Ik vind dit bord er dus totaal niet uitzien. Heel erg ongebalanceerd. Het had gescheeld als het P&R terreinsymbool net als de U route ook was geruiterd of op de baseline naast het wegnummer had gestaan.Robbert297 schreef:Jahoor... Weer een andere creatie...
Ik denk niet dat Dd-NBA volgens de richtlijnen is, of toch wel? Ben overigens wel zeer tevreden over het uiterlijk!
[N370] Ring Groningen West/Noord
Moderator: Moderatoren
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Wat is nNBA?Robbert297 schreef:Neem RING-Noord waar nNBA hangt.
Is er iets nieuws komen te hangen? Ik ken alleen de ouwe ANWB-meuk die er 2 weken geleden nog stond/hing, plus een paar gele borden.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Ik had ook liever gezien dat hier gewoon NBNA werd gehangen voor consistentie. Aangezien hier eigenlijk Ddesign moet hangen, vind ik dat ze er een goede middenmoot van hebben gemaakt om die consistentie enigszins te behouden. Vandaar dat ik er tevreden over ben.Vinny schreef:Ik vind dit bord er dus totaal niet uitzien. Heel erg ongebalanceerd. Het had gescheeld als het P&R terreinsymbool net als de U route ook was geruiterd of op de baseline naast het wegnummer had gestaan.
Ik ben het overigens met je eens wat betreft de ongebalanceerdheid, maar dat heeft meer te maken met de meest linkse pijl die aangeeft dat een rijstrook ophoudt.
Precies. Daar heb je het gedonder al, tenzij ze alles aan gaan passen, maar dat zie ik niet gebeuren.martien schreef:Bij afrit 2 hangt sinds gisteren DD-NBA naast NBA
Ik had weer eens te weinig koffie op.harry schreef:Wat is nNBA?Robbert297 schreef:Neem RING-Noord waar nNBA hangt.
Is er iets nieuws komen te hangen? Ik ken alleen de ouwe ANWB-meuk die er 2 weken geleden nog stond/hing, plus een paar gele borden.
Ik bedoelde natuurlijk Ring-Zuid en NBNA.
Excuus.
Слава Україні
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
De gemeente en provincie Groningen hebben een analyse naar de Ring West en de alternatieven laten doen.
Uitkomst is dat de ringweg het beste op de huidige locatie kan blijven liggen. De weg wordt verdiept aangelegd met deksels ter hoogte van de wijk Vinkhuizen. Waar zou dat idee met de deksel vandaan komen? :P Aanleg van een een nieuwe westelijke 2x2 autoweg op een andere locatie maakt het niet mogelijk om het noordelijk deel van de ring west (het deel Friesestraatweg) om te bouwen tot een 'stadsboulevard' om zo de doorsnijding van de stad te verminderen.
Onderzochte alternatieven:
In mijn ogen is het ongelijkvloers maken van de N370 inderdaad het beste. Ik hoop alleen niet dat alternatief 3 nu in de ijskast gaat.
Uitkomst is dat de ringweg het beste op de huidige locatie kan blijven liggen. De weg wordt verdiept aangelegd met deksels ter hoogte van de wijk Vinkhuizen. Waar zou dat idee met de deksel vandaan komen? :P Aanleg van een een nieuwe westelijke 2x2 autoweg op een andere locatie maakt het niet mogelijk om het noordelijk deel van de ring west (het deel Friesestraatweg) om te bouwen tot een 'stadsboulevard' om zo de doorsnijding van de stad te verminderen.
Onderzochte alternatieven:
- Huidige tracé met een verdiepte ligging, ongelijkvloerse kruisingen en deksels.
- De route afrit Hoogkerk A7 naar afrit Dorkwerd N355 als 2x2 70 km/h-stroomweg. Valt af omdat dit dubbel zo duur is als optimaliseren huidige situatie en de groei van Stad aan de westkant behoorlijk beperkt.
- Een nieuwe verbinding vanaf afrit Westpoort A7 via Nieuwklap N355 tot knooppunt Reitdiep als 2x2 100km/h-stroomweg. Dit voorstel verbetert de ontsluiting van de stad Groningen niet. Het positief effect voor Zuidhorn wordt wel onderkent, maar in het kader van dit onderzoek niet relevant.
In mijn ogen is het ongelijkvloers maken van de N370 inderdaad het beste. Ik hoop alleen niet dat alternatief 3 nu in de ijskast gaat.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Het verdiepen van de weg t.h.v. Vinkhuizen zal een aardig prijskaartje hebben. Die had ik gezien eerdere plannen voor deze weg niet zien aankomen. Het is vast dat het aanleggen van een geheel nieuw tracé ook heel duur is...
Hoe maakt deze keuze een stadsboulevard aan de noordkant mogelijk? Ik neem aan dat dit betekent dat op de westring en oostring de doorstroming en gemiddelde snelheid omhoog moet? Zijn er verder nog verschuivingen te verwachten van huidige verkeersstromen binnen de ring?
Opvallend dat men een nieuwe verbinding tussen Hoogkerk en de N355 als beperking voor de groei van de stad ziet. Je kunt een nieuwe weg ook juist als aanjager voor groei zien, zowel in het doorkruiste gebied als rond de bestaande ring.
Dat er nu flink wordt geïnvesteerd in dit deel van de ring stemt mij niet erg hoopvol voor een nieuwe toekomstige verbinding westelijk van Hoogkerk. Met de inzet op het opwaarderen van de bestaande wegen zal de Ring straks voor de komende decennia wel als af worden beschouwd. Dan zie ik er nog eerder een nieuwe as aan de noordkant bijkomen in het verlengde van het N46-deel.
Hoe maakt deze keuze een stadsboulevard aan de noordkant mogelijk? Ik neem aan dat dit betekent dat op de westring en oostring de doorstroming en gemiddelde snelheid omhoog moet? Zijn er verder nog verschuivingen te verwachten van huidige verkeersstromen binnen de ring?
Opvallend dat men een nieuwe verbinding tussen Hoogkerk en de N355 als beperking voor de groei van de stad ziet. Je kunt een nieuwe weg ook juist als aanjager voor groei zien, zowel in het doorkruiste gebied als rond de bestaande ring.
Dat er nu flink wordt geïnvesteerd in dit deel van de ring stemt mij niet erg hoopvol voor een nieuwe toekomstige verbinding westelijk van Hoogkerk. Met de inzet op het opwaarderen van de bestaande wegen zal de Ring straks voor de komende decennia wel als af worden beschouwd. Dan zie ik er nog eerder een nieuwe as aan de noordkant bijkomen in het verlengde van het N46-deel.
Laatst gewijzigd door Schelpenpaadje op wo 31 jan 2018, 6:48, 1 keer totaal gewijzigd.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Staat dat ergens vermeld?Schelpenpaadje schreef: ↑di 30 jan 2018, 21:09Hoe maakt deze keuze een stadsboulevard aan de noordkant mogelijk?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Excuus, ik zag hier het woordje "west" over het hoofd:
maakt het niet mogelijk om het noordelijk deel van de ring west
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
En het woordje "niet".
Er is dus geen sprake van een stadsboulevard.
Er is dus geen sprake van een stadsboulevard.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Op de pagina van Aanpak Ring West is het document van de voorverkenning gepubliceerd: PDF (88 blz 11 MB). Acht aspecten van het traject zijn aangewezen als 'bouwstenen' waarvoor verschillende varianten zijn opgesteld. Zodra voor iedere bouwsteen de voorkeursvariant is gekozen, resteert enkel nog een invuloefening om alle elementen aan elkaar te verbinden en naar de ontwerpfase te gaan.
De bouwstenen zijn:
De bouwstenen zijn:
- Komt de Ring West (specifiek de wegvakken tussen de aansluitingen) op maaiveld, half-verdiept of verdiept te liggen?
- Hoe wordt de aansluiting Kostverloren/Vinkhuizen-Zuid (haarlemmermeer of halfklaverblad) en de omgeving ervan vormgegeven?
- Hoe wordt de aansluiting Vinkhuizen/Paddepoel vormgegeven (fietsers gelijkvloers of ongelijkvloers)?
- Hoe wordt de Reitdiepzone ontsloten (verbinding naar Kornalijnlaan, tunnel tussen ten noorden en ten zuiden van Pleiadenlaan, aansluiting op Pleiadenlaan?)
- Hoe wordt de Reitdiephaven ontsloten (haarlemmermeer aanpassen of klaverlus aanleggen)?
- (Waar) komen er extra oost-west-verbindingen voor langzaam verkeer over de weg en het Reitdiep?
- Hoe wordt de omgeving van de weg natuurlijk/parkachtig ingericht?
- Hoe komt de weg tussen Vinkhuizen en de Reitdiepzone te liggen?
- Zo goedkoop mogelijk de weg ongelijkvloers maken: € 95 miljoen.
- Verdiepte aansluitingen en wegvakken op maaiveld: € 140 miljoen.
- Verdiepte aansluitingen en wegvakken half-verdiept: € 165 miljoen.
- Verdiepte aansluitingen en wegvakken verdiept: € 225 miljoen.
Ik ga naar mijn werk in een heeeeele dikke Mercedes. Ik klooi onderweg met mijn telefoon en draag geen gordel. Als er file staat, ga ik ze lekker voorbij over de vluchtstrook. (Ik ga met de bus.)
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Daar lijkt het niet op: https://www.rtvnoord.nl/nieuws/200735/O ... tkant-Stadmartien schreef: ↑di 30 jan 2018, 19:55 De gemeente en provincie Groningen hebben een analyse naar de Ring West en de alternatieven laten doen.
Uitkomst is dat de ringweg het beste op de huidige locatie kan blijven liggen. De weg wordt verdiept aangelegd met deksels ter hoogte van de wijk Vinkhuizen. Waar zou dat idee met de deksel vandaan komen? :P Aanleg van een een nieuwe westelijke 2x2 autoweg op een andere locatie maakt het niet mogelijk om het noordelijk deel van de ring west (het deel Friesestraatweg) om te bouwen tot een 'stadsboulevard' om zo de doorsnijding van de stad te verminderen.
Onderzochte alternatieven:Raadsbrief (let op: 34MB, 70 blz)
- Huidige tracé met een verdiepte ligging, ongelijkvloerse kruisingen en deksels.
- De route afrit Hoogkerk A7 naar afrit Dorkwerd N355 als 2x2 70 km/h-stroomweg. Valt af omdat dit dubbel zo duur is als optimaliseren huidige situatie en de groei van Stad aan de westkant behoorlijk beperkt.
- Een nieuwe verbinding vanaf afrit Westpoort A7 via Nieuwklap N355 tot knooppunt Reitdiep als 2x2 100km/h-stroomweg. Dit voorstel verbetert de ontsluiting van de stad Groningen niet. Het positief effect voor Zuidhorn wordt wel onderkent, maar in het kader van dit onderzoek niet relevant.
In mijn ogen is het ongelijkvloers maken van de N370 inderdaad het beste. Ik hoop alleen niet dat alternatief 3 nu in de ijskast gaat.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
In het artikel van DvhN lijkt de essentie van het nieuws te missen.
De exacte motivatie om de nieuwe weg juist nu te gaan onderzoeken ontbreekt of springt er in elk geval niet echt uit.
Er staat:
Het mooie aan het aanleggen van een nieuwe verbinding aan de westkant van de stad is juist dat het verkeer op de bestaande ring er geen last van heeft (of het moet al zijn t.h.v. de aansluitingen bij de A7 en Friesestraatweg).
De vertraging van het project Ring Zuid maakt het bouwen van een nieuwe westverbinding relatief interessanter ten opzichte van de al geplande verbouwing van de bestaande Ring West. Door aan de slag te gaan met de nieuwe westverbinding kan deze eerder klaar zijn dan het project Ring West. De tijdwinst neemt toe naarmate het project Ring Zuid meer vertraging oploopt. Het is zelfs niet ondenkbaar dat een nieuwe verbinding er al voor 2024 ligt. In dat geval zou de nieuwe weg ook tijdens de werkzaamheden van het project Ring Zuid al voor verlichting op beide delen van de ring kunnen zorgen.
De exacte motivatie om de nieuwe weg juist nu te gaan onderzoeken ontbreekt of springt er in elk geval niet echt uit.
Er staat:
Het lijkt alsof ze hier zeggen dat de aanleg van een tweede westring niet voor 2024 kan beginnen.Niet voor 2024
De Ring West is tijdens de verbouw van de zuidelijke ringweg een belangrijke omleidingsroute. Er is afgesproken dat er niet ingrijpend aan de Ring West mag worden gewerkt zolang de verbouw van de Ring Zuid nog aan de gang is. Het lijkt er daarom op dat er niet voor 2024 gestart gaat worden met de aanpak van de westelijke ringweg.
Het mooie aan het aanleggen van een nieuwe verbinding aan de westkant van de stad is juist dat het verkeer op de bestaande ring er geen last van heeft (of het moet al zijn t.h.v. de aansluitingen bij de A7 en Friesestraatweg).
De vertraging van het project Ring Zuid maakt het bouwen van een nieuwe westverbinding relatief interessanter ten opzichte van de al geplande verbouwing van de bestaande Ring West. Door aan de slag te gaan met de nieuwe westverbinding kan deze eerder klaar zijn dan het project Ring West. De tijdwinst neemt toe naarmate het project Ring Zuid meer vertraging oploopt. Het is zelfs niet ondenkbaar dat een nieuwe verbinding er al voor 2024 ligt. In dat geval zou de nieuwe weg ook tijdens de werkzaamheden van het project Ring Zuid al voor verlichting op beide delen van de ring kunnen zorgen.
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
De verkeerswethouder van Leek (gaat straks op in Westerkwartier), Karin Dekker laat in een reactie al weten geen voorstander te zijn van het onderzoek...
Het is meer dan het ontlasten van de Ring West, het is ook een goede verbinding van grofweg Zuidhorn naar de A7, waar een hoop verkeer zich nu over te krappe wegen beweegt, waar tegelijkertijd ook het nodige fietsverkeer op plaats vind.
En zeker als de aanpak Ring Zuid verder vertraagd (en daarmee ook de Ring West), zou dit mogelijk ook gewoon een fijn alternatief kunnen zijn als het wat vlot door de planvorming getrokken kan worden
,,We moeten niet denken dat we verkeersproblemen kunnen oplossen met nieuwe wegen. Mijn basisopvatting is dat iedere strook extra asfalt weer zijn eigen verkeer genereert. Je schiet er niks mee op. Onze inspanningen moeten er op gericht zijn meer mensen in het openbaar vervoer te krijgen.’’ Dekker stelt dat het Westerkwartier bezig is verkeer en vervoer in het gebied uitgebreid te analyseren. ,,Laten we niet te snel met vermeende oplossingen komen. De fileproblemen in de stad Groningen zijn relatief. Verder vind ik dat we eerst maar eens de problemen met de verdiepte ligging van de Zuidelijke Ringweg moeten oplossen voordat we weer iets nieuws gaan onderzoeken.’’
Het is meer dan het ontlasten van de Ring West, het is ook een goede verbinding van grofweg Zuidhorn naar de A7, waar een hoop verkeer zich nu over te krappe wegen beweegt, waar tegelijkertijd ook het nodige fietsverkeer op plaats vind.
En zeker als de aanpak Ring Zuid verder vertraagd (en daarmee ook de Ring West), zou dit mogelijk ook gewoon een fijn alternatief kunnen zijn als het wat vlot door de planvorming getrokken kan worden
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Zij is wethouder verkeer en vervoer in de gemeente Groningen geweest. En nu bemoeit ze zich weer met Groningen, terwijl ze slechts over de gemeente Leek gaat (gelukkig is er ook nog de rest van het college en de gemeenteraad....). In Groningen heeft ze wel meer uitgehaald om automobilisten te pesten. Aan de andere kant zal ze niets slechts (willen) zeggen over het OV. Als het aan haar had gelegen hadden er straks kleine treinen (nee geen schattige stadstrammetjes) dwars door het centrum gedenderd. Regiotram heette dat project geloof ik. Ze heeft ook eens aan bewoners van een straat (Schuitendiep) gezegd dat ze alle parkeerplaatsen wilde weghalen, want volgens haar was het niet meer van deze tijd om een auto te hebben als je in een stad als Groningen woont.
Kortom, geen aandacht meer aan haar besteden. Shit, ik doe het nu zelf wel weer terwijl ze geen podium verdient ;-)
Kortom, geen aandacht meer aan haar besteden. Shit, ik doe het nu zelf wel weer terwijl ze geen podium verdient ;-)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Zuidhorn - Leek met de auto: 15 minuten
Zuidhorn - Leek met het ov: ~50 minuten
Ben benieuwd welke optie de wethouder zou kiezen en welke concrete voorstellen ze heeft om het ov in de regio interessanter te maken.
Ik gun ieder zijn ov-ambities maar ook daarvoor heb je infrastructuur nodig en er zullen altijd relaties zijn waar het ov het aflegt tegen de auto.
Zuidhorn - Leek met het ov: ~50 minuten
Ben benieuwd welke optie de wethouder zou kiezen en welke concrete voorstellen ze heeft om het ov in de regio interessanter te maken.
Ik gun ieder zijn ov-ambities maar ook daarvoor heb je infrastructuur nodig en er zullen altijd relaties zijn waar het ov het aflegt tegen de auto.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
De weg tussen Leek en Zuidhorn is vreselijk. De weg is te smal en te kronkelig. Het duurt een eeuwigheid voordat je een keer op de A7 zit. Om dan nog te zwijgen over het landbouwverkeer en de fietsers. Als ze al een busverbinding willen tussen deze twee dorpen, moet er een hele hoop gebeuren qua infrastructuur, en dat is voor dit weggetje niet haalbaar.
Als we via de snelweg naar Groningen rijden, pakken we de binnenweggetjes naar oprit Westpoort, om daar de A7 op te duiken richting de A28.
Je krijgt mensen niet in het Openbaar Vervoer als je de verbindingen niet op orde hebt en/of er überhaupt geen bussen mogelijk zijn...
Als we via de snelweg naar Groningen rijden, pakken we de binnenweggetjes naar oprit Westpoort, om daar de A7 op te duiken richting de A28.
Je krijgt mensen niet in het Openbaar Vervoer als je de verbindingen niet op orde hebt en/of er überhaupt geen bussen mogelijk zijn...
Слава Україні
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1836
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Hij heet niet voor niets de Pasop.Robbert297 schreef: ↑wo 31 okt 2018, 16:43 De weg tussen Leek en Zuidhorn is vreselijk. De weg is te smal en te kronkelig. Het duurt een eeuwigheid voordat je een keer op de A7 zit. Om dan nog te zwijgen over het landbouwverkeer en de fietsers.
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Grappig die afslagnummers en afslagsymbooltjes (meestal gepopnageld, maar hier en daar een nieuw bord met geïntegreerd symbool op een "ANWB" redesign bord) op de westring. Blijft raar die VRI-afslagen naar links met een symbool met de pijl naar rechts….
Bij de Martinihal en bij de N355 ontbreken de afslagnummers nog (alsmede knooppuntborden). Gele borden bij afslag Zernike, maar dat is ring Noord.
Bij de Martinihal en bij de N355 ontbreken de afslagnummers nog (alsmede knooppuntborden). Gele borden bij afslag Zernike, maar dat is ring Noord.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
de andere kant op is afrit Zernike blauw. Met overplaksels. Maar zonder afritnummers idd.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Afslag 1 Meerstad krijgt binnenkort een nieuw NBA-bord. Ik zag vorige week een vrachtwagen met dat bord rijden.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Bedoel je deze? Bijzonder dat de gemeente Nieuwegein wegbeheerder en onderhoudsplichtige is. Dat lijkt mij een foutje.
Laatst gewijzigd door Robbert297 op wo 27 mar 2019, 20:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Слава Україні
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Hier hebben we het al eens eerder over gehad. Nieuwegein is (was) de locatie van het kantoor van de Nbd (ANWB).Robbert297 schreef: ↑wo 27 mar 2019, 20:43Bijzonder dat de gemeente Nieuwegein wegbeheerder en onderhoudsplichtige is.
Kennelijk vulde men Nieuwegein in als men de gemeente niet wist (maar het werk toch wou afmaken)...
Dit bord en zijn voorganger staan op de grens van de provinciale N46 en de rijksweg N46.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Normaal pas je het dan aan als je de wegwijzer in je project opneemt. Dat is hier niet gebeurd en natuurlijk wel slordig.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Pascal1998
- stadsweg
- Berichten: 394
- Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
- Locatie: Almere
- Contacteer:
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
En is dat niet de enige fout die hier staat met betrekking tot plaatsnaam, want precies onder het logo van de NBd staat Plaats van Bord: Nieuwegein, Provincie: Utrecht, er heeft dus kennenlijk iemand niet echt opgelet waar het bord kennelijk wel staat
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Dat hoort bij dezelfde invoergegevens. Dezelfde fout dus.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Denk dat die gegevens wel bij 30% van de nieuwere borden verkeerd staan. Zie het zo vaak als ik in die database spiek...
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Het is wel een fout die echt verbetering behoeft. Als de wegbeheerder onbekend is, moet dat vermeld worden in plaats van de gemeente Nieuwegein. Geheid gaat dit in de toekomst problemen opleveren...Snelwegfreak schreef: ↑do 28 mar 2019, 10:13 Dat hoort bij dezelfde invoergegevens. Dezelfde fout dus.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Grote kans dat het dat al jaren doet. Wegbeheerders betalen per bord in de database. Als er dus veel op gemeente Nieuwegein staan terwijl ze zich daar niet bevinden, kán het zijn dat gemeente Nieuwegein daar onterecht voor betaalt.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: [N370] Ring Groningen West/Noord
Bij gebrek aan een goed topic, maar wel met enige relatie tot de Ring-West: De gemeente Westerkwartier heeft een verkeersvisie ontwikkeld en onderzoekt o.a. de mogelijkheid voor een weg vanaf de Friesestraatweg (N355) in de omgeving van Aduard naar de A7 bij industriegebied Groningen-Westpoort.
Verkeersvisie (gemeente Westerkwartier, 10 MB)
Bericht met boze burgers op RTV Noord
Verkeersvisie (gemeente Westerkwartier, 10 MB)
Bericht met boze burgers op RTV Noord
Laatst gewijzigd door martien op do 18 nov 2021, 14:16, 1 keer totaal gewijzigd.