[N] Project Rogfast: Boknafjordtunnel (26,5 km)

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » di 23 jun 2015, 17:36

E39 Rogfast (Boknafjordtunnel)

De financiering van de 26,5 kilometer lange dubbelbuizige Boknafjordtunnel ten noorden van Stavanger is rond. De kosten worden geschat op € 1,6 - € 1,7 miljard (prijspeil 2015). Hiervan wordt € 300 miljoen door de Noorse overheid betaald. De rest wordt in 20 jaar afbetaald via tol.

De tol zal 330 kronen (€ 38) bedragen. Dat is best fors, de veerdienst vraagt momenteel € 19 per auto en één bestuurder, plus € 5 voor extra volwassenen.

De reistijd via de tunnel is ongeveer 15 minuten. De reistijd van de veerdienst is 25 minuten, plus maximaal 20 minuten wachttijd, plus reistijd om bij de veerdienst te komen (20 kilometer extra).

goedopweg
zandpaadje
Berichten: 9
Lid geworden op: di 23 jun 2015, 15:11

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door goedopweg » di 23 jun 2015, 17:49

Pfoe, dat is behoorlijk!

RSK
Penningmeester
Berichten: 7088
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door RSK » di 23 jun 2015, 17:59

^^ Gemiddeld bespaar je 35 minuten per enkele reis: 10 reistijd, 0-20 wachttijd en 15 op het omrijden. Dat is voor die €19 extra op zich de moeite wel waard. Daarnaast neemt je relatieve meerprijs af als je met meer bent: als je met 5 man in de auto zit, is de tunnel zelfs goedkoper.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » di 23 jun 2015, 18:14

In realiteit is Noorwegen eerder 1 km = 1 minuut (60 km/h gemiddeld). Alhoewel het laatste stukje E39 tot de veerdienst geen heel slecht uitgebouwde weg is. Er zit een 6 kilometer lange onderzeetunnel in naar Rennesøy. Tot 2006 moest daar ook tol voor betaald worden.

De reistijdwinst is minimaal circa 30 minuten, als je moet wachten voor de veerdienst kan dat oplopen tot 50 minuten als je met de eerstvolgende veerboot mee kan.

De reistijdwinst kan 's nachts oplopen tot 3 uur.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 02 dec 2015, 17:27

Alle procedures zijn rond voor de aanleg van de Boknafjordtunnel (26.570 meter) ten noorden van Stavanger. De laatste bestemmingsplannen zijn nu goedgekeurd. De laatste stap is parlementaire goedkeuring, maar dat wordt gezien als een formaliteit. De aanleg zou eind 2016 kunnen starten. Het wordt de langste wegtunnel ter wereld.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 30 jun 2016, 17:02

De bouw van Rogfast - ook bekend als de Boknafjordtunnel - komt steeds dichterij. Dit is het grootste tunnelproject in Europa. De Boknafjordtunnel wordt 26.570 meter lang, plus een zijtunnel naar Kvitsøy (met een haarlemmermeeraansluiting honderden meters onder zeeniveau). De tunnel gaat 392 meter onder zeeniveau. Het wordt een tweebuizige tunnel met 2x2 rijstroken waar 110 km/h gereden mag worden. Volgend jaar moet de bouw echt gaan beginnen.

Als eerste een overzicht van de tunnel, met onderaan het verticale profiel.
Afbeelding

Het tunnelprofiel per buis. Dit is volgens mij de eerste (langere) tunnel in Noorwegen waar 110 gereden mag worden.
Afbeelding

Het bouwschema. Het is helaas niet zo scherp en lijkt wat chaotisch. Het tunnelwerk wordt opgedeeld in 3 contracten die simultaan worden uitgevoerd. Dit zijn de rode lijnen, links zie je de jaren. Men begint op 3 plekken met de tunnelbouw, de middelste is vanaf het eiland Kvitsøy en omvat eerst de spiraaltunnel en daarna de hoofdtunnel. Tussen begin 2017 en midden 2021 wordt dus de ruwbouw uitgevoerd. Daarna volgen de afbouwcontracten (blauw, geel, groen) die deels al starten voordat de hele ruwbouw gereed is. Als laatste volgen de installaties (elektrocontract), zodat de tunnel in 2023 open kan.
Afbeelding

