[A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Had je de verharding in dit geval niet eerst zo'n 40-50 centimeter kunnen verbreden?
Waarbij je dit na de werkzaamheden weer opruimt, of zo afwerkt dat het definitief kan lijven liggen.
In vergelijkbare situaties in o.a. Duitsland wordt dit ook wel gedaan.
Waarbij je dit na de werkzaamheden weer opruimt, of zo afwerkt dat het definitief kan lijven liggen.
In vergelijkbare situaties in o.a. Duitsland wordt dit ook wel gedaan.
-
- verkeersader
- Berichten: 586
- Lid geworden op: di 17 apr 2012, 20:38
- Locatie: Groningen
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Dan zou je de middelste rijstrook aan de spits moeten aanpassen. 's Ochtends naar Groningen, 's avonds naar Drachten.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
2 mini-stroken geeft een hogere capaciteit tegen bijna dezelfde veiligheid. Auto's kunnen elkaar wellicht niet inhalen, maar wel veel dichter op elkaar rijden.Wouter N14 schreef: ↑zo 14 jul 2019, 22:40 Wat voegt zo'n ministrookje toe, zijn we dan niet beter af met één reguliere strook voorzien van twee redresseerstroken?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31779
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Bijna 60.000 mvt/dag. Dat zal nu in de vakantie wel wat minder zijn, maar dan nog zul je flinke files krijgen voor de richting die maar één rijstrook tot de beschikking heeft.mavas schreef: ↑ma 15 jul 2019, 10:55Daar zat ik ook aan te denken. Maar nog beter lijkt me een 2+1-systeem. Volgens mij passen er wel 3 rijstroken op van wat normalere breedte, dan deze 4 absurd smalle stroken.
Ik weet niet wat de intensiteiten zijn, of 1 rijstrook in 1 richting zou passen qua capaciteit?
-
- polderweggetje
- Berichten: 43
- Lid geworden op: di 21 feb 2012, 17:52
- Locatie: Groningen
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Een tekstkar geeft aan wat (niet) de bedoeling is; in de praktijk komt er weinig van terecht:


-
- woonerf
- Berichten: 99
- Lid geworden op: vr 16 dec 2016, 22:11
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Met dit soort rijstroken passen er ook 4 stroken op de Kamper Eilandbrug in de N50.
Intussen staat Oldenburg etc duidelijker aangegeven, ook op het mobiele tekstbord boven de rijbanen!

Intussen staat Oldenburg etc duidelijker aangegeven, ook op het mobiele tekstbord boven de rijbanen!
-
- autoweg
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: zo 10 jul 2011, 23:25
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Op de BAB3 nabij Passau en Regensburg 2/3 weken terug hetzelfde systeem gezien. Alleen werd daar aangegeven dat je schuin achter elkaar moest rijden. Naast elkaar mocht niet.
Rechtsvoor een vrachtwagen, links midden een auto, rechtsonder een auto. En versetzt fahren erbij.
Ook met een zeer smal strookje links
Laatst gewijzigd door Gaiajohan op do 18 jul 2019, 14:16, 1 keer totaal gewijzigd.
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Zou het door de ontkennende woordkeuze komen?
https://tekstblad.nl/artikel/de-onbedoe ... %ADet-wilt
- TOEVOEGING
- Foto in quote weggehaald vanwege onderstaande reactie
Je computer of telefoon hoeft de foto gelukkig maar één keer in te laden, maar ik heb hem voor je weggehaald.
Laatst gewijzigd door Schelpenpaadje op do 18 jul 2019, 17:02, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Is het echt nodig om iedere keer die heel grote foto te citeren?
EDIT: het gaat me niet om het laden, maar om het nodeloos moeten scrolllen. Met "groot" bedoel ik op mijn scherm, niet de hoeveelheid bytes.
Dank.
EDIT: het gaat me niet om het laden, maar om het nodeloos moeten scrolllen. Met "groot" bedoel ik op mijn scherm, niet de hoeveelheid bytes.

Dank.
Laatst gewijzigd door harry op do 18 jul 2019, 22:41, 1 keer totaal gewijzigd.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41018
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Grappig, eind jaren '80 was al in verkeersland de overtuiging dat verbodsborden zoveel mogelijk vervangen zouden moeten worden door gebodsborden. Daar hebben we onder meerSchelpenpaadje schreef:Zou het door de ontkennende woordkeuze komen?

