In het artikel op Wikipedia, dat kennelijk al even niet is bijgewerkt, staat een aankondiging van groot onderhoud aan de bruggen in 2013-2014. Hierbij zou het dek van de zuidelijke brug worden vervangen ivm 'vermoeiing'. Bij dit onderhoud zou ook de besturing en bediening vervangen moeten zijn.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kruiswaterbrug
Volgens Wegenwiki zijn er toen ook maatregelen genomen om de geluidsoverlast van het passerende verkeer over de brug in te perken:
https://www.wegenwiki.nl/Kruiswaterbrug
[A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5108
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5108
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
De Kruiswaterbrug bij Bolsward wordt momenteel niet bediend:
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... cheepvaart
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... cheepvaart
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40579
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Bijzonder. Maar op zich merk je het niet in de auto als je er overheen rijdt.Chris schreef:Ik wist niet dat de brug bij Bolsward nog een houten rijdek heeft. Zou dat de enige snelwegbrug in Nederland zijn met een houten rijdek?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5108
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Omwonenden van de Kruiswaterbrug pleiten in een brief aan de Friese formateur voor een aquaduct:
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... g-toenemen
Hier is wel vaker over gesproken. Het lijkt een dure oplossing ten opzichte van vervanging van de brug. De besluitvorming, voorbereidingen en bouw zouden jaren langer duren dan het bouwen van nieuwe bruggen, ook door de beperkte ruimte.
Tegelijk hebben de bewoners wel een punt over de overlast en het gebrek aan geluidsmaatregelen. Hoewel een aquaduct daarvoor een ideale oplossing zou zijn, mag op deze locatie zeker wel eens worden gekeken naar geluidsschermen...
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... g-toenemen
Hier is wel vaker over gesproken. Het lijkt een dure oplossing ten opzichte van vervanging van de brug. De besluitvorming, voorbereidingen en bouw zouden jaren langer duren dan het bouwen van nieuwe bruggen, ook door de beperkte ruimte.
Tegelijk hebben de bewoners wel een punt over de overlast en het gebrek aan geluidsmaatregelen. Hoewel een aquaduct daarvoor een ideale oplossing zou zijn, mag op deze locatie zeker wel eens worden gekeken naar geluidsschermen...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40579
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Bij een aquaduct hoeft de brug ook niet meer open. Het blijft natuurlijk een relatief dure voorziening, maar als je het goed aanlegt dan hoeft het op lange termijn niet extra geld te kosten omdat je in de operatie geld bespaart (geen bediening noodzakelijk en minder onderhoud).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 72846
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Ik denk dat je tegenwoordig geen snelwegaquaduct meer kan aanleggen voor minder dan € 100 miljoen.
Het klopt dat dit lagere beheerskosten oplevert, maar het verschil is dermate groot dat die terugverdientijd bij wijze van spreken oneindig is. En qua aquaducten is dit toch niet bepaald het meest urgente knelpunt van Friesland denk ik.
En een aquaduct op deze locatie is een behoorlijke uitdaging gezien de omgeving, dicht bij de bebouwde kom, maar ook met veel water naast de A7, zodat je niet even in het vrije veld een aquaduct kan bouwen zoals dat destijds bijvoorbeeld bij Sneek is gedaan. Een tracéverlegging is nog niet zomaar geregeld daar. Zelfs als je de Snekervaart/Workumervaart compleet zou verleggen kom je qua alignement nog niet uit op de rest van de A7 gezien ook de aansluitingen.
Het klopt dat dit lagere beheerskosten oplevert, maar het verschil is dermate groot dat die terugverdientijd bij wijze van spreken oneindig is. En qua aquaducten is dit toch niet bepaald het meest urgente knelpunt van Friesland denk ik.
En een aquaduct op deze locatie is een behoorlijke uitdaging gezien de omgeving, dicht bij de bebouwde kom, maar ook met veel water naast de A7, zodat je niet even in het vrije veld een aquaduct kan bouwen zoals dat destijds bijvoorbeeld bij Sneek is gedaan. Een tracéverlegging is nog niet zomaar geregeld daar. Zelfs als je de Snekervaart/Workumervaart compleet zou verleggen kom je qua alignement nog niet uit op de rest van de A7 gezien ook de aansluitingen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15062
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Volgens mij de Brienenoordbrug ook nog.Chris schreef: ↑do 06 apr 2023, 19:00 Ik wist niet dat de brug bij Bolsward nog een houten rijdek heeft. Zou dat de enige snelwegbrug in Nederland zijn met een houten rijdek?
De brug stond vandaag in storing: https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... ng-in-brug