[E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Moderator: Moderatoren
[E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Vorige week zaterdag is de eerste 7 kilometer van de A-14 Lleida - Pyreneeën opengesteld, na veel vertraging. Het is een traject net ten noorden van Lleida, dat echter nog niet op de A-2 aansluit, en dus eigenlijk voorlopig vrij nutteloos is voor doorgaand verkeer.
kaart:
kaart:
Re: [E] A-14 Lleida - Sopeira (Pirineos)
Als ik het goed heb opent het ontbrekende deel tot aan de A2 ten vroegste in oktober van dit jaar. De aanbesteding van het gedeelte tot aan Alfarras is dan weer lopende.
Re: [E] A-14 Lleida - Sopeira (Pirineos)
Het zou wel meerwaarde hebben als het zuidelijk deel op korte termijn aangelegd wordt. Het contract van het opengestelde deel omvatte ook de bouw van de snelweg ten zuiden van Alguaire, zodat feitelijk nog geen 6 kilometer ontbreekt tussen de A-2 en het begin van de A-14. Bij Almenar is schijnbaar ook een rondweg aangelegd aan de noordkant, zodat verkeer op de A-14 niet door Almenar hoeft om terug op de N-230 te komen.
Ik kan me haast niet voorstellen dat ze het deel ten noorden van Alfarràs gaan aanleggen. Er rijden maar 2.000 tot 3.000 voertuigen per dag tussen Alfarràs en Vielha, en in tegenstelling tot de Meseta is dit lastiger terrein om een snelweg door aan te leggen.
Ik kan me haast niet voorstellen dat ze het deel ten noorden van Alfarràs gaan aanleggen. Er rijden maar 2.000 tot 3.000 voertuigen per dag tussen Alfarràs en Vielha, en in tegenstelling tot de Meseta is dit lastiger terrein om een snelweg door aan te leggen.
Re: [E] A-14 Lleida - Sopeira (Pirineos)
Zo ziet de laatste paar kilometer van de N-230 voor Sopeira eruit.
Ik overweeg om in juni hier op vakantie te gaan.
Ik overweeg om in juni hier op vakantie te gaan.
Re: [E] A-14 Lleida - Sopeira (Pirineos)
Mooie omgeving, maar inderdaad niet echt geschikt voor een snelweg
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
In 2014 reden dagelijks 560 voertuigen over het opengestelde deel van de A-14 tussen Alguaire en Almenar. Vermoedelijk is dat de rustigste snelweg van Europa die in regulier gebruik is*. In oktober moet het deel tussen de A-2 en Alguaire worden opengesteld.
* Bij Murcia zijn twee autovías (RM-16 en RM-17) naar een luchthaven die niet in gebruik is. Die autovías hebben dus eigenlijk geen functie.
* Bij Murcia zijn twee autovías (RM-16 en RM-17) naar een luchthaven die niet in gebruik is. Die autovías hebben dus eigenlijk geen functie.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
De beruchte luchthaven die in een no-fly-zone gebouwd is.
A-40 bij Mocejón (tussen Olías del Rey en de AP-41) zal ook wel erg rustig zijn. Die komt op de AP-41 uit en daar rijdt ook praktisch niemand.
Volgens een eerdere post van jou reden daar in 2011 189 mvt/dag.
Ik kan me niet voorstellen dat het gebruik in zes jaar tijd verdrievoudigd is, zeker ook omdat er op de AP-41 bijna niks rijdt. Verkeer naar Madrid neemt wel de A-42 en verkeer vanuit Mocejón dat toch de AP-41 wil nemen rijdt wel over de CM-4001.
De AP-41 heeft trouwens ook intensiteiten die die van de A-14 weinig overstijgen.
A-40 bij Mocejón (tussen Olías del Rey en de AP-41) zal ook wel erg rustig zijn. Die komt op de AP-41 uit en daar rijdt ook praktisch niemand.
Volgens een eerdere post van jou reden daar in 2011 189 mvt/dag.
Ik kan me niet voorstellen dat het gebruik in zes jaar tijd verdrievoudigd is, zeker ook omdat er op de AP-41 bijna niks rijdt. Verkeer naar Madrid neemt wel de A-42 en verkeer vanuit Mocejón dat toch de AP-41 wil nemen rijdt wel over de CM-4001.
