Snelheidscontroles & trajectcontroles

Hier kan gediscussieerd worden over juridische aspecten van het wegverkeer

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 4120
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door sven_engelen »

^^ Goh in Eindhoven halen we 'm weg omdat ie qua verkeersveiligheid juist niets oplevert :lol:

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/474 ... -niet-meer
Gebruikersavatar
Robonus
autoweg
Berichten: 1245
Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Robonus »

Afbeelding

https://archive.is/FFTQ5
Of voor de AD abonnees: https://www.ad.nl/auto/dit-bedrijf-stee ... ~aed9ea23/
Verkeersremmers verwijderen
Het feit dat Taas per boete betaald wordt en niet met een vast bedrag, maakt dat het een duidelijk belang heeft bij zoveel mogelijk overtredingen. Dit lijkt haaks te staan op het — althans toch zo uitgesproken — nobele doel van gemeentebesturen: het terugdringen van snelheidsovertredingen en het verhogen van de verkeersveiligheid.
Het vermoeden dat trajectcontroles van Taas zelfs ontworpen zijn om zo veel mogelijk bestuurders te betrappen, wordt versterkt door enkele contractuele bepalingen, zoals het feit dat onderhoudswerken de verkeersstroom niet langer dan vijf dagen mogen belemmeren.
Ook moeten gemeenten verkeersremmers als bloembakken, drempels of kunstmatige bochten verplicht weghalen.
Dit gaat nog een staartje krijgen vermoed ik.
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22685
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Wouter N14 »

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8222
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Wimpie25 »

En de verontwaardiging over TaaS in Vlaanderen blijft verder toenemen nu de pers er ook een hoofdpunt van gemaakt heeft. Hetgeen ik hier een viertal jaar geleden al aanhaalde als zijnde de discutabele aspecten, zijn nu ook de grote punten die het systeem op wankel zetten.

- Verkeersinbreuken worden geregistreerd binnen het GAS-systeem zonder de controle van een gemachtigd functionaris van de politie. Een ambtenaar neemt de plaats in van rechter.
- Minstens 50% van de inkomsten vloeit naar het privébedrijf dat de installaties uitbaat. Slechts 25% is voor de kas van de gemeente.
- Steden en gemeenten worden actief aangespoord om op de trajecten snelheidsremende maatregelen weg te nemen, teneinde het aantal sancties te maximaliseren.

Het mag geen verrassing zijn dat een systeem als het deze in leven is geroepen onder VLD bewind. Met meestal afwezige minister Lydia Peeters en sheriff/burgemeester en Camera-Freak Bart Somers als politiek zwaargewicht die het systeem erdoor geduwd heeft.
Vandaar dat de huidige minister ook de term "pervers" niet schuwt.

4 jaar geleden al voorspelde Professor Publiek Recht d'Hooge al dat dit een staartje ging krijgen.

https://www.law.kuleuven.be/pub/nl/nieu ... rivefirmas

Het grootste probleem gaat zijn om de gemeenten die erin doorgeslagen zijn, deze TaaS uit hun tengels te ontfutselen. Burgemeesters in België hebben enorm veel macht.
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22685
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Wouter N14 »

^^ Waarom ga je nu hier verder met dat onderwerp?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge