Ik ben er altijd van uitgegaan van wel, maar toch even checken: is de N31 al bij de initiële aanleg voorzien van voldoende ruimtereservering voor 2x2 (ASW)? Dat is best ambitieus van de provincie, ook er toen nog er van uitgaand dat de E10 opgewaardeerd zou worden tot ASW.Coen Tunnel schreef:Wat bedoel je daarmee? De verdubbeling van de rijksweg E10 van Leeuwarden naar Hurdegaryp dateert al uit 1966. Toen lag de N31 er nog helemaal niet, die werd enkele jaren later als provinciale weg aangelegd en was pas in 1973 klaar. Die weg was oorspronkelijk helemaal niet als rijksweg voorzien. Een weg die er niet ligt kan ook niet versoberd worden.Vinny schreef:Ik ben nog altijd op zoek naar het antwoord waarom de weg tussen Leeuwarden en Hurdegaryp toch is verdubbeld terwijl de N31 toen juist werd versoberd.
Overigens was dat destijds ook nog helemaal niet de snelste route van Leeuwarden naar Drachten. De N7 van Drachten naar Groningen was immers ook slechts een 1x2 gelijkvloerse weg. De E10 (huidige N355) zal tot begin jaren '80 sowieso de snelste route van Leeuwarden naar Groningen zijn geweest. Pas toen was de weg tussen Drachten en Groningen grotendeels autosnelweg. Door de Vmax vandestijds op autosnelwegen zal de tijdswinst via Drachten echter niet zo groot zijn geweest in vergelijking met de kortere E10 (later N41 en daarna N355).
Pas eind jaren '80 werd de provinciale Wâldwei (N31 Leeuwarden-Drachten) door het rijk in beheer genomen. Uitbouw van de N31 vond pas in 1997 plaats met de verdubbeling tussen Nijega en Drachten.
[N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 4897
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
-
- Voorzitter
- Berichten: 31000
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

Ook de kleinere tunneltjes onder de N31 door waren al gelijk voor 2x2 aangelegd.
In ieder geval tussen Garyp en Drachten was er een volledige ruimtereservering, tussen Garyp en Leeuwarden was het minder zichtbaar en ik zie dat op topotijdreis.nl ook niet terug, behoudens een ruimteresevering bij Hemriksein (

-
- expressweg
- Berichten: 4897
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

Wat me verwondert is dat op de aanvankelijk provinciale Waldwei al meteen rekening is gehouden met 2x2, terwijl dat op de E10, een rijksweg tussen twee provinciehoofdsteden nota bene, op enkele 2x2 gerealiseerde delen na, nergens gebeurd is en het tracé over grote afstanden ook niet is gestroomlijnd en voorzien bleef van erfaansluitingen.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31000
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

-
- dorpsstraat
- Berichten: 125
- Lid geworden op: di 01 dec 2015, 0:05
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Was deze weg trouwens een autoweg toen het nog de E10 was, dus met een maximumsnelheid van 100 km/u, muv de bebouwde kommen?
-
- Voorzitter
- Berichten: 31000
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

Ik heb ooit van familie gehoord dat het deel tussen Leeuwarden en Swarteweisein borden

Er waren destijds wel meer wegen waarvan je het niet zou verwachten die borden



Ook de rondweg Franeker stond op sommige kaarten als snelweg, maar die zal dat zeker nooit geweest zijn. Kan me niet voorstellen dat daar borden


-
- dorpsstraat
- Berichten: 125
- Lid geworden op: di 01 dec 2015, 0:05
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
@ coen tunnel,
Dat een weg geen autoweg profiel heeft, betekent volgens mij niet dat het geen autoweg kon zijn. Bijvoorbeeld de oude rijksweg Leeuwarden - Meppel is tot begon jaren 80 een autoweg geweest, deze weg had zeker geen autoweg profiel, zo waren er vele uitritten die op de weg uitkwamen (erftoegangen). Begin jaren 80 is op een deel van de weg de snelheid verlaagd naar 80, omdat er geen voorsorteervakken waren.
Over de weg Leeuwarden - Hardegarijp, het was inderdaad geen autosnelweg, maar misschien had men dat bord geplaatst omdat men er vanuit ging dat het snel een autosnelweg zou worden.
De rondweg van Franeker staat idd als dubbelbaans weg op oude wegenkaarten, maar in die tijd werd er volgens mij nog geen onderscheid gemaakt (op de kaarten dan), tussen een autosnelweg en een gewone dubbelbaans weg (zoals bijvoorbeeld de weg Leeuwarden - Hardegarijp). Over de status van deze weg heb ik trouwens uitsluitsel, dit is nooit een autosnelweg geweest, maar een autoweg (max 100!), maar in 1979 is deze status er af gehaald, zodat er ook landbouw verkeer van deze weg gebruik kon maken. Ik weet niet of deze weg toen ook in de bebouwde kom is komen te liggen, of dat dat later is gebeurd. Nu ligt hij iig in de bebouwde kom (max 70). Het andere deel van deze weg, de N31, 2x1 rijstrook, muv Franeker dan, was volgens mij ook enige tijd autoweg, ook al een weg zonder autoweg profiel.
Groet, wizi99
Dat een weg geen autoweg profiel heeft, betekent volgens mij niet dat het geen autoweg kon zijn. Bijvoorbeeld de oude rijksweg Leeuwarden - Meppel is tot begon jaren 80 een autoweg geweest, deze weg had zeker geen autoweg profiel, zo waren er vele uitritten die op de weg uitkwamen (erftoegangen). Begin jaren 80 is op een deel van de weg de snelheid verlaagd naar 80, omdat er geen voorsorteervakken waren.
Over de weg Leeuwarden - Hardegarijp, het was inderdaad geen autosnelweg, maar misschien had men dat bord geplaatst omdat men er vanuit ging dat het snel een autosnelweg zou worden.
De rondweg van Franeker staat idd als dubbelbaans weg op oude wegenkaarten, maar in die tijd werd er volgens mij nog geen onderscheid gemaakt (op de kaarten dan), tussen een autosnelweg en een gewone dubbelbaans weg (zoals bijvoorbeeld de weg Leeuwarden - Hardegarijp). Over de status van deze weg heb ik trouwens uitsluitsel, dit is nooit een autosnelweg geweest, maar een autoweg (max 100!), maar in 1979 is deze status er af gehaald, zodat er ook landbouw verkeer van deze weg gebruik kon maken. Ik weet niet of deze weg toen ook in de bebouwde kom is komen te liggen, of dat dat later is gebeurd. Nu ligt hij iig in de bebouwde kom (max 70). Het andere deel van deze weg, de N31, 2x1 rijstrook, muv Franeker dan, was volgens mij ook enige tijd autoweg, ook al een weg zonder autoweg profiel.
Groet, wizi99
-
- Voorzitter
- Berichten: 31000
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Ik betwijfel of de N32 overal autowegstatus had. Op sommige delen was dat inderdaad het geval, ook nog wel tot in de jaren '90 tot aan de ombouw tot N32, ik kan me de bordenwizi99 schreef:Dat een weg geen autoweg profiel heeft, betekent volgens mij niet dat het geen autoweg kon zijn. Bijvoorbeeld de oude rijksweg Leeuwarden - Meppel is tot begon jaren 80 een autoweg geweest, deze weg had zeker geen autoweg profiel, zo waren er vele uitritten die op de weg uitkwamen (erftoegangen). Begin jaren 80 is op een deel van de weg de snelheid verlaagd naar 80, omdat er geen voorsorteervakken waren.

