Het wel en wee van het OV
Moderator: Moderatoren
Re: Het wel en wee van het OV
Het is gewoon marketing. Men wil al die losse transacties ontmoedigen ten faveure van de chipkaart. De provincie had er ook voor kunnen kiezen om een bedrag opzij te zetten voor de investering in pinapparatuur. Daar hebben ze blijkbaar niet voor gekozen.
Re: Het wel en wee van het OV
Dat is vanuit de vervoerders geredeneerd toch slim? Dit ontmoedigt incidentele reizigers, waardoor de vuist harder gemaakt kan worden om onrendabele lijnen/diensten op te heffen.
Afhankelijk van de plaats is het voor toeristen echt nauwelijks te doen om de bus te nemen. Dit zal hooguit in de grote 4 spelen.
Afhankelijk van de plaats is het voor toeristen echt nauwelijks te doen om de bus te nemen. Dit zal hooguit in de grote 4 spelen.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Het wel en wee van het OV
Op dit moment wordt de spoorbrug in Zuidhorn geplaatst.
De plaatsing is hier te volgen.
Zelf ben ik er ter plaatse, erg mooi om te zien!
De plaatsing is hier te volgen.
Zelf ben ik er ter plaatse, erg mooi om te zien!
Слава Україні
-
- expressweg
- Berichten: 4618
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Het wel en wee van het OV
Voor de eventuele liefhebbers: morgen is er een overbrengingsrit van de laatste Benelux-Hondekop die zo'n 30 jaar in Leuven heeft gestaan. Via Aarschot, Heist, Lier en Antwerpen gaat het stel naar Roosendaal waar deze paar maanden zal verblijven om dan naar Amersfoort te gaan. Uiteraard rijdt deze niet op eigen kracht maar wordt hij gesleept door een locomotief van Captrain.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee van het OV
Ze verwachten tussen 14 en 15 uur in Roosendaal aan te komen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Het wel en wee van het OV
Een trein die een uur te vroeg is?
Wat gaat er met dit stel gebeuren? Lijkt me niet voor de ijzerhandel als ie naar Amersfoort gaat.
Wat gaat er met dit stel gebeuren? Lijkt me niet voor de ijzerhandel als ie naar Amersfoort gaat.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het wel en wee van het OV
Inderdaad. Eerst naar de werkplaats in Roosendaal voor wat herstellingen zodat deze ook verder mag in Nederland. Dan gaat hij naar Amersfoort waar de Stichting Hondekop deze verder zal restaureren en rijvaardig maken . Hier is meer informatie te vinden.
Re: Het wel en wee van het OV
Ik heb gezocht naar een topic, maar ik kon er geen vinden over de zeeuwse lijn (Staatslijn F).
Ik las gisteren in het lokale sufferdje dat ProRail de komende tijd extra geluidswerende maatregelen aan gaat brengen in Bergen op Zoom. De gemeten geluidsbelasting/geluidsdruk lag hoger dan de waarden waarmee men aanvankelijk gerekend had.
Interessanter vond ik eigenlijk nog wel dat het aantal wissels teruggebracht zou gaan worden en dat de/het extra zijspo(o)r(en) verwijderd word(t)(en). Dit was een verzoek van de gemeente aan ProRail of dit kon. Deze werkzaamheden zouden na 2020 gaan plaatsvinden.
Het gehele artikel: http://internetbode.nl/bergen-op-zoom/m ... oor-313136
Ik las gisteren in het lokale sufferdje dat ProRail de komende tijd extra geluidswerende maatregelen aan gaat brengen in Bergen op Zoom. De gemeten geluidsbelasting/geluidsdruk lag hoger dan de waarden waarmee men aanvankelijk gerekend had.
Interessanter vond ik eigenlijk nog wel dat het aantal wissels teruggebracht zou gaan worden en dat de/het extra zijspo(o)r(en) verwijderd word(t)(en). Dit was een verzoek van de gemeente aan ProRail of dit kon. Deze werkzaamheden zouden na 2020 gaan plaatsvinden.
