[N302] Lelystad - Harderwijk - Kootwijk
Moderator: Moderatoren
[N302] Lelystad - Harderwijk - Kootwijk
Deze weg is de afgelopen fors verbeterd, verbreding tussen lelystad en harderwijk, in harderwijk is de weg ongelijkvoers gemaakt
Wat ik niet begrijp is waarom de weg bij de verbreding de afgelopen jaren niet gelijk ongelijkvloers is gemaakt ??tussen lelystad en harderwijk?
Je wordt horensdol van al die stoplichten.
Renee
Wat ik niet begrijp is waarom de weg bij de verbreding de afgelopen jaren niet gelijk ongelijkvloers is gemaakt ??tussen lelystad en harderwijk?
Je wordt horensdol van al die stoplichten.
Renee
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N302 Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Kwam daar niet de N23? http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php? ... 96#p491696
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22841
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: N302 Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Het deel Lelystad-Harderwijk(-Veluwe) van de N302 wordt geen N23, want de N23 loopt richting Kampen.Wouter N14 schreef:Kwam daar niet de N23?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: N302 Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Wat is zonde?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: N302 Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Welke veluwe ?? De afgelopen jaren is aan de route Kootwijk-Harderwijk niets veranderd, behalve een paar rotondes.Rob schreef:Best wel zonde van die mooie Veluwe
Zij er voorstanders van de bouw van een auto of autosnelweg tussen Harderwijk en Kootwijk of is de aanleg van de A30 naar Almere een alternatief ?
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22841
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: N302 Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Niemand is dat van plan.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Verbetering van de verbinding Harderwijk Apeldoorn/Kootwijk a1 is geen slecht idee, de 2x2 stroomweg vanuit flevoland zou na Harderwijk kunnen worden voortgezet, grotendeels op het huidige trace waarbij een deel van de kruisingen met andere wegen ongelijk vloers zouden kunnen worden gemaakt (ermele).
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18190
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
De eerste rotonde in Flevoland vanuit Harderwijk gezien staat m.i. het hoogst op de lijst om ongelijkvloers te maken. Of de provincie er ook zo over denkt vraag ik mij af...
De rest van het tracé rijdt nog wel lekker door vind ik, maar rechts in-rechts uit-aansluitingen zouden geen gek idee zijn en nog aardig betaalbaar.
De rest van het tracé rijdt nog wel lekker door vind ik, maar rechts in-rechts uit-aansluitingen zouden geen gek idee zijn en nog aardig betaalbaar.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Ik rij hier een aantal keren per week overheen en denk dat er geen verbreding nodig is. Het is altijd rustig.
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
foto van het tracé, komt dus aan de noordzijde van de luchthaven.Provincie Flevoland schreef:Eensgezindheid over snelle aanleg nieuwe ontsluitingsweg Lelystad Airport
Het Rijk neemt naar verwachting op 1 november 2014 een luchthavenbesluit over de verdere ontwikkeling van Luchthaven Lelystad. Een gefaseerde ontwikkeling van Luchthaven Lelystad naar 45.000 vluchten van grotere vliegtuigen wordt dan mogelijk. Hiervoor is het van belang dat Luchthaven Lelystad een nieuwe ontsluitingsweg krijgt vanaf de N302, de provinciale weg tussen Lelystad en Harderwijk (Larserweg). Deze nieuwe weg ontsluit de nieuw te bouwen terminal (luchthaven gebouw) en de kern van het nieuwe naastgelegen bedrijvenpark.
Provincie Flevoland, gemeente Lelystad, NV Luchthaven Lelystad en Ontwikkelingmaatschappij OMALA NV hebben op 3 oktober een Intentieovereenkomst over de realisatie van de nieuwe ontsluitingsweg getekend. Deze kan dan zo snel mogelijk na het Rijksluchthavenbesluit aangelegd worden.
De vier partijen pakken de komende periode de voorbereidende werkzaamheden gezamenlijk op, zoals het maken van een voorlopig ontwerp, noodzakelijke bestemmingsplanwijzigingen, grondaankopen, kostencalculatie, etc. De kosten van de nieuwe ontsluitingsweg, inclusief de aansluiting op de Larserweg bedragen naar schatting € 3,5 miljoen. Afspraken over een kostenverdeling worden later gemaakt. Wel heeft de provincie bijna € 1 miljoen beschikbaar voor de aanleg van de weg.
