[A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6765
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door duikgek89 » vr 06 nov 2015, 20:09

...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op di 01 dec 2015, 15:13, 1 keer totaal gewijzigd.

Brandjuh
woonerf
Berichten: 90
Lid geworden op: do 07 nov 2013, 18:47
Locatie: Eindhoven

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Brandjuh » vr 06 nov 2015, 21:00

^^ Nu je het zegt :facepalm: Mijn fout. Echter blijf je alsnog het probleem hebben waar ze om NL mogen gaan inhalen waar het in DE niet mag.
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op vr 06 nov 2015, 21:03, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Gebruik ^^ als je direct op een bericht reageert en niet de quote-knop.
Carcams: FineVU CR500HD + CPL + GPS / DOD LS430W / Mini 0801
Youtube & Vimeo
Freelance Persfotograaf in het bezit van PPK/LPK

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1971
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door nielske1990 » vr 06 nov 2015, 21:54

sven_engelen schreef:++ De lokale SP probeert de A67 tussen Afrit 41 en Helden ook te verbreden naar 2x3...
Mwoa, als ze de verbreding nog verder uitbreiden, doe het dan liever de andere richting in. Zeker met de nieuwe aansluiting van de N69 zal het onder Veldhoven ook erg druk worden.
Na Someren wordt het wegbeeld trouwens beduidend rustiger, hoewel er rond Asten/Liessel wel vrij veel ongevallen plaatsvinden. Desondanks is, om reëel te blijven, het huidige plan met verbreding tot aan Asten al een prima aanpak. Mogelijk ontstaat op de rest van het traject ook meer rust als er ook een stuk 2x3 tussen zit waarop de vrachtwagens in kunnen halen...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279

RSK
Penningmeester
Berichten: 7071
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A067] Verbreding 2x3 ??

Bericht door RSK » za 07 nov 2015, 9:31

Chris schreef:Het probleem met een langdurig inhaalverbod met dergelijke intensiteiten van vrachtverkeer is excessieve colonnevorming waardoor in- en uitvoegen lastig wordt. Dat is altijd kiezen tussen twee kwaden, een inhaalverbod met colonnevorming en onveilige situaties, of geen inhaalverbod en een slechte doorstroming.
Mja, sommige problemen zijn ook niet op te lossen met klakkeloos verbreden. De A12 hier telt 4 stroken bij 130km/h en is knap druk, zeker ook met vrachtverkeer. Dat leidt ook nog wel eens tot treintjes en andere riskante situaties, zoals een drukke rechterrijstrook waardoor aarzelende chauffeurs met 60 à 70 invoegen.

Gisteren nog was er zo'n olifantenrace waarbij een vrachtwagen op strook 3 met 1km/h snelheidsverschil een vrachtwagen op strook 4 inhaalde. Vervolgens gaan de reguliere gebruikers van strook 3 er via strook 2 voorbij met hun gangetje van 100, zodat het daarachter helemaal dicht loopt. Dan heb je dus vier keuzes als je er af moet:
  1. levensgevaarlijk remmen en je net zo lang rechts in laten halen tot er een gaatje is
  2. hem er tussen proppen met alle risico's van dien
  3. de volgende afrit nemen
  4. hem nog even flink op zijn staart trappen en er voorlangs
Ik koos gisteren voor 4, met 3 als plan B, maar door de min of meer homogene snelheid van dat blok op de stroken rechts van mij, was daarvoor een gat van zo'n 100 meter ontstaan, zodat ik van strook 1 naar strook 4 kon om vervolgens gelijk uit te voegen. Op het eerste gezicht moet het een behoorlijk asociale zet geleken hebben, maar op basis van de acute verkeerssituatie achtte ik het de veiligste optie op doorrijden na.

Wat ik er maar mee wil zeggen: ook 2x3 is geen garantie. Als er dermate veel vrachtwagens onderweg zijn dat de rechterrijstrook verzadigd raakt, dan ontkom je er niet aan dat er zo nu en dan onveilige situaties ontstaan. Het enige wat ik me dan kan bedenken om de veiligheid te verbeteren, is om alle aansluitingen als Haarlemmermeer uit te voeren, waarbij de afrit begint tussen de stroken 2 en 3, waarbij 1 en 2 onder/boven het centrale kunstwerk door gaan en waarbij 3 'buitenom' de aansluiting gaat. Of als alternatief: zowel uitvoegers aan de buitenkant als aan de binnenkant. Dan krijg je ook een betere schifting tussen de mensen die graag zo lang mogelijk tempo houden en diegenen die liever gelijk na het bereiken van de uitvoegstrook terug naar 60 gaan.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

ibodejoode
dorpsstraat
Berichten: 212
Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
Locatie: Franeker

