[A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 22112
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Mijn ouders weten wel dat er jarenlang een open gat en uitgraving in het bosgebied lag. De viaducten in de Panweg, Utrechtseweg en Huis ter Heideweg over de latere A28 dateren ook al uit de jaren zeventig.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19183
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Dat het wegennet overbelast was kan ik mij niet herinneren. Dat ik op een ongebruikte snelweg bij Soesterberg heb gespeeld wel.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24148
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Dat zou misschien de "linker" vluchtstrook op die foto kunnen verklaren: het verkeer zou dan tijdelijk links gereden hebben.waldo79 schreef: wo 22 apr 2020, 19:00Eind 1985 is het wegvak tot Den Dolder geopend in één rijrichting met 2 rijstroken. (WaterliniewegDen Dolder)
Ik kan me dat trouwens niet "live" herinneren.
Ik verbleef in 1985 en 1986 in Soesterberg en reed dagelijks van daar naar Amersfoort.
De N237 was inderdaad een ramp, vooral omdat er vlak voor de Stichtse Rotonde een verkeerslicht stond. Daarvoor stond men dus al in de file vanaf Soesterberg. De weg was 2 rijstroken breed waarbij iedere rijstrook 2 personenauto's breed was. Toch reed men maar in 1 rij in de file (ik denk omdat het bij de stoplichten echt maar 1 auto breed was).
In die tijd was deze weg trouwens een vaste filemelding op de radio, net als (in de jaren 1970) de ontbrekende A27 tussen Lexmond en Vianen en (vooral 's zomers) de N50 Arnhem-Beekbergen.
Notoire ontbrekende schakels in ons snelwegennet.
Opa vertelt van vroeger. Dat waren nog eens tijden...
wegnummers.nl foto's van wegwijzers (o.a. NBA), plaatsnaamborden, molens en kastelen
--Harry.
--Harry.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 23013
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33783
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Die enkele rijbaan (maar dan tot De Uithof) staat ook op topografische kaarten uit die tijd:waldo79 schreef: wo 22 apr 2020, 19:00Ik ben er net oud genoeg voor. Vanwege familiebezoek kwam ik tot 2015 regelmatig in Zeist. Eind 1985 is het wegvak tot Den Dolder geopend in één rijrichting met 2 rijstroken. (WaterliniewegChris schreef: wo 22 apr 2020, 15:28 Voor de meeste forummers zal het te lang geleden zijn dat ze deze situatie bewust hebben meegemaakt, maar het moet toch wel bizar zijn dat op een dermate belangrijke route er een snelweg 15 jaar ongebruikt bijlag? De situatie op de N237 moet in die tijd toch wel onhoudbaar zijn geweest.Den Dolder)

Was het stukje tot De Uithof misschien al wat eerder open? Op topotijdreis.nl komt die enkele rijbaan van KP Rijnsweerd tot De Uithof al in 1981 op de kaart tevoorschijn. En de oplettende kijker zal misschien zeggen dat bovenstaand kaartbeeld uit twee delen bestaat. Dat klopt. Maar het rechter deel dateert uit 1982. Dat is beiden ruim voor 1985, wat de Wegenwiki vermeld. Dat kan niet kloppen.
In het artikel over de aansluiting De Uithof wordt overigens wel gesteld dat er rond eind jaren '70 al een rijbaan tussen KP Rijnsweerd en De Uithof liep, precies zoals hierboven op de kaart te zien is. Dat zal dan ergens tussen 1974 en 1981 geopend zijn.
Werd doorgaand verkeer vanaf de Waterlinieweg richting Amersfoort dan ook over deze route en de huidige N412 naar de E8 (huidige N237) geleid?
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19183
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Ik kan me alleen de rechtstreeks verbinding vanaf de Waterlinieweg naar de A28 herinneren, waarbij je niet rechtdoor naar de Berekuil kon. Hoe het vervolg was, weet ik niet. Maar de route via de N412 lijkt aannemelijk.Coen Tunnel schreef: do 23 apr 2020, 11:43 Werd doorgaand verkeer vanaf de Waterlinieweg richting Amersfoort dan ook over deze route en de huidige N412 naar de E8 (huidige N237) geleid?
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Ik vind het wel een moeilijke. Op bijvoorbeeld deze foto uit '79 in het Utrechts archief is het linker baantje vanaf de boog van de Waterlinieweg (die volgens de topokaart dus enkel naar Uithof/Den Dolder ging) in gebruik te zien. Echter zoals wel meer foto's in die databank is de datum schijnbaar grof bepaald, dus de openingsdatum bewijzen doet het nog niet sterk zonder bijkomende dateringen (zoals die bouwkavels op de voorgrond). Ik kan echter in Delpher 0,0 over die rijbaan terugvinden, ook met zoektermen als Den Dolder, Uithof RW 28, A 28, RW 23 en vanalles nog meer, dus wellicht heeft het nooit de landelijke media gehaald. Het Utrechts Dagblad is helaas maar tot '67 terug te zien.
Wel blijkt uit deze Dotka Data luchtfoto's uit '77 dat er toen nog geen verbinding was van de nieuwe aansluiting naar Den Dolder:


