Voorrang op rotondes - om gestoord van te worden...

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Hoe moeten rotondes worden ingericht?

Auto's hebben bij opgaan/verlaten van rotonde voorrang
14
40%
Fietsers op rotonde hebben voorrang
14
40%
Huidig beleid (van beide bovenstaande wat) laten bestaan
7
20%
 
Totaal aantal stemmen: 35

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39518
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » zo 31 jul 2005, 13:44

fietsers overal buiten de voorrang op rotondes KAN NIET, omdat *zucht* aflsaand autoverkeer altijd voorrang moet verlenen aan rechtdoorrijdend verkeer op de rotonde, en lang niet iedere rotonde een vrijliggend fietspad heeft. En dat hoeft ook niet, zeker in de bebouwde kom is er te veel ruimtebeslag om een vrijliggend fietspad aan te liggen. Bovendien is het niet onveiliger dan als fietser gewoon rechtdoor te fietsen op een weg wanneer er een auto afslaat. (dus een gewone kruising).

Buiten de bebouwde kom moeten er in principe altijd fietspaden worden aangelegd. Tenslotte maken de regels ook niet zoveel uit. Zeker binnen de bebouwde kom houdt niemand zich er toch aan. :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36277
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » zo 31 jul 2005, 15:36

Verkeerspleintjes zonder vrijliggend fietspad zijn intrinsiek onveilig en moeten naar mijn mening worden omgebouwd. Als er voor een verkeerspleintje met vrijliggend fietspad onvoldoende ruimte is, dan maar terug naar een gewoon VRI-geregeld kruispunt.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Westlander
stadsweg
Berichten: 280
Lid geworden op: do 28 jul 2005, 19:36
Locatie: Gemeente Westland-Naaldwijk

Bericht door Westlander » zo 31 jul 2005, 16:19

Bij ons in Naaldwijk hebben we 2 rotondes waarbij fietsers voorrang hebben maar heel vaak krijgen ze deze niet. Misschien heeft dit te maken omdat er tussen de rijbaan voor het gemotoriseerd verkeer en de fietsers een groenstrook zit. Mensen zien je als fietser soms nogal eens over het hoofd.
In een stadje ('s-Gravenzande) 3 kilometer verderop heb je op een weg (Koningin Julianaweg) 3 rotondes waarbij fietsers op 2 rotondes voorrang hebben en op 1 niet. De 3 rotondes liggen binnen de gemeentegrens.

Waar staat de eigenlijk de afkorting BIBEKO voor ? Alle betekenissen van deze afkorting weet ik nog niet.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19114
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » zo 31 jul 2005, 16:35

BIBEKO: BInnen de BEbouwde KOm :D

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39518
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » zo 31 jul 2005, 17:54

an maar terug naar een gewoon VRI-geregeld kruispunt.
O? Alle rotondes die ik ken in de omgeving Amstelland zijn nooit VRI geregeld geweest en zijn op wegen zonder vrijliggende fietspaden (ok de Hornweg heeft er dan toevallig wel een). Bovendien vraagt de verkeersdrukte en onveiligheid ook helemaal niet om VRI kruisingen. Wel zijn de ongelukken op de kruisingen spectaculair afgenomen. Vielen er vroeger per jaar toch zeker wel één of twee dodelijke ongelukken te betreuren, tegenwoordig komen ze amper meer voor. Deze rotondes ombouwen tot VRI kruisingen is dus ook waanzin. Flauwekul. Bullshit. Omdat de aansluitende wegen ook geen fietspaden hebben krijg je dus ook geen fietsers op de fietspaden op de rotonde en die nemen de rotonde dus sowieso wel op de automanier (doe ik zelf ook). Bovendien zijn er genoeg die de de rotonde zelfs spookrijdend nemen. In de wijk waar ik ben opgegroeid houdt niemand zich overigens aan de officiele voorrangsregels en de door borden aangeduide eenrichtingsroutes. Maar ja, de politie is in dit soort buitenwijken natuurlijk volkomen onvindbaar.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.