
Natuurlijk is het een klucht. Je moet de verklaring voor het uitstel trouwens niet al te ver zoeken, men is op dit moment met tientallen wegenprojecten bezig in de Oostelijke provincies, daar gaat het geld op dit moment dus heen...
Moderator: Moderatoren
Persbericht AWV schreef:R8 - Werken doortrekken Ringlaan en Noordlaan in Kuurne
Werken Ringlaan en Noordlaan in Kuurne nog deze maand van start
Het is zover. Vanaf midden maart starten de eerste werken op en rond de R8 in Kuurne. De R8 (Ringlaan) wordt deels doorgetrokken en krijgt een betere aansluiting met de industriezone Kuurne via de Noordlaan. Vooraleer deze werken in opdracht van de afdeling Wegen en Verkeer West-Vlaanderen starten, gaan eerst de nutsmaatschappijen aan de slag. Wanneer de nutsmaatschapijen klaar zijn, begint Aquafin met de rioleringswerken en de aanleg van een bufferbekken.
Hier volgt een algemene voorstelling van de werken:
Werken Agentschap Wegen en Verkeer
DOEL
Met de heraanleg van de R8 ter hoogte van de Noordlaan wil het Agentschap Wegen en Verkeer een betere bereikbaarheid realiseren van het bedrijventerrein. Het kruispunt van de Ringlaan met de Noordlaan wordt dé toegangspoort voor de industriezone. Tegelijk moet ook de verkeersveiligheid verbeteren en moeten er speciale voorzieningen voor zwakke weggebruikers komen.
AARD VAN DE WERKEN
Situering werken Agentschap Wegen en Verkeer
De R8 (Ringlaan) wordt verder doorgetrokken tot voorbij de Noordlaan, net voor de Heirweg. Hiervoor wordt de middenberm op de Ringlaan opgehoogd.
Het kruispunt van de Ringlaan met de Noordlaan wordt heraangelegd en omgevormd tot dé toegangspoort voor het bedrijventerrein. Er komt een tunnelkoker zodat het verkeer komende uit de Noordlaan onder de nieuwe ring door kan en zo de Ringlaan richting E17 kan oprijden. Ook fietsers en voetgangers kunnen gebruik maken van die tunnelkoker. Verder worden er dubbelrichtingsfietspaden aangelegd op de Noordlaan.
Het gevaarlijke kruispunt van de R8 met de Izegemsestraat wordt ook heringericht om de verkeersveiligheid op het kruispunt en in de omliggende straten te verbeteren. Nu wordt de Izegemsestraat regelmatig gebruikt als toegang tot het industrieterrein. Door de Izegemsestraat door te knippen ter hoogte van de R8 kunnen auto's en vrachtwagens niet langer doorsteken en worden ze gedwongen om de toegangspoort via de Noordlaan te gebruiken. Op die manier kan het sluipverkeer een halt toegeroepen worden. Fietsers en voetgangers kunnen wel nog oversteken via een tunnelkoker.
De Noordlaan zelf krijgt ook een gewijzigde verkeerssituatie na de werken. In functie van het mobiliteitsplan van Kuurne komt er eenrichtingsverkeer voor auto's en vrachtwagens. Fietsers krijgen een dubbelrichtingsfietspad. De Industrielaan wordt ter hoogte van de Noordlaan doorgeknipt zodat wie uit de Industrielaan komt enkel nog rechtsaf kan maar niet meer rechtdoor kan oversteken. In de plaats kan een keerbeweging worden gemaakt in het noorden van de Noordlaan, vlak voor de St-Katriensteenweg.
De werken zijn geraamd op 4,5 miljoen €.
FASERING & HINDER
Een exacte startdatum is momenteel nog niet gekend.
De vermoedelijke duur van de werken is geraamd op 170 werkdagen.
Zodra de aannemer gekend is en de detailplanning opgesteld, volgt meer info.
Voorbereidende fase
Voorafgaand aan de eigenlijke werken kan er al gestart worden met de voorbelasting van de tunnelkoker. Dat is een simulatie waarbij de draagkracht van de grond wordt onderzocht zodat nadien de funderingen correct kunnen aangelegd worden. Hiervoor wordt er een grote hoeveelheid grond aangebracht op de plaats waar de koker komt.
Fase1
Start aanleg tunnelkoker in de middenberm onder de door te trekken R8 ter hoogte van de Noordlaan.