Als het Rijk uiterlijk 1 november 2014 een nieuw Luchthavenbesluit neemt zijn de vier betrokken partijen klaar om de daadwerkelijke realisatie van de ontsluitingsweg meteen ter hand te nemen. Uiterlijk 1 maart 2014 moet de intentieovereenkomst dan zijn overgegaan in een bestuurlijke overeenkomst waarin afspraken zijn gemaakt over de aanpak, de taakverdeling, beheersing van de risico’s, opleveringstermijnen en de financiële bijdragen van een ieder.
Hopelijk niet nóg een verkeerslicht op de N302... Het is nu al hoppen van verkeerslicht naar verkeerslicht waar doorgaand verkeer telkens moet stoppen voor 1 voertuig uit de zijweg.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18190
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Voor 3,5 miljoen euro kan je niet een ongelijkvloerse aansluiting realiseren en er een ontsluitingsweg van aanleggen. Dat wordt gewoon een extra VRI-kruising lijkt me
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Wat is er mis met de huidige ontsluiting via de eendenweg?
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Op dit moment weinig, maar de Eendenweg zal te ver weg/onhandig liggen om de toekomstige terminal te kunnen ontsluiten
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
De testbaan van de Rijksdienst voor het Wegverkeer RDW, het ANWB Test- en Trainingscentrum en het Midland Circuit worden ook op de nieuwe weg aangesloten. Dat laat de mogelijkheid open om de aansluiting Eendenweg/N302 op te heffen ten gunste van de nieuwe aansluiting. Ik heb echter geen document gezien die deze mogelijkheid bevestigt noch ontkent.
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Bericht op Facebook van gedeputeerde Jaap Lodders.
Het gaat om de rotonde waar de N302, N306 naar Kampen en de N707 naar Zeewolde op aansluiten.Het college van Gedeputeerde Staten hebben gisteren besloten om de bestaande rotonde in de N302 bij Harderwijk te vervangen door een ongelijkvloerse kruising. De huidige turborotonde nadert het einde van haar capaciteit. Het is een belangrijke toegangspoort tot Flevoland vanaf de A28. Niet alleen voor woon- werkverkeer, maar ook voor de bereikbaarheid van recreatieve voorzieningen zoals Walibi en het nationaal evenemententerrein. Ook voor de bereikbaarheid van Lelystad Airport is het een belangrijke wegverbinding.
De uitvoering zal plaatsvinden in 2020. De komende jaren worden gebruikt voor de benodigde voorbereiding, waaronder het opstellen van een Milieu Effect Rapportage, planologische procedures en grondaankoop. In totaal gaat het om een investering van € 7 miljoen. Aan Provinciale wordt voorgesteld dit bedrag de komende jaren te reserveren in het Provinciaal Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport.
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Dat is goed nieuws!
Het zou ook mooi zijn als ze de VRI bij de Sternweg vervangen door een viaduct. Er is weinig verkeersaanbod, maar je moet daar vaak stoppen voor 1 auto uit de zijweg.
Het zou ook mooi zijn als ze de VRI bij de Sternweg vervangen door een viaduct. Er is weinig verkeersaanbod, maar je moet daar vaak stoppen voor 1 auto uit de zijweg.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18190
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Zeer verrassend nieuws! Zo hoor je meer dan een jaar niks over deze weg, komt er opeens een grote verbetering in de weg.
Dit wordt dan een van de eerste verbeteringen op een N-weg die de provincie zelf uitvoert, de andere N-toegangswegen naar Flevoland kunnen ook wel een uitbreiding gebruiken, maar die komen dus later aan bod.
De aansluiting met de N305 van/naar Zeewolde wordt ook al verbeterd binnen enkele jaren. Dan hou je tussen de A28 en de N305 nog maar 1 verkeerslicht over, met de Sternweg. Die aansluiting hoef je niet per se te vervangen door een viaduct. Kan ook met een tunneltje voor langzaam verkeer en dan alleen voor snelverkeer rechts in en rechts uit maken. Volgens mij ben je dan veel goedkoper uit met hetzelfde resultaat.
Ik vermoed dat de provincie Flevoland over de aansluiting met de Sternweg ook nog wel iets gaat zeggen, omdat men volgens mij ook wel zelf inziet dat deze aansluiting niet handig is.
Dit wordt dan een van de eerste verbeteringen op een N-weg die de provincie zelf uitvoert, de andere N-toegangswegen naar Flevoland kunnen ook wel een uitbreiding gebruiken, maar die komen dus later aan bod.
De aansluiting met de N305 van/naar Zeewolde wordt ook al verbeterd binnen enkele jaren. Dan hou je tussen de A28 en de N305 nog maar 1 verkeerslicht over, met de Sternweg. Die aansluiting hoef je niet per se te vervangen door een viaduct. Kan ook met een tunneltje voor langzaam verkeer en dan alleen voor snelverkeer rechts in en rechts uit maken. Volgens mij ben je dan veel goedkoper uit met hetzelfde resultaat.
Ik vermoed dat de provincie Flevoland over de aansluiting met de Sternweg ook nog wel iets gaat zeggen, omdat men volgens mij ook wel zelf inziet dat deze aansluiting niet handig is.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Deze plannen stonden al 5 - 6 jaar in het regionale MRIT projectboek.
Echter de uitvoering is een aantal jaren vertraagd i.v.m. bezuinigingen op het infrastructuurbudget (1 miljoen euro op jaarbasis).
Oorspronkelijk waren deze plannen gepland voor 2016 - 2017.
Wel vreemd dat men in 2002 niet meteen voor deze oplossing gekozen heeft.
Destijds was men al bezig om de aanleg van het aquaduct (en brug) over het Veluwemeer.
Voor de huidige turbotunnel moest ook een 2 tal fietstunnels gebouwd worden.
Was het niet slimmer geweest om destijds meteen een kort viaduct net voorbij de dijk aan te aanleggen.
Waarschijnlijk waren de kosten niet veel hoger geweest.
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Wat foto's van de N302 in Harderwijk, ten zuiden van de A28.
1. Kruispunt N302 / Ceintuurbaan.
N302 Harderwijk-1 by European Roads, on Flickr
2. De fietsbrug is in oktober 2009 opengesteld. Er waren klachten dat deze te steil zou zijn voor ouderen.
N302 Harderwijk-2 by European Roads, on Flickr
3.
N302 Harderwijk-3 by European Roads, on Flickr
4. De N302 richting de A28. De aansluiting met de autosnelweg ligt direct na de bocht naar links.
N302 Harderwijk-4 by European Roads, on Flickr
5. Oud en nieuw verkeersbord.
N302 Harderwijk-5 by European Roads, on Flickr
6. De VRI naar de carpoolplaats / toeristisch overstappunt Veluwe. Ik kwam hier van links (vanaf de parkeerplaats) en de VRI bleef maar op rood staan, uiteindelijk maar na een minuut of 5 door rood gereden, er waren al diverse golven verkeer geweest van de cycli van nabijgelegen verkeerslichten en de VRI bleef rood. Misschien was de detectie defect.
N302 Harderwijk-6 by European Roads, on Flickr
7.
N302 Harderwijk-7 by European Roads, on Flickr
8.
N302 Harderwijk-8 by European Roads, on Flickr
1. Kruispunt N302 / Ceintuurbaan.
N302 Harderwijk-1 by European Roads, on Flickr
2. De fietsbrug is in oktober 2009 opengesteld. Er waren klachten dat deze te steil zou zijn voor ouderen.
N302 Harderwijk-2 by European Roads, on Flickr
3.
N302 Harderwijk-3 by European Roads, on Flickr
4. De N302 richting de A28. De aansluiting met de autosnelweg ligt direct na de bocht naar links.
N302 Harderwijk-4 by European Roads, on Flickr
5. Oud en nieuw verkeersbord.
N302 Harderwijk-5 by European Roads, on Flickr
6. De VRI naar de carpoolplaats / toeristisch overstappunt Veluwe. Ik kwam hier van links (vanaf de parkeerplaats) en de VRI bleef maar op rood staan, uiteindelijk maar na een minuut of 5 door rood gereden, er waren al diverse golven verkeer geweest van de cycli van nabijgelegen verkeerslichten en de VRI bleef rood. Misschien was de detectie defect.
