[N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Die onderdoorgang is een hele verbetering. Ik snap alleen nog steeds niet waarom men deze kans niet gelijk gepakt heeft om het station veiliger te maken door beide perrons ongelijkvloers met elkaar te verbinden. Met een paar meter extra breedte onder de onderdoorgang had je een driedubbelslag kunnen maken.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Eens.
Wat betreft de ex-N355 tot vlak voor Quatrebras aan de andere kant van het dorp, dat is nu een . Voorheen was Hardegarijp net als Twijzel. Deels 70, deels 50. Nu 60/50 om 30 (Hardegarijp) en 50 om 30 (Twijzel) qua Vmax.
Er waren plannen voor o.a. aanleg ovatonde tussen Noordbergum/Noardburgum en Twijzel bij een afslag richting Twijzelerheide en nog wat andere kleine ingrepen. Geen idee hoe het daar mee staat.
( https://www.fryslan.frl/n355 )
Wat betreft de ex-N355 tot vlak voor Quatrebras aan de andere kant van het dorp, dat is nu een . Voorheen was Hardegarijp net als Twijzel. Deels 70, deels 50. Nu 60/50 om 30 (Hardegarijp) en 50 om 30 (Twijzel) qua Vmax.
Er waren plannen voor o.a. aanleg ovatonde tussen Noordbergum/Noardburgum en Twijzel bij een afslag richting Twijzelerheide en nog wat andere kleine ingrepen. Geen idee hoe het daar mee staat.
( https://www.fryslan.frl/n355 )
Naar verwachting zijn een deel van de tekeningen en de onderzoeken in het voorjaar van 2019 klaar. Dan gaan we op zoek naar een aannemer die het werk voor ons kan uitvoeren.
(...)
De afgelopen jaren werkte de provincie Fryslân al op verschillende plekken aan het veiliger maken van de provinciale weg. Nu is het volgende gedeelte aan de beurt: de N355 vanaf kruispunt Quatrebras tot aan de rotonde Twijzel. Op het gedeelte tussen Leeuwarden en Hurdegaryp onderzoeken we of de bestaande oversteken verwijderd kunnen worden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
De provincie Fryslân wil de kruising tussen de N355 en de Kloosterweg bij Burum graag een rotonde of ovonde aanleggen. Dit moet vooral het oversteken voor fietsers veiliger maken.
https://www.waldnet.nl/wn/nieuws/72462/ ... akken.html
De kruising ligt op het deel van de N355 met een reservering voor ombouw naar ASW dus een gebrek aan ruimte zal het probleem niet zijn.
Wellicht een idee om even verderop deze erfaansluiting/oversteek voor landbouwverkeer ook op te heffen.
https://www.waldnet.nl/wn/nieuws/72462/ ... akken.html
De kruising ligt op het deel van de N355 met een reservering voor ombouw naar ASW dus een gebrek aan ruimte zal het probleem niet zijn.
Wellicht een idee om even verderop deze erfaansluiting/oversteek voor landbouwverkeer ook op te heffen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Het Dagblad van het Noorden besteedt in een artikel (betaalmuur) aandacht aan de situatie op de N355 ten westen van Groningen.
O.a. door de uitbreiding van Zuidhorn staan hier dagelijks duizenden auto's op weg naar de ring van Groningen in de file.
Al jaren liggen er plannen om erfaansluitingen te vervangen door parallelwegen en verkeerslichten te vervangen door een onderdoorgang.
De uitvoering loopt vast op gesteggel met projectontwikkelaars en eigenaren langs de weg worden door de provincie aan het lijntje gehouden.
Partijen in de raad van Groningen zien graag dat meer mensen gebruik maken van het OV, maar de buslijnen staan nu net zo goed in de file. Ruimte voor een busbaan ontbreekt. Er wordt gevraagd om een 'herijking' van de verkeersplannen. Sommige partijen willen wachten tot de westring van Groningen is aangepakt. In de tussentijd gebeurt er niks.
--
Met de vele extra woningen die ten westen van Groningen, ook in Zuidhorn, is een verdubbeling van de N355 tussen deze plaatsen geen gek idee.
Er zijn ook proefballonnen geweest voor een nieuwe verbinding tussen de N355 en de A7 bij Hoogkerk. Zo'n verbinding zou de druk op de N355, de ring van Groningen en de dorpen ten zuiden en westen van Zuidhorn ook kunnen verlichten.
O.a. door de uitbreiding van Zuidhorn staan hier dagelijks duizenden auto's op weg naar de ring van Groningen in de file.