De AP-41 heeft trouwens ook intensiteiten die die van de A-14 weinig overstijgen.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Op dat stuk A-40 tussen Olías de Rey en het knooppunt met de AP-41 rijden 1.100 voertuigen per dag volgens Fomento. De AP-41 zelf is nog rustiger, ten zuiden van Yuncos rijden maar 515 voertuigen per dag. Men verwachtte indertijd dat het hele gebied tussen Madrid en Toledo volgebouwd zo worden met suburbs en bedrijventerreinen. Gezien de eerdere groei van Madrid was zo'n verwachting overigens niet helemaal uit de lucht gegrepen, maar na 2008 kwam het allemaal tot stilstand.
Terug naar de A-14, op de parallel verlopende N-230 tussen Alguaire en Almenar rijden zo'n 7.000 voertuigen per dag. Na Alfarràs zijn daar nog 3.000 voertuigen van over. Ik betwijfel of de A-14 ooit verlengd zal worden naar het noorden. Het verkeersaanbod is te laag met nagenoeg geen potentie om noemenswaardig te stijgen. Men kan beter de N-230 verbeteren waar nodig.
Terug naar de A-14, op de parallel verlopende N-230 tussen Alguaire en Almenar rijden zo'n 7.000 voertuigen per dag. Na Alfarràs zijn daar nog 3.000 voertuigen van over. Ik betwijfel of de A-14 ooit verlengd zal worden naar het noorden. Het verkeersaanbod is te laag met nagenoeg geen potentie om noemenswaardig te stijgen. Men kan beter de N-230 verbeteren waar nodig.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Euhm, hoe is dat mogelijk? De A-40 ten oosten van Olías del Rey komt onherroepelijk uit op de AP-41 richting noorden, en dan zit je nog ten zuiden van Yuncos. Dus al het verkeer dat op de A-40 ten oosten van Olías del Rey rijdt, moet ook op de AP-41 rijden.Chris schreef:Op dat stuk A-40 tussen Olías de Rey en het knooppunt met de AP-41 rijden 1.100 voertuigen per dag volgens Fomento. De AP-41 zelf is nog rustiger, ten zuiden van Yuncos rijden maar 515 voertuigen per dag.
Wel opvallend dat die A-14 zó rustig is, want rond Almenar is er wel een rondweg. Voor doorgaand verkeer van Lleida naar Alfarràs en verder zou je zeggen dat die A-14 in combinatie met de rondweg van Almenar wel interessant is. Je hoeft niet door Almenar en de passage van Alguaire is veel korter. En de A-14 naar Lleida staat gewoon aangegeven bij de rotonde van de N-230 met die rondweg.Terug naar de A-14, op de parallel verlopende N-230 tussen Alguaire en Almenar rijden zo'n 7.000 voertuigen per dag. Na Alfarràs zijn daar nog 3.000 voertuigen van over.
Kan het me ook niet voorstellen. Het zal niet al te goedkoop zijn en waar moet die weg dan naar toe lopen? Via de Vielhatunnel naar de Franse A64? Zal wel niet gebeuren.Ik betwijfel of de A-14 ooit verlengd zal worden naar het noorden. Het verkeersaanbod is te laag met nagenoeg geen potentie om noemenswaardig te stijgen. Men kan beter de N-230 verbeteren waar nodig.
Een Autovía door de Pyreneeën heen zal er wellicht ooit nog wel eens komen, maar dan zie ik eerder een A-23 door de Somporttunnel naar de Franse A64/A65 bij Pau, of een doorgetrokken C-16 naar de Franse N20 (A66) bij Tarascon-sur-Ariège. Die laatste route kan de Franse A9 en Spaanse AP-7 wellicht goed ontlasten.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Er zitten nog 2 aansluitingen tussen de splitsing A-40/AP-41 en de aansluiting bij Yuncos (mogelijk zelfs 3).Coen Tunnel schreef:Euhm, hoe is dat mogelijk? De A-40 ten oosten van Olías del Rey komt onherroepelijk uit op de AP-41 richting noorden, en dan zit je nog ten zuiden van Yuncos. Dus al het verkeer dat op de A-40 ten oosten van Olías del Rey rijdt, moet ook op de AP-41 rijden.Chris schreef:Op dat stuk A-40 tussen Olías de Rey en het knooppunt met de AP-41 rijden 1.100 voertuigen per dag volgens Fomento. De AP-41 zelf is nog rustiger, ten zuiden van Yuncos rijden maar 515 voertuigen per dag.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Het idee was (pre-crisis) dat de A-14 verlengd zou worden als autovía tot Sopeira, en daarna de N-230 verder de functie zou vervullen tot de grens met Frankrijk via de Vielhatunnel. Het traject van Alfarràs tot Sopeira is nog 70 - 80 kilometer. Niet extreem lastig terrein, maar de intensiteiten zijn er gewoon niet om een autosnelweg te rechtvaardigen. Afgezien van een paar gebouwen bij Puente de Montañana is er ook geen bebouwde kom op de route van de N-230.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Mja, zelfs als je het geld er voor zou hebben zijn er wel nuttiger projecten te bedenken.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Ik heb de A-14 en een flink stuk van de N-230 gereden de afgelopen dagen. De A-14 is echt leeg, de N-230 is ook niet zo druk, maar er rijdt nog vrij veel vrachtverkeer dat nauwelijks in te halen is. Het deel rond Sopeira is super bochtig en de kans is groot dat je achter een 40-50 rijdende truck zit. De hoeveelheid vrachtverkeer is veel groter dan andere wegen in de regio.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Wat foto's van de A-14. Ik kwam er geen enkele andere auto tegen.
