Het Nieuwsblad schreef: Huis is nog niet af, binnenkort al onteigend
MAARKEDAL - Stef De Medts is nog volop bezig met de bouw van zijn huis, maar kreeg nu al te horen dat hij binnenkort onteigend kan worden. Want de weg naast zijn huis wordt dubbel zo breed en loopt dan dwars door zijn huis. 'Onbegrijpelijk', zucht Stef.
'Ik was nog een kind toen ik hoorde van de plannen om van de N60 een vierbaansweg te maken. Zo lang spreken ze er al van, maar concreet werden die plannen nooit. Toen ik mijn bouwvergunning aanvroeg, kreeg ik die zonder problemen. Niemand sprak over plannen om de weg te verbreden over onze grond.'
Dat vertelt Stef De Medts, volop aan het bouwen aan zijn nieuwe woning langs de N60 in Maarkedal, tussen Ronse en Oudenaarde. Een hypermoderne villa is het, met een schuin aflopend dak en een gevel die bijna volledig met hout is afgewerkt. Een droomhuis voor Stef, waar hij al maanden aan werkt.
Maar nu steekt de overheid stokken in de wielen: de N60 wordt twee keer twee rijstroken breed. En het studiebureau dat op vraag van de Vlaamse regering een rapport opstelde over het ideale tracé van die weg, kiest voor de huidige tweebaansweg. Helaas voor Stef De Medts loopt de verbrede weg dwars door zijn huis.
(...)
[B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Moderator: Moderatoren
-
- zandpaadje
- Berichten: 9
- Lid geworden op: di 10 aug 2010, 20:27
- Locatie: Vlaams-Brabant
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... =G5Q3K6Q1T
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr
Dit soort dingen zou toch moeten kunnen vermeden worden...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr


-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr
Waarom geen nieuwe weg bouwen ?
Oh ja, het nog altijd voortdurend Belgisch grassprieten-complex...
Het enige stuk van de N60 wat nog niet 2x2 is, is het gedeelte vlakbij Ronse. Dat gedeelte hoeft ook niet verbreed te worden, als je een nieuwe weg aanlegt die aansluit op de N36 ten wensten van Ronse, en die N36 dan aansluit op de Doorniksesteenweg N48. Dan sluit je ten zuiden van Ronse weer aan op de bestaande N60.
http://maps.google.nl/maps/ms?msid=2072 ... 5,0.077162
Oh ja, het nog altijd voortdurend Belgisch grassprieten-complex...

Het enige stuk van de N60 wat nog niet 2x2 is, is het gedeelte vlakbij Ronse. Dat gedeelte hoeft ook niet verbreed te worden, als je een nieuwe weg aanlegt die aansluit op de N36 ten wensten van Ronse, en die N36 dan aansluit op de Doorniksesteenweg N48. Dan sluit je ten zuiden van Ronse weer aan op de bestaande N60.
http://maps.google.nl/maps/ms?msid=2072 ... 5,0.077162
-
- zandpaadje
- Berichten: 9
- Lid geworden op: di 10 aug 2010, 20:27
- Locatie: Vlaams-Brabant
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr
Lijkt mij nog geen slecht idee. Weinig of geen onteigeningen, en er moet geen bos voor verdwijnen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr


Er blijven ook letterlijk maar een paar grassprieten groen over. Als we die ook nog eens volbouwen is er niets meer.Rene schreef: grassprieten-complex...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr

Je laatste antwoord bewijst precies mijn stelling.
Vooral ook omdat het nergens op slaat, want België is net zo min als Nederland "versteend".
-
- Moderator
- Berichten: 72718
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr
De open gebieden zijn met name in Vlaanderen wel veel meer versnipperd dan in Nederland dankzij alle lintbebouwing. Vlaanderen doet daardoor veel "voller" aan omdat overal bebouwing is met daarachter onzichtbare weilanden (vanaf de weg).
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr
Dat de lintbebouwing het zicht op de open ruimte ontneemt, klopt. Maar dat betekent niet dat die open ruimte er niet is.
Als je tezelfdertijd een stad hebt met vele inwoners die je kunt verlossen van de problematiek van transitsit-verkeer, en tezelfdertijd de kwaliteit van de verbinding wilt verbeteren door naar 2x2 te gaan, dan moet je niet willen kiezen voor een vlees-noch-vis-"oplossing". Want dat is geen oplossing. Je kunt wat dit soort zaken betreft nu eenmaal niet de kool èn de geit sparen. Als je kiest voor geen omleiding, kies je automatisch voor meer in plaats van minder emissie in de stad. Bij zo'n stad moet je er m.i. omheen - tussen de steden in kan wellicht het bestaande tracé uitgebouwd worden in plaats van een nieuw tracé. Dat is al behoorlijke winst voor het milieu ten opzichte van een nieuwe N60 (A?) op een geheel nieuw tracé.
Als je tezelfdertijd een stad hebt met vele inwoners die je kunt verlossen van de problematiek van transitsit-verkeer, en tezelfdertijd de kwaliteit van de verbinding wilt verbeteren door naar 2x2 te gaan, dan moet je niet willen kiezen voor een vlees-noch-vis-"oplossing". Want dat is geen oplossing. Je kunt wat dit soort zaken betreft nu eenmaal niet de kool èn de geit sparen. Als je kiest voor geen omleiding, kies je automatisch voor meer in plaats van minder emissie in de stad. Bij zo'n stad moet je er m.i. omheen - tussen de steden in kan wellicht het bestaande tracé uitgebouwd worden in plaats van een nieuw tracé. Dat is al behoorlijke winst voor het milieu ten opzichte van een nieuwe N60 (A?) op een geheel nieuw tracé.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse - Fr
Actuele stand van zaken ringweg Ronse:
Momenteel is de ontwerptekst van het plan-MER (eerste fase) ter goedkeuring ingediend bij de dienst MER. Na de tracékeuze wordt het plan-MER afgewerkt voor het gekozen planalternatief. Nadien dienen een GRUP en een project-MER opgemaakt te worden. Parallel met deze procedures wordt verdergewerkt aan het optimaliseren van het voorontwerp en het opmaken van het bestek. Volgens de huidige planning zullen de onderhandelingen met de aannemersconsortia kunnen starten in 2013. Momenteel zijn volgende drie planalternatieven nog mogelijk: planalternatief 2 (volgens de reservatiestrook van het gewestplan), planalternatief 23 (volgt de huidige N60 tot het kruispunt met de N425 om nadien over te gaan naar het gewestplantracé) en planalternatief 3 (dat de huidige N60 volgt tot de Kruisstraat). Volgens de huidige planning zal de aanbestedingsprocedure voor de N60 kunnen starten in 2013. De werken zelf zullen wellicht 3,5 jaar duren.

Momenteel is de ontwerptekst van het plan-MER (eerste fase) ter goedkeuring ingediend bij de dienst MER. Na de tracékeuze wordt het plan-MER afgewerkt voor het gekozen planalternatief. Nadien dienen een GRUP en een project-MER opgemaakt te worden. Parallel met deze procedures wordt verdergewerkt aan het optimaliseren van het voorontwerp en het opmaken van het bestek. Volgens de huidige planning zullen de onderhandelingen met de aannemersconsortia kunnen starten in 2013. Momenteel zijn volgende drie planalternatieven nog mogelijk: planalternatief 2 (volgens de reservatiestrook van het gewestplan), planalternatief 23 (volgt de huidige N60 tot het kruispunt met de N425 om nadien over te gaan naar het gewestplantracé) en planalternatief 3 (dat de huidige N60 volgt tot de Kruisstraat). Volgens de huidige planning zal de aanbestedingsprocedure voor de N60 kunnen starten in 2013. De werken zelf zullen wellicht 3,5 jaar duren.

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Een misschien ietswat onduidelijk overzicht van de stand van zaken van de ombouw van de N60 naar primaire weg type 1. Een detailoverzicht staat in de spoiler, met ook de beschrijving van de clusters en de geplande werken. (Bron: Vlaamse overheid)
De raming voor cluster 1 bedraagt € 4 miljoen.
De raming voor cluster 2 bedraagt € 15 miljoen.
De raming voor cluster 5 bedraagt € 1,5 miljoen. Dit bedrag houdt geen rekening met de bouw van een viaduct of tunnel.
Het bouwen van de tunnel in cluster 8 kostte € 4,7 miljoen.
Het bouwen van de tunnel en ventweg in cluster 10 en 11 kost € 5,4 miljoen.
Het bouwen van de fietstunnel in cluster 13 kostte € 1,4 miljoen.
De realisatie van de missing link “doortrekking N60 te Ronse” (onderdeel van cluster 17) bedraagt ruim € 100 miljoen.
Voor de overige clusters zijn nog geen ramingen opgemaakt.
De uitvoering van cluster 1 is voorzien in 2014.
De uitvoering van cluster 2 is voorzien na cluster 1.
De cluster 3 is gedeeltelijk gerealiseerd (afsluiten doorsteek).
De uitvoering van cluster 5 is voorzien in 2013-2014.
Het bouwen van de tunnel in cluster 8 is afgerond.
Het bouwen van de tunnel en ventweg in cluster 10 en 11 is voorzien voor 2014.
Het bouwen van de fietstunnel in cluster 13 is afgerond.
De realisatie van de missing link “doortrekking N60 te Ronse” (onderdeel van cluster 17) gebeurt via PPS. De werken zullen wellicht in 2016 kunnen starten.
Voor de overige clusters is er nog geen planning opgemaakt.
De onteigeningen voor cluster 1 zijn lopende.
Het onteigeningsbesluit voor cluster 2 is in opmaak.
De onteigeningen voor cluster 5 zijn afgerond.
De onteigeningen voor de tunnel en ventweg in cluster 10 en 11 zijn lopende.
De onteigeningen voor de realisatie van de missing link “doortrekking N60 te Ronse” (onderdeel van cluster 17) zijn gerealiseerd in het zuidelijke deel van het project. Voor het noordelijke deel kan dit pas eens er een definitief tracé gekozen is.
Voor de overige clusters zijn er nog geen onteigeningsplannen opgemaakt (er zijn niet voor elke ingreep grondverwervingen nodig).
- SPOILER: TOON
-
- expressweg
- Berichten: 4602
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse


Als ik het goed lees, krijgt de N60 toch een soort van upgrade door bijvoorbeeld de afsluiting van middendoorsteken ern kleine zijstraatjes. Ook zie ik de aanleg van ventwegen en verdwijnen deels de fietsstroken langs de N60 zelf.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Bedrijven die graag de Project-Mer "Realisatie van de missing link, doortrekking N60 Ronse" willen uitvoeren kunnen inschrijven tot 16 april.
-
- stadsweg
- Berichten: 273
- Lid geworden op: wo 17 jul 2013, 17:44
Re: [B][N060][FOTO][VIDEO] N60 Gent - Ronse
http://www.wegenenverkeer.be/index.php? ... m_id=32421N60 Herinrichting op- en afritten Minderbroedersstraat te Oudenaarde
Op maandag 5 augustus 2013 start het Agentschap Wegen en Verkeer met ingrijpende wegeniswerken op de N60 ter hoogte van het op- en afrittencomplex aan de N453 Minderbroedersstraat te Oudenaarde. De werken kaderen in het wegwerken van de 800 verkeersonveilige kruispunten in Vlaanderen. De werken zullen tot het voorjaar 2014 duren en kosten 1,7miljoen euro. Slecht weer kan de timing doen schuiven.