Het gehele artikel: http://internetbode.nl/bergen-op-zoom/m ... oor-313136
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee van het OV
"De gemeten geluidsbelasting/geluidsdruk lag hoger dan de waarden waarmee men aanvankelijk gerekend had"
Nee, het aantal treinen blijkt groter.
"Deze werkzaamheden zouden na 2020 gaan plaatsvinden."
Nee, uiterlijk in. Alleen het aanpassen van bestaande betonnen liggers van na 2020 plaats.
Maar interessant
Nee, het aantal treinen blijkt groter.
"Deze werkzaamheden zouden na 2020 gaan plaatsvinden."
Nee, uiterlijk in. Alleen het aanpassen van bestaande betonnen liggers van na 2020 plaats.
Maar interessant
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Het wel en wee van het OV
"De gemeten geluidsbelasting/geluidsdruk lag hoger dan de waarden waarmee men aanvankelijk gerekend had"
Nee, het aantal treinen blijkt groter.
--> jawel, de geluidsdruk ligt dus hoger door een hoger aantal treinen dan waar men rekening mee hield in het model?
"Deze werkzaamheden zouden na 2020 gaan plaatsvinden."
Nee, uiterlijk in. Alleen het aanpassen van bestaande betonnen liggers van na 2020 plaats.
--> Eerst zien dan geloven. Het nieuwe spoortunneltje was ook ruim een jaar later klaar dan gepland.
Maar interessant
Nee, het aantal treinen blijkt groter.
--> jawel, de geluidsdruk ligt dus hoger door een hoger aantal treinen dan waar men rekening mee hield in het model?
"Deze werkzaamheden zouden na 2020 gaan plaatsvinden."
Nee, uiterlijk in. Alleen het aanpassen van bestaande betonnen liggers van na 2020 plaats.
--> Eerst zien dan geloven. Het nieuwe spoortunneltje was ook ruim een jaar later klaar dan gepland.
Maar interessant
Re: Het wel en wee van het OV
Vanmiddag is er op station Hemmen-Dodewaar iets niet helemaal goed gegaan: http://www.gelderlander.nl/arnhem-e-o/g ... ~ae934e1a/
En: https://mobile.twitter.com/ICB_Teus/sta ... 1139329024
En: https://mobile.twitter.com/ICB_Teus/sta ... 1139329024
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Het wel en wee van het OV
Lekker brandje ja. Gelukkig stond de trein langs het perron en is het motorrijtuig gescheiden van de coupés.
Zonde, want Arriva zit niet tuin in het materieel.
Zonde, want Arriva zit niet tuin in het materieel.
Re: Het wel en wee van het OV
Ze zitten zeker niet ruim in het materieel nee, zeker niet nu er nog een treinstel aan de kant staat door die aanrijding bij Opheusden.
Dat de motoren in het midden zitten scheelt ook bij het herstel: de reizigersbakken lijken onbeschadigd, waardoor het eigenlijk een kwestie van powerpack verwisselen is.
Dat de motoren in het midden zitten scheelt ook bij het herstel: de reizigersbakken lijken onbeschadigd, waardoor het eigenlijk een kwestie van powerpack verwisselen is.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee van het OV
Forse aanrijding met een tram in Amsterdam. Je ziet niet vaak dat een tram zo rigoureus uit de rails loopt... (vooral foto 4).
http://www.at5.nl/artikelen/173634/tram ... e-gewonden
http://www.at5.nl/artikelen/173634/tram ... e-gewonden
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- tsov
- verkeersader
- Berichten: 738
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Re: Het wel en wee van het OV
De verklaring die ik op het OVNL-forum las komt mij best plausibel over: Die tram is uit de rails geschoten bij een wissel dat zelden gebruikt wordt, dus waarschijnlijk heeft de bestuurder verzuimd te controleren of dat wissel inderdaad in de rechtdoorgaande richting stond. En is hij dus met een aardig vaartje de bocht ingeslingerd
Re: Het wel en wee van het OV
Zoiets werd ook al genoemd in het filmpje dat te zien is met de link die Wouter heeft gegeven. De wissel stond blijkbaar verkeerd als gevolg van werkzaamheden en het was ook niet de eerste keer dat een tram hierdoor de verkeerde kant werd opgestuurd.