N302 Harderwijk-6 by European Roads, on Flickr
7.
N302 Harderwijk-7 by European Roads, on Flickr
8.
N302 Harderwijk-8 by European Roads, on Flickr
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Foto's van KWS:Provincie Gelderland schreef:Gelderse primeur: eerste prefab rotonde in Nederland
In het weekend van 24 en 25 september 2017 werd op de N302 bij het Nationaal Hippisch Centrum een bijzondere rotonde aangelegd. De rotonde verbetert de veiligheid voor het ruiterverkeer én is een Nederlandse primeur. De recyclebare betonelementen werden kant en klaar aangeleverd en als een puzzel in één weekend in elkaar gelegd.
Het Nationaal Hippisch Centrum -het Papendal van de paardensport- ligt aan de N302. Een drukke provinciale weg met aan de overkant de Veluwe waar veel ruiterpaden liggen. De oversteek ernaar toe was niet veilig genoeg. Daarnaast trekken diverse paardenevenementen duizenden bezoekers die op de N302 moeten afslaan. Reden genoeg voor een rotonde. De provincie, de gemeente Ermelo én de Koninklijke Nederlandse Hippische Sportfederatie (KNHS) werkten hier samen aan. Naast de rotonde is een aparte oversteek voor ruiters en aanspanningengemaakt waar ook wandelaars en fietsers van profiteren. De gemeente Ermelo gaat ook de Beek verbreden waardoor de entree naar het Hippisch centrum nog meer verbetert.
De prefabrotonde is ontwikkeld door Leicon Verkeersleiding en door KWS infra gebouwd. Wegbeheerders en wegenbouwers ondertekenden begin dit jaar de Green Deal wegenbouw- en onderhoud. Hier spreken partijen af om de wegenbouw te vergroenen. Deze prefabrotonde is een goed voorbeeld hiervan.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Weer een emissielocatie waar het doorgaand verkeer wordt gehinderd voor een onbeduidende dwarsweg
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22841
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Gelderland is het niet met je eens:
Provincie Gelderland schreef:Een drukke provinciale weg met aan de overkant de Veluwe waar veel ruiterpaden liggen. De oversteek ernaar toe was niet veilig genoeg. Daarnaast trekken diverse paardenevenementen duizenden bezoekers die op de N302 moeten afslaan. Reden genoeg voor een rotonde.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Veel paarden dus op de rotonde. Ik hoop dat de extra emissies niet voor gladheid zorgen op de rotonde
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [N302] Hoorn-Lelystad-Harderwijk-Kootwijk
Ben wel benieuwd hoe zo'n tegelrotonde het houdt tegen de belasting van vrachtverkeer dat met behoorlijke zijdewaartse krachten over zo'n rotonde rijdt.
Re: [N302] Lelystad - Harderwijk - Kootwijk
De aanbesteding is gestart voor de bouw van de ongelijkvloerse aansluiting N302 / N306, aan de Flevolandse zijde van Harderwijk. In oktober 2019 moet de aannemer bekend zijn, waarna de werkzaamheden in de periode 2020-2022 worden uitgevoerd. Het werk kost € 12,4 miljoen.
Er is een nieuwe projectwebsite: https://flevowegen.nl/aanwinsten/ganzenweg-knardijk/
Link
Er is een nieuwe projectwebsite: https://flevowegen.nl/aanwinsten/ganzenweg-knardijk/
Link
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [N302] Lelystad - Harderwijk - Kootwijk
grappig die render, een fietser neemt voorrang vlak voor het busje en de staat omhoog te wijzen.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N302] Lelystad - Harderwijk - Kootwijk
Gezien de markering wordt het autoweg na de N707. Dat is nu ook al zo?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N302] Lelystad - Harderwijk - Kootwijk
Ja, de autowegstatus begint bij de rotonde met de N306 en N707 bij Harderhaven.