De Qliners doen niet onder voor de Stadlers hoor... Integendeel..Coen Tunnel schreef: Bij omrijden via Stadskanaal en Veendam zal een trein niet sneller zijn. Wellicht wel een stukje comfortabeler.
[N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Moderator: Moderatoren
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Als die spoorlijn er ooit komt zal er ongetwijfeld al weer ander materieel rijden dan de Stadler GTW's die nu bij Arriva rijden.
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Op basis van het huidige model, zal als de spoorlijn Emmen-Veendam wordt aangelegd alleen voor de vervoersrelatie Stadskanaal-Zwolle een significante reistijdwinst zijn. Een eventuele intercity Enschede-Groningen zal zowel voor Emmen als voor Enschede nauwelijks zoden aan de dijk zetten. Wel worden de dorpen en steden langs de route beter per OV bereikbaar en is er een reële mogelijkheid om Zwolle te vermijden als daar een verstoring is. Zwolle is na Utrecht de meest kwetsbare vervoersknoop geworden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- zandpaadje
- Berichten: 12
- Lid geworden op: do 29 mei 2014, 17:46
- Locatie: Gieten
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Deze week vinden er verkeersproeven plaats bij de rotonde Gieten. Benieuwd wat er als tijdelijke oplossing uitrolt.
Verhelpen fileleed Gietense rotonde N34 blijft worsteling
Verhelpen fileleed Gietense rotonde N34 blijft worsteling
Meer informatie over de proeven: http://www.provincie.drenthe.nl/onderwe ... rsproeven/Zowel de provincie als de gemeente Aa en Hunze bestempelt de rotonde bij Gieten als mislukt. Het is zoeken naar oplossingen voor de korte en lange termijn.
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op di 04 okt 2016, 8:56, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Zo gaan we niet met nieuwsberichten om... opmaak aangepast.
Reden: Zo gaan we niet met nieuwsberichten om... opmaak aangepast.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
De bestemmingsplannen voor de verdubbeling van de N34 zijn vastgesteld. Vorige week al het deel in de gemeente Coevorden, deze week het deel in de gemeente Emmen. De provincie verwacht begin 2019 met de aanleg te kunnen beginnen.
Het knooppunt met de N391 moet volgend jaar al in aanleg gaan, aangezien dit project onderdeel uitmaakt van het al langer lopende project N391.
Het knooppunt met de N391 moet volgend jaar al in aanleg gaan, aangezien dit project onderdeel uitmaakt van het al langer lopende project N391.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Aansluiting Klijndijk en parallelweg Odoorn - aansluiting Exloo
Ter vervanging van de bestaande T-splitsingen Odoorn en Emmen-Noord wordt bij Klijndijk ter hoogte van de Slenerweg een ongelijkvloerse aansluiting aangelegd. Dit stuitte op nogal wat weerstand, omdat men bang was dat al het verkeer vanuit Emmen-Noord en meer verkeer vanuit de Veenkoloniën door Klijndijk zou rijden. De Slenerweg tussen de nieuwe aansluiting en de rotonde in Klijndijk zou hierbij worden opgewaardeerd tot GOW.
Uiteindelijk is ervoor gekozen om de aansluiting op dezelfde plek te houden, maar voor het verkeer vanuit Emmen-Noord parallel aan de N34 een weg aan te leggen naar de nieuwe aansluiting, zodat dit verkeer niet door Klijndijk hoeft. Wat mij betreft een nette oplossing.
Inmiddels is het ontwerp verder uitgewerkt en vorige maand gepresenteerd. Link
Link
Ontwerptekening:
Originele ontwerptekeningen, inclusief ontwerpen voor de parallelweg Odoorn - aansluiting Exloo op de projectpagina.
Opvallende punten:
Ter vervanging van de bestaande T-splitsingen Odoorn en Emmen-Noord wordt bij Klijndijk ter hoogte van de Slenerweg een ongelijkvloerse aansluiting aangelegd. Dit stuitte op nogal wat weerstand, omdat men bang was dat al het verkeer vanuit Emmen-Noord en meer verkeer vanuit de Veenkoloniën door Klijndijk zou rijden. De Slenerweg tussen de nieuwe aansluiting en de rotonde in Klijndijk zou hierbij worden opgewaardeerd tot GOW.
Uiteindelijk is ervoor gekozen om de aansluiting op dezelfde plek te houden, maar voor het verkeer vanuit Emmen-Noord parallel aan de N34 een weg aan te leggen naar de nieuwe aansluiting, zodat dit verkeer niet door Klijndijk hoeft. Wat mij betreft een nette oplossing.
Inmiddels is het ontwerp verder uitgewerkt en vorige maand gepresenteerd. Link
Link
Ontwerptekening:
Originele ontwerptekeningen, inclusief ontwerpen voor de parallelweg Odoorn - aansluiting Exloo op de projectpagina.
Opvallende punten:
- De Slenerweg tussen de aansluiting en Klijndijk wordt een smalle GOW (min. 6,30 m), maar dan over het bestaande tracé. Het eerdere plan ging uit van een bredere GOW ten noorden van de bomenrij, waarbij de bestaande weg fietspad zou worden.
- Het bestaande viaduct wordt gebruikt voor het autoverkeer. Daarnaast wordt een stalen fietsbrug gebouwd. In het eerdere plan zou het bestaande viaduct voor fietsverkeer worden gebruikt en zou er een nieuw viaduct naast worden gebouwd voor het autoverkeer.
- Nieuwe, brede GOW (7,10 m) met een vloeiende boog vanaf Emmen-Noord naar de nieuwe aansluiting. Opvallend, want de gemeente Emmen heeft het vervolg van de weg van ETW-markering voorzien (mijns inziens overigens geheel onterecht).
- Eind september 2016: terinzagelegging voorontwerp bestemmingsplan gedurende 4 weken. Ik kan alleen geen spoor vinden van dit bestemmingsplan...
- Medio november 2016: terinzagelegging als ontwerp-bestemmingsplan gedurende 6 weken. Tevens start grondverwerving.
- Februari 2017: vaststelling bestemmingsplan door gemeenteraad.
- Medio 2019: start werkzaamheden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Is het werkelijk gerechtvaardigd dat aansluiting Klijndijk zo moet zijn? Ik kan me niet voorstellen dat die weg Klijkdijk - 't Haantje zo druk is. Al met al had men de aansluiting Emmen-Noord aangepakt. 't Haantje is ook vanaf de N381 te bereiken.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Het gaat ook niet om de bestaande drukte op de Slenerweg, maar om de gevolgen van het afsluiten van in eerste plaats de aansluiting Odoorn en in tweede plaats Emmen-Noord op de verkeersstromen in de omgeving. Op basis van uitgebreide studie is deze variant uiteindelijk als beste (of zo je wilt: minst slechte) naar voren gekomen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Meest goedkope vooral lijkt het, dit scheelt je een nieuw kunstwerk.
Al zijn er al een enorme hoeveelheid 'advies & ondersteunende' uren verbruikt gok ik zo
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Dergelijke uren gaan per 1.000'en, maar een viaduct per 100.000'en. Bij Odoorn is zonder flink bos te kappen en/of de weg te hertraceren ook geen ongelijkvloerse oplossing mogelijk, laat staan binnen redelijke financiële en planologische kaders.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Gisteren langs de nieuwe N34 Exloo - Ees gereden, helaas geen foto's.
De onderlagen asfalt liggen er voor het grootste deel al in en de bewegwijzering (keurig Ddesign) staat er voor een deel ook al. Het afrittencomplex vergt nog wat meer werk, maar de geplande datum juli 2017 lijkt me alleszins reëel.
De onderlagen asfalt liggen er voor het grootste deel al in en de bewegwijzering (keurig Ddesign) staat er voor een deel ook al. Het afrittencomplex vergt nog wat meer werk, maar de geplande datum juli 2017 lijkt me alleszins reëel.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
[url=https://www.provincie.drenthe.nl/actueel/nieuwsberichten/@123214/werkzaamheden-n34/]Provincie Drenthe[/url], 17 maart 2017 schreef:Werkzaamheden N34 Ees-Exloo in nieuwe fase
Vanaf maandag 27 maart komt de reconstructie van de kruising in de N34 bij Ees en Exloo in een nieuwe fase. Het verkeer rijdt vanaf die dag (na de ochtendspits) over de nieuwe hoofdrijbaan van de N34. Ook maakt het verkeer vanaf dat moment gebruik van het viaduct en de op- en afritten.
