AD.nl schreef:Laatste stukje 100 km/uur
ROTTERDAM - De werkgroep Planologie Schiebroek wil dat er zo snel mogelijk een eind wordt gemaakt aan het laatste stukje weg rond Rotterdam waar nog 100 kilometer per uur mag worden gereden. De route aan de noordkant van de stad geeft overlast.
Het exotisch stukje weg waar het gaspedaal ‘stevig’ kan worden ingedrukt, is het deel G.K. van Hogendorpweg tussen de Melanchthonweg en de Doenkade. Het is raar maar waar: terwijl op de ruit van Rotterdam 80-kilometerzones zijn ingevoerd om de luchtkwaliteit te verbeteren, kan er op dit stukje weg ten noorden van de A20 nog vrijelijk 100 worden gereden.
„Het is een provinciale weg, waar Zuid-Holland en de gemeente al jaren over aan het onderhandelen zijn,’’ zegt Marijke van Seventer namens de werkgroep. „Er is in dat gebied nogal wat verkeerslawaai door spoorlijnen, het vliegveld en de G.K. van Hogendorpweg. Bewoners aan de Asserweg zitten vlakbij die weg en hebben last van dat gescheur.’’
Van Seventer verbaast zich over de uitzondering, omdat op de ring en provinciale wegen vrijwel overal een limiet van 80 kilometer per uur geldt. Een provinciewoordvoerster bevestigt de bijzondere status van de G.K. van Hogendorpweg. „Het is een autoweg in ons beheer waarvoor de limiet nooit is veranderd. Dus je mag er op dat stuk 100 rijden, dat klopt. Maar we zijn bezig dat voor de helft over te dragen aan de gemeente. Uiterlijk deze zomer zal dat gebeuren. Dan mag de gemeente de snelheid vaststellen.’’
Tussen Melanchthonweg en het nieuwe kruispunt bij Randstadrailstation Meijersplein zal de snelheid maximaal 70 km/uur bedragen, zegt een gemeentevoorlichtster.
[N471] Rotterdam - Pijnacker
Moderator: Moderatoren
[N471] Rotterdam - Pijnacker
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36542
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6259
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Marijke kakelde verder: "Na de downgrading van de weg volgt dan ook nog een lagere maximum snelheid op de spoorlijn. En voor de vliegtuigen wordt nog gezocht naar een oplossing om deze langzamer te kunnen laten vliegen."Medianieuws schreef:„Er is in dat gebied nogal wat verkeerslawaai door spoorlijnen, het vliegveld en de G.K. van Hogendorpweg.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31327
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Die weg is al heel erg lang 100 km/h. Het bevreemdt mij dan dat mensen 'ineens' (al dan niet opgefokt door bepaalde groepen) overlast ondervinden.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7591
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
*pieeeeeeeeeeeeeeeeep* *#(!)$*)(#!*#!@( dit kunnen ze toch niet menen, men blijft maar bezig.
Is het niet veel makkelijker om overal waar je Nederland binnen komt een bord "zone 30" neer te zetten? Daar gaat het uiteindelijk toch wel heen...
Is het niet veel makkelijker om overal waar je Nederland binnen komt een bord "zone 30" neer te zetten? Daar gaat het uiteindelijk toch wel heen...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17965
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Medianieuws schreef:AD.nl schreef:Tussen Melanchthonweg en het nieuwe kruispunt bij Randstadrailstation Meijersplein zal de snelheid maximaal 70 km/uur bedragen, zegt een gemeentevoorlichtster.


Als ik het goed begrijp wordt de snelheid dus 70, maar wordt het wegbeeld - zoals gebruikelijk - er weer niet op aangepast?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36542
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Ze zullen de vluchtstroken wel verwijderen en de rijstroken wel versmallen.
Daarbovenop nog een sausje van irriterende DV-markering.
Uiteraard vééééél veiliger en de hele wijk merkt het verschil in zuivere lucht meteen...

Daarbovenop nog een sausje van irriterende DV-markering.
Uiteraard vééééél veiliger en de hele wijk merkt het verschil in zuivere lucht meteen...



-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15140
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Wanneer gaan ze nou eens inzien dat overal downgraden geen oplossing is? En dat de ring (in mijn ogen ten onrechte) grotendeels 80 is vind ik helemaal een drogreden om op andere wegen ook de snelheid maar te verlagen...
-
- Moderator
- Berichten: 74047
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Weer zo'n maatregel wat nergens op slaat. Gek hé, die verharding in het verkeer? 

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31327
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
In een ander topic staat iets over dynamische max.snelheden, waaronder op de noordelijke ring van Rotterdam, de A20 dus. Wie weet geeft dit aanzet tot een dynamische Vmax op de N471ViaHaaren schreef:Wanneer gaan ze nou eens inzien dat overal downgraden geen oplossing is? En dat de ring (in mijn ogen ten onrechte) grotendeels 80 is vind ik helemaal een drogreden om op andere wegen ook de snelheid maar te verlagen...

Dat slaat natuurlijk nergens op. Verharding en geweld toespelen op een maatregel waar anderen het niet mee eens zijn. Het probleem lgt dan toch echt bij een aubomobilist die een gedragsprobleem heeft (en waarschijnlijk toch ook al een strafbladm met geweldsdelicten)Chris schreef:Gek hé, die verharding in het verkeer?
Sterker nog, er ligt daar al een soort DV-markering op het stuk ter hoogte van de landingsbaan van Zestienhoven (ik heb er helaas geen actuele foto's van).René schreef:Daarbovenop nog een sausje van irriterende DV-markering.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- Secretaris
- Berichten: 17166
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
A14 (120 km/u) > N471 (100 km/u) > nummerloos (70 km/u)... 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- Moderator
- Berichten: 74047
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Nou, dat denk ik niet. In dit land wordt het autorijden helemaal uitgemolken, en daar tegenover staat alleen maar gezeur met lagere snelheden, verkeersremmende maatregelen en immer toenemende files. Ik kan dan best begrijpen dat er dan meer mensen opgefokt achter het stuur zitten. Niet goed te praten, maar wel te verklaren.Palance schreef:Dat slaat natuurlijk nergens op. Verharding en geweld toespelen op een maatregel waar anderen het niet mee eens zijn. Het probleem lgt dan toch echt bij een aubomobilist die een gedragsprobleem heeft (en waarschijnlijk toch ook al een strafbladm met geweldsdelicten)Chris schreef:Gek hé, die verharding in het verkeer?
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31327
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Tsja, ik zie dat verband niet zo. En als dat verband er toch schijnt te zijn dan lijkt het me een prima plan om scheldpartijen, geweld en ander opgefokt gedrag in het OV terug te dringen door veel meer trams, treinen, bussen en metro's in te zetten.
Maar goed, dat is verder niet de discussie hier...
Even een oude foto van het begin van de N471 nabij de Melachtonweg richting noord:

Daarnaast heb ik even een oude fotoserie geüpload van 5 mei 2008 (van Pijnacker tot aan het Hofplein in Rotterdam, waarbij het deel ten zuiden van de Melachtonweg uiteraard geen N471 meer heet).
Album: http://www.xs4all.nl/~egavic/ASN/N471/album/
Maar goed, dat is verder niet de discussie hier...
Even een oude foto van het begin van de N471 nabij de Melachtonweg richting noord:

Daarnaast heb ik even een oude fotoserie geüpload van 5 mei 2008 (van Pijnacker tot aan het Hofplein in Rotterdam, waarbij het deel ten zuiden van de Melachtonweg uiteraard geen N471 meer heet).
Album: http://www.xs4all.nl/~egavic/ASN/N471/album/
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Als je dat verband legt, dan ben je niet geschikt om aan het verkeer deel te nemen.Medianieuws schreef:AD.nl schreef:100 km/uur
waar het gaspedaal ‘stevig’ kan worden ingedrukt
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20224
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- verkeersader
- Berichten: 979
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
- Locatie: Rotterdam
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Ja hoor... situatie bestaat al JA-REN... en nu opeens hebben de bewoners er last van...
Bullshit... gewoon een paar ambtenaren die zich vervelen!
Bullshit... gewoon een paar ambtenaren die zich vervelen!
It aint over 'till it's over...
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10880
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Sinds de N471 naar Pijnacker is doorgetrokken, is het daar wel drukker geworden. En meer verkeer betekent automatisch meer geluidsoverlast voor de omwonenden.
Overigens wonen die niet eens zo extreem dicht op de N471. De Randstadrail en nog een strookje onduidelijk groen liggen er nog tussen.
Overigens wonen die niet eens zo extreem dicht op de N471. De Randstadrail en nog een strookje onduidelijk groen liggen er nog tussen.
-
- stadsweg
- Berichten: 392
- Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
- Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Ik kan het standpunt van de gemeente best begrijpen:
-Er komt een nieuw kruispunt halverwege de Melanchtonweg en de Doenkade, waardoor de afstand tussen de kruispunten veel kleiner wordt.
-Er komt ten westen van de weg een nieuwe woonwijk, waardoor de weg een meer stedelijk karakter krijgt
-Het is een zeer belangrijke schakel in het onderliggend wegennet, maar niet in het hoofdwegennet.
Dus al met al vind ik de inrichting als stedelijke hoofdweg er wel bij passen.
-Er komt een nieuw kruispunt halverwege de Melanchtonweg en de Doenkade, waardoor de afstand tussen de kruispunten veel kleiner wordt.
-Er komt ten westen van de weg een nieuwe woonwijk, waardoor de weg een meer stedelijk karakter krijgt
-Het is een zeer belangrijke schakel in het onderliggend wegennet, maar niet in het hoofdwegennet.
Dus al met al vind ik de inrichting als stedelijke hoofdweg er wel bij passen.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31327
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Daar zit wel wat in.RoelZ1 schreef:-Er komt een nieuw kruispunt halverwege de Melanchtonweg en de Doenkade, waardoor de afstand tussen de kruispunten veel kleiner wordt.
Daar niet. De gemeente moet daar gewoon geen nieuwe wijk neerzetten. Allereerst omdat het wegennet bij lange na niet toereikend is, daarnaast omdat je nu al op je vingers kunt natellen dat er, als de huizen zijn opgeleverd, weer een massaal protest komt tegen al dat vliegtuiglawaai (en treinlawaai en verkeerslawaai...)-Er komt ten westen van de weg een nieuwe woonwijk, waardoor de weg een meer stedelijk karakter krijgt
Formeel is de N471 geen hoofdwegennet, maar in de praktijk is het een mooie 'omleiding' voor fileverker van de A20 en de A13. Het is er inderdaad drukker geworden en doorstroming (die je op de A13 nauwelijks nog hebt) is van groot belang voor dit alternatief.-Het is een zeer belangrijke schakel in het onderliggend wegennet, maar niet in het hoofdwegennet.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36542
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Tuurlijk, weer een gelijkvloers kruispunt erbij.RoelZ1 schreef:-Er komt een nieuw kruispunt halverwege de Melanchtonweg en de Doenkade, waardoor de afstand tussen de kruispunten veel kleiner wordt.

Als je het nu over nodeloze emissies hebt (ook qua geluid), dan moet je al dat verkeer op de N471 vooral confronteren met nòg een extra verplicht rem- en acceleratiepunt. Beter ware het geweest ook het bestaande kruispunt ongelijkvloers te maken, zoals oorspronkelijk gepland.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7591
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Je maakt in mijn ogen dezelfde fout als de DV-figuren:RoelZ1 schreef:Ik kan het standpunt van de gemeente best begrijpen:
-Er komt een nieuw kruispunt halverwege de Melanchtonweg en de Doenkade, waardoor de afstand tussen de kruispunten veel kleiner wordt.
-Er komt ten westen van de weg een nieuwe woonwijk, waardoor de weg een meer stedelijk karakter krijgt
-Het is een zeer belangrijke schakel in het onderliggend wegennet, maar niet in het hoofdwegennet.
Dus al met al vind ik de inrichting als stedelijke hoofdweg er wel bij passen.
Je gaat niet kijken wat voor een functie een weg echt vervuld, en of deze op het moment onveilig is. Waar je echter wel naar kijkt is wat voor een functie je wilt dat de weg heeft om hem vervolgens in die categorie te stoppen en te verprutsen.
Dat moeten die mensen weten voor ze daar een huis kopen... Helaas werkt dat in NL niet zo. Daarom ben ik het met je eens dat je daar geen woonwijk neer moet zetten.Palance schreef:Daar niet. De gemeente moet daar gewoon geen nieuwe wijk neerzetten. Allereerst omdat het wegennet bij lange na niet toereikend is, daarnaast omdat je nu al op je vingers kunt natellen dat er, als de huizen zijn opgeleverd, weer een massaal protest komt tegen al dat vliegtuiglawaai (en treinlawaai en verkeerslawaai...)-Er komt ten westen van de weg een nieuwe woonwijk, waardoor de weg een meer stedelijk karakter krijgt
Het maakt niet uit of het OWN of HWM is, als de weg veilig 100kmh is, dan is deze veilig 100kmh, en als de weg druk is dan moet je niet de weg maar gaan degraderen om het probleem op te lossen, dan moet je eerst zorgen dat het meeste verkeer een andere route neemt die ongeveer even snel is, ofwel de weg zelf verbeteren.Formeel is de N471 geen hoofdwegennet, maar in de praktijk is het een mooie 'omleiding' voor fileverker van de A20 en de A13. Het is er inderdaad drukker geworden en doorstroming (die je op de A13 nauwelijks nog hebt) is van groot belang voor dit alternatief.-Het is een zeer belangrijke schakel in het onderliggend wegennet, maar niet in het hoofdwegennet.
Het lijkt sim-city wel...

Ja maar snap dat dan, daar kan je een RLC en snelheidscamera bij zetten, in combinatie met een achterlijke snelheidsbeperking (Zal dan wel van 70 naar 50 zijn..). Dan zorg je dat mensen die 70kmh rijden met 70 mooi door groen kunnen en dan rijden ze 20kmh te hard voorbij de camera. Dat noemt men business...Rene schreef:Tuurlijk, weer een gelijkvloers kruispunt erbij.RoelZ1 schreef:-Er komt een nieuw kruispunt halverwege de Melanchtonweg en de Doenkade, waardoor de afstand tussen de kruispunten veel kleiner wordt.![]()
Als je het nu over nodeloze emissies hebt (ook qua geluid), dan moet je al dat verkeer op de N471 vooral confronteren met nòg een extra verplicht rem- en acceleratiepunt. Beter ware het geweest ook het bestaande kruispunt ongelijkvloers te maken, zoals oorspronkelijk gepland.
-
- autoweg
- Berichten: 1935
- Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
- Locatie: Utrecht
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Nederland raakt wat volgebouwd. En dat geldt al helemaal voor de Randstad. Al tientallen jaren worden nabij auto(snel)wegen en/of spoorlijnen nieuwe woonwijken gebouwd.
In Utrecht alleen al zijn bijna alle nieuwbouwprojecten van de laatste decennia op de één of andere manier (deels) vlakbij drukke wegen gebouwd.
- Jaren '60: Kanaleneiland en Nieuw-Hoograven (beiden nabij A12). Niet bij snelwegen: Overvecht
- Jaren '70: Lunetten (nabij A12 en RW22, later ook A27)
- Jaren '90: uitbreiding van Lunetten nabij Waterlinieweg (ex RW22)
- Jaren '90: uitbreiding Bokkenbuurt pal aan zeer drukke spoorlijn (Utrecht Centraal-Lunetten aansluiting) en Waterlinieweg
- Jaren '90: Voordorp, vlakbij A27 en spoorlijnen Utrecht-Amersfoort en Utrecht-Hilversum.
- Nu: Leidsche Rijn, vlakbij A2, A12 en spoorlijn Utrecht-Gouda.
- Toekomstig: op last van het Rijk een groot project in de polder tussen De Meern en IJsselstein, vlakbij A12. Utrecht wilde daar aanvankelijk 5.000 huizen bouwen op eerbiedwaardige afstand van de snelweg maar is teruggefloten door de minister.
Er moeten huizen worden gebouwd, we willen allemaal in een eengezinswoning "nabij uitvalswegen" wonen en ook nog in de Randstad. Als daarvoor een paar km N471 moet worden afgewaardeerd tot 80 km/u: so be it. Dat is in mijn ogen een klein offer.
Overigens wordt in Arnhem een nieuwbouwproject vlakbij een drukke spoorlijn (Arnhem-Nijmegen) gebouwd. Er zijn vele klachten over van alles en nog wat. Geluidsoverlast van de spoorlijn hoort daar niet bij, terwijl een langsrazende trein in de hele wijk te horen is. Kennelijk accepteren huizenkopers de geluidsoverlast die je vooraf aan kon zien komen.
In Utrecht alleen al zijn bijna alle nieuwbouwprojecten van de laatste decennia op de één of andere manier (deels) vlakbij drukke wegen gebouwd.
- Jaren '60: Kanaleneiland en Nieuw-Hoograven (beiden nabij A12). Niet bij snelwegen: Overvecht
- Jaren '70: Lunetten (nabij A12 en RW22, later ook A27)
- Jaren '90: uitbreiding van Lunetten nabij Waterlinieweg (ex RW22)
- Jaren '90: uitbreiding Bokkenbuurt pal aan zeer drukke spoorlijn (Utrecht Centraal-Lunetten aansluiting) en Waterlinieweg
- Jaren '90: Voordorp, vlakbij A27 en spoorlijnen Utrecht-Amersfoort en Utrecht-Hilversum.
- Nu: Leidsche Rijn, vlakbij A2, A12 en spoorlijn Utrecht-Gouda.
- Toekomstig: op last van het Rijk een groot project in de polder tussen De Meern en IJsselstein, vlakbij A12. Utrecht wilde daar aanvankelijk 5.000 huizen bouwen op eerbiedwaardige afstand van de snelweg maar is teruggefloten door de minister.
Er moeten huizen worden gebouwd, we willen allemaal in een eengezinswoning "nabij uitvalswegen" wonen en ook nog in de Randstad. Als daarvoor een paar km N471 moet worden afgewaardeerd tot 80 km/u: so be it. Dat is in mijn ogen een klein offer.
Overigens wordt in Arnhem een nieuwbouwproject vlakbij een drukke spoorlijn (Arnhem-Nijmegen) gebouwd. Er zijn vele klachten over van alles en nog wat. Geluidsoverlast van de spoorlijn hoort daar niet bij, terwijl een langsrazende trein in de hele wijk te horen is. Kennelijk accepteren huizenkopers de geluidsoverlast die je vooraf aan kon zien komen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7591
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
In mijn ogen moet je wegen met veel capactiteit juist laten liggen en misschien zelfs uitbreiden om al die huizen aan te sluiten op het HWN, anders kunnen al die mensen beter gaan lopen in de spits. Als men er dan last van zou gaan hebben dan zet je er maar een geluidswal neer ofzo.simon schreef:Er moeten huizen worden gebouwd, we willen allemaal in een eengezinswoning "nabij uitvalswegen" wonen en ook nog in de Randstad. Als daarvoor een paar km N471 moet worden afgewaardeerd tot 80 km/u: so be it. Dat is in mijn ogen een klein offer.
Overigens wordt in Arnhem een nieuwbouwproject vlakbij een drukke spoorlijn (Arnhem-Nijmegen) gebouwd. Er zijn vele klachten over van alles en nog wat. Geluidsoverlast van de spoorlijn hoort daar niet bij, terwijl een langsrazende trein in de hele wijk te horen is. Kennelijk accepteren huizenkopers de geluidsoverlast die je vooraf aan kon zien komen.
Helaas gaat dat niet overal zo..
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9007
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Dat valt op zich wel mee. Er is alleen een groot stuk grasland met schrikdraad eromheen, waar alle zoogdieren, inclusief de mens, het erg moeilijk hebben zich te vestigen.simon schreef:Nederland raakt wat volgebouwd. En dat geldt al helemaal voor de Randstad.
Zinloze maatregelen moeten nooit klakkeloos worden geaccepteerd, hoe beperkt ze ook zijn. Als de luchtkwaliteit zo'n probleem zou zijn, zou men een ongelijkvloerse kruising moeten aanleggen in plaats van een gelijkvloerse.Er moeten huizen worden gebouwd, we willen allemaal in een eengezinswoning "nabij uitvalswegen" wonen en ook nog in de Randstad. Als daarvoor een paar km N471 moet worden afgewaardeerd tot 80 km/u: so be it. Dat is in mijn ogen een klein offer.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: N471: Rotterdam - Pijnacker
Bij gebrek aan een andere topic over de N471, kaap ik dit topic (ja, gewoon-t omdat ut kent
)
---
Ik moet zeggen dat deze N-weg steeds drukker begint te worden, dat ik mij begin af te vragen hoe lang het nog zou duren voordat de Provincie ZH tot actie overgaat om het overgebleven 2x1 GOW-80 te verbreden naar 2x2?