De aansluiting aan de zuidkant:
Afbeelding

De aansluiting op het eiland Kvitsøy.
Afbeelding

De ondergrondse aansluiting naar Kvitsøy, met de spiraaltunnel. Deze haarlemmermeer ligt ongeveer 280 meter beneden zeeniveau.
Afbeelding

Een verticale render van Kvitsøy, met de ondergrondse aansluiting en de verticale ventilatiepijpen.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21917
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Wouter N14 » do 30 jun 2016, 19:07

Wat een project! :schrikreactie: Ergens lijkt het mij ook geen heel prettig gevoel, zo'n diep gelegen tunnel :s
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Jeroen » do 30 jun 2016, 21:12

Wat is eigenlijk de reden dat men niet voor een korter tracé over de bestaande E39 vanuit Rennesøy heeft gekozen?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 30 jun 2016, 21:23

Het fjord is daar een stuk dieper en loopt ook steiler af. Ter hoogte van de veerdienst is het fjord tot circa 480 meter diep, en je ziet bij al die onderzeetunnels dat ze behoorlijk diep het bedrock in gaan onder de bodem. Het is afhankelijk van de geologie hoe diep je onder de zeebodem door moet. Dan moet je misschien wel 550 meter naar beneden, en met een helling van 5% kom je dan ook op een tunnel van meer dan 25 kilometer lengte uit, misschien nog wel langer omdat het zo steil afloopt (en je dus al ruim voor de kustlijn heel diep moet zitten)

Emil
verkeersader
Berichten: 930
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Emil » do 30 jun 2016, 23:35

Even voor de goede orde: Kvitsøy heeft 510 inwoners :rofl2:

Ernst76
stadsweg
Berichten: 490
Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Ernst76 » vr 01 jul 2016, 0:16

De Noren verdienen zoveel geld met olie dat ze zulke infrastructuur kunnen betalen. Dat doen ze liever dan iedere Noor een vermogen te geven. Want dan zou het maar een luie samenleving worden. Beetje vergelijkbaar met Dubai, Qatar e.d.
Om dorpjes en voorzieningen op eilanden te behouden zorgen ze voor goede verbindingen. Ook voor een eiland van 500 inwoners.
Niet een heel rare gedachte als je t geld hebt.

Jurjen
dorpsstraat
Berichten: 175
Lid geworden op: vr 16 okt 2015, 13:27
Locatie: Pijnacker

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Jurjen » vr 01 jul 2016, 21:27

Ik neem eigenlijk aan dat de kosten voor de tunnel worden betaald met tol, dus veel kost het de Noorse overheid niet.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 01 jul 2016, 21:36

Het overgrote deel van de aanlegkosten worden inderdaad met tolheffing gefinancierd. Toch is dit volgens mij wel een semi-publieke financiering aangezien er geen concessies zijn in Noorwegen met private financiering zoals in Frankrijk of Spanje. Gangbaar bij Noorse wegenprojecten is dat een vooraf vastgesteld aandeel van de totale aanlegkosten met tolheffing opgebracht moeten worden. Als dat afbetaald is, wordt het project tolvrij. In recente jaren is dat veelal jaren eerder dan verwacht, mede door de lage rente en een hoger dan verwacht gebruik.

De aanlegkosten worden geschat op 14,2 miljard kronen (€ 1,53 miljard) waarvan 2,83 miljard kronen (€ 310 miljoen) door de Noorse overheid betaald wordt en de rest met tolheffing wordt opgebracht. Maar volgens mij is dat een vorm van voorfinanciering uit staatsmiddelen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » di 23 mei 2017, 19:10

Het Noorse parlement heeft vandaag definitief ingestemd met de bouw van het megaproject 'Rogfast' van de E39 noordelijk van Stavanger, dat de 26,6 kilometer lange dubbelbuizige Boknafjordtunnel omvat. De tunnel gaat 392 meter onder zeeniveau. Het is gepland dat de bouw later dit jaart start, en in 2017-2018 de grote contracten worden gegund. De kosten worden geschat op 16,8 miljard kronen / € 1,8 miljard. Het moet in 2025-2026 worden geopend.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Hajo » di 23 mei 2017, 19:39

Zo, dat is me nogal een project! :schrikreactie:
Bij een tunnel op zo'n grote diepte (392 meter) moeten de ingenieurs denk ik ook iets verzinnen om met het drukverschil om te kunnen gaan. De druk op de tunnelbuis op die diepte zal niet gering zijn. En hoe ziet men een eventuele evacuatie voor zich?

Edit: typo
Laatst gewijzigd door Hajo op wo 24 mei 2017, 21:16, 1 keer totaal gewijzigd.

petervdveen
autoweg
Berichten: 2154
Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
Locatie: Emmeloord
Contacteer:

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door petervdveen » wo 24 mei 2017, 8:20

Hajo schreef:De druk op de tunnelbuis op die diepte zal niet gering zijn. En hoe ziet men een eventuele evacuatie voor zich?
Zolang hij niet in het water ligt is dat geen issue lijkt mij?
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7670
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door duikgek89 » wo 24 mei 2017, 11:00

^^ Hangt dat niet ook van de bodemgesteldheid af? Ik denk dat als het harde rotsen zijn, deze in principe zichzelf omhoog houden en dus geen druk op de tunnel uitoefenen.

Maar zelfs als het wel water is, dat is een druk van zo'n 40 bar. Dat is flink, maar volgens mij wel overkomelijk door gewoon een dikkere constructie te maken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 04 jan 2018, 15:18

Vandaag zijn de eerste explosies afgevuurd voor de 27 kilometer lange Boknafjordtunnel ten noorden van Stavanger, ook wel bekend als het project Rogfast.

Deze eerste werkzaamheden betreffen de bouw van een 2 kilometer lange toevoertunnel. Vanwege de lengte van de tunnel wordt niet in één richting geboord (met explosieven), maar er wordt op 3 delen tegelijkertijd beide buizen geboord, zodat de bouwtijd gereduceerd wordt. Deze toevoertunnel wordt daarvoor gebruikt. Na de ruwbouw van de tunnel wordt deze gebruikt voor ventilatie.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10938
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Willem » do 04 jan 2018, 16:27

Loopt de tunnel onder dat eilandje bovenin echt 360 graden rond?

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21916
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Pino » do 04 jan 2018, 17:31

^^ Zie ik nou goed dat ze die tunnel ook nog eens 2x2 gaan maken? Op het kaartje zie je trouwens nog twee "zijtakken" in de tunnel: bij Mekjarvik en Arsvagen. Neem aan dat dat de ruwbouw-tunnels zijn waarover je schrijft, dus geen nog verdere ondergrondse aansluitingen?

Voor de liefhebber trouwens een link naar de projectpagina (ook met een verkorte omschrijving en presentatie in het Engels): https://www.vegvesen.no/Europaveg/e39rogfast

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 04 jan 2018, 17:47

Het wordt een autosnelweg met 2x2 rijstroken. De maximumsnelheid zou zelfs 110 km/h worden.

Op de Wegenwiki meer informatie: https://www.wegenwiki.nl/Boknafjordtunnel

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Vinny » do 11 jan 2018, 20:01

2x2 lijkt me eigenlijk wel noodzakelijk. Je wilt in zulke lange, bochtige en steile tunnels geen tegenverkeer hebben.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Coen Tunnel » do 11 jan 2018, 20:39

^^ Noorwegen ligt vol met lange, bochtige en steile tunnels, en gezien de lage verkeersintensiteiten is dat doorgaans niet echt een probleem.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 11 jan 2018, 20:44

De Boknafjordtunnel wordt wel een verbinding in de op één na meestbevolkte regio van Noorwegen (Vestlandet). Ik zal eens in de intensiteiten duiken. Het huidige gebruik van de veerdienst is 4.100 voertuigen per dag. Maar met de nabijheid van de agglomeratie Stavanger (320.000 inw.) en die van Haugesund (110.000 inw.) kan dat makkelijk groeien naar 15.000 per dag denk ik. De huidige reistijd van meer dan 1,5 uur tussen beide gebieden is een behoorlijke drempel voor de mobiliteit en arbeidsmarkt.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Coen Tunnel » do 11 jan 2018, 20:52

