
De praatpaal
Moderator: Moderatoren
-
- Penningmeester
- Berichten: 7087
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: De praatpaal

Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- Moderator
- Berichten: 21742
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: De praatpaal
Zou forummer Praatpaal hier nog iets aan toe willen voegen?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: De praatpaal
Rene schreef:Nee, jij hebt het fout. Een praatpaal wordt niet primair gebruikt om verkeersongevallen of gevaarlijke situaties vast te stellen. Daarvoor hebben we andere systemen. Om de hulp van de politie in te roepen bel je 112 of 0900-8844. Resteert enkel nog het oproepen van een pechdienst. Dat heeft werkelijk helemaal NIETS met verkeersveiligheid te maken.
Beetje moeilijk zonder telefoon.
Die praatpalen staan daar ook voor veiligheidsredenen en om de hulpdienst te bereiken. Alleen al het feit dat ze zo prominent aangeduid worden op de hectometerpaaltjes toont dat aan.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17757
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: De praatpaal
Zo prominent? Een klein geel driehoekje die alleen bedoeld is om te laten zien waar de dichtstbijzijnde is. Hulpdiensten gebruiken gewoon de hectometering. Net als Wegenforummers overigens 

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: De praatpaal
Dat is je eigen keuze. Als je wel het geld hebt voor een auto, een autoverzekering, benzine en noem maar op, maar niet voor een telefoon of een auto-oplader, dan is het je eigen schuld als je geen pechdienst kunt bellen. En daar hoeft de samenleving ook verder geen meelij voor te hebben - laat staan bedragen in de orde grootte 9 cijfers voor de komma in te steken. Dan geldt gewoon "pech gehad" - 2x.Alfa schreef:Beetje moeilijk zonder telefoon.
Je verzint er alles bij wat los en vast zit. Waarschijnlijk geloof je zelf ook heilig in die droombeelden van je. Het wordt hoog tijd dat iemand je wakker maakt uit je dromenland.Alfa schreef:Die praatpalen staan daar ook voor veiligheidsredenen en om de hulpdienst te bereiken. Alleen al het feit dat ze zo prominent aangeduid worden op de hectometerpaaltjes toont dat aan.
Als het een veiligheidssysteem zou zijn, waarom zijn de hulpdiensten dan niet bereid om de kosten ervan te dragen ? En de wegbeheerder ook niet ?
En als zelfs de gezamenlijke pechhulpdiensten, die er nog het meeste profijt van hebben, niet voor de kosten willen opdraaien, waar hebben we het dan over ?
Over een systeem dat zo onbelangrijk is en zoveel goede alternatieven heeft, dat niemand nog de rekening ervoor wil betalen.
Klopt. Wegnummer, rijbaan, hectometrering.Snelwegfreak schreef:Hulpdiensten gebruiken gewoon de hectometering.
-
- expressweg
- Berichten: 3411
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: De praatpaal
Wat was in 1970 de keuze voor de plekken van de praatpalen? Ik gok dat dat gebeurde op basis van het verwachte verbruik, wat zeker 10 keer hoger lag dan nu. Als wij diezelfde normen vandaag op het Nederlandse wegennet toepassen, dan zien we dat er nergens praatpalen geplaatst zouden zijn. Ze hebben de afgelopen 30 jaar hun nut bewezen, maar nu zijn ze vrijwel nutteloos.Alfa schreef:Rene schreef:Nee, jij hebt het fout. Een praatpaal wordt niet primair gebruikt om verkeersongevallen of gevaarlijke situaties vast te stellen. Daarvoor hebben we andere systemen. Om de hulp van de politie in te roepen bel je 112 of 0900-8844. Resteert enkel nog het oproepen van een pechdienst. Dat heeft werkelijk helemaal NIETS met verkeersveiligheid te maken.
Beetje moeilijk zonder telefoon.
Die praatpalen staan daar ook voor veiligheidsredenen en om de hulpdienst te bereiken. Alleen al het feit dat ze zo prominent aangeduid worden op de hectometerpaaltjes toont dat aan.
Er zijn de afgelopen honderd jaar al tallozen communicatiesystemen afgeschaft. Ook systemen die vroeger werden gebruikt voor het bereiken van hulpdiensten, zoals stadsomroepen, kerkklokken en telefooncellen. Die systemen zijn weggeconcurreerd door betere systemen. Nu zijn de praatpalen aan de beurt, daar is niks mis mee. De enkele mensen die de praatpalen nog gebruiken, moet je laten weten dat ze voortaan een mobiel mee moeten nemen. Dat is geen enkel probleem, zolang het maar goed en tijdig verteld wordt. Daarom ben ik blij dat ze er 3 jaar van te voren al voor waarschuwen, dan zullen er voor de rest weinig problemen zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6329
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: De praatpaal