In de periode van eind maart tot eind mei volgt nog een aantal werkzaamheden zoals de aanleg van de nieuwe route naar Ees via de parallelweg en de sloop van de tunnel in de Bovenstraat. Hierna volgt een overzicht van de werkzaamheden en de verkeershinder.
Werkzaamheden bij Ees van 27 maart tot en met 7 april
In de nieuwe situatie vervalt de afslag naar Ees. De route naar Ees loopt dan via het nieuwe viaduct over de N34 en de parallelweg. Een groot deel van deze nieuwe route is al aangelegd. Het laatste deel wordt aangelegd in deze twee weken. Na afronding van deze werkzaamheden loopt de route vanuit de richting Exloo naar Ees definitief via de parallelweg.
Bereikbaarheid Ees
Om deze werkzaamheden uit te kunnen voeren is het nodig de afslag naar Ees af te sluiten, terwijl de nieuwe route nog niet helemaal klaar is. Verkeer naar Ees moet daarom in de periode van 27 maart tot en met 7 april via Borger rijden. Dit wordt met gele borden aangegeven vanaf de richting Exloo. Vanaf de richting Borger geldt de normale bewegwijzering. Fietsers kunnen over het bestaande fietspad Ees bereiken en kunnen de werkzaamheden veilig passeren. De woningen en bedrijven aan de Odoornerstraat (kant van de camping) zijn dan bereikbaar via het viaduct.
Bereikbaarheid Exloo
De tijdelijke rotonde bij Exloo wordt verwijderd en een nieuwe kruising van de Hoofdstraat naar Exloo met de parallelweg aangelegd. Vanuit Exloo is de N34 te bereiken via de tunnel Bovenstraat. De carpoolplek is tijdelijk niet bereikbaar.
Buslijn 59 naar Ees
Buslijn 59 van en naar Ees rijdt tijdens deze twee weken alleen tijdens werktijden van de aannemer. Op vrijdag 7 april is het busverkeer de hele dag gestremd vanwege asfaltwerkzaamheden. Reizigers worden in de bus en bij de haltes geïnformeerd. Ook kunnen zij informatie vinden op http://www.qbuzz.nl/gd.
Tunnel Bovenstraat gaat dicht vanaf 10 april
De tunnel Bovenstraat onder de N34 bij de huidige afslag Exloo verdwijnt. Vanaf 10 april beginnen de sloopwerkzaamheden en is de tunnel niet meer in gebruik. Bewoners aan de Borgerderweg Westzijde kunnen hun woningen voortaan bereiken via de nieuwe aansluiting Exloo.
Borgerderweg Westzijde verlegd tussen 24 en 28 april
Van 24 tot en met 28 april wordt de Borgerderweg aan de westkant van de N34 (richting restaurant Poolshoogte) verlegd. Woningen aan de Borgerderweg Westzijde blijven bereikbaar.
Fietsers worden omgeleidN34 weekend 12-15 mei afgesloten
- Van 10 tot en met 21 april wordt het fietspad ter hoogte van Ees verder afgemaakt. Fietsers rijden tijdens deze twee weken tussen de Middenweg en Ees over de nieuwe parallelweg. Het autoverkeer op dat deel van de parallelweg mag dan maar 30 km per uur rijden.
- Van 1 mei tot en met 19 mei worden fietsers tussen Ees en Odoorn via de westkant van de N34 langs de werkzaamheden geleid. Dit is met gele borden aangegeven.
De tunnel Bovenstraat wordt tijdens dit weekend verder afgebroken. Daarvoor is het nodig de N34 af te sluiten vanaf Odoorn-Noord tot aan Gasselte. Dit gebeurt van vrijdagavond 12 mei 20.00 uur tot maandagochtend 15 mei 6.00 uur. De afsluiting wordt meteen benut om de N34 bij Borger opnieuw te asfalteren. Nadere berichtgeving over deze afsluiting volgt in april. Voor het autoverkeer wordt een omleiding aangegeven, fietsers kunnen het fietspad blijven gebruiken.
Planning
Als alles volgens planning verloopt zijn de belangrijkste werkzaamheden bij Ees en Exloo eind mei klaar. Er volgen dan alleen nog werkzaamheden, waar het verkeer nauwelijks hinder van ondervindt. Uiterlijk op 1 juli zijn alle werkzaamheden klaar.
