Van Dale schreef:1 ob·jec·tief bn, bw; -tiever, -st zonder zich door eigen voorkeur te laten beïnvloeden; onbevooroordeeld, onbevangen (tegenst subjectief)
Van Dale schreef:sub·jec·tief bn, bw persoonlijk, volgens eigen mening; partijdig (tegenst objectief): een ~ oordeel
De definities in Van Dale zeggen in principe al genoeg. Ongeacht je persoonlijke mening, kun je direct meten hoeveel ongevallen er plaats vinden, hoeveel doden er vallen, hoeveel inwoners er zijn, hoeveel kilometers er worden afgelegd, hoeveel auto's er zijn, hoeveel assen een voertuig heeft, enzovoort. Dat zijn feiten, waar iedereen het over eens is. Feiten zijn objectief, dus kun je ze met elkaar vergelijken.
Op punt A vallen 3 doden, op punt B vallen 10 doden. Dus op punt A vallen minder doden dan op punt B. Op punt A rijden 15 auto's langs, op punt B rijden 300 auto's langs. Dus op punt A rijden minder auto's dan op punt B. Op punt A valt 1 dode per 5 auto's, op punt B valt 1 dode per 30 auto's.
Relatief gezien vallen er dus minder doden per auto op punt B dan op punt A.
Een persoonlijke mening kan niet direct worden gemeten. Iedere persoon heeft bij exact dezelfde situatie een andere perceptie. Persoon A vindt 3 doden misschien weinig, persoon B vindt 3 doden al veel. Maar misschien is deze mening op een andere locatie wel omgedraaid. Hoewel een perceptie dus wel indirect kan worden bepaald aan de hand van bepaalde variabelen (middels enquete), is het niet mogelijk om dit resultaat te generaliseren, en dus kan ook geen vergelijk gemaakt worden (je kunt niet zeggen: het is op punt A veiliger dan punt B).
Wat niet wegneemt dat subjectieve veiligheid geen rol hoeft te spelen in beleidsvorming. Een breed gedeeld gevoel van onveiligheid op een bepaald, goed ingekaderd punt, ook al blijkt het objectief gezien heel veilig, kan best reden zijn om maatregelen te treffen. Voorbeeldje: een oversteekpunt juist voor een lagere school. Stel dat de oversteekbaarheid heel goed is (veel hiaten), de V-85 snelheid ligt op 25 km/u, de intensiteit is 50 vtg/u, enz., maar dat iedere leerling het als een heel onveilig punt ervaart en bang is om over te steken, bv. door de breedte van de weg. Het is dan niet onlogisch om tóch een vluchtheuvel in het midden te plaatsen, zodat de oversteek in twee keer gemaakt kan worden, met als gevolg dat de kinderen de situatie weer veilig vinden. Of het inzetten van twee verkeersbrigadiers... Objectief gezien verandert er niks, maar subjectief gezien wel.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill