Duitse spoorlijnen

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1329
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Lekkere Kwal » wo 21 dec 2016, 17:56

Zou ook wat zijn geweest als men dat ruim 100 jaar terug al kon bouwen :lol:

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4172
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door GuteFahrt » wo 21 dec 2016, 20:19

Even iets te enthousiast geweest. :)
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Egbert
autoweg
Berichten: 1078
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Egbert » do 22 dec 2016, 7:12

"het Duitse San Francisco"???

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24109
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » do 22 dec 2016, 9:04

^^ Vermoedelijk vanwege de steile hellingen in de stad.


Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4172
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door GuteFahrt » do 22 dec 2016, 9:18

^^ Correct en tevens juist:
Aufgrund der erheblichen Höhenunterschiede gibt es zahlreiche steile Straßen und viele Treppen. Daher gilt Wuppertal als die Stadt Deutschlands mit den meisten öffentlichen Treppen und wird von Filmregisseur Tom Tykwer als „San Francisco Deutschlands“ bezeichnet.
(van wiki)

Straatbeeld:

Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4172
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door GuteFahrt » wo 15 mar 2017, 10:48

In Duitsland heeft de waterstoftrein van Alstom de eerste testritten gereden op het werkterrein in Salzgitter:

http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ug110.html

(https://www.ovmagazine.nl/2016/09/alsto ... rein-1733/)

De eerste emissie vrije trein. Schijnt een wereldpremière te zijn. Met een volle waterstof tank zou de actieradius tot 800 km. moeten kunnen reiken. De bereikte snelheid was 80 km/h. Er is een filmpje bij waarin o.a. wordt uitgelegd hoe het werkt.

De beide prototypes zullen eind dit jaar gaan rijden op bepaalde trajecten in Niedersachsen is de bedoeling.

in 2020 moeten er dan 14 van dit soort trein door deze deelstaat in gebruik zijn.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4172
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door GuteFahrt » di 02 mei 2017, 13:32

http://www.tageblatt.lu/nachrichten/sto ... n-30898431

^Het was feest het afgelopen weekend in Straatsburg/Strasbourg (F) en Kehl (D). Een oude verbinding is namelijk in ere hersteld.

Het betreft een tramverbinding over de Rijn tussen beide plaatsen. Sedert 1896 bestond er al zo'n verbinding waar men ergens na 1871 begonnen is met bouwen waarschijnlijk (Straatsburg hoorde vanaf dat jaar bij het Duitse Keizerrijk). In de Tweede Wereldoorlog zal de brug kapotgeschoten/gebombardeerd zijn en dat betekende voorlopig het einde van de tram tussen Kehl En Straatsburg.

Nu, 72 jaar na het einde van WOII is er weer een tramverbinding (S-Bahn) tussen beide plaatsen. De Brücke/Pont Beatus Rhenanus over de rivier maakt het één en ander mede mogelijk. Net als het geld wat Straatsburg (ruim 70 miljoen), Kehl (ruim 26 miljoen) en de EU (ruim 3 miljoen euro) er in hebben gestoken.

Weliswaar geen spoorlijn, maar een andere geschiktere draad kon ik niet echt vinden.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5594
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Seat Ibiza » di 02 mei 2017, 14:14

GuteFahrt schreef:... een tramverbinding (S-Bahn) ...
Ter info: een tram, in het Duits Strassenbahn, is niet hetzelfde als een S-Bahn. Zie o.a. https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4172
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door GuteFahrt » di 02 mei 2017, 14:16

^^ Klopt, maar volgens mij gebruiken Duitsers de afkorting desalniettemin ook wel als het de tram betreft in plaats van Straßenbahn.

In ieder geval heb ik dat in dit geval gedaan. ;)
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1329
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Lekkere Kwal » di 02 mei 2017, 14:40

De term is heel contextgevoelig, een beetje als lightrail dat ook is. Een inwoner van een agglomeratie waar je met de S-bahn van stad naar stad kan reizen zal nooit S-bahn gebruiken als term voor de tram in de wijk. Een inwoner van een reguliere stad waar je geen (of geen belangrijke) rol voor de S-bahn hebt zal misschien ook 'S-bahn' gebruiken als die het over de tram heeft. Strikt genomen is Seat Ibiza wel correct, bij twijfel kan je de termen niet zomaar uitwisselen.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4172
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door GuteFahrt » di 02 mei 2017, 15:03

In het eerste geval zullen ze gewoon het woord Straßenbahn of Tram gebruiken dan?

http://www.uitmuntend.de/search.html?search=tram
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8752
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Willem » di 02 mei 2017, 15:48

Een sneltram wordt in het Duits vaak Stadtbahn genoemd. Hetzelfde woord als S-Bahn dus, alleen dan voluit geschreven. Dat maakt het verwarrend omdat er zo twee Stadtbahnen bestaan: de voorstadstreinen, S-Bahn, en de Stadtbahn.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9583
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Mark » di 02 mei 2017, 16:13

En om de verwarring compleet te maken benoemen ze de Stadtbahnlijnen in bijvoorbeeld Düsseldorf met een U-nummer met dito logo :knetter: .
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4172
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door GuteFahrt » di 02 mei 2017, 16:30

Ik vraag me bovendien af àls een Duitser tram gebruikt, of die dat ook zo uitspreekt als in Nederland (trem).
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24109
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » di 02 mei 2017, 16:31

Mark schreef:En om de verwarring compleet te maken benoemen ze de Stadtbahnlijnen in bijvoorbeeld Düsseldorf met een U-nummer met dito logo :knetter: .
Dat heeft twee redenen:

1. Ze lopen deels ondergronds, dus een ondergrondse tram zoals de prémetro's in Antwerpen en Charleroi. Ook op sommige stukken op een vrije baan.
2. Het netwerk van Düsseldorf loopt middels de U79 door tot Duisburg. Een groot deel van die route is vrijliggend, dus meer sneltram- of metro-achtig dan tramachtig.


Widejo
verkeersader
Berichten: 678
Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Widejo » di 02 mei 2017, 20:35

Het is zo verwarrend omdat zowel de "Stadbahn" als de "U-Bahn" onder dezelfde categorie vallen binnen het "öffentlichen Personennahverkehr". Daarom is er dat rare logogebruik. De S-Bahn "Stadtschnellbahnen" en de Strassenbahn "Tram" zijn aparte categoriën. En dan spreekt men over "Exoten" zoals de Schwebebahn in Wuppertal, de H-Bahn in Dortmund en de Skytrain op Düsseldorf Airport. Dan is er de categorie "Bus" (regulier en O-Bus "Oberleitungomnibus" hier bekend als Trollybus) en de Taxi die onder het ÖPNV vallen.
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24109
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » di 02 mei 2017, 22:32

^^ En dan zijn er ook nog de geleide bussen in Essen, die vroeger zelfs door de tramtunnels reden:

Afbeelding


Widejo
verkeersader
Berichten: 678
Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Widejo » wo 03 mei 2017, 1:57

^^
De zogenoemde "Spurbus" is ook een apart geval ja. Hij gaat alleen verdwijnen. Daarmee zijn ze in 2014 begonnen , en dríe trajecten van de vier zijn opgeruimd en "vergroent". De een-voor-laatste lijn is recent, eind 2016 opgeheven. De allerlaatste tussen Essen-Kray en Wasserturm is tegenwoordig onderdeel van een discussie. Regulier busverkeer zou niet voldoende alternatief bieden op deze lijn vanwege de vele files op de A40. De stad wenst dus het ombouwen van het bestaande traject tot een tramlijn. Maarja, men weet hoe lang dat kan duren in Duitsland...
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26226
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Palance » wo 03 mei 2017, 6:52

Coen Tunnel schreef:En dan zijn er ook nog de geleide bussen in Essen, die vroeger zelfs door de tramtunnels reden:
Een beetje bus, een beetje tram, een beetje metro. De USB-bus dus :)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52420
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Chris » wo 03 mei 2017, 10:23

GuteFahrt schreef:Ik vraag me bovendien af àls een Duitser tram gebruikt, of die dat ook zo uitspreekt als in Nederland (trem).
Straßenbahn toch?

Worden die ook een S-Bahn genoemd?

