[A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 3049
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Die A2-oplossing zie ik meer als een provisorisch iets. Iets wat later afgemaakt wordt. Dan heb ik het liefst een hoger budget voor verbreding aan beide kanten
Svenlo
-
- polderweggetje
- Berichten: 20
- Lid geworden op: wo 25 apr 2012, 20:05
- Locatie: Someren
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Maak maar tot Asten een verbreding van de A67, ik heb inmiddels begrepen dat zeker tot minimaal afrit Someren en maximaal tot afrit Asten zal verbreedt worden. Dit is mede mogelijk gemaakt door de Provincie en Metropoolregio Eindhoven.captain007 schreef:Als we kijken naar het beschikbare budget dan is Leenderheide - Geldrop 2x3 denk ik het hoogst haalbare. Sowieso moeten de kunstwerken over de spoorlijn Eindhoven - Weert vervangen worden (zelfde scenario als bij A12 Ede - Grijsoord) als je daar iets gaat doen i.v.m. eisen ProRail aan nieuwe standaarden voor 25kV bovenleiding geschiktheid. Het viaduct in Genoenhuis en een fietspad westelijker zouden nog gehandhaafd kunnen worden als men een constructie zou toepassen met insnoering vluchtstrook of de creatieve oplossing A2 Leenderheide - Valkenswaard (zuidelijke richting).
Vandaag is het al 2e dag op een rij in de ochtendspits weer vast tot aan afrit Asten, het wordt alleen maar erger daar!!

gelukkig hoef ik ook nooit in de spits op A67 te rijden.
-
- expressweg
- Berichten: 3049
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
En dat is nou hetgene wat jammer is. Heel de A67 ligt tussen de 50 en 70.000 auto's per etmaal. Met die vrachtwagens maakt dat er zeker 50.000 die zich door één rijstrook moeten wringen op de hele afstand van Eindhoven naar Venlo en vice versa. Daarom is het belangrijk dat de weg tot minimaal knooppunt Zaarderheiken naar 2x3 wordt verbreed in plaats van afrit Asten...
Svenlo
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6311
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Ik denk persoonlijk wel dat het opheffen van het inhaalverbod daar niet zo'n slimme zet is geweest.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8639
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
De vraag is eerst hoe groot de zak geld is die beschikbaar is. Men sprak eerst over 50 miljoen en dat is zeker niet voldoende. Voor een verbreding tot Asten moeten ook de bruggen over de Zuid-Willemsvaart aangepast/vervangen worden en dat is al een dure grap.StefanR88 schreef:Maak maar tot Asten een verbreding van de A67, ik heb inmiddels begrepen dat zeker tot minimaal afrit Someren en maximaal tot afrit Asten zal verbreedt worden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7537
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Ik denk dat je de post van Sven niet helemaal juist interpreteert.Jeroen schreef:Overdrijven is ook een vak. 90 kmh op de linkerrijstrook is vervelend maar ook weer niet bepaald wringen te noemen.
Ik denk persoonlijk wel dat het opheffen van het inhaalverbod daar niet zo'n slimme zet is geweest.
Zijn redenatie lijkt te zijn dat met pakweg 70.000mvt, waarvan pakweg 20.000 vrachtwagens, er toch zo'n 50.000 auto's overblijven die over de linkerrijstrook 'moeten' rijden, omdat het rechts 'vol' zit met vrachtwagens.
Ik kom niet zo vaak op de A67. Af en toe pak ik het stukje A73 - Duitse grens en ook zo nu en dan Eindhoven --> Turnhout. Het stuk Eindhoven <--> Venlo rij ik vrij zelden. Ik kan dus niet goed oordelen hoe het stuk is. Maar wat ik me herinner is het niet fijn rijden (daarom mijd ik het ook als dat niet teveel omrijden betekent), bovendien zijn de genoemde intensiteiten voor 2x2 ook echt niet weinig te noemen. Als je dan het aandeel vrachtverkeer meeweegt en Sven's redenatie een beetje doortrekt en tot de conclusie komt dat je ongeveer 50.000mvt op twee rijstroken (ipv vier) afwikkelt...
Ik denk alleen dat er dringendere trajecten zijn in Nederland.
-
- polderweggetje
- Berichten: 20
- Lid geworden op: wo 25 apr 2012, 20:05
- Locatie: Someren
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Dan loop je waarschijnlijk nog flink op achter; In Oktober 2016 is het bekend geworden dat nog extra budget bovenop komtcaptain007 schreef:De vraag is eerst hoe groot de zak geld is die beschikbaar is. Men sprak eerst over 50 miljoen en dat is zeker niet voldoende. Voor een verbreding tot Asten moeten ook de bruggen over de Zuid-Willemsvaart aangepast/vervangen worden en dat is al een dure grap.StefanR88 schreef:Maak maar tot Asten een verbreding van de A67, ik heb inmiddels begrepen dat zeker tot minimaal afrit Someren en maximaal tot afrit Asten zal verbreedt worden.
Volgens Ministerie van Infrastructuur en Milieu:
Ik ga vanuit dat ze al berekend hebben.Voor het project is € 208 miljoen beschikbaar, waarvan € 55 miljoen afkomstig
van de provincie Noord-Brabant, € 3 miljoen van de provincie Limburg en € 150
miljoen van het Rijk. Dit budget kan mogelijk nog aangevuld worden met een
bedrag uit het generieke budget van € 59 miljoen, beschikbaar in het Programma
voor Smart Mobility-maatregelen.
Bovendien is er al bidbook vanuit het regio en de provincie naar de ministerie gestuurd, en is ook door Ministerie geaccepteerd.
Nu loopt er een MIRT onderzoek naar de aanpassingen, binnenkort is er al een bijeenkomst in Asten (bij de Nobis)
De verbreding zal waarschijnlijk rond 2019-2020 starten.
-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Dat is de vloek van dit soort wegen. Als je naar strooketmaalintensiteiten kijkt valt het mee. Maar de ergernissen en vertragihgen zijn er niet minder om. De overbelasting is over zeer lange afstand met zeer veel vrachtverkeer en een verouderd allignement.
Korte invoeg/uitvoegstrookjes naar een rechterbaan die propvol zit met treintjes vrachtwagens. Gehaast 135 willende automobilisten tussen de 95 in zijn 3 inhalende bejaarden links. Plots inhalende trucs . Bij het.minste of geringste ontstaan forse kettingremracties en flinke ongelukken met zeer lange vertragingen tot gevolg.
Op een 3 strooksweg piep je er veel makkelijker langs en kunnen slakken en inhalende vrachtwagens behoorlijk op strook 2 terecht. Dat geeft ook lucht rechts om in en uit tr voegen en je kan links af en toe een stukje doorrijden.
Je hebt wel meer van die wegen. De A58 Brabant en de A27 vianen-werkendam. Ik rijdt als t effe kan via de a2 naar t zuiden.
Bij een weg als de A67 doen ze voor mijn part alleen stukken tussen kunstwerken met 3 stroken. Kan iedereen even inhalen en heb je tegen fractie prijs enorme snelheidswinsten .
Korte invoeg/uitvoegstrookjes naar een rechterbaan die propvol zit met treintjes vrachtwagens. Gehaast 135 willende automobilisten tussen de 95 in zijn 3 inhalende bejaarden links. Plots inhalende trucs . Bij het.minste of geringste ontstaan forse kettingremracties en flinke ongelukken met zeer lange vertragingen tot gevolg.
Op een 3 strooksweg piep je er veel makkelijker langs en kunnen slakken en inhalende vrachtwagens behoorlijk op strook 2 terecht. Dat geeft ook lucht rechts om in en uit tr voegen en je kan links af en toe een stukje doorrijden.
Je hebt wel meer van die wegen. De A58 Brabant en de A27 vianen-werkendam. Ik rijdt als t effe kan via de a2 naar t zuiden.
Bij een weg als de A67 doen ze voor mijn part alleen stukken tussen kunstwerken met 3 stroken. Kan iedereen even inhalen en heb je tegen fractie prijs enorme snelheidswinsten .
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8639
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

-
- expressweg
- Berichten: 4805
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
De kosten zitten in het verbreden of vervangen van een viaduct. Het vervangen van 2 viaducten delen kost volgens mij tussen de 1 - 2 miljoen euro. Dat valt redelijk mee. Het aankopen van grond en alle procedures voordat aan de aanleg begonnen kan worden, kosten ook een hoop geld. Je schrikt soms hoeveel geld voor dit soort zaken nodig is.Boerenkool schreef:
Bij een weg als de A67 doen ze voor mijn part alleen stukken tussen kunstwerken met 3 stroken. Kan iedereen even inhalen en heb je tegen fractie prijs enorme snelheidswinsten .
-
- expressweg
- Berichten: 3049
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
In zo'n geval is het beter om de vluchtstrook op zo'n viaducten te laten vervallen zoals hier op de A59.
https://www.google.nl/maps/@51.691614,5 ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@51.691614,5 ... 312!8i6656
Svenlo
-
- Voorzitter
- Berichten: 31259
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3


-
- Moderator
- Berichten: 72894
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Het stuk tot aan Asten is inmiddels al meer dan 50 jaar oud, tegen de tijd dat een verbreding gereed is zijn de kunstwerken 60 - 70 jaar oud. Dan loop je op een gegeven moment toch tegen het feit aan dat vervanging het beste is.
-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Afvallende rijstroken zijn vooral een probleem op wegen waar het met die afvallende strook erbij al op zijn tax zit. 100% bij 3 stroken wordt 150% en dus propvol Zo druk is de A58 (nog) niet. Het wordt natuurlijk wel een plek qaar het af en toe opstroopt maar ik denk dat niet vergelijkbaar is met de A4.
Ik veronderstel ook dat een korte insnoering minder dramatisch is ondat de autos achter het viaduct.meteen weer verspreiden en gas geven.
Maar er is ook veel mogelijk, talud vervangen door damwand, vluchtstrookinsnoering, vluchtstrook buiten de draagpaal om door leiden zoals op de A27 bij gorinchem.
Het liefst heb ik alles fatsoenlijk geregeld maar ja, budgetten he. Dan liever zoveel mogelijk waar voor het geld, 80% weg 3 stroken is beter dan 5 km kek strak heraangelegd.
Ik veronderstel ook dat een korte insnoering minder dramatisch is ondat de autos achter het viaduct.meteen weer verspreiden en gas geven.
Maar er is ook veel mogelijk, talud vervangen door damwand, vluchtstrookinsnoering, vluchtstrook buiten de draagpaal om door leiden zoals op de A27 bij gorinchem.
Het liefst heb ik alles fatsoenlijk geregeld maar ja, budgetten he. Dan liever zoveel mogelijk waar voor het geld, 80% weg 3 stroken is beter dan 5 km kek strak heraangelegd.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8486
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Toen er een stukje van de derde rijstrook op de A4 werd geopend van Roelofarendsveen tot Hoogmade stond er daarna ook continu file voor Hoogmade. Ook al voor de verbreding door het Ringvaartaquaduct klaar was. Probleem is dat wanneer er een keer een filegolf langskomt de file bij die versmalling blijft hangen. Daar is zelfs speciaal op de A1 bij Holten een stuk derde rijstrook aangelegd richting Apeldoorn, als buffer zodat de file niet verder rolt, maar daar blijft hangen.
Een echte verbreding (echt, als in het hele stuk en niet ...%, tenzij er op die puntjes 100 staat) is gewoonweg nodig, en heraanleg lijkt mij ook de beste optie, ook omdat er op het westelijke stuk (Geldrop-Leenderheide) inmiddels al zoveel verkeer (vnl de hoge hoeveelheid vrachtwaggels) dat je serieus moet gaan denken aan 2x4 voor de lange termijn. Dan moet de weg sowieso opnieuw aangelegd worden, want 2x3 onder die viaducten proppen lukt nog wel, 2x4 gaat je echt niet lukken.
Het is en blijft een groeiregio met de Brainport en aangezien de regio Venlo de toplocatie voor distributiecentra in Europa is. Zo zijn er alleen in het afgelopen jaar al 5 verschillende bedrijven die hebben aangegeven een distributiecentrum te gaan bouwen in de Venlo-TradePort (XPO, Techstyle, Schenker, VidaXL en nog een die ik zo snel niet kan vinden).
Een echte verbreding (echt, als in het hele stuk en niet ...%, tenzij er op die puntjes 100 staat) is gewoonweg nodig, en heraanleg lijkt mij ook de beste optie, ook omdat er op het westelijke stuk (Geldrop-Leenderheide) inmiddels al zoveel verkeer (vnl de hoge hoeveelheid vrachtwaggels) dat je serieus moet gaan denken aan 2x4 voor de lange termijn. Dan moet de weg sowieso opnieuw aangelegd worden, want 2x3 onder die viaducten proppen lukt nog wel, 2x4 gaat je echt niet lukken.
Het is en blijft een groeiregio met de Brainport en aangezien de regio Venlo de toplocatie voor distributiecentra in Europa is. Zo zijn er alleen in het afgelopen jaar al 5 verschillende bedrijven die hebben aangegeven een distributiecentrum te gaan bouwen in de Venlo-TradePort (XPO, Techstyle, Schenker, VidaXL en nog een die ik zo snel niet kan vinden).
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- polderweggetje
- Berichten: 40
- Lid geworden op: ma 08 jun 2015, 20:16
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Als ik zie hoeveel vrachtwagens half over de vluchtstrook en half op de rijbaan rijden lijkt me het niet echt verstandig zolang de politie beperkt handhaaft op bellen/administratie/scheren/tv-kijken/etc...sven_engelen schreef:In zo'n geval is het beter om de vluchtstrook op zo'n viaducten te laten vervallen zoals hier op de A59.
https://www.google.nl/maps/@51.691614,5 ... 312!8i6656
-
- expressweg
- Berichten: 4805
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Na 2025 moeten op de trajecten, die begin jaren zestig aangelegd zijn (delen van de A67) veel viaducten toch vernieuwd moeten worden i.v.m. verzwakking door het zware vrachtverkeer. In dat geval kun je dit traject net zo goed meteen naar 3 rijstroken verbreden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8289
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3



De A67 is een belangrijke verbinding tussen de Antwerpse haven en het Ruhrgebied. Wellicht is een verbreding tussen

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7722
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Bij een verbreding van het deel vanaf De Hogt naar de grens zullen de Belgen de E34/A21 eigenlijk ook moeten verbreden.
-
- autoweg
- Berichten: 1627
- Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7537
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Mocht het nodig blijken om het traject Ranst <-> De Hogt te verbreden, vind ik wel dat België daar wat aan mag bijdragen. Bovendien lijkt het me in dat geval goed om het project internationaal te regelen zodat het hele stuk in één keer gedaan kan worden. Maar ik denk dat dit stuk nu geen grote noodzaak heeft en dat het meer zin heeft om de A16-E19 te verbreden aangezien dat stuk overvol is.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31259
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Op de E34 is in de afgelopen jaren toch al aardig wat wegdek vervangen. Van
Ranst naar de Nederlandse grens v.v. ligt het er beter bij dan een paar jaar terug. Er zitten een paar delen bij die voor Europese standaarden ondermaats zijn, maar ook daar wordt aan gewerkt. Zo slecht is het nou ook weer niet.