---
Ik moet zeggen dat deze N-weg steeds drukker begint te worden, dat ik mij begin af te vragen hoe lang het nog zou duren voordat de Provincie ZH tot actie overgaat om het overgebleven 2x1 GOW-80 te verbreden naar 2x2?
-
- expressweg
- Berichten: 3403
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h

Het is wel een weg die een probleem kan gaan worden als de A16 is aangelegd. Verkeer van Brienenoordbrug-Zoetermeer rijdt nu nog voornamelijk A20-N457-A12. Met de verlengde A16 zal dat, afhankelijk van de bestemming binnen Zoetermeer, waarschijnlijk A16-N209 of A16-N471-N470 worden. Niet echt wegen die dat goed kunnen hebben.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22377
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Bij de N381 in Friesland was dat geen probleem...verfmeer95 schreef: ↑wo 15 mar 2023, 21:41 Zowel de tunnel onder de Rodenrijse vaart als het viaduct van metrolijn E zijn niet op 2x2 rijstroken voorbereid.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: N471: Rotterdam - Pijnacker
Vanaf aankomende maandagavond gaat de N471 voor 1 week dicht om het asfalt te herstellen (Tussen de A16-nieuwbouw en het Tolhekplein/Pijnacker).
Dat is ook hard nodig, wat elke rotonde daar heeft diepe gaten in de verharding zitten.
Dat is ook hard nodig, wat elke rotonde daar heeft diepe gaten in de verharding zitten.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10153
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Lijkt mij hier ook niet heel ingewikkeld of duur om een twee tunneltje te bouwen naast de bestaande. Kan ook iets smaller bij 2 stroken in één richting.harry schreef: ↑wo 15 mar 2023, 22:49Bij de N381 in Friesland was dat geen probleem...verfmeer95 schreef: ↑wo 15 mar 2023, 21:41 Zowel de tunnel onder de Rodenrijse vaart als het viaduct van metrolijn E zijn niet op 2x2 rijstroken voorbereid.
Er ligt een wat merkwaardige sluis boven op de bestaande tunnel met twee deuren aan iedere kant (die allebei open staan). Ik denk dat je op deze sloot hoogstens kan kanoën, dus hij lijkt niet voor de pleziervaart (en te nieuw om antiek te zijn). Voor incident bij lekkage tunnel ? Er kunnen ook planken in de sleuven.
https://www.google.com/maps/@51.9727001 ... authuser=0
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40811
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: N471: Laatste stukje 100 km/h
Dat is inderdaad een keersluis, hiermee kun je het water tegenhouden als dat nodig is. Er zijn er veel meer van in Nederland trouwens. Meestal om het land erachter te beschermen tegen te hoge waterstanden; maar tegen lekkage van kunstwerken kan ook.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.