Kortrijk heeft 80.000 inwoners en Mons 90.000. Het is dus vergelijkbaar met resp. Hoofddorp en Leeuwarden.Dan is Mons qua aantallen reizigers vergelijkbaar met Gouda, Kortijk met Deventer, Tienen met Alphen a/d Rijn, en Luik-Guillemins met Zwolle. Goed, voor stations in de periferie (wat Mons en Kortrijk beiden zijn) is het misschien nog niet zo slecht.
De Belgische spoorwegen - NMBS
Moderator: Moderatoren
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43023
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8302
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Naast de stations nog wat ander nieuws; over hoe de nieuwe stiltecoupés toch wel de gemoederen beroeren.
https://m.standaard.be/cnt/dmf20250219_ ... =nopaywall
https://m.standaard.be/cnt/dmf20250219_ ... =nopaywall
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32647
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Ik probeer altijd de stiltecoupés te vermijden. Het feit dat mensen toch praten is ergelijk maar het vergeonlijkte kijken (of reageren) van de medereizigers als je alleen al even ritselt met een snoeppapiertje is nog ergelijker.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43023
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Silence. I'll kill you!

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 719
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
NMNS kiest voor de CAF Civity:
https://www.treinenweb.nl/nieuws/11042/ ... einen.html
De Civity kennen we in Nederland als de SNG.
https://www.treinenweb.nl/nieuws/11042/ ... einen.html
De Civity kennen we in Nederland als de SNG.
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1392
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Het cliëntelisme tiert nog welig in België. BN Alstom krijgt niet wat het wil, dus Alstom speelt het via de politiek, in plaats van normaal, waar je alleen de aanbestedingsbeslissing aanvecht in de zogeheten Alcatel-termijn.
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
CAF levert (toevallig?) ook de Luikse tram.Taran 5 schreef: zo 09 mar 2025, 22:19 NMNS kiest voor de CAF Civity:
https://www.treinenweb.nl/nieuws/11042/ ... einen.html
De Civity kennen we in Nederland als de SNG.
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10431
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
CAF levert de Urbos serie aan behoorlijk wat tramnetwerken wereldwijd, met name de Urbos 100.
Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Hier in Wallonië is er één met een grote verkeerssituatie verandering bij Leignon, Ciney:Joshua schreef: do 12 dec 2024, 16:46Wat dat het betreft die:Mark schreef: zo 01 dec 2024, 11:14In Nederland en ook sommige andere landen zijn er twee dingen die momenteel in België nauwelijks gedaan worden: seinverdichting en conflictvrije kruisingen (denk aan fly-overs en dive-unders). Daardoor is de capaciteit lager op een vergelijkbaar stuk spoor.IIVQ schreef: za 30 nov 2024, 17:57Daarnaast is het Belgische spoornet érg complex met in de spits veel piekuurtreinen en dergelijke met afwijkende routes, wat nogal killing is voor de capaciteit rond knooppunten., en zijn we in Nederland iets beter met veel treinen over één spoor proppen, met op enkele trajecten 12 treinen per richting per uur op een dubbelsporig traject (bijv Arnhem-Utrecht en Eindhoven-Utrecht).Het hangt tot Gewest tot Gewest af, in Vlaanderen zijn er namelijk meer gelijkvloerse kruisingen en in Wallonië was/is er dan weer meer ongelijkvloers de gewoonte. Maar ondanks zelf dat komen er in Vlaanderen namelijk meer en meer ongelijkvloerse voor, vooral vergeleken met vroeger.