En mogelijk ook nog geen verbinding met de Waterlinieweg, maar dat vind ik moeilijk te beoordelen. Dat zou dan de opening rond '78 plaatsen.
Wel blijkt uit deze Dotka Data luchtfoto's uit '77 dat er toen nog geen verbinding was van de nieuwe aansluiting naar Den Dolder:
En mogelijk ook nog geen verbinding met de Waterlinieweg, maar dat vind ik moeilijk te beoordelen. Dat zou dan de opening rond '78 plaatsen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
De aanleg van de A28 begon weliswaar al in 1969, maar tegen de openstelling in 1985-1986 werd dit ook gezien als een upgrade van de corridor Gouda - Amersfoort. Het omvatte immers ook de verbreding van de A12, de aanleg van de A27 langs Amelisweerd en de A28 zelf. Dat is allemaal tegelijk officieel geopend op 29 oktober 1986.
Afgaande op de krantenberichten op Delpher is de A28 eerst richting Amersfoort geopend op 30 oktober 1985 en richting Utrecht op 29 oktober 1986. Daar zat dus kennelijk een jaar verschil in, maar waarom heb ik nog niet kunnen vinden (misschien wilden ze wachten op de openstelling van de A27 door Amelisweerd?).
Artikel 1985: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0160
Artikel 1986: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0460
Afgaande op de krantenberichten op Delpher is de A28 eerst richting Amersfoort geopend op 30 oktober 1985 en richting Utrecht op 29 oktober 1986. Daar zat dus kennelijk een jaar verschil in, maar waarom heb ik nog niet kunnen vinden (misschien wilden ze wachten op de openstelling van de A27 door Amelisweerd?).
Artikel 1985: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0160
Artikel 1986: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0460
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33783
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Op de Wegenwiki staat dit:Lekkere Kwal schreef: do 23 apr 2020, 12:56 Ik vind het wel een moeilijke. Op bijvoorbeeld deze foto uit '79 in het Utrechts archief is het linker baantje vanaf de boog van de Waterlinieweg (die volgens de topokaart dus enkel naar Uithof/Den Dolder ging) in gebruik te zien. Echter zoals wel meer foto's in die databank is de datum schijnbaar grof bepaald, dus de openingsdatum bewijzen doet het nog niet sterk zonder bijkomende dateringen (zoals die bouwkavels op de voorgrond). Ik kan echter in Delpher 0,0 over die rijbaan terugvinden, ook met zoektermen als Den Dolder, Uithof RW 28, A 28, RW 23 en vanalles nog meer, dus wellicht heeft het nooit de landelijke media gehaald. Het Utrechts Dagblad is helaas maar tot '67 terug te zien.
Wel blijkt uit deze Dotka Data luchtfoto's uit '77 dat er toen nog geen verbinding was van de nieuwe aansluiting naar Den Dolder:
En mogelijk ook nog geen verbinding met de Waterlinieweg, maar dat vind ik moeilijk te beoordelen. Dat zou dan de opening rond '78 plaatsen.

Echter, de opening van 30 oktober 1985 is mijns inziens overduidelijk beperkt tot het wegvak tussen Utrecht-De Uithof en Den Dolder. De 1e rijbaan van het wegvak tussen KP Rijnsweerd en Utrecht-De Uithof lag er toen al enkele jaren, zoals op de foto's die jij hebt laten zien al zeker sinds 1977, en mogelijk zelfs sinds 1974, toen het wegvak tussen de Waterlinieweg en KP Rijnsweerd alsmede de A27 van/naar het noorden opende.
Het is ook duidelijk dat op het moment dat de oostelijke rijbaan van de Waterlinieweg vloeiend overliep in de A28 naar KP Rijnsweerd en het niet meer mogelijk was de Waterlinieweg te vervolgen richting de Berekuil, de aansluiting op de huidige N412 bij De Uithof al aanwezig moet zijn geweest. Immers, anders zou het onmogelijk geweest zijn om vanaf de Waterlinieweg naar Amersfoort te rijden.
Ik vond wel dit interessante artikel uit januari 1975: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ABCD ... eg21:a0352
Daarbij is ook een kaartje met een voorstel voor omwonenden. Die wilden de A28 vanaf De Uithof noordelijker laten lopen, noordelijk om landgoed Vollenhoven heen en vervolgens de N237 uit laten bouwen tot een ongelijkvloerse parkway.
Ook vond men dat doorgaand verkeer vanaf Hoevelaken prima over de A1 en A27 over KP Eemnes geleid zou kunnen worden, dat zou sneller zijn dan de route over wat nu de N237 is. Die laatste weg had dan alleen voor lokaal verkeer gebruikt moeten worden.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Dat voorstel was vrij zinloos. De A28 zag er bij Zeist in 1971 (!) al zo uit:


-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33783
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24148
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Dat zal niet aan de al aangelegde delen gelegen hebben.Coen Tunnel schreef: do 23 apr 2020, 20:01het was inderdaad ijdele hoop dat men de A28 tussen Amersfoort en Utrecht kon tegenhouden.
Elders zijn al aangelegde viaducten e.d. geen reden geweest om een project niet alsnog af te blazen.
Bijvoorbeeld de Leidse Baan.
wegnummers.nl foto's van wegwijzers (o.a. NBA), plaatsnaamborden, molens en kastelen
--Harry.
--Harry.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43259
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Er is voor de A 28 en voor de passage door Amelisweerd geen reëel alternatief geformuleerd. Alle andere tracés zouden ook natuurgebieden doorsnijden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11458
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
De vraag die dan overblijft is die hoe de schadelijke invloed op de natuur zoveel als mogelijk te beperken valt.
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Daarom waren er origineel ook voorstellen van kamerleden om er helemaal vanaf te zien en de A1 aan te houden, of vanaf Amersfoort pal zuidwaarts langs De Treek en Maarn naar de A12 te gaan. Beiden werden ontkracht door het simpele argument dat de bestaande verbinding van RW23 overbelast was en uitbouw daarvan nog minder wenselijk was dan een nieuwe snelweg op het gekozen tracé.
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8940
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
En denk wel dat dit alternatief de minste pijn heeft gegeven. Het gebied wat doorsneden wordt is relatief gezien beperkt tot andere varianten ten oosten van Utrecht.Vinny schreef: za 25 apr 2020, 14:27 Er is voor de A 28 en voor de passage door Amelisweerd geen reëel alternatief geformuleerd. Alle andere tracés zouden ook natuurgebieden doorsnijden.
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9856
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
De A28 tussen Rijnsweerd en wat nu de N412 is, werd als eerste geopend. Alleen oostwaarts, de zuidelijke rijbaan dus. Rond 1984 werd dat stuk A28 verlengd tot afrit Den Dolder. Je kon toen dus vanaf
Rijnsweerd tot afrit Den Dolder rijden, ook alleen oostwaarts. Dit was, als ik het goed herinner, om de hoeveelheid verkeer op de N237 alvast te verminderen. Die weg was overbelast en razend druk.
Pas eind 1986 werd de rest van de A28 in één keer geopend. Dat betrof het deel vanaf Den Dolder naar Amersfoort (zuidelijke rijbaan) en de noordelijke rijbaan Amersfoort richting Utrecht. Dat viel samen met de opening van de A27 door Amelisweerd.
Pas eind 1986 werd de rest van de A28 in één keer geopend. Dat betrof het deel vanaf Den Dolder naar Amersfoort (zuidelijke rijbaan) en de noordelijke rijbaan Amersfoort richting Utrecht. Dat viel samen met de opening van de A27 door Amelisweerd.
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6736
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Wat was de voornaam reden dat dit stuk A28 niet meteen in twee richtingen open kon? Dat
Rijnsweerd nog onvoldoende voltooid was?
Vandaag de dag zouden we dat zeker met een slimme tijdelijke fasering (al dan niet met noodbruggen) regelen. Zeker voor zo'n lange periode.
Vandaag de dag zouden we dat zeker met een slimme tijdelijke fasering (al dan niet met noodbruggen) regelen. Zeker voor zo'n lange periode.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Ik denk omdat de A27 bij Amelisweerd nog niet gereed was. Zonder dat stuk snelweg zou het enorm vast gaan lopen bij de Waterlinieweg.
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9856
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Ik denk dat de toenmalige situatie van A1+A27 en de routes via N227-A12 en N237 als een soort kunstmatige dosering werkten, men zag toen wel in dat een snelweg tot aan de Waterlinieweg in Utrecht één gigantische bottleneck zou opleveren in plaats van drie kleinere bottlenecks in de toenmalige situatie.
Dat die situatie van een zeer hoge verkeersdruk een feit was bewees zich ook wel met de openstelling van de spitsstrook Den Dolder - Rijnsweerd binnen 10 jaar van openstelling van de A28.
Dat die situatie van een zeer hoge verkeersdruk een feit was bewees zich ook wel met de openstelling van de spitsstrook Den Dolder - Rijnsweerd binnen 10 jaar van openstelling van de A28.
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9856
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Nog een mooie hoge resolutie luchtfoto van de A28 bij Zeist van 1985 (LET OP mobiel: 17 MB)
Je ziet ook mooi dat de rijbaan richting Utrecht destijds middenop lag, met smalle linker en rechter vluchtstroken.
https://beeldbank.rws.nl/Photos/3648/547202.jpg
Je ziet ook mooi dat de rijbaan richting Utrecht destijds middenop lag, met smalle linker en rechter vluchtstroken.
https://beeldbank.rws.nl/Photos/3648/547202.jpg
-
Rogier
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5553
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Mooie foto's, maar achteraf gezien is het natuurlijk idioot dat dit wegvak bijna 15 jaar stof heeft lopen te verzamelen, voordat het uiteindelijk opengesteld werd. Eigenlijk een groter schandaal dan de A4 Midden-Delftland.
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Vind ik niet, de verkeersdruk op de A13 was extreem in de jaren voordat de A4 er eindelijk was. Vertragingen tot boven een half uur in de spits waren vrij normaal, en dat dus op een drie-strooks snelweg. De A28 was een belangrijke schakel, maar het speelde ook in een andere tijd met een ander mobiliteitsscenario.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Ik was in Zeist voor wat foto's van de A28, ook even gestopt bij de luifel van Zeist. Het zit wel flink onder de graffiti.