Zeker in het verkeer heb je niet lang de tijd om na te denken over de boodschap die wordt uitgedragen, die kan dus beter zo begrijpelijk, éénduidig en 'makkelijk' verteerbaar zijn. Hier zou je misschien kunnen denken aan: 'Geef vrachtwagens de ruimte'.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Of: "ritsen over een lengte van 10 kilometer".

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
"Vertand rijden" zou een mooie manier zijn om het gewenste gedrag te beschrijven. Voor de meeste gebruikers niet duidelijker waarschijnlijk, helaas.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41018
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Nu is het te laat om er echt iets anders van te maken, maar wat mij betreft wordt dit concept nooit meer toegepast in Nederland: het is te onduidelijk en te vatbaar voor ongevallen. Als een 4-0 systeem alleen zo past moet gekeken worden naar alternatieven. Maar goed voor dit stuk weg geldt ook dat er niet echt een reeël alternatief is, je kunt weggebruikers moeilijk om laten rijden via de N 381. Voor verkeer van en naar Noord-West Duitsland zou het nog wel als alternatief kunnen gelden, mede in aanmerking de werkzaamheden aan de Groninger Zuidring. Dan kan het verkeer gebruik maken van de grensovergang A 37/Zwartemeer. Vanuit Bremen valt het in kilometers mee, maar de wegen zijn een stuk minder uitgebouwd dus heel klantvriendelijk is zo'n omleiding ook niet.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- stadsweg
- Berichten: 295
- Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Tsjonge, dit is net zo smal als de eerste rijstrook op de Leeghwaterbrug N242. Die vonden we al smal, en dat is nog niet eens een ASW.
-
- woonerf
- Berichten: 99
- Lid geworden op: vr 16 dec 2016, 22:11
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Een alternatief is natuurlijk 2+1+1, dus in één richting een rijbaansplitsing en dan dus één strook op de andere rijbaan houden. Maar ja, dat betekent wel dat je niet in één keer een hele rijbaan kan vernieuwen, maar dat je dat waarschijnlijk ook in twee helften moet doen. De werkzaamheden duren daardoor een stuk langer.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Vanochtend kunnen meemaken. Alle verkeer rijdt achter elkaar op de rechterstrook. De linkerstrook blijft leeg. Zelfs bij 30 km word ik gek aangekeken als ik links ga rijden. En er zijn dan altijd mensen die inhalen gaan blokkeren omdat ze vinden dat 2 auto’s naast elkaar zelfs bij 30 km te gevaarlijk is...
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8554
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Waarom niet één rijstrook per richting? 1,8 meter is gewoon te smal.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- Voorzitter
- Berichten: 31779
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen

Het 'versetzt fahren' levert dan in ieder geval wel wat extra capaciteit op omdat verkeer dichter achter elkaar rijdt.
-
- woonerf
- Berichten: 99
- Lid geworden op: vr 16 dec 2016, 22:11
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Als je gaat inhalen, dan rij je op dat moment toch náást een andere auto? Ik interpreteer dat je niet naast een ander voertuig mag rijden ook als een inhaalverbod.harry schreef: ↑za 20 jul 2019, 13:38 Vanochtend kunnen meemaken. Alle verkeer rijdt achter elkaar op de rechterstrook. De linkerstrook blijft leeg. Zelfs bij 30 km word ik gek aangekeken als ik links ga rijden. En er zijn dan altijd mensen die inhalen gaan blokkeren omdat ze vinden dat 2 auto’s naast elkaar zelfs bij 30 km te gevaarlijk is...
Ik ben er nu een paar keer langs gekomen, en ben ook netjes rechts gaan rijden. Met 1,8 meter breed kan je eigenlijk niet veilig inhalen. Misschien als je een zeer smalle auto hebt dat het nog net kan, maar anders duw je eigenlijk het verkeer dat op de rechterstrook rijdt naar rechts.
Je mag overigens niet eens op de linkerstrook rijden als je breder bent dan 1,80 meter, iets wat veel automobilisten zich niet zullen realiseren omdat dit soort breedteborden