Het project bestond dus uit twee delen:
Het eerste deel bestond dus uit het deels verplaatsen van de N949 van de noordoostelijke naar de zuidwestelijke kant waardoor deze volledig aan de zuidwestelijke kant komt te liggen en verkeer niet meer over een gelijkvloerse spoorwegovergang en niet meer door een wat verder gelegen veel te lage(re) tunnel heen moet.
Het tweede deel bestond dus uit het verplaatsen van de spoorwegovergang van de N938 van de gelijkvloerse naar de ongelijkvloerse middels een brug aansluitend bovenop de nieuw aangelegde helling van project deel 1/N949 en de afsluiting van de gelijkvloerse spoorwegovergang
Het uiteindelijke resultaat: zowel het N938 verkeer alsook het N949 verkeer rijd dus niet meer over een gelijkvloerse spoorwegovergang.
Het gebied heeft trouwens een van de dichtst tegen elkaar gelegen Belgische N-wegen.
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11359
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
In het kader van de modernenisering van de lijn tussen (Brussel-) Namen en Luxemburg waarschijnlijk.
Wanneer zijn de werken aan de gehele lijn gereed? Men is al een tijdje bezig.
Wanneer zijn de werken aan de gehele lijn gereed? Men is al een tijdje bezig.
-
Mundial
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
- Locatie: Elsene/Ixelles
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Er komt maar mondjesmaat geld beschikbaar en men wil ook het verkeer niet te veel hinderen, tussen Marloie en Libramont rijdt er ook maar 1x/2u een trein (als laatste lijn in België buiten het scholierenlijntje en 144A).
Recent heeft Infrabel trouwens de uitrol van het Europese veiligheidssysteem ETCS op het net voltooid. Na Luxemburg zijn we daarmee het tweede land om die mijlpaal te halen. Het was ook wel nodig, want het oude systeem, kon een trein niet tegenhouden als die door het rood ging. De opvolger TBL1+ kon dat wel maar kon slecht zeer beperkt de snelheid controleren of informatie doorgeven (ETCS level 2 kan bv. bij een overweg in storing direct opdracht geven om te vertragen).
En dat zonder wekenlange buitendienststellingen zoals Prorail wil doen, ons grootste station Brussel-Zuid is alles bij elkaar maar een weekend buiten dienst geweest.
Artikel
Recent heeft Infrabel trouwens de uitrol van het Europese veiligheidssysteem ETCS op het net voltooid. Na Luxemburg zijn we daarmee het tweede land om die mijlpaal te halen. Het was ook wel nodig, want het oude systeem, kon een trein niet tegenhouden als die door het rood ging. De opvolger TBL1+ kon dat wel maar kon slecht zeer beperkt de snelheid controleren of informatie doorgeven (ETCS level 2 kan bv. bij een overweg in storing direct opdracht geven om te vertragen).
En dat zonder wekenlange buitendienststellingen zoals Prorail wil doen, ons grootste station Brussel-Zuid is alles bij elkaar maar een weekend buiten dienst geweest.
Artikel
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 719
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Op de site van Infrabel word je niet veel wijzer helaas. De werken zijn (denk ik) vol onderweg zoals zelf zag dit jaar:Willem schreef: ma 22 dec 2025, 17:35 In het kader van de modernenisering van de lijn tussen (Brussel-) Namen en Luxemburg waarschijnlijk.
Wanneer zijn de werken aan de gehele lijn gereed? Men is al een tijdje bezig.

