[E313] Oplossingen voor de E313 problematiek

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 9561
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E313] Oplossingen voor de E313 problematiek

Bericht door Alfa » ma 01 aug 2011, 21:11

De vervollediging van Knooppunt Jabbeke is zinvoller omdat je met relatief veel verkeer A18-Oostende en vice versa zit. Voor knooppunt Ranst geldt dat veel minder. Wie gaat er nu van de E313 uit Hasselt de E34 richting Eindhoven op? Zowel voor lokaal als interlokaal verkeer is dat onlogische route. Misschien alleen voor de relatie 'omgeving Lier richting Turnhout' (en omgekeerd) zou dat nog een welgekomen verbinding zijn (hoewel het nog steeds een omweg is). Maar de huidige N14 volstaat voor dat doel, het is immers een expresweg en het gaat om een kleine hoeveelheid verkeer.

tovm74
autoweg
Berichten: 1173
Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
Locatie: Kasterlee

Re: [E313] Oplossingen voor de E313 problematiek

Bericht door tovm74 » ma 01 aug 2011, 22:00

Kleine hoeveelheid verkeer? U moet eens in de periode september-juni eens over de N14 rijden tijdens de ochtend- of avondspits ...
Laatst gewijzigd door Palance op di 02 aug 2011, 15:41, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Onnodig om het hele bericht te quoten
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 9561
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E313] Oplossingen voor de E313 problematiek

Bericht door Alfa » di 02 aug 2011, 1:07

^^Ik zeg niet dat de N14 een rustige weg is. Ik zei enkel dat de N14 voldoende is om de kleine hoeveelheid verkeer waarvoor de verbinding van de E313 (Hasselt) naar de E34 (Eindhoven) van nut zou kunnen zijn op te vangen. De studie bevestigd dat.

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: [E313] Oplossingen voor de E313 problematiek

Bericht door Caesar » zo 07 aug 2011, 19:48

^^

ik treed u bij