De tijden zijn ook wel wat veranderd. In die tijd waren de auto's veel minder geavanceerd waardoor je wat makkelijker nog zelf eens een reparatie kon uitvoeren en mensen hielpen elkaar gewoon als je pech had. Onze maatschappij is veel geavanceerder en tegelijkertijd individualistischer geworden waardoor we ons heel afhankelijk hebben gemaakt van onze communicatiemiddelen. Als de telefoon het dan net een keer om welke reden dan ook niet doet...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: De praatpaal
Toen de Wegenwacht in 1946 werd opgezet, had elke WW-motorrijder een eigen vast traject, dat hij met regelmaat patrouilleerde. Met het weinige verkeer die tijd was een aantal slagen per dag over een wegvak voldoende. Eind jaren '50 met de massamotorisatie volstond dat exploitatiemodel niet meer. Het leidde tot een onevenwichtige inzet van mensen en middelen, waarbij op bepaalde randstedelijke trajecten de wegenwachters overbelast waren en de wachttijden hoog, terwijl men in uithoeken van het land dagelijks veel loze kilometers reed. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het eerste wegvak met telefoonkastjes in Nederland meteen ook het in die tijd drukste wegvak was: rw13, in 1960, vanuit Wegenwachtstation De Pauwmolen. 10 telefoons langs de rijksweg en een aantal wegenwachters met mobilofoon zorgden voor een veel betere bediening van de pechgevallen. Ook langs de Afsluitdijk kwamen telefoonkastjes, omdat er nergens in de buurt bebouwing was waar men hulp kon halen. Het duurde echter nog tot 1970 voordat op grote schaal praatpalen geplaatst gingen worden als standaard-onderdeel van de autosnelweg, mede ingegeven door het feit dat vanaf 1968 in het nieuwe RVV er geen sprake meer was van een "parkeerberm" maar van een "vluchtstrook". In een tijd dat mobiele communicatie alleen was weggelegd voor hulpdiensten en de wegenwacht, en een toenemende drukte op het snelwegennet, was het van belang dat weggebruikers niet te lang nodeloos op de vluchtstrook zouden moeten wachten op de wegenwacht. Dus werd een landelijk praatpalennet langs rijkswegen uitgerold: het zogenaamde WTN-netwerk. Een zeer ouderwets telefoonnetwerk met slingertoestellen. Het heeft gefunctioneerd tot na het jaar 2000...
In de tijd dat de mobieltjes nog niet bestonden, en in de tijd dat het ATM-autotelefoonnetwerk alleen nog voor de vermogende jet-set beschikbaar was, waren de praatpalen van groot nut voor de weggebruiker om de Wegenwacht te kunnen melden dat ze met pech stonden. Af en toe waren er wel wat meldingen voor andere hulpdiensten, maar dat was "bijvangst". Eind jaren '90 werden GSM-telefoons gemeengoed, en de penetratiegraad van de mobiele telefonie is inmiddels nagenoeg volledig. Daarmee kon de pechhulp op adequate wijze enorm worden uitgebreid naar het onderliggend wegennet. Onder die omstandigheden is het praatpaal-netwerk langs het rijkswegennet een maatschappelijk erg dure niche-faciliteit geworden. Een faciliteit bovendien zonder veiligheidsfunctie. Tijden veranderen - en net zoals de telegraaf, het telegram en de telex roemloos ten onder gingen omdat ze vervangen werden door modernere technologie, zo zijn de praatpalen nu aan de beurt om in de afweging van maatschappelijk efficiente, betaalbare communicatievormen het loodje te leggen.
.
Een van de grootste Nederlanders van de ware sociaal-democratie in de 20e eeuw was Willem Drees. Zuinigheid en matigheid stonden bij hem altijd bovenaan. Geen geld over de balk smijten. Veel mensen met linkse sympathieën die op dit moment discussies voeren met woorden als "individualistische maatschappij" en zo, zouden zich eens moeten verdiepen in Drees - en dan eens onderzoeken waarom hij zich van de partij ging afzetten toen het naar zijn mening 'spilzieke' Nieuw Links aan de macht kwam binnen de PvdA.
In de tijd dat de mobieltjes nog niet bestonden, en in de tijd dat het ATM-autotelefoonnetwerk alleen nog voor de vermogende jet-set beschikbaar was, waren de praatpalen van groot nut voor de weggebruiker om de Wegenwacht te kunnen melden dat ze met pech stonden. Af en toe waren er wel wat meldingen voor andere hulpdiensten, maar dat was "bijvangst". Eind jaren '90 werden GSM-telefoons gemeengoed, en de penetratiegraad van de mobiele telefonie is inmiddels nagenoeg volledig. Daarmee kon de pechhulp op adequate wijze enorm worden uitgebreid naar het onderliggend wegennet. Onder die omstandigheden is het praatpaal-netwerk langs het rijkswegennet een maatschappelijk erg dure niche-faciliteit geworden. Een faciliteit bovendien zonder veiligheidsfunctie. Tijden veranderen - en net zoals de telegraaf, het telegram en de telex roemloos ten onder gingen omdat ze vervangen werden door modernere technologie, zo zijn de praatpalen nu aan de beurt om in de afweging van maatschappelijk efficiente, betaalbare communicatievormen het loodje te leggen.

En jij dacht dat alle praatpalen altijd probleemloos hebben gefunctioneerd ??? Echt niet.Jeroen schreef:Als de telefoon het dan net een keer om welke reden dan ook niet doet...
Toppunt van individualisme: de gevolgen van je eigen keuze om niet mee te gaan met wat gangbaar is geworden, willen afschuiven op de samenleving.Jeroen schreef:De tijden zijn ook wel wat veranderd.Onze maatschappij is veel geavanceerder en tegelijkertijd individualistischer geworden
Een van de grootste Nederlanders van de ware sociaal-democratie in de 20e eeuw was Willem Drees. Zuinigheid en matigheid stonden bij hem altijd bovenaan. Geen geld over de balk smijten. Veel mensen met linkse sympathieën die op dit moment discussies voeren met woorden als "individualistische maatschappij" en zo, zouden zich eens moeten verdiepen in Drees - en dan eens onderzoeken waarom hij zich van de partij ging afzetten toen het naar zijn mening 'spilzieke' Nieuw Links aan de macht kwam binnen de PvdA.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31347
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: De praatpaal
Voor de zoveelste keer: hoe los jij dat dan op op een niet-snelweg?Alfa schreef: Beetje moeilijk zonder telefoon.
Die praatpalen staan daar ook voor veiligheidsredenen en om de hulpdienst te bereiken. Alleen al het feit dat ze zo prominent aangeduid worden op de hectometerpaaltjes toont dat aan.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
Re: De praatpaal
Feit is natuurlijk gewoon dat een snelweg met praatpalen veiliger zijn dan een snelweg zonder.
Punt van discussie is dan, het geld dat wij besparen, weegt dat op tegen een onveiligere snelweg.
Punt van discussie is dan, het geld dat wij besparen, weegt dat op tegen een onveiligere snelweg.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17757
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: De praatpaal
Alleen kan je je dan nog afvragen in hoeverre het onveiliger wordt. Mijns inziens nihil tot niet.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8658
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: De praatpaal
Je zal hooguit van die gevallen krijgen dat mensen langer op de vluchtstrook staan als ze een keer hun telefoon vergeten zijn of als ie net een lege accu heeft. Het enige linke wat je zou kunnen krijgen is dat je van idioten krijgt die als ze in paniek zijn gaan proberen auto's te laten stoppen met gevaar voor eigen leven.
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
Re: De praatpaal
Maar dat is natuurlijk sowieso bij 'onveiligheid'.
In heel Nederland zijn de ongevallen nihil. Veiligheid is natuurlijk relatief. Als in in de auto stapt is de kant dat je een dodelijk of ernstig ongeval krijgt 0,000... Promille.
In heel Nederland zijn de ongevallen nihil. Veiligheid is natuurlijk relatief. Als in in de auto stapt is de kant dat je een dodelijk of ernstig ongeval krijgt 0,000... Promille.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6329
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: De praatpaal
Het is niet alleen verkeersveiligheid, maar ook een stuk service naar de belastingbetalende weggebruiker toe. Die palen staan er al en zeker nu ook nog eens blijkt hoe relatief weinig het onderhoud kost, snap ik niet waarom ze nu al ineens in alle haast zouden moeten verdwijnen. Ze vervullen kennelijk nog steeds een behoefte die binnen redelijke kosten gehandhaafd kan blijven.Snelwegfreak schreef:Alleen kan je je dan nog afvragen in hoeverre het onveiliger wordt. Mijns inziens nihil tot niet.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7758
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Re: De praatpaal