Nagenoeg de gehele lijn wordt voorzien van 25 KV wisselspanning net als de Athus-Meuse lijn. Niet alleen de bovenleiding wordt vervangen maar ook worden diverse bochten aangepast en de maximum snelheid gaat omhoog op diverse plekken. Op deze foto zie je de nieuwe draagconstructies maar ook nog de dubbele rijdraad die nodig is voor de 3KV en ik kan niet zien of hier nu 3KV/DC op staat op 25KV/AC
Alleen is lijn 162 bij de elektrificatie voorzien van de standaard 3KV gelijkspanning met de Compound bovenleiding zoals op de volgende foto:

Opmerkelijke aan deze foto is dat dit spoor als ik me niet gesaneerd is de laatste keer dat ik hier in de buurt was (niet ver van Zwijndrecht) en deze sporen waren toch al niet al te oud.
Vond deze link:
https://www.linkedin.com/posts/infrabel ... bdomain=fr
-
Mundial
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
- Locatie: Elsene/Ixelles
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
De kaartenbundel bij de netverklaring wordt regelmatig geüpdatet, zelfs tijdens het lopende jaar. Op dit moment zit de spanningssluis ter hoogte van Hatrival.
Binnenkort schuiven de werken op naar het traject Marloie - Ciney Infrabel, dat is een van de laatste stukken. De baanvakken Namen-Ciney en Hatrival - Luxemburgse grens zijn klaar. Om geen overgang 25kv - 3 kv - 25 kv te krijgen zal het stuk tussen Namen en Ciney al voorbereid zijn maar zal de 25kv daar nog niet op de draad staan.
Voor velen in België een onbekende spoorlijn maar het is goed dat er in deze internationale as geïnvesteerd wordt.
Binnenkort schuiven de werken op naar het traject Marloie - Ciney Infrabel, dat is een van de laatste stukken. De baanvakken Namen-Ciney en Hatrival - Luxemburgse grens zijn klaar. Om geen overgang 25kv - 3 kv - 25 kv te krijgen zal het stuk tussen Namen en Ciney al voorbereid zijn maar zal de 25kv daar nog niet op de draad staan.
Voor velen in België een onbekende spoorlijn maar het is goed dat er in deze internationale as geïnvesteerd wordt.
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 719
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS

Deze foto is al een stuk ouder ik denk zo rond 2016 hierop het viaduct van Thanville over de rivier de Snaye.
Maar ook de lijn die Liège (specifiek lijn 42 van Rivage naar Gouvy) verbindt met het Groothertogdom is zeer mooi en net als lijn 166 onder de draad gebracht met 25 KV.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11359
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
De lijn tussen Luik en Welkenraedt door het dal van de Vesdre is ook mooi.
-
Mundial
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
- Locatie: Elsene/Ixelles
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Onze spoorwegbeheerder Infrabel krijgt weleens kritiek in spoorwegkringen omdat ze vaak een nogal zakelijke en economische benadering hebben van hun taak. Maar de voorbije week merkten we dat ze daar toch niet zo ver in gaan als in Nederland.
Ik vroeg me af hoe het zat met wisselverwarming in België en kwam dit artikel tegen.
Kort samengevat: Infrabel heeft geïnvesteerd in slimme wisselverwarming die in combinatie met 70 weerstations (i.s.m. het KMI) de ideale temperatuur bepalen. Dat resulteerde in één koude decemberweek in een besparing van 3,2 GWh (3,2 miljoen kilowattuur), omgerekend zo’n 500.000 euro.
Ze werken trouwens allemaal met elektriciteit, dus problemen met een vlam die uitwaait zijn onmogelijk.
Ik vroeg me af hoe het zat met wisselverwarming in België en kwam dit artikel tegen.
Kort samengevat: Infrabel heeft geïnvesteerd in slimme wisselverwarming die in combinatie met 70 weerstations (i.s.m. het KMI) de ideale temperatuur bepalen. Dat resulteerde in één koude decemberweek in een besparing van 3,2 GWh (3,2 miljoen kilowattuur), omgerekend zo’n 500.000 euro.
Ze werken trouwens allemaal met elektriciteit, dus problemen met een vlam die uitwaait zijn onmogelijk.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 719
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
Vandaag in Antwerpen geweest en aangezien we uit de Hoekse Waard kwamen reden we over de A12 en Infrabel is momenteel bezig met het elektrificeren van de havenspoorlijn die in het midden ligt van de A12 en tevens wordt het spoor verdubbeld:

Intussen staan er al palen zoals hier, om en nabij Berendrecht.

Wat me opviel zijn de funderingen die me erg doen denken aan de funderingen die momenteel gebruikt worden bij de Maaslijn alleen worden de
DIN palen niet gemonteerd op de fundering maar geplaatst in de fundering en dan volgestort met beton/grind
.

Hier zijn zelfs al armen geplaatst.

Intussen staan er al palen zoals hier, om en nabij Berendrecht.

Wat me opviel zijn de funderingen die me erg doen denken aan de funderingen die momenteel gebruikt worden bij de Maaslijn alleen worden de
DIN palen niet gemonteerd op de fundering maar geplaatst in de fundering en dan volgestort met beton/grind

Hier zijn zelfs al armen geplaatst.
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: De Belgische spoorwegen - NMBS
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.