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door ibodejoode » za 07 nov 2015, 16:31

Veel langere evt. doorlopende uit- en invoegstroken zodat uit- en invoegend verkeer meer mogelijkheden heeft om er tussen te komen. Wel moet er op die plekken dan misschien een snelheidsbeperking komen naar 100 km/uur. Bij de ring A10 West Amsterdam ging ik en ook een deel van het vrachtverkeer op de middelste strook rijden. Kon in de drukte er goed in / uitgevoegd worden. Betekent wel toelaten van vrachtverkeer op middelste strook. Nu was daar het aandeel vrachtverkeer zeer gering, maar ik kan mij voorstellen dat vrachtverkeer spreiden over rechter- en middenstrook lucht geeft.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66758
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Chris » wo 12 okt 2016, 16:18

Rijkswaterstaat schreef: Rijk en provincies starten verkenning A67 voor betere bereikbaarheid Zuid-Nederland

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) en de gedeputeerden Van der Maat (Noord-Brabant) en Van der Broeck (Limburg) hebben het startsein gegeven voor de verkenning naar maatregelen om de doorstroming van het verkeer op de A67 tussen Eindhoven en Venlo te verbeteren. Bij het onderzoek wordt met name gekeken naar de bijdragen die nieuwe innovatieve technieken op het gebied van mobiliteit en verkeersmanagement kunnen leveren aan een vlottere afwikkeling van de personenauto’s en vrachtwagens op de weg.

De A67 is belangrijk voor de bereikbaarheid van Zuid-Nederland en voor het goederenvervoer. Het is een drukke weg waar met name tijdens de spits problemen met de doorstroming zijn. De weg wordt veel gebruikt door vrachtwagens. Circa 25 tot 40 procent van de voertuigen op de A67 is een vrachtwagen.

In de startbeslissing die minister Schultz vandaag in aanwezigheid van de gedeputeerden heeft genomen is vastgelegd dat de verkenning voor de A67 zich richt op het wegdeel tussen de knooppunten Leenderheide in Eindhoven en Zaarderheiken bij Venlo. Het totale traject is ongeveer 45 kilometer lang. De verkenning moet over twee jaar een pakket aan maatregelen opleveren.

De minister heeft met de provincies afgesproken dat er met name gekeken wordt naar de oplossingen die nieuwe innovatieve verkeerstechnieken bieden. Het gaat bijvoorbeeld om truckplatoons waarbij vrachtwagens dicht op elkaar in een trein rijden zodat er meer ruimte op de weg ontstaat. Ook wordt gekeken naar de toepassing van zogeheten incar-technieken waarbij bestuurders hulp krijgen bij het invoegen of uitvoegen en realtime waarschuwingen krijgen voor plotselinge files, ongevallen of auto’s op de vluchtstrook. Als blijkt dat op bepaalde delen van de weg de problemen niet alleen met deze nieuwe technieken kunnen worden verholpen, kijken Rijk en regio ook naar uitbreiding van de capaciteit, zoals extra rijstroken en langere op- en afritten.

Minister Schultz: “We zetten nu een belangrijke stap voor een betere doorstroming op de A67. De weg is van groot belang voor het internationale goederentransport tussen de havens van Antwerpen en Rotterdam en Duitsland. Deze verkenning is bijzonder omdat we eigentijdse, innovatieve oplossingen voorop stellen. Ik ben er van overtuigd dat de nieuwe technieken een goede bijdrage kunnen gaan leveren aan een vlottere doorstroming van het verkeer.”

Gedeputeerde Van der Maat: “Een versnelde aanpak van de knelpunten op de A67 is een belangrijk onderdeel van onze gezamenlijke ambities om Zuid-Nederland bereikbaar te houden. We zoeken daarbij naar de slimste keuze tussen de inzet van innovatie en de uitbreiding van capaciteit. We hebben op de A67 in de afgelopen jaren al ervaring opgedaan met pilots met incar-technieken. Door een grootschalige uitrol van dergelijke innovaties wordt de A67 samen met de A58 een onderdeel van de slimste snelweg van Europa."

Gedeputeerde Van der Broeck: “De volgepakte A67 heeft al sinds jaar en dag een negatieve invloed op de bereikbaarheid van Limburg voor met name het vrachtvervoer. En dat terwijl de weg juist onze toegang is tot belangrijke infrastructurele en logistieke hotspots in Nederland en Europa. Ik weet zeker dat we, door de krachten te bundelen en volop in te zetten op innovatie, de doorstroming op deze snelweg sterk kunnen verbeteren. Limburg draagt daar uiteraard graag een steentje aan bij.”

De aanpak van de A67 tussen Eindhoven en Venlo is één van de projecten uit het programma SmartwayZ.NL. SmartwayZ.NL is een innovatief mobiliteitsprogramma dat bestaat uit acht samenhangende deelopgaven in Noord-Brabant en Limburg. Overheden, markt- en kennispartijen en andere belanghebbenden werken intensief samen om de bereikbaarheid en de economie van Zuid-Nederland te verbeteren. De acht deelopgaven variëren van smart mobility oplossingen, tot het verbreden van snelwegen en het aanpakken van vervoersknooppunten.
Voor de aanpak van de A67 is 208 miljoen euro beschikbaar: 55 miljoen euro is afkomstig van de provincie Noord-Brabant, 3 miljoen euro van de provincie Limburg en 150 miljoen euro van het Rijk. Op basis van de verkenning wordt er in het najaar van 2018 een voorkeursbeslissing genomen.

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1388
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Basjuh1981 » wo 12 okt 2016, 16:40

Leuk zo'n nieuw onderzoek met allerlei technologische oplossingen, maar is een simpele extra rijstrook erbij niet de meest simpele oplossing?

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 18416
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Pino » wo 12 okt 2016, 17:24

^^ "We zoeken daarbij naar de slimste keuze tussen de inzet van innovatie en de uitbreiding van capaciteit," aldus de gedeputeerde. Dus ze moeten nog even uitgebreid onderzoek doen voordat ze die keuze maken. Het zal wel helpen voor de bühne dat ze er écht over hebben nagedacht of het niet anders kon...

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3542
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Schelpenpaadje » wo 12 okt 2016, 17:50

Waarom veel geld uitgeven om het probleem op te lossen als je met minder geld ook helemaal niets kunt bereiken?

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15786
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Kaaiman » wo 12 okt 2016, 17:50

Volgens mij is het niet de vraag of er verbreed gaat worden, maar vooral hoe lang dat stuk moet zijn, tot Geldrop of Asten, en of KP Leenderheide nog aangepast moet worden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66758
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Chris » wo 12 okt 2016, 17:56

Met € 208 miljoen aan budget kan sowieso niet het hele stuk van Leenderheide tot Zaarderheiken verbreed worden. Er is ook geen sprake van een ruimtereservering om makkelijk de snelweg te verbreden. Ik betwijfel of ze meer dan 10-15 kilometer kunnen aanpakken.

Egbert
autoweg
Berichten: 1980
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Egbert » do 13 okt 2016, 7:30

Schelpenpaadje schreef:Waarom veel geld uitgeven om het probleem op te lossen als je met minder geld ook helemaal niets kunt bereiken?
Dit is veel geld uitgeven om het probleem niet op te lossen. Kom op zeg, in-car toepassingen. Dan moet je dus iedereen die ooit op dat traject komt iets in de auto laten inbouwen? Hoe is dat effectief?
En "truckplatoons" (komt opeens Storm in me op. P'ltoeoeoen. Hamburg'r Hill") wat moet dat nu weer voorstellen. Ja, het is een peloton, maar wel een militair peloton. En ze rijden nu al bumper aan bumper.

Dit is nog niet eens een goedmakertje, dit is op een zeer doorzichtige manier tijdrekken (in feite zeggen: ik doe niets, behalve wat onderzoeksinstellingen subsidiëren).
Kaaiman schreef:Volgens mij is het niet de vraag of er verbreed gaat worden, maar vooral hoe lang dat stuk moet zijn, tot Geldrop of Asten, en of KP Leenderheide nog aangepast moet worden.
In ieder geval al eens die brug bij Geldrop aanpakken. Dan kun je zonder meer 2x3 tot die afslag neerleggen. Leenderheide hoeft niet echt aangepakt te worden. In oostelijke richting laat je de invoegstrook de 3e rijstrook worden, in westelijke richting kun je de 3e rijstrook in de uitvoegstrook over laten gaan.
Het probleem is ook dat er veel van dit soort viaducten zijn die niet op 2x3 plus vluchtstrook gemaakt zijn. Zonder vluchtstrook kan het net passen.
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op do 13 okt 2016, 8:56, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Taalgebruik aangepast. Let hier op!

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15786
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Kaaiman » do 13 okt 2016, 7:36

^^ Zou je je taalgebruik wat willen matigen?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 16468
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Snelwegfreak » do 13 okt 2016, 8:54

^^ Zou je de volgende keer het bericht willen melden? Als moderatoren iets zien pakken ze het op. Zo niet, meld het dan ;)
Enne gojje mins blieft altied leave.

frame
stadsweg
Berichten: 386
Lid geworden op: vr 14 sep 2007, 21:14
Locatie: Gennep

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door frame » do 13 okt 2016, 8:57

Volgens mij zijn er al enkele jaren op regelmatige afstand pechplekken aan de buitenzijde van de vluchtstroken aangelegd zoals je die ook ziet op andere snelwegen met spitsstroken zoals A2 tussen Hoogvonderen en Kerensheid. Die suggereren dat de vluchtstroken als spitsstroken zouden kunnen worden ingezet?
oost west thuis best

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6268
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Jeroen » do 13 okt 2016, 10:18

^^ Die pechhavens zullen hier eerder bij uitzondering zijn toegepast ivm het hoge aandeel vrachtverkeer. Het lijkt me niet dat het voorbereid is op spitsstroken of 2X3, anders had men recentelijk de brug bij Lierop vermoedelijk ook wel op een andere manier aangepakt.

Egbert
autoweg
Berichten: 1980
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Egbert » do 13 okt 2016, 15:35

Kaaiman schreef:^^ Zou je je taalgebruik wat willen matigen?
Welk taalgebruik is niet in orde? Ik zie niets verkeerds behalve dat ik een mening heb.

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1174
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Boerenkool » do 13 okt 2016, 15:39

Op de meeste plekken met havens naast vluchtstrokennis is dat omdat tijdens Balkenende 1/2 er na aandrang van de LPF en VVD een zeer groot aantal spitsstroken gepland was over zeer lange afstanden. Her en der waren voorbereidingen begonnen, daar hangen signaalgevers boven de vluchtstrook en zijn er haventjes gebouwd.
Dat project is stil komen te liggen omdat de rechter er een stel om de luchtkwaliteit verbood, de versnelde procedure te uitgekleed was volgens de rechter en de hulpdiensten langere trajecten als Den Bosch-Eindhoven wel erg lang vonden om geheel zonder vluchtstrook te hebben.

Sommige haventjes zijn zelfs gebouwd toen de plannen al dood waren, toch al gepland en wel handig voor bussen op vluchtstrook enzo.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66758
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Chris » wo 11 jan 2017, 10:11

Het viel me op dat sommige bruggen al een ruimtereservering voor 3 rijstroken en een vluchtstrook hebben.

Direct ten westen van knooppunt Zaarderheiken gaat de A67 over het spoor heen. Hier is het viaduct breed genoeg voor 3 rijstroken en een vluchtstrook. De verharding is ook breder dan het aansluitende deel. Vanaf Zaarderheiken eindigt de invoegstrook precies voor de brug. In de andere richting is de brug even breed, maar daar is de uitvoegstrook naar de A73 op gelegen. Afgaande op Google Earth is dit al minstens sinds 2005 zo.

Rijbaan richting Eindhoven, kijkend richting Duitsland:
Afbeelding


Het kunstwerk van de aansluiting Helden (N277) is ook breed genoeg voor 2x3 rijstroken en een vluchtststrook. Ook dit bestaat al sinds minstens 2005.
Afbeelding

Verderop bij de provinciegrens hebben twee onderdoorgangen extra breedte.
Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6188
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Snelwegenkenner » wo 11 jan 2017, 16:26

Dat betekent dat deze weg dan eenvoudig naar 2*3 kan worden verbreed zou je zeggen. Dat in tegenstelling tot de A58 bij Oirschot waar nog enkele zeer oude viaducten zijn (weet niet of dit bij de A67 ook zo is).

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8326
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door keokiracer » wo 11 jan 2017, 16:27

Verder westelijk zitten nog wat oude viaducten, vooral tussen Leenderheide en Someren.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Egbert
autoweg
Berichten: 1980
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Egbert » do 12 jan 2017, 7:08

Is het niet zo dat die extra ruimte geschapen is toen de middenberm werd omgebouwd naar een betonrail?

Rogier
expressweg
Berichten: 4139
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A067] Verbreding 2x3

Bericht door Rogier » do 12 jan 2017, 8:28

^^

Nee, daar is de ruimte te groot voor. Waarschijnlijk is dit gedeelte door andere RWS dienst ontworpen en had men toestemming om de viaducten extra breed uit te voeren. Vergelijkbaar met de A1 tussen KNP Hoevelaken en KNP Beekbergen. Het deel tussen de Veluwe en KNP Hoevelaken zijn de viaducten in de meeste gevallen niet breed genoeg voor 3 rijstroken met vluchtstrook. Op het gedeelte door de Veluwe tot aan KNP Beekbergen zijn de viaducten wel breed genoeg om een extra rijstrook in de zijberm te kunnen aanleggen.

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2558
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Bericht door sven_engelen » wo 10 mei 2017, 13:16

De intensiteiten op de A67 bij Geldrop blijven groeien. In 2014 reden er nog 64.000 auto's per etmaal over de A67 en nu zijn het er 4000 meer geworden. De groei is niet intens hoog maar de files laten zien dat de weg het hoge aantal verkeer niet aankan. De vrachtwagens doen de A67 de das om en schreeuwt de weg dus steeds meer om een verbreding tussen Eindhoven en Venlo...
Svenlo

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8454
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Bericht door captain007 » wo 10 mei 2017, 13:19

^^ Ik reed er laatst op Koningsdag en toen kon ik er al niet lekker doorrijden, omdat je iedere keer vast zit tussen inhalende vrachtwagens. Echt een irritante weg om te rijden is het. Ben wat dat betreft blij dat ik er niet in de spits hoef te komen, want dan moet het nog veel en veel erger zijn.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Bericht door GuteFahrt » wo 10 mei 2017, 13:30

captain007 schreef: omdat je iedere keer vast zit tussen inhalende vrachtwagens.
Ondanks een inhaalverbod?
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8454
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Bericht door captain007 » wo 10 mei 2017, 13:34

^^ Die inhaalverboden zijn naar mijn weten al een tijdje geleden opgeheven. In elk geval op het stuk rond Geldrop.

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2558
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Bericht door sven_engelen » wo 10 mei 2017, 13:42

^^ Op grote stukken zijn de inhaalverboden inderdaad verdwenen. In de spits over die weg rijden is inderdaad geen pretje. De linkerbaan staat vol met auto's die achter een inhalende vrachtwagen aantukken. Op stukken waar wel een inhaalverbod is wordt het vaak genegeerd. Maakt het niet veel beter dus.
Svenlo

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6188
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Bericht door Snelwegenkenner » wo 10 mei 2017, 15:30

sven_engelen schreef:De intensiteiten op de A67 bij Geldrop blijven groeien. In 2014 reden er nog 64.000 auto's per etmaal over de A67 en nu zijn het er 4000 meer geworden. De groei is niet intens hoog maar de files laten zien dat de weg het hoge aantal verkeer niet aankan. De vrachtwagens doen de A67 de das om en schreeuwt de weg dus steeds meer om een verbreding tussen Eindhoven en Venlo...
De A67 moet 2x3 worden tussen Zaarderheiken en Leenderheide, samen met de A73 tussen Tiglia en Zaarderheiken. Beter vandaag dan morgen.

Daarbij moet de A76 (ook volgens Jason) tussen Ter Esschen en Kerensheide en de A2 tussen Kerensheide en Het Vonderen 2x3 worden. Dan gaat Limburg weer rijden. :yes:

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8454
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Bericht door captain007 » wo 10 mei 2017, 16:18

Als we kijken naar het beschikbare budget dan is Leenderheide - Geldrop 2x3 denk ik het hoogst haalbare. Sowieso moeten de kunstwerken over de spoorlijn Eindhoven - Weert vervangen worden (zelfde scenario als bij A12 Ede - Grijsoord) als je daar iets gaat doen i.v.m. eisen ProRail aan nieuwe standaarden voor 25kV bovenleiding geschiktheid. Het viaduct in Genoenhuis en een fietspad westelijker zouden nog gehandhaafd kunnen worden als men een constructie zou toepassen met insnoering vluchtstrook of de creatieve oplossing A2 Leenderheide - Valkenswaard (zuidelijke richting).