Fase 2
Heraanleg kruispunt Noordlaan/R8. Er komen verkeerslichten en een infozone.
Deze fase kan pas starten wanneer de werken van Aquafin op deze locatie zijn afgerond (na fase 2a van Aquafin => vermoedelijk midden 2012).
Fase 3
Aanleg fietspaden Noordlaan.
Fase 4
Aanleg fietsers- en voetgangerstunnel onder R8 thv Izegemsestraat.
Pas nadat de tunnelkoker onder de R8 open is voor verkeer kan gestart worden met deze fase.
Fase 5
Doortrekken R8 tussen Izegemsestraat en Heirweg en aanleg van nieuwe op- en afritten.
HINDER
De meeste werken zullen weinig hinder veroorzaken op de bestaande wegen. Er zal altijd minstens 1 rijstrook berijdbaar blijven. Ook de bedrijven blijven steeds toegankelijk.
Het Nieuwsblad 22-04-2011 schreef:Na paasverlof start voorbereidende werken AWV aan R8 in Kuurne
KUURNE - Sinds midden maart zijn de nutswerken gestart aan de R8 in Kuurne. Op dinsdag 26 april starten ook de rioleringswerken van Aquafin ter hoogte van de Noordlaan, net zoals de voorbereidende grondwerken voor de doortrekking van de R8 tussen de Izegemstraat en de Heirweg in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer.
In de middenberm tussen de beide Ringlanen zal de aannemer, de vroeger al gerealiseerde aarden wallen verder aanvullen. In totaal zal ongeveer 130.000 ton aarde nodig zijn. Omdat een dergelijke massa zich moet 'zetten' gebeurt dit alles in geleidelijke stappen. In totaal zullen deze voorbereidende grondwerken 2 maanden in beslag nemen.
Gedurende deze periode zal het doorgaand verkeer altijd mogelijk zijn. Wel zal in eerste fase slechts 1 rijstrook kant buitenring van de Ringlaan, N395a, beschikbaar zijn tussen de Heirweg en de Izegemstraat. In een tweede fase zullen ook de op- en afrit van de R8 aan de Izegemstraat op één rijstrook gebracht worden om het werfverkeer toe te laten veilig de middenberm te bereiken. Later dit jaar zal ook de realisatie van de kokerbrug aan de Noordlaan en de fietsertunnel aan de Izegemstraat van start gaan.
Wegen en Verkeer 15-09-2011 schreef:R8 Kuurne: vanaf 19 september werken voorbelasting tunnelkoker
Vanaf maandag 19 september starten op de Ringlaan (R8) in Kuurne voorbereidende werken voor de bouw van de tunnelkoker. Die tunnelkoker moet de Noordlaan en het industrieterrein verbinden met de zuidelijke Ringlaan. Het gaat om voorbelastingswerken die 2 weken zullen duren.
Op de plaats waar de tunnelkoker komt, namelijk op de middenberm van de R8, ter hoogte van de Noordlaan, zal grond worden aangevoerd. De aangevoerde grond wordt vlakbij uitgegraven ter hoogte van de Izegemsestraat. Deze werken zullen 2 weken in beslag nemen. Daarna moet de aangevoerde grond een drietal maanden rusten. Dit proces noemt men de 'voorbelasting' van de grond. Erna worden dan metingen gedaan om te kijken hoeveel de grond sinds de aanvoer gezakt is. Op basis van die gegevens kan dan bepaald worden wanneer het veilig is om bovenop die grond te beginnen bouwen aan de tunnelkoker.
Tijdens de werken wordt er 1 rijstrook ingenomen op de binnenring (de zuidelijke kant van de Ringlaan) tussen de Izegemsestraat en de Heirweg.
Uit Het Nieuwsblad.NIEUWE FASE WERKEN OP R8 MOET AF ZIJN TEGEN MEI
Bedrijvenpark krijgt eigen tunnel onder Ring
MAANDAG 26 DECEMBER 2011, 03U00 AUTEUR: KRIS VANHEE
Bert Demeulemeester.kwb
© bauwens Willy
KUURNE - Vanaf maandag 9januari starten in Kuurne de werken voor de aanleg van een tunnelkoker onder de R8. Die koker verbindt de Noordlaan met de zuidelijke Ringlaan.