1. Vanaf de aansluiting Alguaire.
A-14 Alguaire - Almenar-1 by European Roads, on Flickr
2.
A-14 Alguaire - Almenar-2 by European Roads, on Flickr
3. Red de Carreteras del Estado. Oftewel een weg van het nationale netwerk.
A-14 Alguaire - Almenar-3 by European Roads, on Flickr
4. Na 7 kilometer eindigt de autovía.
A-14 Alguaire - Almenar-4 by European Roads, on Flickr
5. Zicht op de Pyreneeën.
A-14 Alguaire - Almenar-5 by European Roads, on Flickr
6. De A-14 loopt over een plateau, ongeveer 100 meter hoger dan de N-230. Verkeer moet daarom nogal wat hoogteverschil overwinnen om de snelweg te bereiken, met name de nieuwe rondweg van Almenar is niet van het karakter 'even tijdelijk aangelegd', met serieuze engineering om de hellingen stabiel te houden. Het is als de A-14R2 genummerd.
A-14 Alguaire - Almenar-6 by European Roads, on Flickr
1. Vanaf de aansluiting Alguaire.
A-14 Alguaire - Almenar-1 by European Roads, on Flickr
2.
A-14 Alguaire - Almenar-2 by European Roads, on Flickr
3. Red de Carreteras del Estado. Oftewel een weg van het nationale netwerk.
A-14 Alguaire - Almenar-3 by European Roads, on Flickr
4. Na 7 kilometer eindigt de autovía.
A-14 Alguaire - Almenar-4 by European Roads, on Flickr
5. Zicht op de Pyreneeën.
A-14 Alguaire - Almenar-5 by European Roads, on Flickr
6. De A-14 loopt over een plateau, ongeveer 100 meter hoger dan de N-230. Verkeer moet daarom nogal wat hoogteverschil overwinnen om de snelweg te bereiken, met name de nieuwe rondweg van Almenar is niet van het karakter 'even tijdelijk aangelegd', met serieuze engineering om de hellingen stabiel te houden. Het is als de A-14R2 genummerd.
A-14 Alguaire - Almenar-6 by European Roads, on Flickr
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Bijzonder, vanaf de A-2 zal Toulouse bewegwijzerd worden.
Ten eerste is het bijzonder dat er überhaupt een Franse stad wordt bewegwijzerd in Noord-Spanje, in plaats van alleen 'Francia'. Steden worden doorgaans alleen vanaf de kustroutes bewegwijzerd, elders zie je alleen maar 'Francia'. Ook wordt het endoniem gebruikt, wat niet zo gangbaar is in Spanje, alhoewel in het Spaans tegenwoordig ook van Toulouse gesproken wordt. In het Catalaans wordt nog Tolosa gebruikt.
Ten eerste is het bijzonder dat er überhaupt een Franse stad wordt bewegwijzerd in Noord-Spanje, in plaats van alleen 'Francia'. Steden worden doorgaans alleen vanaf de kustroutes bewegwijzerd, elders zie je alleen maar 'Francia'. Ook wordt het endoniem gebruikt, wat niet zo gangbaar is in Spanje, alhoewel in het Spaans tegenwoordig ook van Toulouse gesproken wordt. In het Catalaans wordt nog Tolosa gebruikt.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Ik denk dat Toulouse/Tolosa hier noodzakelijk is om het te scheiden van Pau. Daarvoor ga je namelijk niet via de A14-N230, maar via A22-A23-N330. Francia voldoet hier dus niet.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Tolosa is bovendien ook de naam van een stadje in Baskenland. Het gebruik van Toulouse kan ik dus begrijpen. Het voorkomt verwarring met het Spaanse Tolosa.
