Nederlands graag? Ik snap er niet veel van... (Ik ben blij dat ik geen Frans meer op school heb )
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Frans is een hele mooie taal en alleen is het heel lastig te begrijpen, omdat het verschil met het Nederlands vrij groot is. Duits en Engels hebben meer overeenkomsten met het Nederlands.
Als je als Vlaming zijnde 8 jaar Frans gekregen hebt in het lager en secundair onderwijs en daarna een enorm nutteloos gevoel overhoudt aan die taal, ben je toch nog ergens blij dat je ze kan lezen, begrijpen en spreken in landen zoals Tunesië
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
boe! schreef:Hij schrijft dat hij kort geleden nog in Tunesië is geweest en dat de doorgaande wegen meer op routes nationale lijken dan op echte autowegen.
Autoroute betekent toch snelweg? Dan zegt hij dat de Tunesische autosnelwegen op route nationals lijken en niet op echte snelwegen.
Hij zegt letterlijk dat de Tunesische autosnelwegen meer weghebben van de Franse routes nationales dan echte autosnelwegen.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Ik zelf maak er met Franslessen sinds 2004 dit van:
Hiet lang geleden was ik in Tunesië maar de autosnelwegen lijken op "routes nationales". Ze hebben niks te maken met echte autosnelwegen.
(Cursieve woord(del)en staan niet in het origineel, maar heb ik uit het zinsverband gehaald.)
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen« Dietrich Bonhoeffer
Dit lijkt me gewoon een Autoroute. Het enige wat af kan wijken van Frankrijk is dat de vluchtstrook van mindere kwaliteit is. Misschien is de staat van het onderhoud ook wat minder, de A1 is bijvoorbeeld al 30 jaar oud.
Ik heb verschillend keren het geluk gehad om enkele weken in Tunesië te mogen verblijven. Ik kan zeggen dat het gehele wegbeeld vrijwel volledig op dat van Frankrijk gebasseerd is. Echter, de staat van onderhoud en vooral de manier waarop dat onderhoud plaatsvind, is dat zeker niet.
Tunesië is een Noord-Afrikaans land, gelegen aan en in de Sahara. Zij gebruiken in de eerste plaats al dus een soort zeer dicht asfaltbeton waarop wegenverf op hete dagen binnen de korste keren vol met teer hangt. Ook maken autobanden een enorm slippend geluid op dat wegdek. Link
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Vandaag is een 54 kilometer lange verlenging van de A3 opengesteld, vanaf Oued Zarga tot Boussalem. De werkzaamheden waren in mei 2012 gestart, de bouw heeft dus 4,5 jaar geduurd. Het is de eerste grote wegopening sinds de onrust van de 'Arabische Lente'.
Binnenkort opent ook nog 100 kilometer van de A1 tussen Sfax en Gabès.
Het grensgebied schijnt momenteel nog onveilig te zijn. Maar op termijn zal die doorgaande snelweg er toch wel komen, verwacht ik. Als dan ook nog de grens tussen Algerije en Marokko weer geopend wordt zou je een mooie doorgaande snelwegroute voor de Maghreb hebben van Gabès of Tunis tot aan Agadir.
Gisteren is het zuidelijkste deel van de A1 opengesteld, vanaf Ben Gardane tot Ras Ajdir. Daar is de grens met Libië.
Er ontbreekt nu nog één deel tussen Gabès en Medinine. Dit is grotendeels voltooid op twee ontbrekende delen bij de stad Medinine na, waar nog niet gestart is volgens dit satellietbeeld van 29 januari 2021:
Overigens is dit wel ver in het zuiden. Die eerste plaats herkend Google Maps niet: je wordt doorgestuurd naar een net iets anders geschreven plaatsje in Marokko.
Bij Bizerte is een grote brug gepland die onderdeel moet worden van een zuidelijke / westelijke rondweg die vanaf de A4 komt. Momenteel komt verkeer via een grote basculebrug in het centrum van de stad uit.
De nieuwe brug moet 2070 meter lang, 25 meter breed (2x2) en 56 meter hoog worden.
Op satellietbeelden van oktober 2022 is te zien dat de bouw van de weg op beide oevers al gestart is.
Bizerte is een stad met 150.000 inwoners, het is de noordelijkste grote stad van Tunesië (en Afrika). Het ligt op ongeveer dezelfde breedtegraad als Sevilla of Catania.
Bij Bizerte is een meer dat een open verbinding heeft met de Middellandse Zee. Deze brug gaat dat overspannen.
Een kaart met wegnummering, die blijkbaar al in 1914 onder Frans bestuur is vastgesteld. Het interessante is dat de wegnummering van nu nog steeds voor een behoorlijk deel hierop gebaseerd is.
De huidige Tunesische wegclassificatie is pas in 1986 geïntroduceerd en in 2000 zijn de nummers blijkbaar pas vastgesteld. Maar die zijn dus wel gebaseerd op de nummering van 1914.
Ingevoerd in hetzelfde jaar als de Zwitserse wegnummering. En ook net als in Zwitserland zijn de lage nummers nog ongeveer hetzelfde, terwijl er in de hogere nummers meer veranderd is.