Maar autowegstatus was ook destijds vooral voor wegen zonder erftoegangen. Denk aan de N375 Pesse-Meppel of de N331 Hasselt-Zwolle, die beiden autowegstatus hebben gehad.
Autowegstatus met erftoegangen kom je nog steeds tegen op de N361 tussen Rinsumageest en Aldtsjerk, maar wellicht is dit stuk weg na de opening van de Centrale As inmiddels afgewaardeerd: https://www.google.nl/maps/@53.2874133, ... 312!8i6656
Ik heb echter ook kaarten gezien waar de autosnelweg A41/E10 noordelijker gepland was dan de huidige 2x2 autoweg van Leeuwarden naar Hurdegaryp. Maar dat roep natuurlijk wel de vraag op waarom men Leeuwarden-Hurdegaryp destijds wel met 2x2 rijstroken met vluchtstrook heeft aangelegd. Duidelijke aanwijzingen dat de weg voorbereid zou zijn op een ombouw tot volledig ongelijkvloerse autosnelweg kan ik echter ook niet zien.Over de weg Leeuwarden - Hardegarijp, het was inderdaad geen autosnelweg, maar misschien had men dat bord geplaatst omdat men er vanuit ging dat het snel een autosnelweg zou worden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7633
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

-
- dorpsstraat
- Berichten: 125
- Lid geworden op: di 01 dec 2015, 0:05
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
@ coen tunnel,
Klopt, de weg is in de jaren 60 vanaf Akkrum naar Wirdum rechtdoor getrokken, langs de spoorlijn, dit was eerst een enkelbaans weg.
Rijksweg 32 was tot 1980 voor een groot gedeelte rijksweg, met uitzondering van de stukken Heerenveen-Zuid - Wolvega en De Blesse - Steenwijk, deze gedeelten waren de autowegstatus al eerder kwijtgeraakt. Het gedeelte Leeuwarden - Grou is iets eerder als 2x2 weg aangelegd
In augustus 1980 raakten de gedeelten Akkrum - Zuid - Heerenveen - Zuid en Wolvega - De Blesse hun autowegstatus kwijt, omdat de weg tevens een ontsluitingsfunctie had van lokale percelen (erftoegangen dus), tevens waren er geen voorsorteervakken op dit gedeelte. De afwaardering was het gevolg van Europese afspraken.
Tot 1988 ging de weg dwars door Wolvega, lange tijd nog met een maximum snelheid van 70 km/u, muv een klein stukje in het centrum.
Klopt, de weg is in de jaren 60 vanaf Akkrum naar Wirdum rechtdoor getrokken, langs de spoorlijn, dit was eerst een enkelbaans weg.
Rijksweg 32 was tot 1980 voor een groot gedeelte rijksweg, met uitzondering van de stukken Heerenveen-Zuid - Wolvega en De Blesse - Steenwijk, deze gedeelten waren de autowegstatus al eerder kwijtgeraakt. Het gedeelte Leeuwarden - Grou is iets eerder als 2x2 weg aangelegd
In augustus 1980 raakten de gedeelten Akkrum - Zuid - Heerenveen - Zuid en Wolvega - De Blesse hun autowegstatus kwijt, omdat de weg tevens een ontsluitingsfunctie had van lokale percelen (erftoegangen dus), tevens waren er geen voorsorteervakken op dit gedeelte. De afwaardering was het gevolg van Europese afspraken.
Tot 1988 ging de weg dwars door Wolvega, lange tijd nog met een maximum snelheid van 70 km/u, muv een klein stukje in het centrum.
-
- expressweg
- Berichten: 4897
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Zoals elders op dit forum besproken bevinden zich rondom Leeuwarden tekenen van een noordelijker geplande E10. Bijvoorbeeld de grenzen van de wijk Westeinde, die zijn afgestemd op een tracé tussen Leeuwarden en de vliegbasis.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31000
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

-
- expressweg
- Berichten: 4897
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

