Afbeelding

'Negen vierkante kilometer volstaat'

Discussieer hier over het mobiliteitsbeleid, de positie van het wegverkeer en de gevolgen voor de wegenplannen.

Moderator: Moderatoren

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: 'Negen vierkante kilometer volstaat'

Bericht door R4 » vr 30 mei 2008, 16:51

Als je al een paar MER's gezien hebt, dan weet je dat die 7m (want we hebben het over beide rijrichtingen) wel degelijk een redelijk verschil kunnen betekenen, niet in alle soorten gebieden, maar in dat soort stedelijke gebieden waar wat bochtenwerk moet gebeuren wel.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

rene19663
stadsweg
Berichten: 368
Lid geworden op: wo 27 mei 2009, 0:19
Locatie: Gorinchem

Re: 'Negen vierkante kilometer volstaat'

Bericht door rene19663 » do 03 sep 2009, 22:42

Op een enkele plek na is er bijna overal ruimte voldoende en om de A1 in 't Gooi als voorbeeld te nemen. Er kan ook gewoon een compleet nieuw trace gekozen worden maar als je in Nederland roept dat er ergens een compleet nieuwe weg zou kunnen komen dan is het bij voorbaad afgeschoten en krijg je oplossing niks doen en lekker met zijn allen in de file staan. Wellicht is de weg door de Bijlmer een nog beter voorbeeld. Daar wonen heel veel mensen en daar moet dagelijks al het verkeer vanuit Amersfoort/Almere richting Schiphol doorheen. De files al daar kent iedereen. Oplossing is we maken een nog drukkere weg dwars door een behoorlijk grote stadswijk heen terwijl er gewoon een simpele oplossing voor de hand lag door de A6 met de A9 te verbinden. Uitzonderingen daar gelaten kan in Nederland hooguit een snelweg verbreed worden maar nieuwe aanleggen zit wel heel erg in de taboesfeer.

simon
autoweg
Berichten: 1935
Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
Locatie: Utrecht

Re: 'Negen vierkante kilometer volstaat'

Bericht door simon » vr 04 sep 2009, 8:48

Op enkele missing links na, zie ik niet in waarom er nog zo heel veel nieuwe snelwegen aangelegd moeten worden. Bij voorbaat afgeschoten is bovendien wat overdreven.

Het is zo goed als zeker dat de A15 Ressen-Zevenar wordt doorgetrokken. De A4 Delft-Schiedam zal er nu ook wel komen. Wellicht dat de A30 ooit nog doorgetrokken wordt in zuidelijke en/of noordelijke richting. En zo zijn er uiteraard nog tig voorbeelden te bedenken.

Het is jammer dat er in het verleden zulke grote fouten zijn gemaakt. Neem de A325. Wie zou anno 2009 een snelweg bedenken van een stadscentrum naar een stadscentrum, die onderweg pal langs een dorpje (Lent) loopt? De weg had natuurlijk in het noorden en zuiden ook op een snelweg (A12, A73) aan moeten sluiten. Ondertussen is alles volgebouwd, waardoor aansluiten nu niet meer mogelijk is.

rene19663
stadsweg
Berichten: 368
Lid geworden op: wo 27 mei 2009, 0:19
Locatie: Gorinchem

Re: 'Negen vierkante kilometer volstaat'

Bericht door rene19663 » vr 04 sep 2009, 15:54

Met misseling link bedoel je wellicht hetzelfde als wat ik bedoel met een nieuw trace kiezen. Er wordt bijvoorbeeld al jaren gesproken over de omlegging bij Badhoeverdorp en lijkt me ook heel nuttig omdat de snelweg het dorp gewoon in tweeën deelt, maar dat stuit toch op heel veel tegenstand. Voor degene die daar wonen zou het denk een verademing zijn als die weg eindelijk eens om Badhoeverdorp heen zou gaan ipv er dwars doorheen. Fouten uit het verleden zitten er op heel veel plaatsen. Het jammere is alleen dat er zo weinig oplossingen komen. Nou zijn er wel veel ontstaan doordat gemeentes volop woonwijken bouwden tot aan de rand van de snelweg en maar weinig doordat men een snelweg bij wijze van spreken door de voortuin van de bewoners heeft aangelegd. En ik snap heel goed dat elke snelweg die je nieuw aanlegd of verlegd nadelen heeft, maar we hebben in Nederland best een groot fileprobleem en op een aantal locaties behoorlijk overlast van de snelwegen en daar zal toch iets aan gedaan moeten worden.