Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Discussies over de bewegwijzering. Voor zowel het hoofdwegennet als het onderliggend wegennet. Over systeem, wegnummering, redesign, fouten, ANWB, Tebodin, etc.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16002
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door mavas » wo 18 jan 2017, 11:20

wegwijzers worden over het algemeen onnodig hoog geplaatst
Dat is iets dat mij al langer opvalt de laatste jaren. Hierdoor is de aanstraling van koplampen ook minder, waardoor de borden nog slechter leesbaar zijn dan als ze laaggeplaatst zouden zijn.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9899
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Mark » ma 06 mar 2017, 19:25

In de West Brabants Archief kwam ik deze foto tegen uit 1977 van wat later de N289 is geworden (maar nu niet meer vanwege de omlegging Hoogerheide). Zo'n aanduiding van een doorgaande route / autoweg (?) heb ik niet eerder gezien.

Afbeelding

Bron (of zoeken op ST07810-25)

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18905
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Wouter N14 » ma 06 mar 2017, 20:39

Iets vergelijkbaars is ook een keer uit Den Haag langsgekomen, maar dan met een A12-schildje. Mooie oplossing wel :top:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2403
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door verfmeer95 » ma 06 mar 2017, 20:45

Ik vindt het wel raar dat Woensdrecht ook in dat kader staat. Daarvoor hoef je namelijk helemaal geen autoweg/doorgaande weg te volgen.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16552
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door boe! » ma 06 mar 2017, 21:28

^^ Waarschijnlijk was de Scheldeweg toen nog een autoweg.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19052
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door harry » ma 06 mar 2017, 23:12

^^
1. Destijds gaaf het auto-symbooltje alleen maar aan dat de route niet voor fietsers bestemd was.
2. De oude dorpsomlegging zou best wel eens een echte autoweg geweest kunnen zijn.
Wouter N14 schreef:Iets vergelijkbaars is ook een keer uit Den Haag langsgekomen, maar dan met een A12-schildje.
Dat A12-schildje was over een autosymbooltje geplakt! In de oorspronkelijke vorm zag het er dus precies zo uit als in Hoogerheide.
Laatst gewijzigd door harry op di 07 mar 2017, 0:19, 1 keer totaal gewijzigd.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18905
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Wouter N14 » ma 06 mar 2017, 23:23

Niet voor langzaam verkeer neem ik aan (landbouwvoertuigen, fietsers, handkarren, paard-en-wagens) ;)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19052
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door harry » di 07 mar 2017, 0:17

^^
Nee, in die tijd waren wegwijzers alleen voor auto's en fietsers!
Op sommige kruispunten waren plaatsen in verschillende richtingen aangeduid met een blauw autootje en met een rood fietsje.
Het andere verkeer moest het maar uitzoeken (en deed dat ook wel).
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9574
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Peter » di 07 mar 2017, 5:15

Ander verkeer was vrijwel altijd lokaal verkeer. Er stond wel eens een gewichts of hoogtebeperking op de richtingsborden, maar lang niet altijd een alteratief voor wie te zwaar, lang of hoog was.
De bospaddenstoelen wilden een enkele keer nog wel onderscheid maken tussen fietsers en voetgangers (als een (korter) voetpad net geschikt was voor fietsers). Bij de recreatieve wijzers zie je het tegenwoordig wel vaker, met soms een snelste en een recreatiefste route (in groen).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
BHJ
verkeersader
Berichten: 584
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 15:14
Locatie: Zeeland

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door BHJ » di 07 mar 2017, 16:40

Peter schreef: als een (korter) voetpad net geschikt was voor fietsers
Ik neem aan dat het (korte) voetpad niet geschikt was voor fietsers?
Laatst gewijzigd door BHJ op wo 08 mar 2017, 16:19, 1 keer totaal gewijzigd.
Discussieren is de kunst van het weglaten.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19052
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door harry » di 07 mar 2017, 22:31

Edit: als BHJ zijn tekst aanpast doe ik het ook maar.
Laatst gewijzigd door harry op wo 08 mar 2017, 21:22, 1 keer totaal gewijzigd.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
BHJ
verkeersader
Berichten: 584
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 15:14
Locatie: Zeeland

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door BHJ » wo 08 mar 2017, 16:20

^^ Lezen blijft toch altijd lastig.
Discussieren is de kunst van het weglaten.

Matti
stadsweg
Berichten: 289
Lid geworden op: za 14 okt 2017, 20:53
Locatie: Haren GN

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Matti » zo 15 okt 2017, 9:25

Vanaf dinsdag Gaat de N34 tussen Hardenberg en Coevorden dicht voor werkzaamheden en ik vrees dat deze zeldzame wegwijzers het niet gaan overleven :(

https://www.google.nl/maps/@52.6450303, ... 6656?hl=nl

Steyn_E
verkeersader
Berichten: 602
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Steyn_E » ma 16 okt 2017, 13:46

^^
Die zijn dan ook wel zeldzaam slecht zichtbaar. Tijd voor een mast met lichtwijzers.