A28 Luifel van Zeist 01 by European Roads, on Flickr

A28 Luifel van Zeist 03 by European Roads, on Flickr

A28 Luifel van Zeist 04 by European Roads, on Flickr

A28 Luifel van Zeist 01 by European Roads, on Flickr

A28 Luifel van Zeist 03 by European Roads, on Flickr

A28 Luifel van Zeist 04 by European Roads, on Flickr
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Met de verbreding van de A28 in 2012-2013 zijn glazen panelen op de luifel geplaatst om de geluidwering 2 meter hoger te maken.
Door een constructie-fout in de aanleg van de glaspanelen zijn er in het verleden diverse glaspanelen vervangen door o.a betonplex. Dit is gedaan omdat de de ruimtes tussen de panelen te groot waren waardoor deze op de onderliggende
rijstroken terecht waren gekomen. Door de aanwezige constructie-fout blijft het risico aanwezig dat er glaspanelen kunnen bezwijken en op de onderliggende rijbaan terecht kunnen komen met alle gevolgen van dien.
Als beheersmaatregel is besloten om de glaspanelen door PMMA panelen te vervangen en de spankoppen te repareren.
Er zijn 826 panelen in totaal, daarvan zijn er 36 al vervangen en moeten er 790 nog vervangen gaan worden.
PMMA = Polymethylmethacrylaat. Handelsnaam: plexiglas.
Er is nu een aanbesteding voor uitgeschreven: https://www.tenderned.nl/aankondigingen ... cht/352441
In de presentatie staan diverse foto's van mij (waaronder de één na laatste foto van hiervoor)
Door een constructie-fout in de aanleg van de glaspanelen zijn er in het verleden diverse glaspanelen vervangen door o.a betonplex. Dit is gedaan omdat de de ruimtes tussen de panelen te groot waren waardoor deze op de onderliggende
rijstroken terecht waren gekomen. Door de aanwezige constructie-fout blijft het risico aanwezig dat er glaspanelen kunnen bezwijken en op de onderliggende rijbaan terecht kunnen komen met alle gevolgen van dien.
Als beheersmaatregel is besloten om de glaspanelen door PMMA panelen te vervangen en de spankoppen te repareren.
Er zijn 826 panelen in totaal, daarvan zijn er 36 al vervangen en moeten er 790 nog vervangen gaan worden.
PMMA = Polymethylmethacrylaat. Handelsnaam: plexiglas.
Er is nu een aanbesteding voor uitgeschreven: https://www.tenderned.nl/aankondigingen ... cht/352441
In de presentatie staan diverse foto's van mij (waaronder de één na laatste foto van hiervoor)
-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15699
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Het angstige gevoel bekruipt me steeds meer dat bij veel van die UAV-GC werken van rond 2010 (delen) al voortijdig vervangen moeten worden. Toeval of zou het toch aan de contractvorm met de lossere vorm van toetsing liggen?
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Ik heb begrepen dat bij UAV-GC de aannemer zelf het directievoeren doet of laat doen. Dat klinkt wel een beetje als slager die zijn eigen vlees keurt.