Over de werken
Ter hoogte van de huidige op- en afritten dient het verkeer momenteel voorrang te verlenen aan het verkeer op de N60. Dit leidt soms tot gevaarlijk invoegbewegingen. Met de werken worden op de N60 veilige, en voldoende lange, invoeg- en uitvoegstroken op de N60 van en naar de Minderbroederstraat gerealiseerd. Daarnaast krijgt het complex een nieuwe asfaltverharding.
Ook op de N453 Minderbroedersstraat wordt gewerkt. De huidige middengeleider wordt verbreed en de weg wordt duidelijker ingericht. Verder wordt het brugdek aangepakt. De brug krijgt een nieuwe waterdichting en asfaltverharding en de landhoofden worden gerenoveerd.
Tot slot wordt er een nieuwe fietsverbinding gerealiseerd tussen de N453 Minderbroedersstraat en de N459 Beverestraat. Fietsers zullen conform het streefbeeld N60 op dit deel van de N60 geweerd worden maar krijgen een alternatief tracé. Naast een nieuwe bewegwijzering van dit tracé wordt ook een nieuw fietspad aangelegd tussen de Jan Baptist Eeckhoutskaai en de Mathijs Casteleinstraat.
Fasering en omleidingen
Gezien de omvang van het project gebeuren de werken in verschillende fasen.
• Eerste fase: Voorbereidende werken langs de N60, bouwrijp maken van het terrein en aanleg nutsleidingen. Deze werken zijn reeds in juni opgestart. Tijdens deze werken is er geen belangrijke hinder voor het verkeer op de N60 noch op de Minderbroedersstraat.
• Tweede fase: aanleg oostelijke werken N60 en oprit richting Gent (afrit richting Gent blijft open). Tijdens deze fase wordt het verkeer vanuit centrum Oudenaarde en Wortegem-Petegem naar Gent onmogelijk. Dit verkeer wordt omgeleid via de N60 naar de rotonde in Leupegem waar het rechtsomkeer kan maken richting Gent. Tijdens een heel korte periode (ca 5 werkdagen) zal ook de stad uitrijden niet mogelijk zijn. Dan wordt het verkeer centrum Oudenaarde naar Wortegem-Petegem en Ronse omgeleid via de Mathijs Casteleinstraat, Diependaele, N8 en N60. Alle andere richtingen blijven behouden.
• Derde fase: westelijke deel van de werken op de N60: zuidelijk deel van het brugdek en op –en afrit ten zuiden brug. Volgende richtingen worden omgeleid:
o Ronse–centrum Oudenaarde: via N8 Leupegemstraat, Diependaele en Mathijs Casteleinstraat.
o Ronse- Wortegem-Petegem: via afrit N60 in Bevere, N459 Deinzestraat, Doornikse Heerweg, Kortrijkstraat
o Wortegem-Petegem –Ronse: via N453 Minderbroederstraat, Mathijs Casteleinstraat, Diependaele en N8 Leupegemstraat
o Centrum Oudenaarde- Wortegem-Petegem: via afrit N60 in Bevere, N459 Deinzestraat, Doornikse Heerweg, Kortrijkstraat.
o Tijdens een zeer korte fase (ca 5 werkdagen) wordt ook de stad uitrijden onmogelijk. Dan wordt het verkeer centrum Oudenaarde naar Gent en Ronse omgeleid via Mathijs Casteleinstraat, Diependaele en N8 Leupegemstraat. Het verkeer van centrum Oudenaarde naar Wortegem Petegem wordt omgeleid via de Mathijs Casteleinstraat, Diependaele, N8 Leupegemstraat, N60, N459 Deinzestraat, Doornikse Heerweg en Kortrijkstraat.
• Vierde fase: noordwestelijk deel van de werken en noordelijk deel van het brugdek. Tijdens deze fase zijn volgende omleidingen van kracht:
o Gent naar centrum Oudenaarde: via rotonde Leupegem en N60 naar de nieuw aangelegde afrit aan de Minderbroederstraat
o Centrum Oudenaarde naar Ronse via Mathijs Casteleinstraat, Diependaele en Leupegemstraat
o Het verkeer komend van Gent, Oudenaarde of Ronse naar Wortegem-Petegem via afrittencomplex Bevere naar N459 Deinzestraat, Doornikse Heerweg en Kortrijkstraat.
• Werken fietspadverbinding Mathijs Casteleinstraat en Jan Baptist Eeckhoutskaai en werken landhoofden brug N60: deze werken kunnen uitgevoerd worden zonder omleidingen.
Coördinatie muziekfestival 'Feest in het Park' en Ronde van Vlaanderen
De geplande werken worden voor het grootste deel uitgevoerd tussen de twee belangrijke evenementen in. Het muziekfestival zal geen hinder ondervinden van de werken. Bovendien tracht het Agentschap Wegen en Verkeer de werken te beëindigen voordat de voorbereidende werken ten behoeve van de Ronde van Vlaanderen worden opgestart.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Er zit toch enige beweging in het dossier van de doortrekking van de N60 rondom Ronse. De werken zouden in 2016 van start kunnen gaan. Via onderstaande link kan het voorontwerp GRUP worden ingekeken: http://www2.vlaanderen.be/ruimtelijk/gr ... _v_tnt.pdf
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Kort overzicht uit de nieuwe beleidsbrief mobiliteit en openbare werken van minister Crevits:
Het plan-MER voor de N60 in Ronse is op 10 januari 2013 ingediend bij de bevoegde instantie. Op 10 juni 2013 werd het goedgekeurd. In 2013 is de opmaak van het GRUP gestart met een plenaire vergadering op 15 juli 2013. Parallel worden het DBFM-bestek en het project-MER opgemaakt. In 2014 zal het GRUP voor de N60 definitief worden vastgesteld. Het bestek (eerste fase) zal op de markt worden gebracht en het project-MER wordt afgewerkt.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
De Vlaamse regering heeft gisteren het GRUP voor de doortrekking van de N60 langs Ronse voorlopig vastgesteld.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
De komende jaren worden verschillende gevaarlijke punten op de N60 tussen de E17 en Gavere heringericht. De werken zullen meer dan 23 miljoen euro kosten.
In fase 1 komt het kruispunt Vogelzang op de N60 aan de beurt. De doorsteken in de middenberm van de N60 ter hoogte van de Bernstraat en Pontstraat worden gesloten.
In fase 2 is er de herinrichting van het afrittencomplex van de E17 in De Pinte, vlakbij Makro. Er komt een rotonde aan de noordelijke op- en afrit en de bijkomende op- en afritlussen aan de zuidzijde. De start van de werken is gepland voor 2014 en goed voor 240 werkdagen.
In de daaropvolgende fase komt er een tunnel ter hoogte van de rotonde aan de Begoniastraat, goed voor een geschatte kostprijs van 15 miljoen euro.
In fasen 4 en 5 tenslotte komen de kruispunten 'Eke-Noord' en 'Eke-Zuid' aan bod waarbij respectievelijk de Koedreef en 's Gravendreef worden afgesloten en er een fietstunnel komt. Einddoel is de omvorming van de N60 tot primaire weg.
Verder ligt ook het GRUP voor de doortrekking van de N60 ter hoogte van Ronse ter inzage. Dit kan ingekeken worden via volgende link:
http://www2.vlaanderen.be/ruimtelijk/gr ... o_3tnt.pdf
In fase 1 komt het kruispunt Vogelzang op de N60 aan de beurt. De doorsteken in de middenberm van de N60 ter hoogte van de Bernstraat en Pontstraat worden gesloten.
In fase 2 is er de herinrichting van het afrittencomplex van de E17 in De Pinte, vlakbij Makro. Er komt een rotonde aan de noordelijke op- en afrit en de bijkomende op- en afritlussen aan de zuidzijde. De start van de werken is gepland voor 2014 en goed voor 240 werkdagen.
In de daaropvolgende fase komt er een tunnel ter hoogte van de rotonde aan de Begoniastraat, goed voor een geschatte kostprijs van 15 miljoen euro.
In fasen 4 en 5 tenslotte komen de kruispunten 'Eke-Noord' en 'Eke-Zuid' aan bod waarbij respectievelijk de Koedreef en 's Gravendreef worden afgesloten en er een fietstunnel komt. Einddoel is de omvorming van de N60 tot primaire weg.
Verder ligt ook het GRUP voor de doortrekking van de N60 ter hoogte van Ronse ter inzage. Dit kan ingekeken worden via volgende link:
http://www2.vlaanderen.be/ruimtelijk/gr ... o_3tnt.pdf
-
- expressweg
- Berichten: 3155
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Goed nieuws dat dit rondpunt ten zuiden aan de Makro plaats ruimt voor een tunnel, de bochtstralen zijn hier veel te klein voor 2 rijvakken en vrachtwagens . Zal de andere rotonde aan de vijverstraat x steenweg (n60) ook verdwijnen op termijn of is dit ook verweven in dit plan?
****
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
-
- stadsweg
- Berichten: 273
- Lid geworden op: wo 17 jul 2013, 17:44
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
SPECTACULAIRE OPLOSSING HOUDT PLAATSELIJK VERKEER WEG VAN N60
Viaduct moet kruispunt Vogelzang veiliger maken
DONDERDAG 26 MEI 2005
(...)
De werken kunnen eind volgend jaar al van start gaan.


-
- stadsweg
- Berichten: 273
- Lid geworden op: wo 17 jul 2013, 17:44
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
NIEUWE TUNNELS EN ROTONDES OP N60 TUSSEN E17 EN DE VOGELZANG
Fase 1:Kruispunt Vogelzang
De werken zijn reeds aanbesteed voor een bedrag van 1.109.571 miljoen euro. Omwille van de werken op de E17 tussen Kruishoutem en Deinze, zullen deze werken pas in 2014 worden opgestart. Het kruispunt wordt omgevormd tot een semi-conflictvrij verkeerslichtengeregeld kruispunt. De doorsteken in de middenberm van de N60 ter hoogte van de Bernstraat en Pontstraat worden gesloten, zodat gevaarlijke linksafbewegingen onmogelijk worden gemaakt.
Fase 2: Afrittencomplex E17/N60
De werken bestaan uit de aanleg van een een rotonde aan de noordelijke op- en afrit en de bijkomende op- en afritlussen aan de zuidzijde. Het fietsverkeer wordt afgeleid via een alternatieve route langs de Heirweg. De raming van de werken bedraagt 7,1 miljoen euro. De onteigeningen zijn lopende. De start van de werken is voorzien voor 2014, maar hangt af van de realisatie van de onteigeningen. De uitvoeringstermijn bedraagt 240 werkdagen.
Fase 3: Kruispunt Makro
De werken op de N60 bestaan uit de ondertunneling van de rotonde aan de Begoniastraat, de aanleg van parallelle wegen en het afsluiten van de Sint-Annastraat. De raming van de werken bedraagt 15 miljoen euro.
Fase 4: Kruispunt Eke-Noord
De werken bestaan uit een ongelijkvloerse kruising aan de rotonde “Bonaparte” en het afsluiten van de Koedreef/’s Gravendreef (middenberm is reeds dichtgemaakt). Er is nog geen zicht op de kostenraming.
Fase 5: Kruispunt Eke-Zuid
De werken bestaan uit het afsluiten van de zijstraten, de aanleg van parallelle wegenis en de bouw van een fietstunnel in de as van de N452. In het najaar zal wel al de doorsteek aan de Nieuwe Steenweg worden afgesloten. Er is nog geen zicht op de kostenraming.