Meer informatie
Mensen die meer informatie willen of vragen hebben, kunnen contact opnemen met Schagen Infra via34@schageninfra.nl of telefoonnummer 038 – 477 8298. Bellen met het Klant Contact Centrum Provincie Drenthe kan ook: 0592-36 55 55.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Afgelopen maandagochtend is de vernieuwde N34 Exloo - Ees opengesteld door gedeputeerde Brink, die daarbij de naam van het viaduct Molenveld onthulde.
Fotootjes van zijn Twitteraccount:
RTV Drenthe heeft voor de openstelling nog een ritje gemaakt: http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/120073/ ... eg-gehaald
Fotootjes van zijn Twitteraccount:
RTV Drenthe heeft voor de openstelling nog een ritje gemaakt: http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/120073/ ... eg-gehaald
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
De Provincie Drenthe gaat op een aantal plaatsen het aantal rijstroken verdubbelen. Er is op dit moment geen geld om de gehele N34 te verdubbelen naar 2x2 rijstroken. Om de verkeersveiligheid op korte termijn te vergroten komen er vier wegvakken waar gedurende drie kilometer het aantal rijstroken wordt verdubbeld, zodat daar veilig ingehaald kan worden. De aanpassingen zijn zodanig, dat de weg in de toekomst vrij eenvoudig naar 2x2 verdubbeld kan worden.
Meer informatie in het artikel met een foto van ene Chris uit Zwolle er boven.
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/179354/Ke ... verdubbeld
Meer informatie in het artikel met een foto van ene Chris uit Zwolle er boven.
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/179354/Ke ... verdubbeld
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Beter dan niks inderdaad! De kosten lijken me wel hoog voor 4 inhaalstroken. 3 km per inhaalstrook is ook wel lang als je het vergelijkt met het buitenland. Daar is het vaak de helft of minder.
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Op een weg van 45 kilometer lang worden er dus twee inhaalstroken aangelegd per richting, dat is behoorlijk karig. Grote kans dat dit gaat inhouden dat er op de rest van de weg niet meer mag worden ingehaald. De weg wordt er wel veiliger door, maar sneller op de plaats van bestemming zul je niet zijn.
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
ik vind het stukje danig onduidelijk dat het ook 4 keer een stukje 2x2 zou kunnen zijn.
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Als je de bijdrage van boe! en het artikel van RTV Noord goed leest, dan blijkt daaruit dat er vier stukken van 3 kilometer lengte elk naar 2x2 rijstroken worden verbreed.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Ik heb er mijn twijfels bij.
De Tweet die gequote wordt (journalist van RTV) meldt ook niet expliciet een 2x2 verbreding.
Als het een normale 2x2 verbreding is op die stukken dan heb je het niet over 'zo aanpassen dat we later alsnog kunnen verdubbelen'.'En dat is niet haalbaar. Dat is te duur. Wel passen we de weg nu zo aan, dat we in de toekomst de N34 alsnog kunnen verdubbelen', licht de Drentse VVD-gedeputeerde Henk Brink toe.
De Tweet die gequote wordt (journalist van RTV) meldt ook niet expliciet een 2x2 verbreding.
edit: het hangt er een beetje vanaf of er wel of niet de juiste terminologie wordt gebruikt door de journalisten, en dat is nou niet iets waar je altijd zeker van kunt zijn... [/edit]Provincie Drenthe kiest voor gedeeltelijke verdubbeling dodenweg N34 met inhaalstroken tussen Groningen en Emmen. Volledig 4-baans te duur.
Misschien 2 stukken verbreden voor 3 km met dan in beide richtingen over 1.5km een inhaalstrook?Chris schreef:Beter dan niks inderdaad! De kosten lijken me wel hoog voor 4 inhaalstroken. 3 km per inhaalstrook is ook wel lang als je het vergelijkt met het buitenland. Daar is het vaak de helft of minder.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Mijn beeld is dat er 4 stukken met 2 + 2 autoweg komen. Zal 12km in totaal zijn, en er zullen vast wat stukjes tussen zitten met wat kunstwerken enzo.
Blijft een stevig verschil met bv N34 vanaf de N381 tot Coevorden Noord. Dat was 9km verdubbeling voor 25 miljoen.
