fonsoy schreef: ma 30 dec 2024, 23:03
Er is gedurende die periode in plaats van 3-4 overbelaste verbindingen nu maar één beschikbaar. Dat is vrij extreem. Ik wist niet dat de Coentunnel dan ook dicht was.
Dat wordt hele zware congestie gedurende de hele dag denk ik, met in de spits vertraging van meer dan een uur (nu is die al vaak ongeveer 30 minuten in ochtend en avondspits) om van West naar Oost te komen.
Rijkswaterstaat heeft daar enkele weken geleden al over gecommuniceerd dat er zeer zware verkeershinder te verwachten valt in 2025 in en rond Amsterdam.
20 procent van het verkeer moet er af zegt men.
Dat lijkt me niet genoeg eerlijk gezegd. Iedereen kan zich in ieder geval voorbereiden. Uiteindelijk zal het qua chaos ook wel meevallen; alleen ik vrees dan een beetje voor de precedentwerking. Het begint met een 'unieke gebeurtenis' als het vieren van 750 jaar stadsrechten het eindigt met het geven van huisfeestjes op de snelweg.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Dat lijkt mij ook aardig tekort schieten. Als we de A10 Zuid nemen met een 210k mvt, de Coentunnel met ongeveer 140k mvt, dan komen we pakweg 350k mvt te kort op een route buit n de stad om die je van West naar Oost brengt.
Nu is de A9 al best wel zwaar belast met 130k mvt (ik heb thv Amstelveen genomen als ankerpunt), wellicht kan daar nog wat bij, zeg een 50% extra. Dan nog heb je ~285k mvt over. Wellicht kan er nog wat verkeer door de stad heen en vanwege de aanstaande zomervakantie valt er ook 10% van het originele aanbod weg.
Ik denk dat je overdrijft, dit zal heus niet de enige communicatie zijn. En gezien het feit dat de halve ringweg 3 weken dicht is kan die ene weekenddag er ook nog wel bij.
Effect is vergelijkbaar met het afsluiten van de A2 bij Nieuwegein afgelopen zomer al bleef dat beperkt tot de vrijdag tot en met zondag. Effecten waren op alle noord-zuid corridors merkbaar.
Deze week een snelheidsbeperking op het stuk van A10 (west/zuid) naar de A4 richting Schiphol wegens schade aan wegdek na werkzaamheden.
(..)Bij werkzaamheden is opnieuw het wegdek van de A10 Zuid beschadigd. Dat meldt Rijkswaterstaat. Hierdoor geldt van maandag tot en met uiterlijk zondag een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur op de verbindingsweg naar de A4 richting Schiphol. (..)
Ze hebben op zondagavond laat nog een persbericht gepubliceerd, wat aangeeft dat dit niet zomaar wat asfaltschade is zoals de afgelopen paar weken door heel Nederland te zien is.
Het klinkt meer als een verzakking dan puur asfaltschade.
Rijkswaterstaat schreef:Grondsamenstelling
Het werk bestond in het weekend van 31 januari 2025 uit het aanbrengen van damwanden voor de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer. Van tevoren was door onderzoek al duidelijk dat er door de specifieke grondsamenstelling een risico op beschadiging van de naastgelegen snelweg A10 - A4 bestond.
Er is inderdaad schade ontstaan op de rijbaan. Afgelopen weekend was er niet genoeg tijd om het wegdek compleet te herstellen en daarom geldt er vanaf maandag 3 februari 2025 tijdelijk een maximale snelheid van 70 km/h. We verwachten dat deze snelheidsbeperking geldt tot maandagochtend 10 februari 05.00 uur.
Een artikel over de bouw van de meest noordelijke nieuwe Schinkelbrug met foto's van de huidige en afbeeldingen van de toekomstige situatie. Deze brug moet in 2028 gereed zijn. https://zuidas.nl/blog/2025/03/05/nieuw ... n-de-maak/
Deze maand is aan beide zijden van de A10 gestart met het aanleggen van een paalmatras tussen knooppunt De Nieuwe Meer en de Amstelveenseweg (S108). Dit paalmatras (in totaal 3500 palen) vormt de fundering voor 2x2 nieuwe rijstroken aan weerszijden van de huidige rijbanen.
Een 2de reden is dat men mogelijk HSL problemen bij de omliggende gebouwen wil voorkomen. Als 17,5 meter slappe grond gaat belasten om de boel te laten inslikken, als de kans groot dat de omliggende grond opzij gaat bewegen. Dan bestaat de kans dat omliggende heipalen ook beetje krom gaan staan. Niet wenselijk bij grote gebouwen.
boe! schreef: ma 26 mei 2025, 19:46
Er is een webcam op gebouw Infinity geplaatst, gericht op de werkzaamheden bij knooppunt De Nieuwe Meer. https://bouw.live/nieuwe-meer-amsterdam/
Ik moest ook twee keer kijken; had ook instinctief de gedachte dat de weg rechtsonder de De Boelelaan was. Maar die ligt net onder de kaart. Zou natuurlijk ook ondenkbaar zijn, dat de richting Zuidas-A4 niet zou worden aangeboden. Knooppunt De Nieuwe Meer is toch de voornaamste bestemming van verkeer dat vanaf de Zuidas de De Boelelaan afrijdt richting VUMC.
paolie schreef: do 19 jun 2025, 8:09 de rode rijstrook in het kaartje
(Verwar je de afrit van de A10 niet met de De Boelelaan? Die laatste ligt een stuk zuidelijker).
Ja dat dus. Logisch dat je hier niet van A10 naar A10 kan.