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7797
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: De praatpaal
Tijden veranderen nu eenmaal en technologische ontwikkelingen gaan snel.
Analoge tv-uitzendingen zijn verdwenen in ether. Voor de radio komt het einde daarvan ook in zicht met DAB+
radiotelegrafie is ook verdwenen met de komst van digitale technieken en satellietverbindingen
telefoons met draaischijf hebben plaats gemaakt voor druktoetsen.
om maar wat voorbeelden te noemen.
Hetzelfde lot nu ook voor de praatpaal. Die ouwe troep hebben we gewoon niet meer nodig en kunnen dus gewoon uitgefaseerd worden.
Nieuwe auto's worden uitgevoerd met een alarmsysteem dat bij een ongeval automatisch de hulpdiensten belt. Heb je niet eens een mobieltje voor nodig. De mensen die geen mobiele hebben zijn op één hand te tellen. Sterker nog het ding is niet uit de handen te slaan getuige de hoeveelheid mensen die nog steeds mobiel zitten te bellen achter het stuur.
Analoge tv-uitzendingen zijn verdwenen in ether. Voor de radio komt het einde daarvan ook in zicht met DAB+
radiotelegrafie is ook verdwenen met de komst van digitale technieken en satellietverbindingen
telefoons met draaischijf hebben plaats gemaakt voor druktoetsen.
om maar wat voorbeelden te noemen.
Hetzelfde lot nu ook voor de praatpaal. Die ouwe troep hebben we gewoon niet meer nodig en kunnen dus gewoon uitgefaseerd worden.
Nieuwe auto's worden uitgevoerd met een alarmsysteem dat bij een ongeval automatisch de hulpdiensten belt. Heb je niet eens een mobieltje voor nodig. De mensen die geen mobiele hebben zijn op één hand te tellen. Sterker nog het ding is niet uit de handen te slaan getuige de hoeveelheid mensen die nog steeds mobiel zitten te bellen achter het stuur.
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
Re: De praatpaal
Kunnen ze niet gewoon uitgezet worden en verder gewoon laten staan?
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- expressweg
- Berichten: 3411
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: De praatpaal

-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
Re: De praatpaal
Een sticker zal allicht goedkoper zijn.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: De praatpaal
Ik kan me niet voorstellen dat de mensen in de rij staan om er een (redelijke) prijs voor te betalen. En dat is ook meteen mijn voornaamste zorg bij het verdwijnen van de praatpalen: De ambtenaren die op kosten van de belastingbetaler die dingen moeten gaan verwijderen, gaan dat ongetwijfeld weer op recordsnelheid proberen te doen.verfmeer95 schreef:En als ze blijven staan gaan er denken mensen dat ze nog werken. Die gaan dan hopeloos proberen contact te krijgen, terwijl ze dan hun tijd aan het verdoen zijn en de situatie kan verslechteren. Als je ze wilt laten staan zul je over een grote sticker erop moeten plakken, met "Buiten dienst/out of service/...". Volgens mij is weghalen dan net zo makkelijk, helemaal als je ze kan verkopen aan mensen die er geld voor over hebben.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: De praatpaal
Mooi. Krijg een keer pech tussen Kornwerderzand en Den Oever. Midden in de nacht. Zonder werkend communicatiemiddel. En zonder praatpalen.Rene schreef:Ben er zo onderhand dan ook wel een beetje klaar mee...
Ik spreek je in 2020