Dat had gekund, maar ik geloof zelf van niet. Aangezien de Vrijheidswijk ten tijde van Westeinde al was gebouwd zou je een groot deel van het 2x2-deel (dat al begint bij het Vrijheidsplein) overslaan en pas ergens bij de Groene Ster op het bestaande tracé aanhaken.
Al is het ook mogelijk dat de ruimtereservering waar Westeinde tegenaan is gebouwd veel ouder is dan die wijk zelf.
Voor de geïnteresseerden die ze nog niet kennen, hier eerdere interessante discussies (inclusief gemeentelijke kaarten) over dit onderwerp:
viewtopic.php?f=7&t=1103&p=899807&hilit ... de#p899807
viewtopic.php?f=7&t=1103&p=961291&hilit ... er#p961291
-
- dorpsstraat
- Berichten: 125
- Lid geworden op: di 01 dec 2015, 0:05
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Dit klopt, ik heb op een oude kaart van begin jaren 60 of zelfs eind jaren 50 gezien dat er een snelweg (E10) ten noorden van Leeuwarden is gepland. Natuurlijk omdat de rondweg vanaf het Europaplein richting Vrijheidswijk (Valeriusstraat) 2x1 is, en door de bebouwde kom is ingesloten. Vrijheidswijk is vanaf de jaren 60 gebouwd, het verdere verloop van de geplande E10 stond niet aangegeven, de geplande weg eindigde op de kaart boven de wijk Bilgaard. Dus waarschijnlijk was het verdere verloop nog niet bekend.Schelpenpaadje schreef:
Al is het ook mogelijk dat de ruimtereservering waar Westeinde tegenaan is gebouwd veel ouder is dan die wijk zelf.
Verder is Westeinde vanaf eind jaren 70 tot eind jaren 80 gebouwd.
-
- verkeersader
- Berichten: 506
- Lid geworden op: zo 11 jun 2017, 22:31
- Locatie: Groningen
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Zuidhorn
1. Terwijl het doorgaand verkeer Zuidhorn alweer sinds eind 2015 ruim om het dorp heen rijdt, worden de restanten van de oude Rijksweg verwerkt. Vorig weekend is tussen Zuidhorn en Noordhoorn de nieuwe tafelbrug geplaatst, na een pontreis vanuit Sumar. De doorgang voor de scheepvaart is nu hoger en breder, dus hoeft de brug minder vaak open.

2. Totdat de nieuwe brug in bedrijf is zullen fietsers en voetgangers gebruik blijven maken van een gratis pontje dat de hele dag rondjes draait over het kanaal. Op de achtergrond de nieuwe spoorbrug, die een week eerder was ingehesen.

In de spoiler nog een aantal foto's van de oude Rijksweg.
1. Terwijl het doorgaand verkeer Zuidhorn alweer sinds eind 2015 ruim om het dorp heen rijdt, worden de restanten van de oude Rijksweg verwerkt. Vorig weekend is tussen Zuidhorn en Noordhoorn de nieuwe tafelbrug geplaatst, na een pontreis vanuit Sumar. De doorgang voor de scheepvaart is nu hoger en breder, dus hoeft de brug minder vaak open.

2. Totdat de nieuwe brug in bedrijf is zullen fietsers en voetgangers gebruik blijven maken van een gratis pontje dat de hele dag rondjes draait over het kanaal. Op de achtergrond de nieuwe spoorbrug, die een week eerder was ingehesen.

In de spoiler nog een aantal foto's van de oude Rijksweg.
- SPOILER: TOON
-
- expressweg
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Mooie foto's! Heb zelf nog wat foto's op de vorige pagina staan. Heb ook nog mooie foto's van de plaatsing van beide bruggen, alleen kan ik ze niet eerder posten dan 4 augustus. Ze komen er wel aan! 

I'm average height... in Thailand.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21813
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
En dat trok zoveel bekijks dat het op het landelijke radionieuws werd vermeld. Ik zat die dag in Ten Boer en was bijna ook even gaan kijken.Sibren schreef:de nieuwe spoorbrug, die een week eerder was ingehesen.
In plaats daarvan wacht ik op de foto's van Robbert297

https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

4 augustus staat in m'n agenda genoteerd!

