[A007] Zurich - Heerenveen - Groningen

[Autostrada]

Dat er momenteel geen al te grote opstoppingen zijn, komt ook omdat het de eerste weken wèl een enorme puinzooi was om er langs te komen. Mensen hebben sindsdien alternatieve routes gevonden of mijden de drukke momenten, waardoor het nog enigszins meevalt.

Uiteraard is dit N=1 statistiek, maar de mensen in Buitenpost waar ik was, gaven aan dat zij vóór 15h vanaf hun werk vertrekken omdat ze anders in de chaos terecht komen. Ook gaven zij aan dat ze nu vaak via de N381 en Oldeberkoop binnendoor naar Zwolle rijden, terwijl dat normaal gesproken een omweg is tov de A7 / A31. Ik denk dus inderdaad dat er behoorlijk wat vraag uitval is.

[Schelpenpaadje]

Autoschadebedrijf in Heerenveen heeft veel extra klandizie door werkzaamheden A7. Bergingsvoertuigen die RWS klaar heeft staan op de carpoolplaatsen brengen regelmatig beschadigde auto's binnen:

https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... men-binnen

[Chris]

Er komt een 2+0 systeem tussen het knooppunt Zurich en Witmarsum. Dat zal gezien het verkeersaanbod daar, waarschijnlijk niet tot opstoppingen leiden.

A7: groot onderhoud tussen knooppunt Zurich en Witmarsum; maart - mei 2025

In opdracht van Rijkswaterstaat voert aannemer KWS vanaf zondagavond 23 maart tot donderdag 15 mei 2025 groot onderhoud uit aan de A7 tussen knooppunt Zurich en Witmarsum.

Tijdens het groot onderhoud wordt het asfalt van dit deel van de A7 in beide richtingen vervangen, 1 rijbaan is tijdens 3 weken volledig afgesloten. Het verkeer kan gebruikmaken van de andere rijbaan waarbij per rijrichting 1 rijstrook beschikbaar is. De aannemer voert onderhoud uit aan viaducten, vangrails, bermen en enkele verzorgingsplaatsen.

[Ger81]

gezien het verkeersaanbod daar

Goh, minder dan 15K Mvt/dag. Nooit gerealiseerd dat het daar zó rustig was.

[Vinny]

Het is één van de rustigste stukken snelweg van Nederland. Vanaf de Afsluitdijk gaat veel verkeer richting Harlingen en Leeuwarden en pas na Bolsward wordt het weer drukker met verkeer richting Sneek, Joure en Heerenveen.

[Wouter N14]

Werd tijd ook, heb een paar maanden terug al melding gedaan van de compleet weggesleten markering.
Zal er ook meteen NBA geplaatst worden?

[Chris]

Het is één van de rustigste stukken snelweg van Nederland. Vanaf de Afsluitdijk gaat veel verkeer richting Harlingen en Leeuwarden en pas na Bolsward wordt het weer drukker met verkeer richting Sneek, Joure en Heerenveen.

Ja dit is het op twee na rustigste snelwegtraject van Nederland, na de A7 ten oosten van Winschoten en de A37 bij de Duitse grens. Zelfs op de A31 van Zurich naar Harlingen rijdt meer verkeer dan op dit stuk A7.

Rond Pasen zal het waarschijnlijk wel een piekmoment zijn, als het toeristenseizoen begint in dat deel van Friesland.

[Schelpenpaadje]

De voornaamste stromen qua toerisme tussen Bolsward en de Afsluitdijk zijn naar de Waddeneilanden (Den Helder->Texel en Harlingen->Vlieland/Terschelling). Het meeste verkeer uit het zuiden en oosten is daardoor bij Bolsward al van de A7 verdwenen.

Door de lagere capaciteit bij Uitwellingerga zal het voor mensen op weg naar Harlingen ook interessanter zijn om over Leeuwarden te rijden.

Daarentegen is het ongelukkig dat het onderhoud aan de A7 overlapt met de door werkzaamheden afgesloten N359 bij Koudum

[Thunderbolt]

Bij Marum (174,3Li) zit al een tijd een paar vierkante meter slecht asfalt op rijstrook 2, tegen de middenstreep. Sinds kort heeft RWS er borden staan. Ben benieuwd wanneer ze het gaan repareren.

[Chris]

De brug van de A7 over de Noorder Oudeweg tussen Sneek en Joure.