(Natuurlijk gun ik het je in het echt niet zoiets, maar het kan geen kwaad om er over na te denken)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
Re: De praatpaal
En daarom heb ik in de auto een reservetelefoon liggen. Gewoon een oud model zonder simkaart, want 112 kun je ook zonder sim bellen. Het ding staat uit, maar laadt op als mijn auto aanstaat.
Niet omdat de praatpalen verdwijnen, maar omdat ik ook nu al liever niet over de vluchtstrook loop naar zo'n paal toe. Dit hele probleem kun je voor jezelf nagenoeg gratis oplossen. Het kost een auto-telefoonlader en 1 van de vele oude GSM's die je vast ergens in een rommelbak hebt liggen ;-)
Niet omdat de praatpalen verdwijnen, maar omdat ik ook nu al liever niet over de vluchtstrook loop naar zo'n paal toe. Dit hele probleem kun je voor jezelf nagenoeg gratis oplossen. Het kost een auto-telefoonlader en 1 van de vele oude GSM's die je vast ergens in een rommelbak hebt liggen ;-)
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14009
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: De praatpaal
Ik heb echt geen 12 volt meer over hoor. Die hele auto hangt vol met meuk.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: De praatpaal
Ik denk dat de praatpaal met name door oudere mensen worden gebruikt (die de mobiele telefoon zo weinig gebruiken dat deze denkbaar leeg is in geval van nood) en incidentele gevallen waar iemand zijn mobiele telefoon vergeten is of wellicht een buitenlander zonder "roaming".
Bij de meeste provinciale wegen kan je tenminste nog al lopend op zoek naar een woonhuis/kroeg/winkel of lopende/fietsende voorbijganger. Op de snelweg of autoweg kan dat (of mag dat) meestal niet.
Afschaffen en verwijderen is denk ik aan de orde als een groot deel technisch versleten is en ze eigenlijk compleet vervangen moeten worden. Voordat 95% van de auto's een pech-waarschuwings-inbouwsysteem hebben zijn we 20 jaar verder denk ik.
Bij de meeste provinciale wegen kan je tenminste nog al lopend op zoek naar een woonhuis/kroeg/winkel of lopende/fietsende voorbijganger. Op de snelweg of autoweg kan dat (of mag dat) meestal niet.
Afschaffen en verwijderen is denk ik aan de orde als een groot deel technisch versleten is en ze eigenlijk compleet vervangen moeten worden. Voordat 95% van de auto's een pech-waarschuwings-inbouwsysteem hebben zijn we 20 jaar verder denk ik.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10166
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
-
- autoweg
- Berichten: 1058
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
Re: De toekomst van de praatpaal
Ach. We zijn al een land zonder postkantoren. Straks ook met bijna geen politiebureaus meer. Dus waarom dan ook maar geen praatpalen. Wellicht volgende stap de de verlichting op de snelweg maar helemaal uitschakelen zoals in België en dan ook maar weghalen....
-
- Penningmeester
- Berichten: 7087
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: De toekomst van de praatpaal

Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14009
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: De toekomst van de praatpaal

'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- expressweg
- Berichten: 3507
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: De toekomst van de praatpaal
Met een beetje vooruitziende blik mogen daarna de bewegwijzering, belijning, geleiderail en niet te vergeten de verkeersregeling uitgefaseert worden, allemaal zaken die met de juiste apparatuur aan boord nu al weg kan: Wordt het onderhoud aan de wegen allemaal een stuk goedkoper van.Hensepens schreef:Ach. We zijn al een land zonder postkantoren. Straks ook met bijna geen politiebureaus meer. Dus waarom dan ook maar geen praatpalen. Wellicht volgende stap de de verlichting op de snelweg maar helemaal uitschakelen zoals in België en dan ook maar weghalen....
Iedereen aan de blackbox en alle drempels, VRI ' S en rotondes eruit, harder dan hetgeen de GPS aangeeft kunnen we toch niet.
Man, man, man wat lopen sommige twintigers hier toch achter, het lijkt wel een bejaardensoos!
Zo, en dan mag nu de sarcasmemodus weer uit.

Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40