-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8639
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

-
- stadsweg
- Berichten: 486
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Misschien kent de Nederlandse regering wel geen prioriteit toe aan de A67 omdat de haven van Antwerpen concurreert met die van Rotterdam. Wat dat betreft kan beter de A15 verbreed worden, helemaal als het stuk tussen Bemmel en Zevenaar erbij komt.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Of het vanwege concurrentie met Rotterdam te doen is weet ik niet, maar in ieder geval heeft Nederland alleen maar de overlast van verkeer dat alleen de A67 (en in mindere mate de A76) afrijdt om zo snel mogelijk van België naar Duitsland te komen of omgekeerd. Bij een verbreding van de A67 is het binnenlandse belang (zeg de bereikbaarheid van Eindhoven) relatief klein.
En waarom zou je een weg verbreden alleen om buitenlands transitverkeer te bedienen? De lasten komen immers voor rekening van Nederland, terwijl de baten naar België vloeien.
Omgekeerd kan België hetzelfde redeneren als het gaat om alle Nederlanders die hun land 's zomers onderweg naar de Middellandse Zee passeren en wel door België rijden, maar verder daar zelfs niet eens tanken.
-
- expressweg
- Berichten: 3504
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Vooral dat laatste klopt, ze doen er echter ook weinig aan om dat tanken bijvoorbeeld prettiger te laten verlopen, weinig faciliteiten eten enz.
Vindt deze A67 een weg waar Europa dan maar eens flink geld in moet steken.
Vindt deze A67 een weg waar Europa dan maar eens flink geld in moet steken.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- expressweg
- Berichten: 3049
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
-
- polderweggetje
- Berichten: 20
- Lid geworden op: wo 25 apr 2012, 20:05
- Locatie: Someren
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Zoals ik al eerder aangehaald hebt, is nu wel een prioriteit geworden door maatschappelijke druk uit de regio,en de regio zuid-oost Brabant wordt als een nieuwe brainpoort regio aangewezen.(dus een plus- achtige regio)Ernst76 schreef:Misschien kent de Nederlandse regering wel geen prioriteit toe aan de A67 omdat de haven van Antwerpen concurreert met die van Rotterdam. Wat dat betreft kan beter de A15 verbreed worden, helemaal als het stuk tussen Bemmel en Zevenaar erbij komt.
-
- Moderator
- Berichten: 72894
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
De A67 heeft ook wel een belangrijke rol voor Nederland, namelijk als exportroute vanaf de Brabantse steden naar Duitsland. Dat gaat toch grotendeels via de A58-A67 richting Duitsland. Maar op weinig plekken is de logistieke sector zo groot als in Noord-Brabant & Limburg.
Maar het is evident dat de A67 veel transitverkeer tussen België en Duitsland trekt. Er rijden dagelijks 15.000 vrachtwagens ter hoogte van de Belgische grens en 20.000 vrachtwagens tussen Eindhoven en Geldrop. Een deel van die 15.000 zal een bestemming hebben in Nederland maar vermoedelijk is het grootste deel doorgaand, laten we zeggen ruim de helft van die 20.000.
Maar het is evident dat de A67 veel transitverkeer tussen België en Duitsland trekt. Er rijden dagelijks 15.000 vrachtwagens ter hoogte van de Belgische grens en 20.000 vrachtwagens tussen Eindhoven en Geldrop. Een deel van die 15.000 zal een bestemming hebben in Nederland maar vermoedelijk is het grootste deel doorgaand, laten we zeggen ruim de helft van die 20.000.
-
- expressweg
- Berichten: 4805
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Zelfs als een belangrijk deel doorgaand is, vind ik dat je als land hier geld in moet investeren. Ook buitenlandse vrachtwagens betalen via het eurovignet mee aan de Nederlandse infrastructuur.