Of zou er een forse ingreep bij de rotonde van Gieten komen? Dat is veruit het grootste knelpunt
Blijft een stevig verschil met bv N34 vanaf de N381 tot Coevorden Noord. Dat was 9km verdubbeling voor 25 miljoen.
Of zou er een forse ingreep bij de rotonde van Gieten komen? Dat is veruit het grootste knelpunt
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Als je kijkt naar waar vandaan komt, dan komt dat van de GS-besluitenlijst. https://www.provincie.drenthe.nl/actuee ... nlijst-13/
Daar staat het volgende:
Daar staat het volgende:
Het lijkt er daarmee op, dat in de 90 miljoen ook geld zit voor Gieten. Wellicht een fly-over?Besluit verbinding Emmen-Groningen
Gedeputeerde Staten hebben besloten om een verdere verkenning uit te voeren naar het (partieel) verdubbelen van de N34 en het verkeersplein Gieten en daarmee niet verder onderzoek te doen naar een spoorverbinding. In een brief informeren zij Provinciale Staten.hierover.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Jammer dat het merendeel van de kunstwerken dat afgelopen jaren is aangelegd niet is berekend op een volledige verdubbeling. Met het oog op een volledige verdubbeling van de N34 in de toekomst had dit aanzienlijk in de kosten gescheeld. Net als bij de N33 is het allemaal weer net niet
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Mja. Het is maar net hoe je het bekijkt.
Als er méér geld aan de kunstwerken was besteed, was er nu waarschijnlijk geen geld voor een gedeeltelijke verdubbeling.
Tot er geld is voor een volledige verdubbeling blijft het hoe dan ook een kwestie van tijd en prioriteit.
Als er méér geld aan de kunstwerken was besteed, was er nu waarschijnlijk geen geld voor een gedeeltelijke verdubbeling.
Tot er geld is voor een volledige verdubbeling blijft het hoe dan ook een kwestie van tijd en prioriteit.
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
RTV Drenthe vermeld dat het om 4 stukken van 3 kilometer gaat die verdubbeld worden:
Of het gedeelte bij Emmen nu het stuk is die al verdubbeld zou worden of dat een ze het stuk tussen Emmen en Emmen Noord ofzo bedoelen is mij niet echt duidelijk.Op vier delen van de weg komen dan over stukken van drie kilometer dubbele rijbanen, zodat er veilig kan worden ingehaald. Het gaat daarbij om de wegvakken tussen Annen en Zuidlaren, het deel bij Gieten, het stuk ten noorden van Borger en het gedeelte bij Emmen. Eerder is al besloten de N34 tussen Emmen en Coevorden te verdubbelen.
Bovendien wordt de rotonde bij Gieten omgebouwd tot een knooppunt, waarbij het verkeer elkaar niet meer kruist. Het hele plan neemt minimaal vier jaar aan voorbereiding in beslag.
Bron: rtvdrenthe.nl
uut MM!
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Zou het ook kunnen gaan om het stuk Holsloot - Coevorden?
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Nee, lijkt me niet. Dat stuk staat in de planning om volledig verbreed te worden.
viewtopic.php?f=11&t=451&start=330#p898525
viewtopic.php?f=11&t=451&start=330#p898525
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
In dezelfde planning hebben ze het dus al over het stuk tussen de afslag Emmen-west en de N381. Als het nieuwe plannen zijn zou het haast alleen nog vanaf de N381 richting Emmen-Noord kunnen zijn. Anders hebben ze het over dezelfde (al bestaande) plannen tussen Emmen-West en N381 lijkt me.
Verder zou ik niet weten over welk deel bij Emmen ze het nog meer kunnen hebben.
Verder zou ik niet weten over welk deel bij Emmen ze het nog meer kunnen hebben.
uut MM!
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Bij Emmen zal het m.i. gaan om de drie kilometer tussen de N381 en de N391. Als dat ook verbreed is, heb je straks een 2x2 autoweg tussen de N381 en de N382 bij Coevorden, misschien zelfs tot de N377. Dat is een afstand van 17 kilometer.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Nee, de verdubbeling N381 - N391 met een vloeiend knooppunt Emmen-West en KP Holsloot - N382 zijn al lang in procedure en moeten volgend jaar al in aanleg gaan.
Het gaat hier echt om aanvullende verdubbelingen en een fly-over bij Gieten.
Het gaat hier echt om aanvullende verdubbelingen en een fly-over bij Gieten.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon