Vraag is vooral ook in welke mate de A13/A16 zelf een bottleneck (en dus filegevoelig) gaat worden. Verwachte intensiteiten liggen op 100.000 tot 120.000 voertuigen per etmaal op 2x2 rijstroken, hetgeen in de spitsperioden onvermijdelijk tot problemen gaat leiden.Rene schreef:In zuidelijke richting niet meer dan nu.Seat schreef:de vraag is nu natuurlijk ook in hoeverre de A13 bij Delft een bottleneck gaat worden...
In noordelijke richting zal een eventuele bottleneck veeleer bij knooppunt Zestienhoven liggen.
Tot waar wordt eventuele terugslag van files die op de A13/A16 zelf ontstaan, verwacht?