
Wegen:
Traject: Knooppunt Leenderheide - Knooppunt Zaarderheiken
Uitvoeringsperiode: 2020 - 2023
Kosten: €154 miljoen
Gereed: 2023
Toekomstige configuratie: KP Leenderheide - Geldrop: 2x3
Huidige fase van het project: Ontwerp-voorkeursalternatief vastgesteld (afronding verkenningsfase)
De doorstroming en verkeersveiligheid op de A67 tussen de knooppunten Leenderheide en Zaarderheiken zijn niet optimaal. De oorzaken van de grote drukte en verkeersonveiligheid liggen bij het grote aandeel (internationaal) vrachtverkeer, smalle en korte toe- en afritten en een gebrek aan parkeerplaatsen voor het vrachtverkeer. Naar aanleiding van de aanhoudende problematiek heeft de Minister van I&M in 2016 de startbeslissing genomen om een MIRT-verkenning voor de A67 uit te voeren om de problemen te verhelpen.
Op basis van de MIRT-verkenning is in november 2018 het voorlopig voorkeursalternatief vastgesteld. In dit alternatief wordt de A67 tussen knooppunt Leenderheide en Geldrop verbreed naar 2x3 rijstroken. Voor het gehele traject Leenderheide - Zaarderheiken zullen er ook zogenaamde 'Smart Mobility-maatregelen' worden genomen om de doorstroming op het traject te verbeteren. Dit zijn niet-infrastructurele maatregelen die hoofdzakelijk gericht zijn op de hoeveelheid verkeer verminderen en het verminderen van het aantal ongevallen op het gehele traject.

Concreet wordt voorzien de volgende maatregelen te nemen in het voorkeursalternatief
• Smart-Maatregelen
- Verminderen (spits)vraag autoverkeer (doel: reductie van 10% van het lokale verkeer Geldrop – Leenderheide)
- Makkelijker en veiliger invoegen (doel: verhoging van wegcapaciteit met 5%)
- Verbeteren technische staat voertuigen (meten bandenspanning vrachtwagens)
• Kleine infrastructurele maatregelen
- Pechhavens aanleggen op wegvakken op het Brabantse deel van A67 die niet worden verbreed
- Aansluitingen ten oosten van Geldrop aanpassen
- Aanpassen bewegwijzering
• Verbreden tussen Geldrop en Leenderheide
- Rijbaan noord: Aanleggen van een weefvak
- Rijbaan zuid: Aanleggen van een derde rijstrook, inclusief handhaven VZP Meelakkers
- Vorm van de aansluiting Geldrop wordt nog nader bepaald in planuitwerkingsfase
Tracébesluiten


Meer info:



Detailkaartjes

Nieuws

Status in de MIRT-procedure

Voor meer informatie over de stappen in de MIRT-procedure, zie dit document. De A67 betreft een 'Verkenning met Structuurvisie en plan-mer uitmondend in een project-m.e.r.-plichtig tracébesluit op basis van de tracéwet'. Zie ook de Spelregels van het MIRT.
Post opgesteld: 4 april 2019
Laatste update: 15 april 2019