Voor laatste fase werkzaamheden #A7 #Sneek en #Joure zijn 2 nachtelijke stremmingen gepland.Van Sneek naar Joure op vrijdag 21 november vanaf 19:00 uur tot zaterdag 22 november 05:00 uur. Van Joure naar Sneek op maandag 24 november vanaf 19:00 uur tot dinsdag 25 november 05:00 uur

[Chris]

Rijkswaterstaat:

Het groot onderhoud aan de #A7 tussen #Joure en #Sneek is afgerond. Zo zijn beide rijbanen voorzien van nieuw asfalt. Ook hebben we onderhoud verricht aan viaducten. Daarmee komt er een einde aan de vele werkzaamheden op dit deel van de A7.

[Via]

Hier is dan weer gewone thermoplast gebruikt. Hier in het zuiden zie je bij groot onderhoud overal spettermarkering terug komen.

[Sibren]

Op de A7 Links, net voorbij Tijnje, staan nu vanwege een flinke hobbel in de rechter rijstrook.

[martien]

Vandaag staat er een artikel over de filedruk op de A7 tussen Joure en Groningen in het DvhN, helaas enkel leesbaar met abonnement.

Ik denk dat dit de belangrijkste uitspraak is:

Van de aanleg van een extra, derde rijbaan rijstrook zal de komende decennia dan ook geen sprake zijn, zeker niet in Friesland. Daarvoor moet het ook buiten de spits om razend druk zijn.

[ThatPCDude]

Misschien komt er wel daadwerkelijk een derde rijbaan naast en niet slechts een rijstrook. De schrijver van deze quote weet vast waar diegene het over heeft.

[harry]

Misschien komt er wel daadwerkelijk een derde rijbaan naast en niet slechts een rijstrook.

Het bericht is juist dat er geen derde rijbaan of derde rijstrook bijkomt. Dat klopt allebei. Er komt ook geen derde pinguïn bij, bijvoorbeeld.

[ThatPCDude]

Touché.

[Schelpenpaadje]

Misschien komt er wel daadwerkelijk een derde rijbaan naast en niet slechts een rijstrook.

Het bericht is juist dat er geen derde rijbaan of derde rijstrook bijkomt. Dat klopt allebei. Er komt ook geen derde pinguïn bij, bijvoorbeeld.

Twee pinguïns is op dit traject ook ruim voldoende. Er zijn snelwegen met een hogere verkeersintensiteit die minder pinguïns hebben.

[Vinny]

Er zijn wel autosnelwegen met hogere intensiteiten die meer olifanten hebben.

SPOILER: TOON

---

Langs de A 6 bij knp. Almere

[Thunderbolt]

Hoeveel zou het kosten om in plaats van een derde rijstrook een spitsstrook van de vluchtstrook te maken tussen Boerakker en Hoogkerk en v.v.? Ik denk dat het verkeer daarmee al heel veel meer doorrijdt. Vooral het stuk tussen oprit Leek tot aan Westpoort is meerdere ochtenden per week drama.

[Vinny]

Ik heb toch het idee dat de filedruk rond Groningen vooral te maken heeft met sommige krap ontworpen aansluitingen en de afstroom is ook matig. De stad is natuurlijk erg compact qua opzet; dat wreekt zich.

[Thunderbolt]

Groningen in stroopt het 's ochtends flink op net na de oprit bij Leek. Stad uit is het vooral drama tot aan de bocht na oprit Westpoort, daarna begint het wel aardig te rijden.

[Chris]

De brug over de Heeresloot in Heerenveen. Aangegeven als Haskerbrêge (Haskerbrug).

Deze brug ligt direct ten westen van het knooppunt Heerenveen. Ik vraag mij af of deze volledig zijn vervangen bij de verdubbeling van de rijksweg 43 naar de A7, of dat er één van beide bruggen nog oorspronkelijk is. Ze zijn niet even breed.


A7 brug over de Heeresloot 01 by European Roads, on Flickr


A7 brug over de Heeresloot 03 by European Roads, on Flickr

De brug richting het knooppunt Heerenveen is breder en heeft 3 pijlers. Hier liggen 2 rijstroken, 1 weefstrook en een vluchtstrook op. Het kort daarvoor gelegen viaduct over het spoor heeft geen vluchtstrook, ik vraag mij af waarom daar verschil in zit.

A7 brug over de Heeresloot 05 by European Roads, on Flickr

De brug richting Joure heeft 2 pijlers. Hier liggen 2 rijstroken en een weefstrook op, maar geen vluchtstrook.

