[A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Moderator: Moderatoren
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Hele mooie foto's!
Als ik het zo zie hadden heel wat geld aan palen kunnen besparen en de oude palen verder uit elkaar kunnen zetten om daar de LED-armaturen aan te hangen
Als ik het zo zie hadden heel wat geld aan palen kunnen besparen en de oude palen verder uit elkaar kunnen zetten om daar de LED-armaturen aan te hangen
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Waarschijnlijk zullen de bestaande palen tijdens de onderhoudsperiode aan het einde van hun economische levensduur komen en moeten de palen alsnog vervangen moeten worden. Om die reden kiest Heijmans ervoor om de gehele verlichting compleet te vervangen.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Zo kun je ook je complete nieuwe systeem aansluiten zonder dat het oude uit hoeft. Zit je nooit zonder licht.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Afslag 9a (De Witte Bergen) is nu zichtbaar op de bewegwijzering.
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Ah komt er eindelijk een baan bij daar! Nu hopen dat iedereen in de rechter rijstrook straks ook netjes eentje naar rechts opschuift.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Ja, schuiven doen ze wel na 300/400 meter als het Appje klaar is.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Is er eigenlijk een reden waarom het lepel-en-vorkje verdwenen is? Vond die situatie altijd een van de uitzonderingen waar die specifieke aanduiding wel op z'n plek was.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Nog meer nieuwe borden.
Afstandenbord na Eemnes:
Afslag Amersfoort-West:
Afstandenbord na Eemnes:
Afslag Amersfoort-West:
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Wordt dat portaal nog vervangen? Anders hadden ze hem daar ook wel aan kunnen ophangen....
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Dat kan niet. Dat is een signaleringsportaal en daar kan geen bewegwijzering aan (misschien een heel klein bordje, maar niet dit). Dan hadden ze er dus een nieuw combiportaal moeten plaatsen. Ik kan me voorstellen dat ze die kosten niet wilden maken
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
en dat had misschien ook betekend dat de camera anders geplaatst had moeten worden (inclusief opnieuw uitrichten, zichtvalidatie etc), allemaal meer moeite dan een los bord plaatsen.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Afgelopen 2 nachten de wegwerkers druk bezig gezien op dit stukje afrit/verbindingsweg.
Flink wat barriers neergezet, witte belijning verwijderd, de vluchtstrook werd stevig schoongeboend. Vermoedelijk om te dienen als rijstrook de komende tijd?
Men was ook bezig met de portalen, naar mijn idee juist om de oude eraf te halen.. maar kennelijk hangen er net nieuwe.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Gisteravond laat moest ik al een stuk over de vluchtstrook. Net voor de invoeger ga je weer de reguliere rijstrook op
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Inderdaad, de banen zijn daar iets verlegd. Best wel wat gehobbel nu. Ben wel benieuwd waarom die slinger er nu zit. Is er links daar werk te doen?
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Binnenkort komt er een 4-0 systeem op de A1 bij afrit Bunschoten. Wordt ook wel interessant om te zien hoe het verkeer daar op gaat reageren.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Zijn er op dit punt geen 5 rijstroken? 3 ri. Apeldoorn en 2 richting Eemnes
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Wat is een 4-0 systeem?
Het wordt tijd dat de verbreding in westelijke richting gerealiseerd wordt. Elke ochtend en avond staat het daar nog vast. Ik kom er bij bij Amersfoort-West (stukje binnendoor vanaf Amersfoort-Noord om een stuk file op de A1 te ontwijken), en dan schiet het nog niet echt op.
Ik zag nu wel waarom die barriers er staan op de parallelbaan bij Eemnes: de parallelbaan wordt een stukje richting de hoofdrijbaan verbreed.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
4 rijstroken op één rijbaan, met dus een slinger naar de andere kant. In Duitsland zie je dat overal, in Nederland niet zo veel.
Alleen al de slinger, smalle rijstroken en verlaagde maximumsnelheid is vaak al goed voor congestie terwijl het aantal rijstroken hetzelfde blijft. Ter plaatse rijden circa 100.000 voertuigen dus het effect op de doorstroming kan wel groot zijn, afhankelijk van hoe het exact is vormgegeven. Een scherpe S-bocht zal problematisch zijn.
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
In westelijke richting kan het haast niet langzamer rijden, maar dat is wel bijzonder ja! En inderdaad, er liggen nu 2+3 stroken en natuurlijk de op/afritten. Ik ben benieuwd!
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Ik denk dat men eerder een 3 + 2 systeem gaat opzetten.
De verbreding van het viaduct richting KNP Hoevelaken is al gereed en men is nu druk bezig om de doorsteken en de rijbaanverbreding in de middenberm (rijbaan richting KNP Hoevelaken) af te werken. De fundering ligt er al in. In dat geval is er meer dan voldoende ruimte om een 4+2 systeem op te zetten, want in de uiteindelijke situatie krijgt het viaduct 4 rijstroken + 1 invoegstrook.
Verder verwacht ik dat de invoegstrook vanuit afrit Bunschoten over het nieuwe gedeelte van het viaduct richting Hilversum geleid gaat worden.
In dat geval komt het oude deel vrij en kan men dit gedeelte opvijzelen, landhoofden en pijlers verhogen en de toeleidende rijbanen opbreken en op de nieuwe hoogte aanleggen.
De verbreding van het viaduct richting KNP Hoevelaken is al gereed en men is nu druk bezig om de doorsteken en de rijbaanverbreding in de middenberm (rijbaan richting KNP Hoevelaken) af te werken. De fundering ligt er al in. In dat geval is er meer dan voldoende ruimte om een 4+2 systeem op te zetten, want in de uiteindelijke situatie krijgt het viaduct 4 rijstroken + 1 invoegstrook.
Verder verwacht ik dat de invoegstrook vanuit afrit Bunschoten over het nieuwe gedeelte van het viaduct richting Hilversum geleid gaat worden.
In dat geval komt het oude deel vrij en kan men dit gedeelte opvijzelen, landhoofden en pijlers verhogen en de toeleidende rijbanen opbreken en op de nieuwe hoogte aanleggen.
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
De invoegstrook vanaf Bunschoten ri Eemnes wordt nu in de binnenbocht verbreed. Het lijkt er inderdaad op dat die op het nieuwe viaduct uit gaat komen zeer binnenkort. De doorsteken in de middenberm tussen beide rijbanen zijn al geasfalteerd. Het zou dus kunnen dat ze binnenkort om het huidige viaduct (baan ri Eemnes) heen willen. Ik ben benieuwd hoe ze dat gaan doen en wat de hinder gaat zijn.
Thv afslag Eembrugge is de berm al afgegraven voor een verg laagje asfalt. Wel gek dat dit zo plaatselijk is: op het stukje weg richting Eemnes zie je in de berm nog niets aan wegwerkzaamheden.
Thv afslag Eembrugge is de berm al afgegraven voor een verg laagje asfalt. Wel gek dat dit zo plaatselijk is: op het stukje weg richting Eemnes zie je in de berm nog niets aan wegwerkzaamheden.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Dit weekend diverse nachtafsluitingen.
Maar echt verschil zag ik vandaag niet tov woensdag. Noordbaan wat meer puin naast weg. Zuid steeds minder werkzaamheden, op de Eembrug na nu overal wel 3 reguliere stroken en een veel te brede vluchtstrook.
Maar echt verschil zag ik vandaag niet tov woensdag. Noordbaan wat meer puin naast weg. Zuid steeds minder werkzaamheden, op de Eembrug na nu overal wel 3 reguliere stroken en een veel te brede vluchtstrook.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Meeste werkzaamheden die dit weekend gepland stonden zijn afgelast i.v.m. weerstomstandigheden
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Vandaag over het wegvak gereden en inmiddels heeft men het ZOAB t.h.v. afrit Spakenburg-Bunschoten (tijdelijk) door de versterkignslaag vervangen en het lijkt inderdaad een 4-0 systeem te worden. Een deel van de tijdelijke markering is al geplaatst en volgens mij wordt binnenkort beide rijbanen naar 1 zijde verplaats. Ik denk dat dit in het weekend van 8 - 9 april gaat gebeuren. Op Van A naar Beter staat namelijk een afsluting van de A1 t.h.v. deze afrit gepland.
Waarschijnlijk wordt de rijbaan richting Amersfoort vanaf KNP Eemnes voor een paar maanden naar 2 rijstroken teruggebracht, zodat men de verbreding in de middenberm kan gaan uitvoeren (en het zeer slechte ZOAB).
Verder is de A27 bij Hilversum in de weekenden van 27 mei tot en met eind juni regelmatig afgesloten om de viaducten bij Bilthoven en Hilversum te slopen (3 weekenden) en om de ZOAB deklagen aan te brengen. Dit houdt volgens mij ook in dat de verbreding van A27 rond juni \ juli afgerond zal zijn.
Waarschijnlijk wordt de rijbaan richting Amersfoort vanaf KNP Eemnes voor een paar maanden naar 2 rijstroken teruggebracht, zodat men de verbreding in de middenberm kan gaan uitvoeren (en het zeer slechte ZOAB).
Verder is de A27 bij Hilversum in de weekenden van 27 mei tot en met eind juni regelmatig afgesloten om de viaducten bij Bilthoven en Hilversum te slopen (3 weekenden) en om de ZOAB deklagen aan te brengen. Dit houdt volgens mij ook in dat de verbreding van A27 rond juni \ juli afgerond zal zijn.
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Ik hoop niet op een versmalling naar twee stroken in oostelijke richting. Scheelt me dagelijks toch een minuut of tien.
Overigens zijn er in westelijke richting ook gele lijnen getrokken. Drie stroken wordt dat, maar bij Eembrugge stoppen de gele lijnen.
Vanochtend heeft men geasfalteerd op de parallelweg bij knp Eemnes. Die verbreding kan dus snel open verwacht ik. Ook hangen er tussen Eembrugge en Eemnes nieuwe borden. Je ziet al duidelijk dat daar vier stroken gepland zijn.
Overigens zijn er in westelijke richting ook gele lijnen getrokken. Drie stroken wordt dat, maar bij Eembrugge stoppen de gele lijnen.
Vanochtend heeft men geasfalteerd op de parallelweg bij knp Eemnes. Die verbreding kan dus snel open verwacht ik. Ook hangen er tussen Eembrugge en Eemnes nieuwe borden. Je ziet al duidelijk dat daar vier stroken gepland zijn.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Volgens van A naar Beter staat het ophogen van het noordelijke viaduct gepland voor de weekenden van 6 t/m 9 en 13 t/m 16 april. Tijdens deze weekenden zal overdag dan waarschijnlijk een 2+2 op de rijbaan richting Amersfoort worden gerealiseerd (gezien de rijbaanstop op vrijdagavond 6 april en de 2 beschikbare rijstroken daarna richting Amersfoort); 's nachts is de rijbaan richting Amsterdam dicht. Ik verwacht op werkdagen dus geen versmalling van 3 naar 2 richting Amersfoort.
Gezien de reeds aangebrachte gele belijning links en rechts van de rijbaan richting Amsterdam, zullen waarschijnlijk vanaf 16 april er 3 versmalde rijstroken beschikbaar zijn richting Amsterdam (en voor de positieve denkers onder ons: als de werkzaamheden voorspoedig gaan, wellicht al vanaf 9 april). De reden dat deze gele lijnen op bepaalde plekken nu nog onderbroken zijn (zoals bij de brug over de Eem), is omdat op die plekken de rijstroken nog iets meer richting middenberm zullen opschuiven en ze nu alleen rechte gele lijnen hebben getrokken; zie als voorbeeld de gele belijning richting Amersfoort: deze is ten hoogte van de brug over de Eem ook wat meer richting middenberm gelegd.
Gezien de reeds aangebrachte gele belijning links en rechts van de rijbaan richting Amsterdam, zullen waarschijnlijk vanaf 16 april er 3 versmalde rijstroken beschikbaar zijn richting Amsterdam (en voor de positieve denkers onder ons: als de werkzaamheden voorspoedig gaan, wellicht al vanaf 9 april). De reden dat deze gele lijnen op bepaalde plekken nu nog onderbroken zijn (zoals bij de brug over de Eem), is omdat op die plekken de rijstroken nog iets meer richting middenberm zullen opschuiven en ze nu alleen rechte gele lijnen hebben getrokken; zie als voorbeeld de gele belijning richting Amersfoort: deze is ten hoogte van de brug over de Eem ook wat meer richting middenberm gelegd.
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Dat zou wel mooi zijn! Want doordeweeks terug naar 2+2 is niet wenselijk en dat zou ook vreemd zijn.
Ik ben wel benieuwd tot waar de 3 rijstroken ri Amsterdam komen, want thv Eembrugge lijkt dit nog niet te passen. En ook daar wijkt de 'krijtstreep' voor de gele lijn ineens helemaal naar rechts, alsof daar ook de gehele rijbaan opschuift.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Ze zullen pas 3 rijstroken richting Amsterdam openstellen vanaf oprit Bunschoten als ze ook 3 versmalde rijstroken over de brug over de Eem kunnen leggen: anders moet het terug naar 2 rijstroken en zou je effectief niets winnen aangezien er geen afritten zijn tussen oprit Bunschoten en de brug waardoor het verkeersaanbod ter hoogte van de brug net zo hoog is als bij de oprit Bunschoten (waar het nu ook 2 rijstroken is). Sterker nog: de files zouden dan alleen maar erger worden aangezien 3 -> 2 rijstroken meer zal stokken dan de oprit Bunschoten (die ook nog eens opstelplaats is voor het verkeer dat niet direct kan invoegen op de A1).
Ze zouden er hoogstens voor kunnen kiezen om tussen de oprit Eembrugge en knooppunt Eemnes alvast 3 rijstroken te openen: dit zou wel een kleine doorstroom-verbetering geven, alhoewel het weinig tot geen files zou schelen (tussen afrit Eembrugge en knooppunt Eemnes staan namelijk bijna nooit files).
De reden dat ze richting Amersfoort indertijd wel alvast 3 rijstroken hadden tussen het knooppunt Eemnes en de afrit Eembrugge, terwijl het over de brug nog met 2 rijstroken ging, was omdat er daardoor bij afrit Eembrugge verkeer af kon voordat het terugging naar 2 rijstroken. Hierdoor had je een (iets) lager verkeersaanbod na afrit Eembrugge (veel scheelde het overigens niet).
In het verleden liepen er overigens 3 reguliere rijstroken over de brug (2 voor de A1 en 1 voor de oprit VZP en afrit Eembrugge. Ze hebben de oprit/afrit afgezet om werkterrein te creeeren voor de samenvoeging van het A1 viaduct met het Oversteek viaduct. Ik ga er vanuit dat deze samenvoeging inmiddels zo ver gevorderd is dat ze het werkterrein kunnen verkleinen zodat er 3 versmalde rijstroken over de brug gaan passen.
Ze zouden er hoogstens voor kunnen kiezen om tussen de oprit Eembrugge en knooppunt Eemnes alvast 3 rijstroken te openen: dit zou wel een kleine doorstroom-verbetering geven, alhoewel het weinig tot geen files zou schelen (tussen afrit Eembrugge en knooppunt Eemnes staan namelijk bijna nooit files).
De reden dat ze richting Amersfoort indertijd wel alvast 3 rijstroken hadden tussen het knooppunt Eemnes en de afrit Eembrugge, terwijl het over de brug nog met 2 rijstroken ging, was omdat er daardoor bij afrit Eembrugge verkeer af kon voordat het terugging naar 2 rijstroken. Hierdoor had je een (iets) lager verkeersaanbod na afrit Eembrugge (veel scheelde het overigens niet).
In het verleden liepen er overigens 3 reguliere rijstroken over de brug (2 voor de A1 en 1 voor de oprit VZP en afrit Eembrugge. Ze hebben de oprit/afrit afgezet om werkterrein te creeeren voor de samenvoeging van het A1 viaduct met het Oversteek viaduct. Ik ga er vanuit dat deze samenvoeging inmiddels zo ver gevorderd is dat ze het werkterrein kunnen verkleinen zodat er 3 versmalde rijstroken over de brug gaan passen.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Er komen drie stroken lijkt me. Links staat er iets van 20 cm links van de witte lijn een gele lijn, rechts wel 1m40 ofzo van de rechterlijn af. De goede opletter kan ook midden op de recherstrook al een streepjeslijn herkennen die op een logische plek ligt voor een extra gele lijn. Bij de brug hield de rechterlijn ineens op. Je kan goed zien dat de brug dus breder gebruikt moet worden dan.
Gelukkig begreep iedereen hoe je moest rijden want eigenlijk gaat geel natuurlijk boven wit en heb je dus nu een rechterbaan van wel 5 meter breed die ineens rechts 1.5.m inspringt zonder schuine lijn of waarschuwing. Maar iedereen houdt de witte lijnen nog aan.
Gelukkig begreep iedereen hoe je moest rijden want eigenlijk gaat geel natuurlijk boven wit en heb je dus nu een rechterbaan van wel 5 meter breed die ineens rechts 1.5.m inspringt zonder schuine lijn of waarschuwing. Maar iedereen houdt de witte lijnen nog aan.
Laatst gewijzigd door Boerenkool op wo 28 mar 2018, 22:05, 1 keer totaal gewijzigd.