
Eens, maar een ASW door de Krimpenerwaard zie ik simpelweg niet gebeuren. Zowel economisch, technisch als landschappelijk niet. Een weg van een lagere categorie zou vooral een regionale functie hebben.
Een A38 die tussen Capelle en Nieuwerkerk aansluit op de A20 lijkt me veel realistischer:
- De afstand tussen de woonwijken is beperkt, maar bedraagt met zo'n 500 meter ruimschoots meer dan bij de A4 Midden-Delfland
- De VZP's aan de A20 kunnen worden opgeofferd kunnen worden t.b.v. een knooppunt.
- Zoals gezegd vermijd je een ingrijpende doorsnijding van de sompige Krimpenerwaard
- Noordoostelijk van Nieuwerkerk is er wél ruimte om de A20 te kunnen verbreden.