A7 brug over de Heeresloot 07 by European Roads, on Flickr


A7 brug over de Heeresloot 08 by European Roads, on Flickr


A7 brug over de Heeresloot 10 by European Roads, on Flickr

[Chris]

Minder dan 1 kilometer westelijker is nog een brug, over het Heerenveense Kanaal.

Bijzonder is dat deze brug al gebouwd is voordat het kanaal werd gegraven. Een formeel besluit was zelfs nog niet genomen. De bouw van de brug was onderdeel van de upgrade van de rijksweg 43 tot autosnelweg tussen de verkeerspleinen Joure en Heerenveen.

Het is een set van twee 66 meter lange betonnen liggerbruggen, gebouwd in 1973-1975. Het kanaal is aansluitend gegraven en in 1977 in gebruik genomen. Dit kanaal was vooral bedoeld voor de pleziervaart, omdat de bruggen in Heerenveen zo vaak open moesten. Ik las ook dat dit een (mislukt) werkloosheidsproject was, waar wel 6 personen een baan aan hadden gekregen.

Er is langs de A7 ook een parallelweg. Deze bruggen zijn later aangelegd, die over de Heerenveense sloot in de jaren '80 en die over het Heerenveens Kanaal in de jaren 90. Daarvoor ging het verkeer via Nijehaske.


A7 brug over het Hearrenfeanster Kanaal 01 by European Roads, on Flickr


A7 brug over het Hearrenfeanster Kanaal 04 by European Roads, on Flickr

Brug van de parallelweg.

A7 brug over het Hearrenfeanster Kanaal 06 by European Roads, on Flickr


A7 brug over het Hearrenfeanster Kanaal 08 by European Roads, on Flickr


A7 brug over het Hearrenfeanster Kanaal 14 by European Roads, on Flickr

[Thunderbolt]

Onlangs zijn er extra borden met 90 gezet langs het stuk Leek-Groningen (10km) en is de tekst "Bij Nat Wegdek" op het onderbord onder de afgeplakt. Ook zijn er borden bijgeplaatst. Dit alles omdat de stroefheid niet voldoet. Het is onbekend hoe lang deze snelheidsverlaging gaat duren.
Ben benieuwd hoe veel mensen er zich aan gaan houden...

[Vinny]

Het is een set van twee 66 meter lange betonnen liggerbruggen, gebouwd in 1973-1975. Het kanaal is aansluitend gegraven en in 1977 in gebruik genomen. Dit kanaal was vooral bedoeld voor de pleziervaart, omdat de bruggen in Heerenveen zo vaak open moesten. Ik las ook dat dit een (mislukt) werkloosheidsproject was, waar wel 6 personen een baan aan hadden gekregen.

Ja, het is inderdaad wel bijzonder dat de twee kanalen niet ver uit elkaar liggen. Ten noordwesten van de A 7 ligt nog wel een grote industriehaven, volgens mij wordt die nog altijd wel redelijk gebruikt voor de beroepsvaart. Alleen die hoeven dus niet naar het zuiden, want dan kun je alleen richting het riviertje de Tsjonger, dat is alleen bevaarbaar voor kleine recreatieboten.

[hurricane]

Onlangs zijn er extra borden met 90 gezet langs het stuk Leek-Groningen (10km) en is de tekst "Bij Nat Wegdek" op het onderbord onder de afgeplakt. Ook zijn er borden bijgeplaatst. Dit alles omdat de stroefheid niet voldoet. Het is onbekend hoe lang deze snelheidsverlaging gaat duren.
Ben benieuwd hoe veel mensen er zich aan gaan houden...

Er is geen nieuw geld voor groot onderhoud in het Noorden en dit stuk weg zat volgens mij ook niet in de planning.
Kan dus zo een paar jaar duren...

[Robbert297]

Onlangs zijn er extra borden met 90 gezet langs het stuk Leek-Groningen (10km) en is de tekst "Bij Nat Wegdek" op het onderbord onder de afgeplakt. Ook zijn er borden bijgeplaatst. Dit alles omdat de stroefheid niet voldoet. Het is onbekend hoe lang deze snelheidsverlaging gaat duren.
Ben benieuwd hoe veel mensen er zich aan gaan houden...

Om je laatste vraag te beantwoorden: gisteravond lag dat aantal op 0.

[DjIdee]

100 overdag is ook een adviessnelheid... Controle staat wel met regelmaat bij Marum bij de viaducten

[harry]

Controle staat wel met regelmaat bij Marum bij de viaducten

Bijvoorbeeld vanavond.
Ik reed daar iets boven de 100, afwachten of het te veel was...