Al jaren liggen er plannen om erfaansluitingen te vervangen door parallelwegen en verkeerslichten te vervangen door een onderdoorgang.
De uitvoering loopt vast op gesteggel met projectontwikkelaars en eigenaren langs de weg worden door de provincie aan het lijntje gehouden.
Partijen in de raad van Groningen zien graag dat meer mensen gebruik maken van het OV, maar de buslijnen staan nu net zo goed in de file. Ruimte voor een busbaan ontbreekt. Er wordt gevraagd om een 'herijking' van de verkeersplannen. Sommige partijen willen wachten tot de westring van Groningen is aangepakt. In de tussentijd gebeurt er niks.
--
Met de vele extra woningen die ten westen van Groningen, ook in Zuidhorn, is een verdubbeling van de N355 tussen deze plaatsen geen gek idee.
Er zijn ook proefballonnen geweest voor een nieuwe verbinding tussen de N355 en de A7 bij Hoogkerk. Zo'n verbinding zou de druk op de N355, de ring van Groningen en de dorpen ten zuiden en westen van Zuidhorn ook kunnen verlichten.
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Toevallig had OOG TV vandaag een artikel over de plannen voor de aanpak van de westelijke ringweg. Dit project is ook sterk verbonden met de N355.
Het lijkt erop dat het een keuze wordt tussen óf een aanpak van de bestaande westelijke ringweg, óf een nieuwe weg verder naar het westen. Om allebei uit te voeren lijkt qua geld niet realistisch. En met de enorme tegenvaller van de zuidelijke ringweg in Groningen, wordt er flink opgezien tegen nog zo'n project.
Hoe de N355 wordt aangepakt is waarschijnlijk afhankelijk van de variant die wordt gekozen voor de westelijke ringweg: bestaand upgraden of nieuwe weg. Dus deze twee projecten houden elkaar een beetje on hold, zeg maar.
2x2 tussen Groningen en Zuidhorn lijkt mij niet realistisch. Nieuwe kunstwerken zijn hier ook niet op voorbereid, zoals de brug Nieuwklap en de aansluiting Professor Uilkensweg. Ook zullen er een aantal gebouwen gesloopt moeten worden, die het profiel inknijpen.
Jammer van het enkelbaans ontwerp voor de toekomstige situatie is dat de bus in de file blijft staan, waardoor het OV ook geen goed alternatief is om de druk op de weg te verlichten. Een busbaan à la N372 is in het profiel niet mogelijk, aangezien er ook ruimte moet blijven voor de parallelwegen.
Het lijkt erop dat het een keuze wordt tussen óf een aanpak van de bestaande westelijke ringweg, óf een nieuwe weg verder naar het westen. Om allebei uit te voeren lijkt qua geld niet realistisch. En met de enorme tegenvaller van de zuidelijke ringweg in Groningen, wordt er flink opgezien tegen nog zo'n project.
Hoe de N355 wordt aangepakt is waarschijnlijk afhankelijk van de variant die wordt gekozen voor de westelijke ringweg: bestaand upgraden of nieuwe weg. Dus deze twee projecten houden elkaar een beetje on hold, zeg maar.
2x2 tussen Groningen en Zuidhorn lijkt mij niet realistisch. Nieuwe kunstwerken zijn hier ook niet op voorbereid, zoals de brug Nieuwklap en de aansluiting Professor Uilkensweg. Ook zullen er een aantal gebouwen gesloopt moeten worden, die het profiel inknijpen.
Jammer van het enkelbaans ontwerp voor de toekomstige situatie is dat de bus in de file blijft staan, waardoor het OV ook geen goed alternatief is om de druk op de weg te verlichten. Een busbaan à la N372 is in het profiel niet mogelijk, aangezien er ook ruimte moet blijven voor de parallelwegen.
Ik ga naar mijn werk in een heeeeele dikke Mercedes. Ik klooi onderweg met mijn telefoon en draag geen gordel. Als er file staat, ga ik ze lekker voorbij over de vluchtstrook. (Ik ga met de bus.)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Voor de geplande parallelwegen langs de N355 moet er sowieso gesloopt worden. Daarover is de provincie al jaren in gesprek met de eigenaren. Doe het dan meteen goed zou je zeggen. In plaats daarvan werden er volgens het artikel in het begin mooie beloftes die vervolgens niet waar worden gemaakt...