- tsov
- verkeersader
- Berichten: 738
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Re: Het wel en wee van het OV
Op deze kruising hebben wel vaker ongevallen plaatsgevonden, zoals in 2014.
In dat geval ging het fout op het wissel dat hier groen omcirkeld is, en werden de geparkeerde auto's boven in beeld het slachtoffer.
Dat wissel wordt namelijk frequenter gebruikt: het leidt naar de voormalige eindlus van lijn 24 en wordt nog regelmatig gebruikt door die lijn bij inkortingen en/of omleidingen. Volgens een gebruiker van het OVNL-forum was dat ook gistermiddag het geval.
Het ongeval van gisteren gebeurde op het rood omcirkelde wissel, waarbij de tram terechtkwam ter hoogte van de rode driehoek. Dit wissel wordt eigenlijk alleen gebruikt om die keerlus nogmaals te bereiden (dus twee rondjes te maken) of incidenteel bij testritten vanuit de remise Havenstraat (die hier niet ver vandaan is). Volgens het (verouderde) sporenplan van het GVB op http://www.sporenplan.nl/ is het echter wel een vetag-wissel, dus zou het niet 'zomaar' verkeerd moeten staan. Dat neemt natuurlijk niet weg dat een bestuurder dat altijd visueel dient te verifiëren.
Omdat het onderzoek natuurlijk nog loopt zou het theoretisch ook nog kunnen dat de tram wel degelijk het wissel in afbuigende stand wilde berijden en dat tram en taxi geen rekening met elkaar hielden. Maar gezien de ravage had de tram daar toch wel een te hoge snelheid voor.
In dat geval ging het fout op het wissel dat hier groen omcirkeld is, en werden de geparkeerde auto's boven in beeld het slachtoffer.
Dat wissel wordt namelijk frequenter gebruikt: het leidt naar de voormalige eindlus van lijn 24 en wordt nog regelmatig gebruikt door die lijn bij inkortingen en/of omleidingen. Volgens een gebruiker van het OVNL-forum was dat ook gistermiddag het geval.
Het ongeval van gisteren gebeurde op het rood omcirkelde wissel, waarbij de tram terechtkwam ter hoogte van de rode driehoek. Dit wissel wordt eigenlijk alleen gebruikt om die keerlus nogmaals te bereiden (dus twee rondjes te maken) of incidenteel bij testritten vanuit de remise Havenstraat (die hier niet ver vandaan is). Volgens het (verouderde) sporenplan van het GVB op http://www.sporenplan.nl/ is het echter wel een vetag-wissel, dus zou het niet 'zomaar' verkeerd moeten staan. Dat neemt natuurlijk niet weg dat een bestuurder dat altijd visueel dient te verifiëren.
Omdat het onderzoek natuurlijk nog loopt zou het theoretisch ook nog kunnen dat de tram wel degelijk het wissel in afbuigende stand wilde berijden en dat tram en taxi geen rekening met elkaar hielden. Maar gezien de ravage had de tram daar toch wel een te hoge snelheid voor.
Re: Het wel en wee van het OV
De bus rijdt sinds vandaag. LinkCoen Tunnel schreef:Het OV-bureau Groningen-Drenthe wil dat op de Qliner Groningen-Emmen dubbeldeks bussen gaan rijden. Bij mijn weten zou dat voor het huidige Nederlandse OV uniek zijn.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Het wel en wee van het OV
Vandaag lagen alle treinen eruit tussen Venlo en Eindhoven. Nou ik heb het zeker ervaren!
Eerst de trein van Venlo naar Roermond genomen en vervolgens van Roermond naar Eindhoven. Standaardprocedure en zo doe ik er van Venlo naar Helmond iets meer dan een uur over. Echter bleek in Eindhoven dat er geen enkele trein naar Helmond reed. Dan maar met de bus. Ik stap op bus 320 (wat een hele omweg maakt via Asten, Someren, Lierop, Geldrop, Mierlo etc.) omdat bus 24 nog wel even zou duren voor die zou vertrekken.
Conclusie: Volgende keer toch maar weer de auto pakken dan ben ik er binnen 45 minuten ipv 4 uur.
Eerst de trein van Venlo naar Roermond genomen en vervolgens van Roermond naar Eindhoven. Standaardprocedure en zo doe ik er van Venlo naar Helmond iets meer dan een uur over. Echter bleek in Eindhoven dat er geen enkele trein naar Helmond reed. Dan maar met de bus. Ik stap op bus 320 (wat een hele omweg maakt via Asten, Someren, Lierop, Geldrop, Mierlo etc.) omdat bus 24 nog wel even zou duren voor die zou vertrekken.
Conclusie: Volgende keer toch maar weer de auto pakken dan ben ik er binnen 45 minuten ipv 4 uur.
Svenlo
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Het wel en wee van het OV
Tja, botte pech. Dit gaat heus vaker gebeuren. Zo loop ik nog wel eens vertraging op door hardnekkige infrastoringen rond Gouda. Kan daar niet meer warm of koud van worden.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Het wel en wee van het OV
Is Venlo-Helmond dan niet sneller via Boxmeer als de rechtstreekse trein niet rijdt? Dan ben je er binnen 1,5 uur.sven_engelen schreef: ↑wo 13 dec 2017, 12:18 Vandaag lagen alle treinen eruit tussen Venlo en Eindhoven. Nou ik heb het zeker ervaren!
Eerst de trein van Venlo naar Roermond genomen en vervolgens van Roermond naar Eindhoven. Standaardprocedure en zo doe ik er van Venlo naar Helmond iets meer dan een uur over. Echter bleek in Eindhoven dat er geen enkele trein naar Helmond reed. Dan maar met de bus. Ik stap op bus 320 (wat een hele omweg maakt via Asten, Someren, Lierop, Geldrop, Mierlo etc.) omdat bus 24 nog wel even zou duren voor die zou vertrekken.
Conclusie: Volgende keer toch maar weer de auto pakken dan ben ik er binnen 45 minuten ipv 4 uur.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Het wel en wee van het OV
Als de sprinter rijdt dan is het tussen Helmond en Venlo sneller via Eindhoven dan via Boxmeer.
Svenlo
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Het wel en wee van het OV
Volgens mij ontwijk je de vraag van Verfmeer. Via Boxmeer zou je mogelijk minder vertraging oplopen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het wel en wee van het OV
Dat antwoord staat er toch al min of meer?
Dat is dus sneller dan via Boxmeer, wat volgens verfmeer95 anderhalf uur zou duren.Eerst de trein van Venlo naar Roermond genomen en vervolgens van Roermond naar Eindhoven. Standaardprocedure en zo doe ik er van Venlo naar Helmond iets meer dan een uur over.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Het wel en wee van het OV
Morgen wordt er wel/niet gestaakt in het OV (doorhalen wat niet van toepassing is):
https://nos.nl/artikel/2210369-nog-veel ... orgen.html
https://nos.nl/artikel/2210369-nog-veel ... orgen.html
Re: Het wel en wee van het OV
Er wordt WEL gestaakt in het streekvervoer, alleen niet door alle chauffeurs. En dat maakt het plannen van een trip met de bus nogal lastig. Je weet immers niet welke chauffeur werkwillig is, welke dienst hij heeft en welke ritten dus wel worden uitgevoerd.