^^ Uiteraard rechtvaardigen de intensiteiten hier op zich wel 2x2. En het zal met die bochtigheid en steilheid vast ook wel meevallen als de tunnel als autosnelweg wordt aangelegd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 11 jan 2018, 20:54

De verwachte verkeersintensiteit:
* 13.000 voertuigen in de hoofdtunnel
* 900 voertuigen in de spiraaltunnel naar Kvitsøy

Dit is de verwachte intensiteit 20 jaar na openstelling, als de tolcomponent is afbetaald. In de tussenliggende periode wordt tol geheven, men ging uit van zo'n € 39 vol tarief. Het huidige tarief voor de veerdienst bedraagt € 20 voor een auto met bestuurder en € 5 voor elke andere volwassene en € 2.50 voor elk kind. Dus een gezin van 4 kost je dan € 30 voor de overtocht.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 09 mar 2018, 17:16

Er is een deelcontract getekend voor de bouw van het project Rogfast (de 26,5 kilometer lange Bjørnafjordtunnel). Dit contract is voor de bouw van een 700 meter lange zijtunnel waaruit gesteente van het boorproces getransporteerd zal worden.

Binnenkort wordt de aanbesteding van het eerste grote Rogfast-contract verwacht, 3,4 miljard NOK (€ 350 miljoen) voor het boren van het tunneldeel in het midden vanaf het eiland Kvitsøy. Er zijn in totaal 3 grote tunnelcontracten, hiermee wordt de Rogfast in 4 richtingen (8 buizen) tegelijk uitgeboord. Daarmee kan de totale boortijd beperkt blijven. Men boort dan beide buizen vanaf beide kanten van het project en vanaf het middendeel in Kvitsøy. De ruwbouw duurt dan 5 jaar in plaats van 8-10 jaar.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 04 jul 2018, 17:50

Voortgang van de 26,5 kilometer lange Boknafjordtunnel van de E39. Momenteel worden de transportbuizen uitgeboord. Die worden gebruikt voor het afvoer van gesteente en na oplevering van de tunnel als ventilatiebuis.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 20 sep 2019, 19:23

Vegvesen heeft de aanbesteding voor het centrale deel van het project 'Rogfast' stopgezet. Er was maar één gekwalificeerde aanbieding en die was 1 miljard kronen (€ 100 miljoen) boven budget.

Dit contract omvatte een derde van de tunnellengte van de Boknafjordtunnel en de verbinding naar het eiland Kvitsøy. Het project - dat al in uitvoering is onder andere contracten - zal nu zeker vertraging gaan oplopen.

Het lijkt een no-brainer te zijn om dan de verbinding naar Kvitsøy uit het contract te halen en alleen de hoofdtunnel aan te besteden. De verbinding naar Kvitsøy is niet essentieel voor het functioneren van het project Rogfast, het eiland heeft amper 1000 inwoners. Eventueel maak je het dan zo dat een latere uitbouw naar Kvitsøy niet onmogelijk wordt gemaakt, mocht dat toch rendabel geacht worden.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 08 nov 2019, 12:20

Chris schreef: vr 20 sep 2019, 19:23 Vegvesen heeft de aanbesteding voor het centrale deel van het project 'Rogfast' stopgezet. Er was maar één gekwalificeerde aanbieding en die was 1 miljard kronen (€ 100 miljoen) boven budget.

Dit contract omvatte een derde van de tunnellengte van de Boknafjordtunnel en de verbinding naar het eiland Kvitsøy. Het project - dat al in uitvoering is onder andere contracten - zal nu zeker vertraging gaan oplopen.
SPOILER: TOON

Het lijkt een no-brainer te zijn om dan de verbinding naar Kvitsøy uit het contract te halen en alleen de hoofdtunnel aan te besteden. De verbinding naar Kvitsøy is niet essentieel voor het functioneren van het project Rogfast, het eiland heeft amper 1000 inwoners. Eventueel maak je het dan zo dat een latere uitbouw naar Kvitsøy niet onmogelijk wordt gemaakt, mocht dat toch rendabel geacht worden.

Afbeelding
Het project lijkt inderdaad serieuze vertraging op te lopen hierdoor. Men spreekt nu van een voltooiing van het project in 2029 in plaats van 2026: https://www.bygg.no/article/1413835

Plaats reactie