De plannen voor de westelijke ring zijn zo mogelijk nog ouder. Ik kan me haast niet voorstellen dat er een nieuwe weg naar Hoogkerk komt in plaats van een aanpak van de westring.
Al deze projecten zijn een stuk eenvoudiger dan de Ring Zuid en qua risico's prima beheersbaar. Het komt vooral aan op budget en politieke wil.
De plannen voor de westelijke ring zijn zo mogelijk nog ouder. Ik kan me haast niet voorstellen dat er een nieuwe weg naar Hoogkerk komt in plaats van een aanpak van de westring.
Al deze projecten zijn een stuk eenvoudiger dan de Ring Zuid en qua risico's prima beheersbaar. Het komt vooral aan op budget en politieke wil.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Bizar eigenlijk dat gemeente en provincie serieus overwegen om 274 miljoen (!) in een verdiepte westring te steken, terwijl het al jaren niet lukt om de langs de N355 geplande parallelwegen te realiseren en belanghebbenden niet eens de hen beloofde kosten voor juridische bijstand kunnen declareren
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
https://s2c.mercell.com/today/34657
De provincie Friesland heeft een opdracht aangekondigd om groot onderhoud op de N355 tussen Leeuwarden en Hurdegaryp uit te voeren.
Het project omvat het uitvoeren van grootschalig onderhoud op de provinciale weg N355 Leeuwarden – Buitenpost - Visvliet in Fryslân. Het betreft het gedeelte tussen Leeuwarden en Hurdegaryp. De werkzaamheden bestaan hoofdzakelijk uit herstelwerkzaamheden aan de verharding d.m.v. frezen een aanbrengen van asfalt, het verbreden en versmallen van de rijbaan, verwijderen en aanbrengen markeringen, toepassen verkeersmaatregelen en bijkomende werkzaamheden.
Het wordt dus versmald, maar gaan ze hier nou ook rijstroken weghalen? Of gaat het alleen om het verwijderen van de vluchtstrook. De omlegging van Hurdegaryp is met 2x2 rijstroken aangelegd, dus het zal dan wel om de vluchtstrook gaan vermoed ik.
Er is geen compleet bestek openbaar gemaakt. Dat zie je vaak bij die alternatieven voor Tenderned dat ze niet alles er op zetten.
De werkzaamheden zijn gepland voor de periode 23 mei - 17 juli.
De provincie Friesland heeft een opdracht aangekondigd om groot onderhoud op de N355 tussen Leeuwarden en Hurdegaryp uit te voeren.
Het project omvat het uitvoeren van grootschalig onderhoud op de provinciale weg N355 Leeuwarden – Buitenpost - Visvliet in Fryslân. Het betreft het gedeelte tussen Leeuwarden en Hurdegaryp. De werkzaamheden bestaan hoofdzakelijk uit herstelwerkzaamheden aan de verharding d.m.v. frezen een aanbrengen van asfalt, het verbreden en versmallen van de rijbaan, verwijderen en aanbrengen markeringen, toepassen verkeersmaatregelen en bijkomende werkzaamheden.
Het wordt dus versmald, maar gaan ze hier nou ook rijstroken weghalen? Of gaat het alleen om het verwijderen van de vluchtstrook. De omlegging van Hurdegaryp is met 2x2 rijstroken aangelegd, dus het zal dan wel om de vluchtstrook gaan vermoed ik.
Er is geen compleet bestek openbaar gemaakt. Dat zie je vaak bij die alternatieven voor Tenderned dat ze niet alles er op zetten.
De werkzaamheden zijn gepland voor de periode 23 mei - 17 juli.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Ik ga er vanuit dat het om de vluchtstroken gaat. Op het deel tussen Swarteweisein (E10) en Hurdegaryp is deze in 2021 of 2022 bij groot onderhoud ook verwijderd.
Aanvulling: mogelijk is dat gebeurd tegelijk met onderhoud aan de kruising bij E10 vorig jaar: viewtopic.php?p=1217005#p1217005
Aanvulling: mogelijk is dat gebeurd tegelijk met onderhoud aan de kruising bij E10 vorig jaar: viewtopic.php?p=1217005#p1217005
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
De herinrichting van het kruispunt Quatrebras bevindt zich in een afrondende fase. Dit weekend is de kruising volledig afgesloten om de tijdelijke situatie op te ruimen en de nieuwe inrichting af te kunnen maken. De geplande afsluiting duurt sowieso een dag langer: Vanwege de slechte weersverwachtingen kan er pas maandag worden geasfalteerd.
https://www.fryslan.frl/n355
https://www.rtvnof.nl/video-kruispunt-q ... zaamheden/
Link
https://www.fryslan.frl/n355
https://www.rtvnof.nl/video-kruispunt-q ... zaamheden/
Link
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Het kruispunt bij Quatrebras tussen de N355 en voormalige N356 is sinds dinsdag weer geopend.
De nieuwe inrichting is vergelijkbaar met de oude situatie. De kruising is op verschillende manieren veiliger gemaakt en parallelwegen zijn veranderd in fietspaden.
Nieuwsbericht provincie Fryslân
Nieuwsbericht Wâldnet (inclusief foto's eindresultaat)
De nieuwe inrichting is vergelijkbaar met de oude situatie. De kruising is op verschillende manieren veiliger gemaakt en parallelwegen zijn veranderd in fietspaden.
Nieuwsbericht provincie Fryslân
Nieuwsbericht Wâldnet (inclusief foto's eindresultaat)
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Met ingang van vanavond wordt er de komende tijd gewerkt aan de N355 vanaf Leeuwarden tot aan Hurdegaryp. Er zijn meerdere afsluitingen over een periode van een meerdere weken.
Op deze pagina staat alles beschreven.
Als je de omleidingen bekijkt laat wel zien hoe minimalistisch het wegennet ten oosten van Leeuwarden is uitgebouwd. Tuurlijk heb je de Wâldwei en de Centrale As. Maar een extra verbinding van de N31 naar de N355 ten westen van Hurdegaryp had toch wel erg fijn geweest. Al is het 'maar' een GOW vanaf de Hemrik of Tytsjerk die Suwâld schampt en een stukje richting Warten voert met een aansluiting op de N31...
Op deze pagina staat alles beschreven.
Als je de omleidingen bekijkt laat wel zien hoe minimalistisch het wegennet ten oosten van Leeuwarden is uitgebouwd. Tuurlijk heb je de Wâldwei en de Centrale As. Maar een extra verbinding van de N31 naar de N355 ten westen van Hurdegaryp had toch wel erg fijn geweest. Al is het 'maar' een GOW vanaf de Hemrik of Tytsjerk die Suwâld schampt en een stukje richting Warten voert met een aansluiting op de N31...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Voor verkeer over grotere afstanden is het mooi dat binnen het project Centrale As de nieuwe N913 is aangelegd als kortere verbinding tussen de N31 en N356/N355.
Bij ingrijpende werkzaamheden als deze hebben veel mensen daar inderdaad niet zoveel aan. Je zal maar in Hurdegaryp wonen en aan de noordkant van Leeuwarden werken. Of vanuit Leeuwarden even met de auto naar recreatiegebied Groene Ster wilen. Dan mag je kilometers omrijden.
In een ideale wereld had er een verbinding tussen de N31 en N355 direct ten oosten van Leeuwarden gelegen. Zo'n weg vraagt een dure brug of aquaduct onder het Van Harinxmakanaal en de ruimte voor een fatsoenlijke aansluiting met de N31 is zeer beperkt. De weg zou dwars door recreatiegebied en natuurgebied de Groene Ster/Kleine Wielen lopen. Die gaat er dus niet meer komen.
Ten noorden van Leeuwarden mist er eigenlijk een goede verbinding tussen de N361 bij Aldtsjerk en de N357/N398 bij Stiens. Ook verkeer op deze hoogte is nu dagelijks aangewezen op de noordring van Leeuwarden of omrijden via Burgum-Garyp. Bij het luxe project Centrale As is er feitelijk voor gekozen om dit voor goed zo te laten. Met de plannen voor een rondweg bij Wânswert komt er wel een betere verbinding ter hoogte van Burdaard, maar die weg oopt helemaal naar Hallum en is dus voor verkeer dat bijvoorbeeld richting de A31 moet niet interessant.
De (gedeeltelijke) afsluitingen van de N355 duren de hele maand. Benieuwd welke impact dat gaat hebben in de spits rondom de stad. Bij eerdere werkzaamheden aan de N355 was deze meestal hooguit een weekend dicht. Is de bouwvak toch nog zo heilig dat dit werk niet in de zomervakantie uitgevoerd kon worden?
In de periode worden twee kruispunten aangepakt maar wat mij opvalt is dat het verder niet zo ingrijpend kan zijn. Het meest oostelijke stukje (direct ten westen van het kruispunt Groene Ster) heeft inderdaad nog vluchtstroken, maar het deel ten westen van de brug over het Alddeel is jaren geleden al eens heringericht tot smallere stadsweg met vmax 70.
Bij ingrijpende werkzaamheden als deze hebben veel mensen daar inderdaad niet zoveel aan. Je zal maar in Hurdegaryp wonen en aan de noordkant van Leeuwarden werken. Of vanuit Leeuwarden even met de auto naar recreatiegebied Groene Ster wilen. Dan mag je kilometers omrijden.
In een ideale wereld had er een verbinding tussen de N31 en N355 direct ten oosten van Leeuwarden gelegen. Zo'n weg vraagt een dure brug of aquaduct onder het Van Harinxmakanaal en de ruimte voor een fatsoenlijke aansluiting met de N31 is zeer beperkt. De weg zou dwars door recreatiegebied en natuurgebied de Groene Ster/Kleine Wielen lopen. Die gaat er dus niet meer komen.
Ten noorden van Leeuwarden mist er eigenlijk een goede verbinding tussen de N361 bij Aldtsjerk en de N357/N398 bij Stiens. Ook verkeer op deze hoogte is nu dagelijks aangewezen op de noordring van Leeuwarden of omrijden via Burgum-Garyp. Bij het luxe project Centrale As is er feitelijk voor gekozen om dit voor goed zo te laten. Met de plannen voor een rondweg bij Wânswert komt er wel een betere verbinding ter hoogte van Burdaard, maar die weg oopt helemaal naar Hallum en is dus voor verkeer dat bijvoorbeeld richting de A31 moet niet interessant.
De (gedeeltelijke) afsluitingen van de N355 duren de hele maand. Benieuwd welke impact dat gaat hebben in de spits rondom de stad. Bij eerdere werkzaamheden aan de N355 was deze meestal hooguit een weekend dicht. Is de bouwvak toch nog zo heilig dat dit werk niet in de zomervakantie uitgevoerd kon worden?
In de periode worden twee kruispunten aangepakt maar wat mij opvalt is dat het verder niet zo ingrijpend kan zijn. Het meest oostelijke stukje (direct ten westen van het kruispunt Groene Ster) heeft inderdaad nog vluchtstroken, maar het deel ten westen van de brug over het Alddeel is jaren geleden al eens heringericht tot smallere stadsweg met vmax 70.
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
De Anne Vondelingweg is best wel een goed uitgebouwd weggedeelte van de binnenring van Leeuwarden. Het probleem lijkt me de kruisingen bij de Planetenlaan en even verderop Drachtsterweg/Aldlânsdyk. De ruimte ontbreekt hier voor een fatsoenlijke (wellicht deels ongelijkvloerse) oplossing. Als je op topotijdreis kijkt lag er in de jaren '70 al een goede ring. Men heeft eigenlijk verzaakt om hier een goede vervanger voor te bouwen na alle stadsuitbreidingen die er gevolgd zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N355] Groningen - Zuidhorn - Buitenpost - Leeuwarden
Ik woon sinds een half jaar in Leeuwarden en ik kan je zeggen; de kruising Planetenlaan / Vondelingweg is geen probleem.
De echte problemen zitten hem eerder in de West en Noord-ring (vooral de Heliconweg en de Gerbrandyweg) tijdens de spits. De regelmatig openstaande Hermes en Eebrug helpen daar totaal niet bij. De Aldlânsdyk en Dammelaan zijn meestal wel vrij druk maar rijden ook wel redelijk door ondanks de vele VRI's.
Aan vroegere plannen is te zien dat de A31 (toen nog E10) eerst noordelijk van Leeuwarden doorgetrokken zou worden. Als die er nou had gelegen had je in combinatie met de huidige Haak een best redelijk HWN. Voeg een extra verbinding N31-N355 toe en je hebt gewoon een solide Ring...
De echte problemen zitten hem eerder in de West en Noord-ring (vooral de Heliconweg en de Gerbrandyweg) tijdens de spits. De regelmatig openstaande Hermes en Eebrug helpen daar totaal niet bij. De Aldlânsdyk en Dammelaan zijn meestal wel vrij druk maar rijden ook wel redelijk door ondanks de vele VRI's.
Aan vroegere plannen is te zien dat de A31 (toen nog E10) eerst noordelijk van Leeuwarden doorgetrokken zou worden. Als die er nou had gelegen had je in combinatie met de huidige Haak een best redelijk HWN. Voeg een extra verbinding N31-N355 toe en je hebt gewoon een solide Ring...