[WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Egbert
autoweg
Berichten: 1979
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Bericht door Egbert » di 27 okt 2020, 22:06

:facepalm: fokking amateur hour. Ik weet niet wat voor opleiding je extra krijgt als echte vrachtwagenchauffeur (en je ziet vaak filmpjes dat ze dan nog niet met een auto om kunnen gaan), maar een paar basics zou voor die gast niet verkeerd zijn. Die slippers inderdaad, die strap wisselen op de vluchtstrook, dat olie wisselen, sowieso dat dat daar zo mag, maar een doosje wegwerphandschoenen is wel fijn als je zo aan je auto ligt te sleutelen, klaagt hij dat het filter er lastig af gaat en het nieuwe filter zet hij er met zijn strap effe lekker strak op, niet even het filter vullen voordat je het erop schroeft.

Pay peanuts, get monkeys.

Die 6.7 Powerstroke zal wel lekker gaan in zo'n tonka. 440 pk, 1250 Nm.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Bericht door Chris » za 31 okt 2020, 17:49

Hier eentje die er een sleeper achterop heeft gezet. Compleet met een generator en externe airconditioning, dan hoef je niet de hele zomer stationair te draaien, zo'n systeem heb je snel terugverdiend.

Link

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20353
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Bericht door Wouter N14 » za 31 okt 2020, 18:13

Leuke wagen, maar hij vinkt zelf wel alle Amerikanen-clichés af zeg :pukey:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18619
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Bericht door waldo79 » za 31 okt 2020, 18:53

Beetje te als je het mij vraagt. Het brandstofverbruik zal ook niet veel gunstiger zijn dan van een vrachtwagen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Bericht door Chris » do 24 jun 2021, 13:12

Ik zag een bericht van Mark Knopfler over dat Britse muzikanten niet goed meer door de EU kunnen touren omdat het transport van hun gear voor concerten onder cabotage-regels vallen en ze dus niet meer dan 3 concerten per week kunnen doen.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29608
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Bericht door Palance » do 24 jun 2021, 13:20

Dat bericht heeft Marillion ook gedeeld. Daarnaast organiseert de band om de 2 jaar een lang weekend in Nederland (meestal Center Parcs Port Zélande), maar omdat ze het risico tegen covid-uitbraken in Nederland blijkbaar niet meer kunnen verzekeren gaat dat vooralsnog niet door. Wel in andere landen, dus daar is het blijkbaar geen issue.

Het statement dat Marillion heeft gepost over de Brexit-problemen en touren:
SPOILER: TOON

Five years to the day since the referendum vote on Brexit, today sees the launch of a new artist-led music industry campaign, #LetTheMusicMove, pushing for a reduction in the costs and red tape faced by UK musicians and UK music businesses when full-scale live touring of Europe resumes.
#LetTheMusicMove is urging the UK Government to act now to mitigate the slew of Brexit-related expenditure, restrictions and bureaucracy which is making EU touring unviable and threatens the future success of British music. More information can be found on the campaign website here, with artists being encouraged to sign up and show their support.
Currently, the UK is the second biggest exporter of music in the world, and Europe is our most important overseas market. In 2019, UK artists played almost four times as many shows across the EU than they did in North America*. These gigs and festival appearances sustained an estimated 33,000 British jobs. Their successful return is absolutely vital, not only for the performers and musicians involved, but for an entire ecosystem of live music industry workers and businesses. However, despite the Prime Minister’s promises to “fix” the multitude of problems resulting from the end to visa-free touring** significant uncertainties and barriers remain.
For instance, under new post-Brexit rules:
UK touring vehicles will be limited to only three stops in Europe before having to return home
UK musicians will require an onerous goods passport (a “carnet”) in order to tour Europe, including a bond for their instruments and equipment
Alongside the ongoing impacts of COVID-19, such additional costs and red tape will put future European touring in jeopardy - particularly for upcoming artists looking to build and expand their audiences. There is now a growing sense of urgency for the Government to act.
If you are in the UK and want to help, please write to your local MP. Thank you.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18619
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [WEGTRANSPORT] perikelen in het vrachtvervoer

Bericht door waldo79 » do 24 jun 2021, 13:27

Fijn hè zo'n Brexit. Goede Britse export, zoals leuke muziek, wordt zo gedwarsboomd :shutup: