Wegenwiki.nl
Moderator: Moderatoren
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18186
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
Ten tijde van schrijven was het de eerste en dus ook enige locatie met dynamische kruispuntindeling.
Je hebt ook een account op de wiki, dus je kunt het aanpassen.
Je hebt ook een account op de wiki, dus je kunt het aanpassen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Wegenwiki.nl
Ik wilde het eerst even checken of ik het principe van een dynamische kruispuntindeling inderdaad goed begreep.
Het Wegenwiki-artikel is inmiddels aangepast.
Het Wegenwiki-artikel is inmiddels aangepast.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18186
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
De link naar de N344 werkte bij mij eerst niet, dus ik kon het niet controleren. Maar dat is inderdaad ook een locatie.
Deze pagina kun je dan ook uitbreiden
https://www.wegenwiki.nl/Dynamische_kruispuntindeling
Deze pagina kun je dan ook uitbreiden
https://www.wegenwiki.nl/Dynamische_kruispuntindeling
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
De configuaratie van knooppunt Diemen is straks geen trompet meer maar hoe dan te noemen op de wegenwiki? Het knooppunt bestaat straks eigenlijk uit een paar splitsingen. Of hybride als aanduiding?
Ook het nieuwe Badhoevedorp is een samenraapseltje, klaverspaghetti als configuratie-aanduiding wellicht?
Ook het nieuwe Badhoevedorp is een samenraapseltje, klaverspaghetti als configuratie-aanduiding wellicht?
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op do 19 jan 2017, 23:07, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Wegenwiki.nl
Ik heb de verkeersintensiteiten van de meeste bruggen, tunnels & aquaducten van de rijkswegen bijgewerkt naar de INWEVA gegevens van 2015.
Ik ga niet elk wegvak doen op dit moment, de artikelen van de A-wegen hebben nu data van 2014 en ik denk dat gegevens van 2016 over een paar maand wel beschikbaar komen. Het is erg veel werk namelijk om per wegvak, telkens alle rijbanen bij elkaar op te tellen (met een trage webapplicatie) en dat in tabelvorm verwerken.
Ik ga niet elk wegvak doen op dit moment, de artikelen van de A-wegen hebben nu data van 2014 en ik denk dat gegevens van 2016 over een paar maand wel beschikbaar komen. Het is erg veel werk namelijk om per wegvak, telkens alle rijbanen bij elkaar op te tellen (met een trage webapplicatie) en dat in tabelvorm verwerken.
Re: Wegenwiki.nl
De telgegevens van Duitsland over 2015 zijn vorige week gepubliceerd. Ik heb alle artikelen van Autobahnen een extra kolom gegeven met de verkeersintensiteiten over 2015.
Deze gegevens worden handmatig verzameld door de wegbeheerder (de staten). De kwaliteit van de data in Nordrhein-Westfalen lijkt ondermaats, er zitten rare variaties in, zowel als je 2010 en 2015 vergelijkt, als je wegvakken onderling vergelijkt. In andere staten komen deze rare variaties niet voor.
Als voorbeeld (2010 vs. 2015);
Deze gegevens worden handmatig verzameld door de wegbeheerder (de staten). De kwaliteit van de data in Nordrhein-Westfalen lijkt ondermaats, er zitten rare variaties in, zowel als je 2010 en 2015 vergelijkt, als je wegvakken onderling vergelijkt. In andere staten komen deze rare variaties niet voor.
Als voorbeeld (2010 vs. 2015);
Re: Wegenwiki.nl
Ik heb alle knooppuntartikelen (267 stuks!) van Duitsland geüpdate met de verkeersintensiteiten van 2015. De meeste artikelen hadden nog cijfers over 2005. Tevens heb ik het tekstuele omgezet in tabelvorm, zodat het in de toekomst eenvoudiger aangevuld kan worden.
De verkeersintensiteiten worden in Duitsland elke 5 jaar gepubliceerd, meestal ruim 1 jaar na het teljaar (nu bijvoorbeeld begin 2017 over 2015). Dat betekent dus dat die artikelen pas in 2022 weer geüpdate hoeven worden.
De verkeersintensiteiten worden in Duitsland elke 5 jaar gepubliceerd, meestal ruim 1 jaar na het teljaar (nu bijvoorbeeld begin 2017 over 2015). Dat betekent dus dat die artikelen pas in 2022 weer geüpdate hoeven worden.
Re: Wegenwiki.nl
In die van Bordesholm is een foutje geslopen. In de tabel met verkeersintensiteiten staat het nummer A30 in plaats van A7 . En bij configuratie staat dat er op de A7 ten zuiden van het knooppunt spitsstroken liggen, maar dit is inmiddels 2×3 rijstroken.