-
- Moderator
- Berichten: 74831
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Wat ook kan meespelen is dat er met een 3+0 systeem in één richting de hele tijd file zal staan op een traject zonder verkeerssignalering en dus een verhoogde kans op ongevallen in de filestaart, net zoals in Duitsland continu gebeurt.Coen Tunnel schreef: ↑zo 21 jul 2019, 0:07Met 60.000 mvt/dag? Het mag dan in 'de provincie' zijn maar de A7 is daar zeker geen rustige snelweg.
Het 'versetzt fahren' levert dan in ieder geval wel wat extra capaciteit op omdat verkeer dichter achter elkaar rijdt.
Gelukkig duurt deze situatie niet erg lang.
-
- verkeersader
- Berichten: 586
- Lid geworden op: di 17 apr 2012, 20:38
- Locatie: Groningen
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen

De A7 bij Marum ligt trouwens op een wal, de duikers zitten erg diep en daarom moet een rijbaan er ook uit. RTV Noord heeft beelden van de werkzaamheden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Misschien was 2+1 alternerend beter geweest dan wat er nu ligt. Of een verplaatsbare barrier t.b.v. de spits richting (zo eentje waar mee is -of zou worden- getest bij de Afsluitdijk).
Maar nogmaals, 40 of 50 cm asfalt er 'tijdelijk' bij geplakt en je had een 4-0 systeem met meer normale rijstroken gehad.
Maar nogmaals, 40 of 50 cm asfalt er 'tijdelijk' bij geplakt en je had een 4-0 systeem met meer normale rijstroken gehad.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31779
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Dan kom je in beide richtingen op een gegeven moment een flessenhals tegen. Dan staat er in twee richtingen file.Schelpenpaadje schreef: ↑zo 21 jul 2019, 11:15 Misschien was 2+1 alternerend beter geweest dan wat er nu ligt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Om die reden ben ik ook geen voorstander van 2+1 
Maar t.o.v. de gekozen oplossing heb je daarbij wel de mogelijkheid om in te halen.

Maar t.o.v. de gekozen oplossing heb je daarbij wel de mogelijkheid om in te halen.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Voor inhaalverbod is een apart bord (dat er niet staat). En ik had verwacht dat men bij zeer lage snelheid inhalen wel normaal zou vinden.Geisterfahrer schreef: ↑zo 21 jul 2019, 0:50 Als je gaat inhalen, dan rij je op dat moment toch náást een andere auto? Ik interpreteer dat je niet naast een ander voertuig mag rijden ook als een inhaalverbod.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- verkeersader
- Berichten: 553
- Lid geworden op: zo 11 jun 2017, 22:31
- Locatie: Groningen
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen



Ik ga naar mijn werk in een heeeeele dikke Mercedes. Ik klooi onderweg met mijn telefoon en draag geen gordel. Als er file staat, ga ik ze lekker voorbij over de vluchtstrook. (Ik ga met de bus.)
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8554
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31422
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Ik wel, maar niet in deze context.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- expressweg
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Ben vandaag heen en terug door het versmalde stuk gereden waar het hierboven over gaat. Weinig acceptabele situatie wat mij betreft.
Voorbeeld. Breed busje die (mij) alsnog gaat inhalen (ik heb een vrij brede auto itt al mijn voorgaande die eerder relatief smal waren) middels aandringen van achteren en dan ineens beseft dat er vlak voor me een busje rijdt waar ie niet langs kan. Terwijl het achter me gewoon leeg was dus perse willen inhalen. Komt er vervolgens een motorrijder aan die natuurlijk er tussendoor wil. Want ja, gewoon volgen, dat kan niet met een motorfiets. Daar is ie niet voor gemaakt
Dus busje knalt em dan maar bruusk naar rechts vlak voor me, om ruimte te maken voor stoere biker.
Als er geen ruimte is voor 2 stroken en borden zeggen eigenlijk 'niet inhalen' waarom dan niet gewoon 1 brede strook van maken? Huidige situatie is vragen om ongelukken.
Voorbeeld. Breed busje die (mij) alsnog gaat inhalen (ik heb een vrij brede auto itt al mijn voorgaande die eerder relatief smal waren) middels aandringen van achteren en dan ineens beseft dat er vlak voor me een busje rijdt waar ie niet langs kan. Terwijl het achter me gewoon leeg was dus perse willen inhalen. Komt er vervolgens een motorrijder aan die natuurlijk er tussendoor wil. Want ja, gewoon volgen, dat kan niet met een motorfiets. Daar is ie niet voor gemaakt

Als er geen ruimte is voor 2 stroken en borden zeggen eigenlijk 'niet inhalen' waarom dan niet gewoon 1 brede strook van maken? Huidige situatie is vragen om ongelukken.