Afbeelding

[EAT] Tanzania

Plaats om over de snelwegen buiten Europa te discussiëren. About freeways all over the globe (except Europe)

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10817
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Willem » ma 17 jan 2022, 13:51

Ik dacht dat er 2022 stond... :oops:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Chris » ma 17 jan 2022, 18:14

Ik heb wat gelezen over Dodoma, in 1974 werd deze kleine stad aangewezen als de hoofdstad van Tanzania, om het te verplaatsen vanaf Dar es Salaam, dat overbevolkt begon te raken. Dodoma werd gekozen vanwege het betere klimaat en ruimte om te groeien. Het is echter nooit een succes geworden.

Problemen ontstonden vrij snel daarna in Tanzania, in 1978 viel Uganda het noorden van Tanzania binnen, maar Tanzania won deze oorlog uiteindelijk met een grootschalige invasie van Uganda, waarna het regime van Idi Amin werd afgezet. Alhoewel het conflict eindigde met een klinkende overwinning voor Tanzania had het een behoorlijk groot effect op de economie. Vrijwel alle beschikbare middelen van Tanzania werden ingezet in de oorlog tegen Uganda.

In de tweede helft van de jaren '80 begon Tanzania weer wat te ontwikkelen, maar de verhuizing van Dar es Salaam naar Dodoma kreeg niet erg veel prioriteit. Typerend was ook dat Dodoma op een kruispunt van belangrijke wegen ligt, maar dat maar 1 van de 4 trunk roads vanaf Dodoma naar andere delen van het land in 2000 was verhard (alleen vanaf Dar es Salaam naar Dodoma).

In tegenstelling tot andere verhuisde hoofdsteden (Brasília, Abuja, Astana, etc.) kwamen er van de plannen voor Dodoma weinig terecht. Het is geen planstad zoals die andere voorbeelden. Het heeft nog een relatief kleinstedelijk karakter en kennelijk willen veel ministeries ook niet verhuizen van Dar es Salaam naar Dodoma. Het werd in 1996 wel de officiële hoofdstad van Tanzania, maar de-facto is dit eigenlijk nog Dar es Salaam.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10817
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Willem » ma 17 jan 2022, 18:28

^^ Dodoma is inderdaad atypisch in de zin dat de stad zich niet ontwikkeld. Een soortgelijke casus is wellicht Naypyidaw als hoofdstad van Myanmar.

Tegelijk zijn de door jou genoemde steden inderdaad gegroeid omdat ze de hoofdstad zijn geworden. Ambtenaren zijn misschien gedwongen om te verhuizen. In hun kielzog ontstaan andere economische activiteiten.

Het economisch centrum blijft echter vaak in de "oude" hoofdstad. Zo is Lagos nog steeds belangrijker dan Abuja. En Abidjan belangrijker dan Yamassoukro. Of Rio de Janeiro c.q. Sao Paolo ten opzichte van Brasilia.

Indonesië gaat dit in de nabije toekomst ook meemaken: Nusantara zal natuurlijk als (nieuwe) stad flink gaan groeien. Maar voordat de rol van Jakarta door Nusantara is overgenomen zijn we heel veel jaren verder.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19926
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door waldo79 » ma 17 jan 2022, 18:38

Brasilia barst uit zijn voegen. Dus die stad is wel succesvol, alleen ligt het afgelegen ten opzichte van de rest van de stedelijke concentraties in Brazilië.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 20689
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Pino » ma 17 jan 2022, 19:17

Madrid is zijn leven ook begonnen als kunstmatig aangewezen hoofdstad. Als stad waar hoofdzakelijk ambtenaren en aanverwant volk zit, inclusief een dienstensector die daarop gericht was, had het een ronduit ingeslapen reputatie. Totdat de financiële sector, die ook in Madrid zat, een boom veroorzaakte die ook reuring bracht in de stad, die op haar beurt ook weer een veel bredere groei opleverde. Het kan verkeren, met andere woorden...

Terug naar Tanzania: op dit moment bestaan nog steeds de plannen voor het samensmelten van Tanzania en buurlanden tot de Oost-Afrikaanse Federatie. De geplande hoofdstad daarvan is Arusha. Ik kan me tegen die achtergrond zo voorstellen dat even niet enorm wordt geïnvesteerd in Dodoma.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8281
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Hajo » di 18 jan 2022, 18:03

^^ Er speelt nog meer: corruptie, stammen strijd (geen enkele stam wil zich achtergesteld voelen) en, inderdaad: gewoon geld. Tanzania heeft het niet breed, de economie leunt vooral op landbouw.

Er gaan geruchten dat er onder die Afrikaanse steppe heel wat bodemschatten zitten: goud, olie, zelfs diamanten. Maar om daarvoor de Serengeti om te spitten, is ook weer zoiets. :nahzeg:

Tanzania realiseert zich dat ook en houdt een grondig onderzoek naar de aanwezigheid van bodemschatten voorlopig nog tegen.

Ik vraag mij echter af hoe lang nog: China is zijn invloed in Afrika gestaag aan het uitbreiden en het is wachten totdat de Chinezen met een grote zak geld bij Tanzania aankloppen. Kunnen ze de verleiding dan weerstaan?
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21594
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Wouter N14 » di 18 jan 2022, 18:32

^^ Precies, die Chinezen zullen met alle plezier die Serengeti omploegen als daar iets te halen valt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Chris » di 18 jan 2022, 22:23

Tanzania en Mozambique delen een landsgrens van bijna 800 kilometer maar er is eigenlijk geen functionele wegverbinding tussen beide landen. Opmerkelijk, want Tanzania is wel redelijk goed verbonden met alle andere buurlanden en heeft ook sinds onafhankelijkheid goede betrekkingen met Mozambique.

Een groot deel van de grens wordt gevormd door een rivier.

In 2010 is de Unity Bridge geopend. Aan de kant van Tanzania is een moderne geasfalteerde weg aangelegd in het kader van de 'Mtwara Development Corridor' in het zuiden van Tanzania. Deze voert tot net over de brug in Mozambique, waar de weg doodloopt en er alleen een zandpad verder gaat. Wat ook meespeelt is dat er in het noorden van Mozambique een islamitische terreurgroep actief is in de Cabo Delgado die de boel erg onveilig maakt.

Afbeelding

Er is ook een Unity Bridge 2 aangelegd, deze lijkt veel eenvoudiger te zijn en de grensovergang stelt niks voor, het sluit aan op honderden kilometers onverharde weg vanaf Songea naar de dichtstbijzijnde verharde weg in het noorden van Mozambique.

Wellicht is de meest veelbelovende verbinding wel de veerdienst nabij de kust. Dat is weliswaar onderdeel van een soort zandpad, maar ligt wel het dichtst bij een verharde weg in Palma, Mozambique.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Chris » wo 19 jan 2022, 20:06

Ik heb de wegen van Tanzania nader bestudeerd voor research op de Wegenwiki.

Het wegennet van Tanzania is substantieel verbeterd in de laatste 10 jaar. Ik denk dat iemand die 10 jaar geleden door Tanzania reisde een heel andere beleving heeft dan iemand die dat nu doet.

Ik heb een wegenatlas van Afrika van 2004, als je dat vergelijkt met wat er nu verhard is dan zijn de verschillen groot. Destijds was echt nog een heel groot deel van de hoofdwegen onverhard, er waren toen eigenlijk maar een paar lange-afstandsroutes verhard. Tegenwoordig zijn een groot deel van de trunk roads geasfalteerd. Afgaande op de satellietbeelden van Google Earth is een groot deel pas na 2010 geasfalteerd. 'geasfalteerd' betekent feitelijk de bouw van een compleet nieuwe verharde weg en niet simpelweg een zandweg even asfalteren.

De meest achtergebleven regio is een strook vanaf het midden naar het westen, dat is de enige regio waar trunk roads nog op grotere schaal onverhard zijn. Als er een onverharde weg is betekent dat meestal dat deze in het regenseizoen onbegaanbaar is.

De trunk roads zijn in de regel ook modern ontworpen, de standaard ontwerpsnelheid is 100 km/h en de wegen hebben een brede rijbaan met vluchtstroken voor ongemotoriseerd verkeer. Het terrein van Tanzania laat hogere snelheden ook goed toe. De hooglanden kennen grotendeels ook niet zo veel hoogteverschillen. De wegen zijn gebouwd door een mix van Chinese en Europese bedrijven. Het Nederlandse BAM International heeft ook wegenprojecten in Tanzania uitgevoerd.

Voor wat betreft de wegnummering, ik heb geen officiële lijst of kaart gevonden waar deze nummering op staat. De T-nummering is volgens Marcel's site rond 2000 geïntroduceerd, maar ik vind het ook wel aannemelijk dat dit met de Road Act van 2007 is gebeurd. De referenties die ik op internet vond waren sowieso van daarna. Kennelijk was er eerst een nummering van T1 t/m T23 en zijn er later meer nummers toegevoegd tot en met de T42. Deze hogere nummers zijn allemaal toegevoegd vanwege projecten om wegen te asfalteren.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Chris » vr 25 mar 2022, 20:37

Een nieuwe brug in Dar es Salaam, de Tanzanite Bridge.

Locatie: https://www.google.com/maps/@-6.79307,3 ... a=!3m1!1e3

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Chris » ma 01 mei 2023, 18:53

https://www.thecitizen.co.tz/tanzania/z ... ar-4216086

Tanzania wil een 50 kilometer lange brug tussen Dar es Salaam en Zanzibar bouwen.

Als ik het opmeet is de afstand zelfs te reduceren tot 30 kilometer.

Maar je vraagt je af hoe een land met een nominaal GDP per capita van $ 1.200 zo'n brug kan betalen.

Jeff
expressweg
Berichten: 2688
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Jeff » ma 01 mei 2023, 19:06

Uit je bron:
[...]
This was said by the deputy minister of Works and Transport Godfrey Kasekenya in Parliament today April 28, adding that talks that began on March 11, 2023 are in advanced stages.

Kasekenya said that the two parties had met with the prospective investors of M/S China Overseas Engineering Group Company (COVEC) who have shown interest in building the bridge.
[...]
Kan "gewoon" op de stapel van de Road & Belt, met een 'eventuele goedkope claim' op goud & kopererts.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Chris » ma 01 mei 2023, 19:10

Ik denk niet dat die 'gewoon' op de Belt and Road Initiative komt.

Ten eerste is zo'n brug groter en complexer dan BRI projecten. Zelfs in China heeft men het nog niet aangedurfd om een brug van 50 kilometer over open zee te bouwen (bijvoorbeeld naar Hainan).

Daarnaast is de BRI een project dat geleidelijk in onmin raakt. Het aantal verstrekte leningen voor BRI projecten is sterk gedaald en de Chinezen komen er nu achter dat als je honderden miljarden uitleent aan landen die niet kredietwaardig zijn, je het geld niet meer terug krijgt.

fonsoy
stadsweg
Berichten: 285
Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door fonsoy » ma 01 mei 2023, 20:06

Omdat dit topic boven kwam drijven toch eens met Google rondgekeken. Het lijkt wel alsof er een reservering is voor een nieuwe weg in Dar Es Salaam onder de A7. Helaas kan ik geen nieuws vinden over dit stuk weg. De lokale bevolking bouwt niets op het tracé - iets wat in deze delen van Afrika vaak voorkomt.
https://www.google.nl/maps/@-6.808061,3 ... a=!3m1!1e3

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EAT] Tanzania

Bericht door Chris » za 13 mei 2023, 10:07

https://nos.nl/nieuwsuur/video/2474894- ... ld-in-2100

Nieuwsuur heeft een serie over 'oneindige megasteden' en ze beginnen in Dar es Salaam, dat onstuimig groeit zonder veel planning.