I'm average height... in Thailand.
-
- verkeersader
- Berichten: 570
- Lid geworden op: di 17 apr 2012, 20:38
- Locatie: Groningen
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Vier augustus 16:00 wordt enkel de openstelling, officiële opening volgt later, aldus de provincie vandaag.
-
- expressweg
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Zoals gezegd heb ik hier enkele foto's van de plaatsing van de spoorbrug te Zuidhorn. Het zijn geen spectaculaire foto's, maar ze zijn het zeker waard om hier te plaatsen.
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
I'm average height... in Thailand.
-
- verkeersader
- Berichten: 506
- Lid geworden op: zo 11 jun 2017, 22:31
- Locatie: Groningen
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16857
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Zelfde architect als de nieuwe spoorbrug bij Zwolle?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- expressweg
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

I'm average height... in Thailand.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31000
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Nee. De Hanzeboog werd ontworpen door Quist Wintermans Architecten, de spoorbrug bij Zuidhorn is een "design&construct project naar een ontwerp van Arcadis met Max Bögl als hoofdaannemer en ABT als constructeur.".Kaaiman schreef:Zelfde architect als de nieuwe spoorbrug bij Zwolle?
Ik zie trouwens de overeenkomsten niet echt. Behalve dat het beide boogbruggen zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden

I'm average height... in Thailand.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16857
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Het model boog met die dikke diagonalen en afgeronde boogeinden lijkt nogal op elkaar, vandaar mijn vraag.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Voorzitter
- Berichten: 31000
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Ah, die lijkt er inderdaad iets meer op, maar dat is een ontwerp van Nol Molenaar.Robbert297 schreef:Bedoelt Kaaiman niet de tafelbrug (tweede spoiler)?
-
- expressweg
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Enkele weken terug is het voormalige tracé van de N355 door Zuidhorn weer geopend, maar dan als ETW-30 zonder fietspad. Voorheen lag er wel een fietspad, omdat dit o.a. een doorgaande route betrof.
Zowel de oude als de nieuwe tafelbrug die erin is gezet en tegelijkertijd met de nieuwe weg is geopend voor al het verkeer, heeft een scheiding tussen rijbaan en trottoir, te zien op de afbeelding hieronder.
Voor de vernieuwing fietste iedereen op het trottoir die toen ook fungeerde als fietspad, want op de rijbaan mocht niet gefietst worden. Nu de situatie vernieuwd en dus gewijzigd is, fietsen de meesten netjes op de rijbaan, want het nodigt zich totaal niet uit om op het trottoir te fietsen, totdat men de nieuwe brug nadert. Dan fietst iedereen op het trottoir-gedeelte van de brug (ook ik heb mezelf daarop betrapt).
Nu heeft de gemeente aan beide zijden van de brug borden geplaatst met de tekst "Fietsers op de rijbaan". Blijkbaar voelt niet iedereen zich veilig om hier als fietser op de rijbaan te fietsen.

Bron: Gemeente Zuidhorn
Zowel de oude als de nieuwe tafelbrug die erin is gezet en tegelijkertijd met de nieuwe weg is geopend voor al het verkeer, heeft een scheiding tussen rijbaan en trottoir, te zien op de afbeelding hieronder.
Voor de vernieuwing fietste iedereen op het trottoir die toen ook fungeerde als fietspad, want op de rijbaan mocht niet gefietst worden. Nu de situatie vernieuwd en dus gewijzigd is, fietsen de meesten netjes op de rijbaan, want het nodigt zich totaal niet uit om op het trottoir te fietsen, totdat men de nieuwe brug nadert. Dan fietst iedereen op het trottoir-gedeelte van de brug (ook ik heb mezelf daarop betrapt).
Nu heeft de gemeente aan beide zijden van de brug borden geplaatst met de tekst "Fietsers op de rijbaan". Blijkbaar voelt niet iedereen zich veilig om hier als fietser op de rijbaan te fietsen.
Bron: Gemeente Zuidhorn
I'm average height... in Thailand.
-
- verkeersader
- Berichten: 506
- Lid geworden op: zo 11 jun 2017, 22:31
- Locatie: Groningen
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Na het terugkijken van wat dashcambeelden, viel het me op dat er nieuwe borden staan bij de aansluiting Dorkwerd, waar de N355 Groningen binnen rijdt. Op de linkerfoto: een nieuwe uitsmijter die er sinds een aantal maanden staat, nadat er een tijd lang geen enkel bord op het beslispunt stond. Midden: het vorkbord tot 7 september. Rechts: het vorkbord sinds 8 september.


-
- expressweg
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden


I'm average height... in Thailand.