Met de heraanleg van de R8 ter hoogte van de Noordlaan wil het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) het bedrijvenpark beter bereikbaar maken. Het kruispunt van de Ringlaan (R8) met de Noordlaan wordt dé toegangspoort tot de industriezone. Door diverse andere ingrepen moet ook de verkeersveiligheid in de buurt flink verbeteren.
De R8 wordt doorgetrokken tot voorbij de Noordlaan, net voor de Heirweg. Hiervoor wordt de middenberm op de Ringlaan opgehoogd.
‘Het kruispunt van de Ringlaan met de Noordlaan is straks dé toegang tot het bedrijventerrein', zegt Eveline Vandecaetsbeek van AWV. ‘Er komt een tunnel zodat het verkeer vanuit de Noordlaan onder de nieuwe Ring door kan en zo de Ringlaan richting E17 kan oprijden. Ook fietsers en voetgangers kunnen die tunnel gebruiken. Verder worden er dubbelrichtingsfietspaden aangelegd op de Noordlaan.'
Het gevaarlijke kruispunt van de R8 met de Izegemsestraat wordt ook heringericht. De Izegemsestraat wordt doorgeknipt ter hoogte van de R8. Nu wordt deze straat regelmatig gebruikt als toegang tot het industrieterrein.
Eenrichtingsverkeer
‘Het verkeer op de Noordlaan verandert', zegt Bert Demeulemeester, manager van het bedrijvenpark, tevreden. ‘De Industrielaan wordt ter hoogte van de Noordlaan doorgeknipt. In functie van het mobiliteitsplan van Kuurne komt er eenrichtingsverkeer voor auto's en vrachtwagens. Wie uit de Industrielaan komt, kan dan alleen nog rechtsaf. Dit wordt een flinke verbetering.'
Tijdens de werken wordt één rijstrook ingenomen langs de zuidelijke kant van de Ringlaan tussen de Izegemsestraat en de Heirweg. Doorgaand verkeer blijft mogelijk. Wie deze dagen naar het shopping center wil, zal echter merken dat er problemen zijn. De aannemer kampt ter hoogte van de Heirweg met wateroverlast. De werken kosten in totaal 4,5miljoen euro. In mei zijn ze af.
Bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 9_00239048Werken op R8
Het Vlaams Gewest plant van maandag 6 augustus tot zondag 12 augustus asfalteringswerken op de verschillende delen van de R8. Dat gebeurt op de buitenring tussen het complex Kortrijk-West (A19) en de Doorniksesteenweg (N50) en op de binnenring tussen de Doorniksesteenweg (N50) en de afrit van het Ei.
Er wordt de hele periode de klok rond gewerkt maar de werken zullen zeker voor verkeershinder zorgen.
De opritten van de R8 van de Meensesteenweg richting Marke en het Ei en deze aan de Pottelberg richting Ei worden afgesloten voor de duur van de werken. Er worden de nodige omleidingen voorzien, onder meer via het complex E403-E17.
Het Nieuwsblad vrijdag 01 maart 2013, 03u00
Auteur: vkk
KORTRIJK - Wegen en Verkeer West-Vlaanderen start maandag met het herstellen van een deel van het wegdek op de R8. Tot het einde van de maand maart is daarom maar één rijstrook vrij.
De herstellingen gebeuren vanaf de lichten aan de oprit van de A19 tot net voorbij oprit nummer 8 in Heule. Er komt een nieuwe betonlaag op de rechterrijstrook. Die is daarom vanaf maandag tot het einde van de maand afgesloten. Alle op- en afritten naar Gullegem en Heule blijven echter open.
‘De vrieskou van de voorbije maanden heeft op verschillende plaatsen schade aangebracht aan het betonnen wegdek op de trage rijstrook', zegt Eveline Vandecaetsbeek van Wegen en Verkeer. ‘We willen niet langer wachten om die schade te herstellen.'
Hoe groot de hinder zal zijn is moeilijk in te schatten, volgens AWV. ‘Onze specialisten vertellen mij dat die beperkt zal zijn', maakt Vandecaetsbeek zich sterk. ‘We willen vooral voorkomen dat de staat van het wegdek verder verslechtert.' Al gaat het niet om grote putten of mankementen. ‘Klachten van bestuurders zijn er niet', zegt Vandecaetsbeek. ‘We willen preventief tewerk gaan.'
Het einde van de werken is voorzien op 29 maart. Als het weer roet in het eten gooit, wordt dat iets later. De kostprijs van de herstellingswerken bedraagt 116.000 euro.