Lambo19 schreef:Het Gents Milieufront en een buurtbewoner hebben bezwaarschrift ingediend tegen de geplande aanleg van een weefstrook op de E40 tussen Zwijnaarde en St-Dennis-Westrem.
Naar verluid zou het openbaar onderzoek een maand te laat van start zijn gegaan. http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-ever ... -a3229553/
Dat de aanleg van weefstroken in het MER noodzakelijk wordt geacht zal ongetwijfeld mede bepalend zijn geweest voor het positieve advies van het Gents stadsbestuur. In feite doet dat er helemaal niet toe. De komst van weefstroken zal een verbetering vormen voor de doorstroming en de veiligheid daar. Dat The Loop nu gerealiseerd wordt of niet doet daarbij weinig terzake.
Gent is momenteel zowat het enigste dat nog overblijft van de rood-groene coalitie, dus je kan van de stad nu ook niet echt een pro-mobiliteitsbeleid verwachten maar eerder een tegenkanting tegen alles dat niet pro-fietser is. Hun circulatieplan heeft er voor gezorgd dat er op zich niks meer circuleert in het stadscentrum.
En op de ring ook niet hoor. Ik merk nu veel meer file op de R4 tussen The Loop en Evergem. Vooral aan de Watersportbaan en de afrit voor Vinderhoute (waar soms 750m file staat). Die files had ik voor april niet. Dat is volk dat op de R4 komt, maar de afritten niet kan verwerken.
Net zoals mij weet je maar al te goed dat dat de Gentse Groentjes niet boeit, de last is niet meer in hun backyard dus wat maakt het hen nog uit? De bakfietsjes kunnen vrij circuleren in Gent en dat moet toch écht wel iedereen gelukkig maken nee?
De inrichting van een weefstrook op de autosnelweg A10/E40 tussen de verkeerswisselaar Zwijnaarde en de op- en afrittencomplex St-Denijs-Westrem, in beide rijrichtingen, heeft als doel de verkeersveiligheid tijdens het uitvoeren van de duizenden weefbewegingen per dag veilig te stellen. Als neveneffect wordt een aanzienlijke verbetering van de doorstroming van het verkeer komende van Gent- Centrum (B401) en de parallelweg van de E17. De weefstroken zullen ten koste van, enerzijds de pechstroken en anderzijds de middenberm, aangelegd worden.
Tussen de brug Tijarm en wisselaar Zwijnaarde is er tevens structureel onderhoud voorzien (herasfalteren) incl. renovatie van de brug over het Scheldekanaal (brugnr. 0.010.055.1).
Wegen en Verkeer start in de zomer van 2018 met voorbereidende werken voor de aanleg van een twaalf kilometer lange spitsstrook tussen Groot-Bijgaarden en Affligem. De spisstrook wordt enkel aangelegd in de rijrichting van Gent/Oostende en zal lopen van aan het servicestation van Groot-Bijgaarden tot aan het op- en afrittencomplex van Affligem. Volgens de huidige planning zal het eerste stuk van de spitsstrook (van Groot-Bijgaarden tot het op- en afrittencomplex van Ternat) opengesteld worden in 2020, het tweede stuk (van Ternat tot in Affligem) in 2021.
De komende jaren gaan de volgende ingrepen uitgevoerd worden voor de aanleg van de spitsstrook:
- tweetal kilometer voor het op- en afrittencomplex Ternat: structureel onderhoud van het wegdek van de pechstrook en de rechterrijstrook
de aanleg van de aansluiting van (de op- en afritten van) het servicestation op de spitsstrook
- aanpassingen aan de aansluiting van het op- en afrittencomplex van Ternat op de E40
- vervanging van de “bovenbrug” van de Jan Mertensstraat in Groot-Bijgaarden (net voorbij het tankstation)
- aanpassing van de “onderbrug” (= een locatie waar de snelweg over een lokale weg gaat) van de gewestweg Asse-Ternat (N285)
- De planning van de werken wordt momenteel verder uitgewerkt.
struktureel onderhoud van het de pechstrook en rechterrijstrook? Hoe lang ligt dat wegdek er? 15 jaar maximum?
Er is altijd verteld geweest dat men met dat beton 30 jaar goed zat zonder werken....
Het gaat om punch-outs tussen kilometerpaal 6.3 en 8.0 die in 2002 werden aangelegd als proefvak. Tegelijk met de herstelling wordt ook een nieuwe vangrail voorzien.
