Afbeelding

Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
EtienneM
Moderator
Berichten: 1164
Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
Locatie: Oostenrijk

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door EtienneM » di 09 mei 2023, 8:04

IIVQ schreef: ma 08 mei 2023, 22:37 Dat driehoekje en beide palen zijn volgens Google tussen mei 2018 en juni 2019 aangelegd. Grappig, want concrete tramplannen waren er toen naar mijn idee niet, en om dn zo'n klein driehoekje stenen plus 2 lampen aan te leggen vind ik wel opvallend. Maar ja, het is dicht bij België dus het is ook weer niet zo verwonderlijk.
Aangezien er al een aantal jaar over de tram werd gesproken, was er aan de Nederlandse zijde al een heel concrete planning inclusief de extra brug die in het verlengde van deze negenoog had moeten beginnen. Op de informatieavond van de tram in 2018 werden ook al detailplannen getoond (CAD) en de tram was daarom natuurlijk al opgenomen in de planning van de omlegging van de Noorderbrug.
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5108
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Schelpenpaadje » di 09 mei 2023, 11:06

^^
Wikipedia schreef:Er is een klassieke busverbinding tussen deze twee steden maar anno 2022 is die door de reisduur van 1 uur en 17 minuten (over 34 kilometer) niet aantrekkelijk.
Het blijft jammer dat er van die plannen helemaal niks terecht is gekomen. Al was het enigszins te verwachten door het gezwalk rondom het project, zoals het wijzigen van het eindpunt van het station naar het Forum.

Ook kijkend naar de plannen in het noorden en oosten van het land om grensoverschrijdend spoor te reactiveren, zou het niet vreemd zijn als het idee (of iets vergelijkbaars) ooit weer van stal te halen. Maar dan wel met de juiste toewijding van en overeenstemming tussen de betrokken overheden.

Intussen staat de sloop van de oude spoorbrug, mede n.a.v. kamervragen nog altijd on hold in afwachting van de keuze uit verschillende uitgewerkte scenario's.

HollandandJasper
dorpsstraat
Berichten: 212
Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
Locatie: Sassenheim

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door HollandandJasper » di 09 mei 2023, 11:54

Seat Ibiza schreef: di 09 mei 2023, 7:48 De plannen waren al aardig concreet. Ik heb de ontwerpen tot op straatniveau voorbij zien komen bij de gemeente Maastricht. Dus dat deze voorbereiding meegenomen is destijds bij de reconstructie van de betreffende wegen, is niet heel gek.
Hoe zou het trace lopen? Als ik het goed begrijp via Spoorlijn 20 (Lanaken-Maastricht), onder de Noorderbrug, door de Boschstraat en Maasboulevard, over de Wilheminabrug naar het station?

Egbert
autoweg
Berichten: 2457
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Egbert » di 09 mei 2023, 12:08

De Wilhelminabrug is niet sterk genoeg voor de tram en aanpassing zou te duur zijn. Dus de opties waren via de spoorbrug naar het station (was rijkswaterstaat op tegen vanwege het weer moeten openen en sluiten) of eindigen op de Maasboulevard / Mosae Forum.
Hiervoor moest ook de Bassinbrug versterkt worden, maar dat is niet zo duur.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6178
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Seat Ibiza » di 09 mei 2023, 12:40

Egbert schreef: di 09 mei 2023, 12:08 De Wilhelminabrug is niet sterk genoeg voor de tram en aanpassing zou te duur zijn. Dus de opties waren via de spoorbrug naar het station (was rijkswaterstaat op tegen vanwege het weer moeten openen en sluiten) of eindigen op de Maasboulevard / Mosae Forum.
Bijna helemaal correct. In een eerste studiefase was een route over de Spoorbrug nog in overweging. Die is ten faveure van een route via Boschstraat / Maasboulevard / Wilhelminabrug naar station terzijde geschoven. Toen vervolgens bleek dat de Wilhelminabrug niet sterk genoeg was om een tram te kunnen dragen, is de route ingekort tot Mosae Forum. Nederland heeft Vlaanderen daarvoor een compensatie van vele miljoenen betaald. Nu Vlaanderen de stekker uit het project heeft getrokken, wil Nederland die miljoenen uiteraard terug.

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 777
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Giuseppe » di 09 mei 2023, 12:41

Seat Ibiza schreef: di 09 mei 2023, 7:48 De plannen waren al aardig concreet. Ik heb de ontwerpen tot op straatniveau voorbij zien komen bij de gemeente Maastricht. Dus dat deze voorbereiding meegenomen is destijds bij de reconstructie van de betreffende wegen, is niet heel gek.
Sterker nog, het contract was al lang en breed ondertekend op dat moment.
Overigens wij bouwen bij Infrabel gewoon verder aan de ruimtereservering van het tracé. Binnenkort zal het project in Bilzen van start gaan op terrein. Alle bruggen en tunnels zijn voorzien voor ruimte ten behoeve van minstens een tram/trein/busspoor.

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5108
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Schelpenpaadje » di 09 mei 2023, 14:01