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5594
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Seat Ibiza » wo 03 mei 2017, 10:35

^^
Strassenbahn is het Duitse woord voor tram. In Berlijn noemt het OV-bedrijf het echter Tram. Hoe ze dat uitspreken (tram of trem) weet ik niet.
Een tram wordt niet S-Bahn genoemd.

Egbert
autoweg
Berichten: 1078
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Egbert » wo 03 mei 2017, 11:29

^^ Uitspraak is tram, dus met een a als in lang.

Widejo
verkeersader
Berichten: 678
Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Widejo » wo 03 mei 2017, 13:23

^^
In Berlijn is het ook Berliner Strassenbahn. Alleen het logo voert "Tram" om juist met de S-Bahn "Stadtschnellbahn" verwarring te voorkomen. Wat ik aan het Berlijn systeem dan wel weer verwarrend vind, is de keuze om de letter "M" te gebruiken in lijnnummers voor de tram.
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8752
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Willem » wo 03 mei 2017, 14:29

Widejo schreef:^ De stad wenst dus het ombouwen van het bestaande traject tot een tramlijn.
Dan is het cirkeltje weer rond: de tram die daar in de middenberm reed is destijds opgeheven om er een Spurbus van te maken.....

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5594
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Seat Ibiza » wo 03 mei 2017, 18:25

Widejo schreef:Wat ik aan het Berlijn systeem dan wel weer verwarrend vind, is de keuze om de letter "M" te gebruiken in lijnnummers voor de tram.
Dat zijn MetroTrams. En om het nog verwarrender te maken: er bestaan ook MetroBus-lijnen, die ook een lijnnummer hebben met M. En om de verwarring compleet te maken: het heeft niets met metro (als in ondergrondse) te maken. In Berlijn staat de toevoeging M bij deze bussen en trams voor het feit dat deze lijnen hoogfrequent rijden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52420
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Chris » wo 12 jul 2017, 20:15

We hebben het regelmatig over de lange bouwtijd van wegenprojecten. Maar de renovatie van het Hauptbahnhof Hannover gaat € 157 miljoen kosten en er staat maar liefst 13 jaar voor gepland. :schrikreactie: En dat is nog exclusief twee nieuwe perrons waarover nog geen definitief besluit is genomen. De renovatie komt niet heel lang na de wereldtentoonstelling van 2004 toen het station al voor € 101 miljoen gerenoveerd is.

http://www.neuepresse.de/Hannover/Meine ... t-13-Jahre

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24109
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » wo 12 jul 2017, 20:20

^^ In Arnhem zijn ze ook 18 jaar bezig geweest.

Maar daar kwam een heel nieuw stationsgebouw; de verbouwing in Hannover zal vermoedelijk wat minder ingrijpend zijn. Wel ernstig dat het zo lang moet duren. Ik weet niet precies wat er gaat gebeuren maar ik durf te wedden dat zoiets in Nederland geen 13 jaar zou duren.


Wouter N14
Moderator
Berichten: 17248
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Wouter N14 » wo 12 jul 2017, 20:41

^^ Den Haag C en Rotterdam C zijn binnen 5 jaar gerenoveerd?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7825
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door captain007 » wo 12 jul 2017, 21:05

In Arnhem heeft het ook zolang geduurd omdat er van alles mis is gegaan. Problemen met constructie die architect had verzonnen, aannemer failliet en nog tal van problemen. Ik heb het station eigenlijk alleen maar gekend als permanente bouwput. Maar als ze in Hannover een beetje hun best doen moeten ze Arnhem wel kunnen evenaren. Overigens bedenk ik mij dat ik Amsterdam CS ook alleen maar in staat van constante verbouwingen ken.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9583
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Mark » wo 12 jul 2017, 21:10

Amsterdam CS is het toppunt van verbouwing, dat is namelijk sinds 1999 min of meer in constante verbouwing (volgend jaar gaat men weer vrolijk verder met een tunnel). Echter beschouw ik zelf Amsterdam wat betreft OV-projecten altijd als buitenbeentje aangezien daar niks op tijd lijkt te gaan :emo:. Maar buiten Arnhem om gaat het zeker niet slecht. Leiden, Den Haag, Rotterdam, Breda, Utrecht (en dan vergeet ik er nog een paar waarschijnlijk) zijn allemaal in kort tijdbestek opgeleverd.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Plaats reactie