Vinny schreef:Het probleem is dat er geen sprake is van éénrichtingverkeer, maar dat er sprake is van onecht éénrichtingverkeer.
Maar waarom zou je tegen alle richtlijnen en aanbevelingen in onecht eenrichtingsverkeer in willen stellen?
Het feit dat mensen als jij en attitietattie dat niet begrijpen toont aan dat het natuurlijk een best lastige situatie is. Ik heb er ooit college over gehad, omdat onecht éénrichtingverkeer ook voor kaartenmakers een nogal lastig issue is. Het is jammer dat dit tijdens de rijopleiding ook totaal niet aan bod komt, terwijl voor binnenstedelijk verkeer het best nog wel vaak voorkomt.
Afgezien van dat het niet zo netjes is om zo op de man te spelen omdat je het niet met de opvattingen van iemand anders eens bent, want ik ga ervan uit dat Attietattie en Duikgek het principe prima begrijpen, is onecht eenrichtingsverkeer iets dat in de meeste steden niet voorkomt. Er zijn maar een paar steden in Nederland waar het als zodanig gebruikt wordt.
Waarom kan écht éénrichtingverkeer niet? Dat kan vaak niet omdat er dan "kerkhoven" en "fabriekjes" ontstaan in de verkeerscirculatie, of dat bestemingsverkeer opgezadeld wordt met nodeloos omrijden. Zoiets is tamelijk precair.
Dan moet men het hele stelsel van eenrichtingsverkeer maar eens tegen het licht houden en een verkeerscirculatieplan opstellen/
In Duitsland hebben ze het zo opgelost dat een bord
niet vergezeld hoeft te gaan van een
, in Nederland is dat wettelijk niet mogelijk. Een wegbeheerder als de gemeente Amsterdam of de gemeente Leeuwarden heeft dan alleen deze mogelijkheid om het inrijden in één richting te verbieden. Het is natuurlijk niet voor niets dat het CROW het afraadt - maar de oplossing is niet zo simpel als deze lijkt.
Een geslotenverklaring als inrijverbod gebruiken is natuurlijk niet de bedoeling. Gemeentes hebben niet een echte mogelijkheid voor onecht eenrichtingsverkeer (behalve de
of
) omdat het ook niet wenselijk is. En iets dat niet wenselijk is, zelfs afgeraden wordt, moet je ontmoedigen, niet faciliteren.
In tig oude binnensteden in Nederland heeft men geen onecht eenrichtingsverkeer nodig. Daar red men het ook prima met gewoon echt eenrichtingsverkeer. Dat is voor iedereen duidelijker.