Overigens komen Franse steden wel voor op de AP-8, waar Bordeaux (en ook een keer Burdeos), Paris en Baiona (daarmee wordt Bayonne bedoeld) vermeld staan.
Overigens komen Franse steden wel voor op de AP-8, waar Bordeaux (en ook een keer Burdeos), Paris en Baiona (daarmee wordt Bayonne bedoeld) vermeld staan.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Op de AP-7 zie je ook vermeldingen van Franse steden, maar verder op de wegen door de Pyreneeën is het vrijwel uitsluitend 'Francia'.Coen Tunnel schreef:Overigens komen Franse steden wel voor op de AP-8, waar Bordeaux (en ook een keer Burdeos), Paris en Baiona (daarmee wordt Bayonne bedoeld) vermeld staan.
Vaak zie je 'Francia' en dan 'por Bielsa' of 'por Vielha', etc. Ik vind dit wel een goede ontwikkeling. Overigens wordt Frankrijk maar beperkt aangegeven vanaf de lijn AP-2 / A-2 in Noord-Spanje. Doorgaans zie je hier voornamelijk nog Spaanse steden.verfmeer95 schreef: Ik denk dat Toulouse/Tolosa hier noodzakelijk is om het te scheiden van Pau. Daarvoor ga je namelijk niet via de A14-N230, maar via A22-A23-N330. Francia voldoet hier dus niet.
Op de N-230 wordt trouwens in Catalonië 'Vielha' bewegwijzerd, en in Aragón 'Viella'. Terwijl Lleida vanaf de snelwegen vrijwel uitsluitend in het Catalaans wordt bewegwijzerd, ook in Aragón. Op het onderliggend wegennet zie je nog wel eens 'Lérida' staan.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Het ontbrekende deel van de A-14 tussen de A-2 bij Lleida en Alguaire zal in juli opengesteld worden, volgens sommige berichten mischien al dit weekend.
Het gaat om 8 kilometer autosnelweg, waarvan 6 kilometer nieuw is aangelegd. Zuidelijk van de aansluiting Alguaire was 2 kilometer al aangelegd als onderdeel van het traject van Alguaire naar Almenar, dat echter pas geopend kan worden als ook het deel tussen Lleida en Alguaire opent.
Men kan dan 14 rotondes op de N-230 vermijden.
De genoemde aansluiting Roselló bestaat volgens mij niet. Vanaf de A-2 is afrit 8 Alguaire de eerste aansluiting.
Het gaat om 8 kilometer autosnelweg, waarvan 6 kilometer nieuw is aangelegd. Zuidelijk van de aansluiting Alguaire was 2 kilometer al aangelegd als onderdeel van het traject van Alguaire naar Almenar, dat echter pas geopend kan worden als ook het deel tussen Lleida en Alguaire opent.
Men kan dan 14 rotondes op de N-230 vermijden.
De genoemde aansluiting Roselló bestaat volgens mij niet. Vanaf de A-2 is afrit 8 Alguaire de eerste aansluiting.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
De snelweg heeft ook een naam gekregen, de Autovía de la Ribagorza. La Ribagorza of La Ribagorça is een streek in het noordoosten van Aragón en het noordwesten van Catalonië rond Benabarre en El Pont de Suert waar de A-14 naartoe moet lopen.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Ik vraag mij af of de weg na deze opening wat meer verkeer gaat trekken!
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Ik denk het wel, verkeer van Lleida naar het noorden kan er 14 rotondes op de N-230 mee vermijden. Druk zal het uiteraard niet worden, maar daar worden Spaanse autovías ook niet voor gebouwd. Op de N-230 rijden toch 13.000 voertuigen per dag.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Morgen opent 8 kilometer van de A-14, vanaf het knooppunt met de A-2 bij Lleida tot Alguaire. Het verkeer kan dan 14 rotondes op de N-230 vermijden. En de luchthaven wordt beter bereikbaar. Maar die luchthaven wordt niet veel gebruikt (30.000 passagiers in 2014).