Matti
stadsweg
Berichten: 289
Lid geworden op: za 14 okt 2017, 20:53
Locatie: Haren GN

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Matti » ma 16 okt 2017, 18:42

^^
Tijd voor een tunnel of geen kruising meer ;)

N34 Overijssel
zandpaadje
Berichten: 1
Lid geworden op: di 17 okt 2017, 16:22

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door N34 Overijssel » di 17 okt 2017, 16:26

Hallo Matti, welke afsluiting bedoel je hiermee? Momenteel werken wij aan het deel van de N34 bij Hardenberg, vanaf het kruispunt J.C. Kellerlaan tot aan de N343 (Haardijk). Er is geen sprake van een afsluiting tussen Hardenberg en Coevorden. Deze afsluiting staat gepland voor het najaar 2018. Voor meer informatie kun je ook terecht op www.overijssel.nl/n34.
Matti schreef:Vanaf dinsdag Gaat de N34 tussen Hardenberg en Coevorden dicht voor werkzaamheden en ik vrees dat deze zeldzame wegwijzers het niet gaan overleven :(

https://www.google.nl/maps/@52.6450303, ... 6656?hl=nl

Matti
stadsweg
Berichten: 289
Lid geworden op: za 14 okt 2017, 20:53
Locatie: Haren GN

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Matti » di 17 okt 2017, 17:16

^^
Hallo N34 Overijssel.
Een kleine storm in een glas water. Ik rij aardappelen en in onze ploeg werd gemeld dat de N34 tussen Hardenberg en Coevorden dicht zou zijn. ik begreep vandaag dat het aan de kant van Coevorden asfalteerwerkzaamheden zijn voor twee dagen ;)

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16002
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door mavas » ma 27 nov 2017, 12:42

Interessant artikel over doelenplannen:
Strategisch plan op verwijzingen in de regio / Regionaal Doelenplan Haaglanden
donderdag 26 oktober 2017

Het toepassen van een Regionaal Doelenplan, zoals in Haaglanden tot stand is gekomen, kan een meerwaarde hebben in andere regio’s in Nederland. Een regionaal doelenplan levert meer kennis op, minder kosten en uiteindelijk een robuust bewegwijzeringssysteem voor heel Nederland. Een verslag van de realisatie van het Doelenplan in Haaglanden.

Lees verder: http://www.verkeerskunde.nl/internetart ... 1226.lynkx
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14479
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Via » wo 10 jan 2018, 22:19

Valt het meer mensen op dat de bewegwijzering bij nieuwe projecten en reconstructies momenteel erg lang op zich laat wachten? Ik zie een paar locaties waar het al maanden lijkt te duren...

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16552
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door boe! » wo 10 jan 2018, 22:31

Gemengd beeld. Langs de A58 (Goes-Zuid, Stelleplas) zijn de borden te laat, langs de N18 bij Groenlo staan de borden al voordat de weg is geopend. En dan nog een heleboel mogelijkheden daar tussenin.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15972
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Snelwegfreak » do 11 jan 2018, 6:42

Ik denk dat het er ook een beetje vanaf hangt wanneer een projectorganisatie daadwerkelijk de borden gaat bestellen/inkopen. Het gebeurt wel eens dat dit rijkelijk laat gebeurt, als men al aan het bouwen is. En ja, als het dan zeker een aantal maanden duurt voordat de borden dan geproduceerd en op bestemming zijn, kan het voorkomen dat een weg al een paar maanden open is en er nóg geen blauwe borden staan.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16002
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door mavas » do 11 jan 2018, 8:58

Volgens mij is dat inderdaad het grootste probleem. Men heeft vaak geen idee dat het doorlopen van het proces circa 1 jaar kan duren. Projecten zouden zich dan ook eerder bezig moeten houden met bewegwijzering.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16002
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door mavas » do 11 jan 2018, 9:15

Met het verschijnen van de richtlijn bewegwijzering in 2014 had ik persoonlijk verwacht dat er meer eenheid in de bewegwijzering zou ontstaan. Maar wat ik de laatste tijd zie, is dat er binnen de richtlijn meerdere varianten zijn:
- NBA op rijkswegen
- NBA in Dd op de N46 met afritnummering
- Ddesign op niet-rijkswegen
Daarnaast plaatst Rotterdam nog steeds Redesign buiten de richtlijn om.

Nu zag ik ook dat er zelfs op de N18, een 1+1 en 2+2-rijksweg, ook weer afritnummering komt. Wordt het niet eens tijd dat op goed uitgebouwde ongelijkvloerse niet-rijkswegen ook afritnummering wordt geintroduceerd? Waarom per se toch alleen maar op rijkswegen?
De N356 of N381 zouden dit prima kunnen krijgen en de toekomstige N307 ook. En zo zijn er vast nog een heleboel voorbeelden te noemen waar dit zou passen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9899
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Mark » do 11 jan 2018, 10:43

Afritnunmering op ongelijkvloerse N-wegen begint al vaker voor te komen en is niet meer beperkt tot de N46. Ik heb de indruk dat dit wordt uitgerold bij vervangingsprojecten van de bewegwijzering.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14479
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Via » ma 15 jan 2018, 21:41

mavas schreef:
do 11 jan 2018, 9:15
Met het verschijnen van de richtlijn bewegwijzering in 2014 had ik persoonlijk verwacht dat er meer eenheid in de bewegwijzering zou ontstaan. Maar wat ik de laatste tijd zie, is dat er binnen de richtlijn meerdere varianten zijn:
- NBA op rijkswegen
- NBA in Dd op de N46 met afritnummering
- Ddesign op niet-rijkswegen
Daarnaast plaatst Rotterdam nog steeds Redesign buiten de richtlijn om.
NBA en Ddesign zijn conform richtlijnen. De Dd-NBA is inderdaad een vreemde eend in de bijt maar dat zal wel een compromis zijn voor die opdrachtgever. Waarom Rotterdam aan redesign kan blijven vasthouden is me wel een raadsel...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28405
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Coen Tunnel » ma 15 jan 2018, 22:04

mavas schreef:
do 11 jan 2018, 9:15
Nu zag ik ook dat er zelfs op de N18, een 1+1 en 2+2-rijksweg, ook weer afritnummering komt. Wordt het niet eens tijd dat op goed uitgebouwde ongelijkvloerse niet-rijkswegen ook afritnummering wordt geintroduceerd? Waarom per se toch alleen maar op rijkswegen?
De N370 is de uitzondering op de regel: een provinciale N-weg met afritnummering. De A348 was dat als niet-rijksweg, maar wel autosnelweg, overigens al langer een uitzondering op de regel.

(Strikt genomen de A12 Utrechtsebaan als gemeentelijke GOW bibeko trouwens ook, maar die afritnummering is een samenhangend geheel met het rijkswegdeel van de A12.)
De N356 of N381 zouden dit prima kunnen krijgen en de toekomstige N307 ook. En zo zijn er vast nog een heleboel voorbeelden te noemen waar dit zou passen.
Helemaal mee eens, je zou ook kunnen denken aan de N34, het provinciale deel van de N46, N62, N261, N281, N366. En dat korte autsnelwegen als de A325 en A326 nooit afritnummering hebben gekregen verbaast mij.


brandhout
woonerf
Berichten: 65
Lid geworden op: vr 18 aug 2017, 21:11

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door brandhout » di 16 jan 2018, 20:48

mavas schreef:
do 11 jan 2018, 9:15
Met het verschijnen van de richtlijn bewegwijzering in 2014 had ik persoonlijk verwacht dat er meer eenheid in de bewegwijzering zou ontstaan. Maar wat ik de laatste tijd zie, is dat er binnen de richtlijn meerdere varianten zijn:
- NBA op rijkswegen
- NBA in Dd op de N46 met afritnummering
- Ddesign op niet-rijkswegen
Daarnaast plaatst Rotterdam nog steeds Redesign buiten de richtlijn om.
Plaatst men in de toekomst ook NBA op provinciale snelwegen?
Op de A325 staat in ieder geval zowel oldschool-snelwegbewegwijzering in redesign, NBA van de ANWB (Met op in ieder geval één portaal Ee gemixt met Uu) als Dd design.

Ik mag toch hopen dat men geen oldschool-snelwegbewegwijzering in Dd (rechtstreeks overgenomen uit redesign) of standaard Dd meer gaat plaatsen in de toekomst :pukey:
Een wagen voor mensen die vooruit zien. Trabant 600

nickdh
autoweg
Berichten: 1474
Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door nickdh » di 16 jan 2018, 21:16

Ach, gelukkig is het nog niet zo ver als hieronder :D

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28405
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door Coen Tunnel » di 16 jan 2018, 21:45

brandhout schreef:
di 16 jan 2018, 20:48
Plaatst men in de toekomst ook NBA op provinciale snelwegen?
Op de A325 staat in ieder geval zowel oldschool-snelwegbewegwijzering in redesign, NBA van de ANWB (Met op in ieder geval één portaal Ee gemixt met Uu) als Dd design.
Op de A325 is het inderdaad een allegaartje. Er staat richting Arnhem bij :AS: Elden ook nog het een en ander aan echte oldschool van een jaar of twintig oud: https://www.google.nl/maps/@51.9407015, ... 312!8i6656

De NBA bij :KP: Ressen kan misschien te maken hebben met het feit dat de parallelbanen van de A325 in beheer van Rijkswaterstaat zijn.


Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8293
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Geschiedenis en toekomst van de Nederlandse bewegwijzering

Bericht door captain007 » wo 17 jan 2018, 16:43

Het viel me een paar weken geleden op dat er nu ook een NBA vorkbord staat bij de aansluiting Elden (zonder afritnummer uiteraard) richting Arnhem. Dus echt allerlei generaties bewegwijzering door elkaar heen staat er nu.