EDIT 12:10. En aangepast
EDIT 12:10. En aangepast
Re: Wegenwiki.nl
Ik heb van alle tweecijferige Chinese expressways (dat zijn de hoofdroutes) de openingsdata toegevoegd. Deze zijn veelal afkomstig van Baike, een Chinese online encyclopedie die veel uitgebreider is dan de Chinese Wikipedia. Baidu varieert echter in detailniveau, van sommige expressways is van elk segment de openingsdatum bekend, maar bij andere expressways is nauwelijks enige informatie. Daar heb ik de historische beelden in Google Earth gebruikt om te kijken welke segmenten wanneer zijn aangelegd. Met name in Oost-China is dat goed te zien (groen landschap en bruine grondwerken en zwart asfalt). De resolutie is wel heel laag, maar gaat terug tot 1984 en omvat dus de complete ontwikkeling van het Chinese snelwegennet. Het is in elk geval een goede indicatie, alhoewel het exacte openingsjaar altijd wat lastig is, aangezien de resolutie dermate laag is dat je alleen het verschil zit tussen grondwerken en verharding. Soms komt het voor dat een snelweg pas een stuk later opent dan de verharding is aangebracht, maar dat zijn over het algemeen incidenten. Ik denk dat de 'circa' aanduiding er in verreweg de meeste gevallen er hooguit een jaar naast zit. Mede omdat veel snelwegen in december worden geopend.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Wegenwiki.nl
Complimenten, zouden er überhaupt andere bronnen zijn die het Chinese wegennet op zo'n niveau in kaart gebracht hebben
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Wegenwiki.nl
In het lemma over aansluiting Hotel De Witte Bergen staat als laatste vermeld:
Hier zet ik toch redelijke vraagtekens bij. Bij veel aansluitingen die op een T-splitsing uitkomen (om het OWN te markeren) is soortgelijke belijning te zien, zie o.a. bij aansluiting Huizen, terwijl dat niet betekent dat dit een spoor uit het verleden betreft. Bij de huidige streetview van De Witte Bergen zie ik zelfs nauwelijks enig spoor van oude belijning. Zou dat regeltje dan niet gewoon weg mogen?Aan de wegbelijning op huidige aansluiting "De Witte Bergen" is nog goed te zien dat de rijbaan van de Rijksweg doorliep naar het noorden.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18186
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
Volgens topotijdreis heeft er enige jaren een klein stukje weg richting het noorden gelegen. Wat ik daar nog meer uithaal, is dat dat stukje weg doodliep?
Of dit dan een rijksweg is geweest, weet ik niet.
Misschien kan de auteur van dit artikel meer duidelijkheid geven.
Of dit dan een rijksweg is geweest, weet ik niet.
Misschien kan de auteur van dit artikel meer duidelijkheid geven.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
Vroeger was het de afrit Laren. De weg liep dus door in noordelijke richting. Staat op meerdere oude kaarten.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Wegenwiki.nl
Ik heb het specifiek over de bewoording "Aan de wegbelijning op huidige aansluiting [...] is nog goed te zien". Ik zie er eigenlijk niks aan, er is n.b. minder belijning dan aansl. Huizen heeft die nooit heeft doorgelopen. Mijn punt is dus niet 'deze weg heeft nooit doorgelopen' (natuurlijk wel, ik ken mijn pappenheimers), het ging mij erom dat er, zover ik kan zien, geen duidelijk spoor in de wegbelijning van terug te vinden is.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
Die markering is inderdaad nu niet meer te zien. Op de oudere SV foto was de oude asmarkering nog te zien die doorliep tot tegen de berm.
Heb de tekst in het artikel aangepast.
Heb de tekst in het artikel aangepast.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
In het artikel van de aansluiting Ravenstein staat dat deze was voorbereid op de komst van het rijksweg 75 deel richting Eindhoven.
Maar op o.a.de kaart op Topotijdreis van 1978 is te zien dat deze bij het huidige knooppunt Paalgraven moest doorlopen zoals de huidige A50 dus nu loopt.
Was de aansluiting Ravenstein wellicht voorbereid op een uitbouw van de huidige N277 of was het een normale opzet van aansluitingen destijds met rijbaansplitsing ter hoogte van het kruispunt?
Maar op o.a.de kaart op Topotijdreis van 1978 is te zien dat deze bij het huidige knooppunt Paalgraven moest doorlopen zoals de huidige A50 dus nu loopt.
Was de aansluiting Ravenstein wellicht voorbereid op een uitbouw van de huidige N277 of was het een normale opzet van aansluitingen destijds met rijbaansplitsing ter hoogte van het kruispunt?
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
Geen idee, ik heb die info destijds hier uit een of andere draad gedestilleerd, maar wat mij betreft mag het aangepast worden als het incorrect is. Alleen de vraag is dan inderdaad wat wel de reden was voor die extra velden in de kunstwerken.
Re: Wegenwiki.nl
Afgelopen zondag kwam ik er terugkomend van vakantie achter dat men op de Duitse A31 een aantal afritnamen heeft gewijzigd. Afrit 38 heet nu Dorsten; afrit 39 Bottrop-Feldhausen en afrit 40 heet nu Bottrop-Kirchhellen.
Re: Wegenwiki.nl
Hoe moet ik dat doen dan? Volgens mij heb je voor de Wegenwiki een account nodig toch?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Wegenwiki.nl
Ja, die heb je in 5 minuten aangemaakt. Wacht op de acceptatie en dan kun je aan de slag. Het werkt vrij intuïtief.
Re: Wegenwiki.nl
In Japan is dit jaar een nummering van de expressways ingevoerd.
Hier de officiële lijst: http://www.mlit.go.jp/road/sign/numberi ... index.html
Ik heb het op de Wegenwiki verwerkt, nieuwe wegnummerschildjes aangemaakt en meteen ook alle artikelen geüpdate. Toch 4 dagen werk.
https://www.wegenwiki.nl/Lijst_van_genu ... s_in_Japan
Hier de officiële lijst: http://www.mlit.go.jp/road/sign/numberi ... index.html
Ik heb het op de Wegenwiki verwerkt, nieuwe wegnummerschildjes aangemaakt en meteen ook alle artikelen geüpdate. Toch 4 dagen werk.
https://www.wegenwiki.nl/Lijst_van_genu ... s_in_Japan
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Wegenwiki.nl
Velen dragen bij aan de Wiki. Maar dankzij vooral jouw niet aflatende bijdragen is de Wegenwiki echt zo goed geworden als hij is.Chris schreef:Ik heb het op de Wegenwiki verwerkt, nieuwe wegnummerschildjes aangemaakt en meteen ook alle artikelen geüpdate. Toch 4 dagen werk.
Re: Wegenwiki.nl
De afgelopen weken heb ik wat tijd van mijn vakantie in de wiki gestoken om de intensiteiten van de motorways in het Verenigd Koninkrijk te updaten (naar 2016) en uit te breiden. Daarnaast heb ik waar nodig ook nog wat kleine foutjes en toekomstplannen aangepast.
Het updaten van de intensiteiten was nogal een ingewikkeld werkje. Van het VK is er heel veel data beschikbaar op dat gebied (vrijwel alle wegvakken van de M- en A-wegen van 2000 tot 2016 zijn beschikbaar), verpakt in Exel-bestanden, maar die zijn dermate omvangrijk dat men ze publiceert per region. Na flink wat ordenen/kopiëren/deleten toch zelf maar een bestand gemaakt met alle motorwaygegevens van 2016, waardoor ik sneller kon werken.
Het updaten van de intensiteiten was nogal een ingewikkeld werkje. Van het VK is er heel veel data beschikbaar op dat gebied (vrijwel alle wegvakken van de M- en A-wegen van 2000 tot 2016 zijn beschikbaar), verpakt in Exel-bestanden, maar die zijn dermate omvangrijk dat men ze publiceert per region. Na flink wat ordenen/kopiëren/deleten toch zelf maar een bestand gemaakt met alle motorwaygegevens van 2016, waardoor ik sneller kon werken.
Re: Wegenwiki.nl
Bedankt!
Updaten van intensiteiten is vaak behoorlijk wat werk. Van de internationale artikelen hoeft het m.i. niet per se elk jaar geüpdate te worden.
De Nederlandse artikelen (rijkswegen) worden wel elk jaar geüpdate, maar de Duitse eens in de vijf jaar, ook omdat die data op wegvakniveau maar eens in de vijf jaar geteld wordt. Er zijn wel automatische telpunten maar lang niet op alle wegvakken.
Updaten van intensiteiten is vaak behoorlijk wat werk. Van de internationale artikelen hoeft het m.i. niet per se elk jaar geüpdate te worden.
De Nederlandse artikelen (rijkswegen) worden wel elk jaar geüpdate, maar de Duitse eens in de vijf jaar, ook omdat die data op wegvakniveau maar eens in de vijf jaar geteld wordt. Er zijn wel automatische telpunten maar lang niet op alle wegvakken.
Re: Wegenwiki.nl
Eens in de vijf jaar lijkt mij inderdaad een goeie periode om te updaten. Helaas zal dat niet bij elk land gaan lukken omdat niet van elk land de verkeersintensiteiten zo goed geregistreerd staan als die van bijvoorbeeld Nederland, Duitsland en het VK. Maar goed, dit weet jij ook wel natuurlijk.
Overigens vind ik persoonlijk de publicatie van verkeersintensiteiten een van de grotere meerwaarden van de wegenwiki ten opzichte van wikipedia.
Overigens vind ik persoonlijk de publicatie van verkeersintensiteiten een van de grotere meerwaarden van de wegenwiki ten opzichte van wikipedia.