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Da's wel opvallend, vanaf Lleida is dat meer dan 300 km waarvan een groot deel over het OWN.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
De N-230 (die de A-14 moet vervangen) is wel één van de primaire noord-zuidverbindingen door de Pyreneeën. Het is samen met de Somport ook enige die geen echte bergpas heeft. Via Perpignan is het 200 kilometer om (op een rit van 320 km).
Een ander probleem is dat er eigenlijk ook geen grotere plaatsen meer zijn na Lleida. Het zijn vooral grote dorpen in de categorie van 1.000 - 5.000 inwoners. Dat is ook de reden dat de A-14 voorlopig niet verder noordwaarts wordt verlengd, het verkeersaanbod ontbreekt gewoon en afgezien van die bochten bij Sopeira en de passage door Vielha is de N-230 een adequate weg.
Een ander probleem is dat er eigenlijk ook geen grotere plaatsen meer zijn na Lleida. Het zijn vooral grote dorpen in de categorie van 1.000 - 5.000 inwoners. Dat is ook de reden dat de A-14 voorlopig niet verder noordwaarts wordt verlengd, het verkeersaanbod ontbreekt gewoon en afgezien van die bochten bij Sopeira en de passage door Vielha is de N-230 een adequate weg.
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
Het ministerie heeft vandaag aangekondigd dat de A-14 niet verder noordwaarts aangelegd zal worden dan Benabarre.
De plannen voor de A-14 zijn nu in stappen teruggeschaald. In het wegenplan van 2000 was de A-14 gepland tot aan de Vielhatunnel. In 2005 was dat al teruggeschaald naar Sopeira, dat is een dorpje aan het begin van het echte gebergte. Het deel ten noorden van Sopeira zou te kostbaar zijn om aan te leggen met een hoge impact op natuur en landschap. Nu is besloten om dit nog verder zuidelijk te laten eindigen bij Benabarre, vooral omdat het verkeersaanbod op de N-230 laag ligt en de eerder voorziene grote groei van het verkeer zich niet echt waar gemaakt heeft.
Momenteel is maar een klein stuk van de A-14 aangelegd en de bouw van de snelweg verder noordelijk richting Benabarre is momenteel nog niet echt concreet. Het kan dus sowieso nog wel een tijd duren voordat Benabarre überhaupt bereikt wordt. Het is nog wel gepland om de N-230 tussen Sopeira en de Vielhatunnel op te waarderen omdat dit traject zeer bochtig is. Maar dat zal geen autosnelweg zijn.
Een overzicht op de kaart:
De plannen voor de A-14 zijn nu in stappen teruggeschaald. In het wegenplan van 2000 was de A-14 gepland tot aan de Vielhatunnel. In 2005 was dat al teruggeschaald naar Sopeira, dat is een dorpje aan het begin van het echte gebergte. Het deel ten noorden van Sopeira zou te kostbaar zijn om aan te leggen met een hoge impact op natuur en landschap. Nu is besloten om dit nog verder zuidelijk te laten eindigen bij Benabarre, vooral omdat het verkeersaanbod op de N-230 laag ligt en de eerder voorziene grote groei van het verkeer zich niet echt waar gemaakt heeft.
Momenteel is maar een klein stuk van de A-14 aangelegd en de bouw van de snelweg verder noordelijk richting Benabarre is momenteel nog niet echt concreet. Het kan dus sowieso nog wel een tijd duren voordat Benabarre überhaupt bereikt wordt. Het is nog wel gepland om de N-230 tussen Sopeira en de Vielhatunnel op te waarderen omdat dit traject zeer bochtig is. Maar dat zal geen autosnelweg zijn.
Een overzicht op de kaart:
Re: [E] [A014] Lleida - Sopeira (Pirineos)
De plannen zijn nog verder teruggeschaald.
Het ministerie heeft de plannen voor de N-230 corridor gepresenteerd, onderdeel daarvan is dat de A-14 nog slechts tot Alfarràs zal worden verlengd. Dat is nog maar een kilometer of 5 ten opzichte van het huidige eindpunt. De rest wordt uitgevoerd als de 2+1 N-230.
Het ministerie heeft de plannen voor de N-230 corridor gepresenteerd, onderdeel daarvan is dat de A-14 nog slechts tot Alfarràs zal worden verlengd. Dat is nog maar een kilometer of 5 ten opzichte van het huidige eindpunt. De rest wordt uitgevoerd als de 2+1 N-230.