Vanaf 26 februari wordt de metalen vangrails op de E40 ter hoogte van Jabbeke vervangen door betonnen stootbanden in de middenberm. In totaal gaat het over 3km. Als alles goed gaat zijn de werken tegen half maart afgerond. Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/vervan ... 40-jabbeke
Vanaf begin april wordt de brug over de E40 van Seskenskouter te Erpe-Mere grondig gerenoveerd. Er komen nieuwe brugdekvoegen, nieuwe waterdichting en nieuwe brugranden. Op de brug komt er ook een nieuw wegdek. Als de aannemer werkt aan de onderzijde van de brug, zal het verkeer op de E40 over twee rijstroken rijden. Dit gebeurt enkel ‘s nachts. Op 9 april beginnen de werken en als alles goed gaat duurt de renovatie tot juli 2018.
Komende zomer wordt de rechterrijstrook en de pechstrook op de E40 tussen Groot-Bijgaarden en Ternat over 2km vernieuwd. Het gewapende beton zal worden vervangen met het oog op de nieuwe spitstrook die gerealiseerd gaat worden. Tegelijk worden over 17km in beide richtingen ook nieuwe betonnen vangrails gerealiseerd. Het verkeer zal altijd kunnen beschikken over 2x3 versmalde rijstroken.
Wat houden de werken over deze 2 kilometer juist in? Het betonnen wegdek ligt hier nog 'maar' sinds 2003, dus het zou nog in perfecte staat moeten zijn... al heb ik de laatste maanden al wel ondervonden dat dit stukje meer slijtage vertoont dan de rest van het betonnen wegdek.
Waar gaan deze betonnen vangrails dan komen, langs de pechstrook? Die in de middenberm zijn nog lang niet versleten...
Ik leid uit deze mededeling 2 zaken af. Het betonnen wegdek wordt vernieuwd omdat de pechstrook niet voorzien is op gebruik als volwaardige rijkstrook, het beton is niet gewapend. De betonnen vangrail zal aan de buitenrand worden opgetrokken, zoals bij de spitsstrook op de E313.
Wimpie25 schreef: ↑za 24 feb 2018, 2:37
Ik leid uit deze mededeling 2 zaken af. Het betonnen wegdek wordt vernieuwd omdat de pechstrook niet voorzien is op gebruik als volwaardige rijkstrook, het beton is niet gewapend.
Juist langs 1 kant en maar in 1 richting? Ik vind het raar...
Ik vind het vreemd dat er 17km nieuwe vangrails komen, dit is dan in beide richtingen, zijn er dan nig extra plannen voorzien richting Brussel?
Dank voor de link. Dat wordt voor mij een periode van omleidingen volgen dus. Ik kom van de R4 ter hoogte van Flanders Expo via Zwijnaarde naar de afrit De Pinte. Dus werken op de E40 en aan de afrit in De Pinte. Leuke zomer
vynkce schreef: ↑vr 23 feb 2018, 16:22
Komende zomer wordt de rechterrijstrook en de pechstrook op de E40 tussen Groot-Bijgaarden en Ternat over 2km vernieuwd. Het gewapende beton zal worden vervangen met het oog op de nieuwe spitstrook die gerealiseerd gaat worden. Het verkeer zal altijd kunnen beschikken over 2x3 versmalde rijstroken.
Deze werken zullen worden uitgevoerd tussen 28 mei en begin juli.
De geplande weefstrook op de E40 tussen Zwijnaarde en Sint-Denijs-Westrem komt er voorlopig niet. De Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft de hiervoor vereiste bouwvergunning op vraag van Greenpeace en het GentsMilieuFront geschorst. https://www.hln.be/regio/gent/vierde-ri ... ~acbbc716/
vynkce schreef: ↑vr 23 feb 2018, 16:22
Komende zomer wordt de rechterrijstrook en de pechstrook op de E40 tussen Groot-Bijgaarden en Ternat over 2km vernieuwd. Het gewapende beton zal worden vervangen met het oog op de nieuwe spitstrook die gerealiseerd gaat worden. Tegelijk worden over 17km in beide richtingen ook nieuwe betonnen vangrails gerealiseerd. Het verkeer zal altijd kunnen beschikken over 2x3 versmalde rijstroken.