Fase 1:Kruispunt Vogelzang
De werken zijn reeds aanbesteed voor een bedrag van 1.109.571 miljoen euro. Omwille van de werken op de E17 tussen Kruishoutem en Deinze, zullen deze werken pas in 2014 worden opgestart. Het kruispunt wordt omgevormd tot een semi-conflictvrij verkeerslichtengeregeld kruispunt. De doorsteken in de middenberm van de N60 ter hoogte van de Bernstraat en Pontstraat worden gesloten, zodat gevaarlijke linksafbewegingen onmogelijk worden gemaakt.
Fase 2: Afrittencomplex E17/N60
De werken bestaan uit de aanleg van een een rotonde aan de noordelijke op- en afrit en de bijkomende op- en afritlussen aan de zuidzijde. Het fietsverkeer wordt afgeleid via een alternatieve route langs de Heirweg. De raming van de werken bedraagt 7,1 miljoen euro. De onteigeningen zijn lopende. De start van de werken is voorzien voor 2014, maar hangt af van de realisatie van de onteigeningen. De uitvoeringstermijn bedraagt 240 werkdagen.
Fase 3: Kruispunt Makro
De werken op de N60 bestaan uit de ondertunneling van de rotonde aan de Begoniastraat, de aanleg van parallelle wegen en het afsluiten van de Sint-Annastraat. De raming van de werken bedraagt 15 miljoen euro.
Fase 4: Kruispunt Eke-Noord
De werken bestaan uit een ongelijkvloerse kruising aan de rotonde “Bonaparte” en het afsluiten van de Koedreef/’s Gravendreef (middenberm is reeds dichtgemaakt). Er is nog geen zicht op de kostenraming.
Fase 5: Kruispunt Eke-Zuid
De werken bestaan uit het afsluiten van de zijstraten, de aanleg van parallelle wegenis en de bouw van een fietstunnel in de as van de N452. In het najaar zal wel al de doorsteek aan de Nieuwe Steenweg worden afgesloten. Er is nog geen zicht op de kostenraming.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- stadsweg
- Berichten: 273
- Lid geworden op: wo 17 jul 2013, 17:44
-
- autoweg
- Berichten: 1852
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
plan 1 (PDF - 4,5 MB)'Missing link N60 te Ronse'
Openbaar onderzoek van 11 februari 2014 tot en met 11 april 2014
De Vlaamse regering heeft op 8 november 2013 het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 'Missing link N60 te Ronse' voorlopig vastgesteld.
Nu wordt een openbaar onderzoek georganiseerd waarbij elke burger zijn opmerkingen, bezwaren of adviezen kan indienen. Het RUP heeft betrekking op delen van het grondgebied van de gemeenten Kluisbergen, Maarkedal en Ronse. Het openbaar onderzoek loopt van 11 februari 2014 tot en met 11 april 2014.
plan 2 (PDF - 2,7 MB)
Bron & meer: http://www2.vlaanderen.be/ruimtelijk/gr ... index.html
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Op 4 juli 2014 werd het GRUP voor de bouw van de N60 rondom Ronse definitief vastgesteld. Vier kandidaten werden begin augustus toegelaten tot de gunningsfase. De uitvoering zal gebeuren volgens het DBFM-principe. De gunning en start van de werken is voorzien voor begin 2016.


-
- expressweg
- Berichten: 3155
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Ja, een vrij fors viaduct van zo'n 500 meter om een vallei te overbruggen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5127
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
-
- expressweg
- Berichten: 3155
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [B][N060] Omvorming Gent - Ronse
Hoeveel jaar is dit al geleden dat men zo een impressionant viaduct in Vlaanderen heeft aangelegd? Is dit niet al geleden van de aanleg van wegen toen dit nog onder Belgisch bestuur werd aangelegd?
****