Ik mag hopen dat de verkeerslichten daar nooit uitvallen met die schermen zo
Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Moderator: Moderatoren
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8969
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18804
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ziet er wel een stuk rustiger uit met alleen maar barriers in vergelijking met de DDI bij Leiden. Of ze hebben de wegschildjes niet in de video staan.
Met name al die tijdelijke verkeersmaatregelen zorgen bij Leiden voor een zeer onrustig verkeersbeeld, dus ik hoop dat dat hier wat beter ingericht wordt.
Met name al die tijdelijke verkeersmaatregelen zorgen bij Leiden voor een zeer onrustig verkeersbeeld, dus ik hoop dat dat hier wat beter ingericht wordt.
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18595
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ik kan je op een briefje geven dat het er in het echt veel onrustiger uit ziet met losse barrier-elementen, verkeersborden, lappen asfalt en markering, et cetera.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83326
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
De eerste DDI van Arizona: I-17 en Happy Valley Road ten noorden van Phoenix.

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr

I-17 and Happy Valley Road Diverging Diamond Interchange by Arizona Department of Transportation, on Flickr
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18972
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Wordt dit de eerste Vlaamse DDI?
Link
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22621
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ziet er goed uit! Ben benieuwd naar de gedetailleerde uitwerking.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83326
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
Berrychello
- stadsweg
- Berichten: 493
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ik reed pas over de DDI bij Leiden. Best een bende. Maar het principe zelf is top. Bij de A2 N230 heb ik ooit het plan gezien, maar ook voor een aansluiting als de A2 N201 lijkt me dit een prima oplossing. Het verkeer gaat daar sochtends de snelweg op en smiddags de snelweg af. Door die verkeersstromen een goede flow te geven wordt het verkeer goed afgewikkeld. Er zijn al plannen om het fietspad te verplaatsen naar de zuidzijde (op de dijk?), dat is wel een vereiste.
Edit: bij nader inzien wordt die kruising toch lastig, omdat het een ander soort (eenzijdige) aansluiting betreft...
Edit: bij nader inzien wordt die kruising toch lastig, omdat het een ander soort (eenzijdige) aansluiting betreft...
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83326
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Een DDI in Australië. De aansluiting Bruce Highway & Caloundra Road.
locatie: https://www.google.com/maps/@-26.7732,1 ... a=!3m1!1e3

locatie: https://www.google.com/maps/@-26.7732,1 ... a=!3m1!1e3

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83326
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Een nieuwe DDI op I-95 / Florida State Road 200 bij Yulee


-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Leuk, die smalle fietsstrook.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17986
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Wat een enorme zweepmast voor die VRI!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6599
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
-
BHJ
- verkeersader
- Berichten: 824
- Lid geworden op: do 02 mar 2017, 15:14
- Locatie: Zeeland
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ik kan me niet voorstellen dat hier wandelen/fietsen erg aangenaam is. Er zijn ook wel erg veel conflictpunten (4). Ik kan ook niet goed zien of er VRI's staan voor fietsers/voetgangers, anders dan zijn die vrije rechtsaffers erg gevaarlijk om over te steken.
Discussieren is de kunst van het weglaten.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 42752
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Langzaam verkeer zal dan ook via een fiets- en voetgangerstunnel geleid dienen te worden. Daar is hier geen sprake van. Jammer, want zo krijg je de gemiddelde Amerikaan natuurlijk nooit op de fiets. 
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33391
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Er zijn verkeerslichten voor voetgangers:BHJ schreef: do 27 jan 2022, 17:11Ik kan me niet voorstellen dat hier wandelen/fietsen erg aangenaam is. Er zijn ook wel erg veel conflictpunten (4). Ik kan ook niet goed zien of er VRI's staan voor fietsers/voetgangers, anders dan zijn die vrije rechtsaffers erg gevaarlijk om over te steken.
https://www.google.nl/maps/@30.6196898, ... 384!8i8192
https://www.google.nl/maps/@30.6191865, ... 384!8i8192
Bij de vrije rechtsaffers staan geen verkeerslichten, maar daar hoef je maar één rijstrook te kruisen:
https://www.google.nl/maps/@30.6198794, ... 384!8i8192
https://www.google.nl/maps/@30.6188747, ... 384!8i8192
De Vmax is hier 30 mph (48 km/u) en mijn globale indruk is dat Amerikanen zich aardig goed aan de Vmax houden. Voor fietsers is zo'n grote DDI niet ideaal, maar een fietser kan altijd besluiten om dan ook maar via het voetpad te gaan.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83326
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Een nieuwe DDI in Florida, de aansluiting I-75 / SR-56 bij Wesley Chapel (suburbs van Tampa).
Het nadeel van een DDI op een bestaande aansluiting aanleggen is dat het tijdens de bouw altijd zo'n zooi is, tijdelijke markeringen, weggestraalde markeringen, asfaltnaden die niet overeen komen met de rijrichtingen, etc.

Het nadeel van een DDI op een bestaande aansluiting aanleggen is dat het tijdens de bouw altijd zo'n zooi is, tijdelijke markeringen, weggestraalde markeringen, asfaltnaden die niet overeen komen met de rijrichtingen, etc.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83326
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
De DDI op de aansluiting I-10 / Alabama State Road 181 bestaat nu 1 jaar.
In het eerste jaar waren er 58% minder ongevallen en 86% minder ongevallen met letsel, vergeleken met dezelfde periode in 2019.

In het eerste jaar waren er 58% minder ongevallen en 86% minder ongevallen met letsel, vergeleken met dezelfde periode in 2019.

-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4195
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22621
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ik blijf die positionering van verkeerslichten in de VS onbegrijpelijk vinden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
sanderl
- autoweg
- Berichten: 1209
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Noord-Holland
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Je kan ze tenminste zien als je vooraan staat, hier breek je je nek.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22621
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18595
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Als je een aantal weken in Scandinavië rondrijdt zie je pas hoe slecht lantaarns in Nederland vaak opgesteld zijn. Hier hangt er meestal eentje aan de overkant van de kruising. Nooit meer je nek verbuigen om te zien welk licht brandt
In Nederland doen we (zoals altijd) veel te moeilijk met regeltjes en richtlijnen. Dezelfde regels en richtlijnen waar we overigens ook weer dolgraag van afwijken, behalve als het beter kan.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
Rein
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11055
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Nou inderdaad, bij een gemiddeld kruispunt kan ik wanneer ik vooraan sta bij een VRI de lantaarns boven de weg over het algemeen niet zien als ik gewoon in mijn stoel zit. Ik moet altijd flink naar voren buigen om een glimp op te vangen van de lampen. Jij en ik zullen zeker niet de enigen zijn met dit probleem en het is eigenlijk verbazingwekkend dat er blijkbaar normen zijn die in de praktijk niet voldoen (voor velen).
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83326
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Inderdaad een hinderlijk component van Nederlands wegontwerp. Ik snap ook niet dat dit niet anders kan. Nogal eens zit je tegen de zon in te kijken ook. Bij VRI lantaarns aan de overzijde is dat een stuk minder.
Wij pretenderen vaak helemaal vooraan te lopen als het gaat om wegontwerp en inrichting, maar toch is dat niet altijd zo. Buitenlanders vinden onze rotondebewegwijzering ook waardeloos, en ook niet onterecht.
Wij pretenderen vaak helemaal vooraan te lopen als het gaat om wegontwerp en inrichting, maar toch is dat niet altijd zo. Buitenlanders vinden onze rotondebewegwijzering ook waardeloos, en ook niet onterecht.
-
sanderl
- autoweg
- Berichten: 1209
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Noord-Holland
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Toch vindt Wouter het onbegrijpelijk, ben nu toch wel benieuwd waarom.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22621
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Omdat er totaal geen verband is met het punt waar je moet stoppen, en daarom heeft Nederland de regel dat er in elk geval een lantaarn bij de stopstreep moet staan. En dat dat moet, betekent niet dat er niet ook een lantaarn voorbij het conflictpunt mag staan. In veel Amerikaanse dashcamfilmpjes zie je best veel roodlichtongevallen en dan valt het mij ook vaak op hoe slecht de lantaarns zichtbaar zijn. Bij een kruispunt met 2*4 of 2*6 kruisende rijstroken staan die dus tientallen meters voorbij de stopstreep.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6599
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Voor wie moeite heeft met de positie van verkeerslichten en naar voren buigen kan een stoplichtkijker uitkomst bieden. Ik heb het niet nodig en voor mij zou zo'n sticker vooral in de weg zitten, maar ik ken mensen die er bij zweren.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11019
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ik Frankrijk plaatsen ze vaker een klein verkeerslichtje op de paal zodat de eerste in de rij het verkeerslicht ook kan zien.
In Vlaanderen was de zichtbaarheid van de traditionele zweepmasten altijd heel goed voor de voorsten in de rij omdat de zweepmasten vrijwel altijd iets naar achter geplaatst zijn. Het is vooral bij de recente galgmasten dat de zichtbaarheid vaak slecht is vooraan de rij, omdat bij die portalen het licht niét naar achter geplaatst is maar op dezelfde hoogte als het mast zelf waardoor het dus vaak niet te zien is.
In Vlaanderen was de zichtbaarheid van de traditionele zweepmasten altijd heel goed voor de voorsten in de rij omdat de zweepmasten vrijwel altijd iets naar achter geplaatst zijn. Het is vooral bij de recente galgmasten dat de zichtbaarheid vaak slecht is vooraan de rij, omdat bij die portalen het licht niét naar achter geplaatst is maar op dezelfde hoogte als het mast zelf waardoor het dus vaak niet te zien is.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33391
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Het was de eerste keer even wennen, maar ik vind het heerlijk in de VS. De verkeerslichten staan vaak aan de andere kant van de kruising, maar zijn daardoor wel beter zichtbaar. Hier zit ik soms helemaal naar voren om te kijken of het licht op groen gaat, zeker als het alleen boven de weg staat.Wouter N14 schreef: wo 06 jul 2022, 19:20 Omdat er totaal geen verband is met het punt waar je moet stoppen, en daarom heeft Nederland de regel dat er in elk geval een lantaarn bij de stopstreep moet staan. En dat dat moet, betekent niet dat er niet ook een lantaarn voorbij het conflictpunt mag staan. In veel Amerikaanse dashcamfilmpjes zie je best veel roodlichtongevallen en dan valt het mij ook vaak op hoe slecht de lantaarns zichtbaar zijn. Bij een kruispunt met 2*4 of 2*6 kruisende rijstroken staan die dus tientallen meters voorbij de stopstreep.
Is jouw mening op dashcamfilmpjes gebaseerd of op eigen ervaring? Want in mijn praktijkervaring vind ik het echt geen probleem. Ook niet bij grotere of meer gecompliceerde kruisingen. In die dashcamfilmpjes zie je uiteraard de dingen die misgaan, waarbij het overigens lang niet altijd zo zal zijn dat de precieze plaatsing van de verkeerslichten aan de oorzaak van het ongeval heeft bijgedragen.
Mijn vriendin vindt het zoals het in de VS gaat ook helemaal niks, maar ik ben er wel fan van. De stopstreep geeft aan waar ik moet stoppen, dat het verkeerslicht daar niet pal naast staat of boven hangt, vind ik minder relevant. Ik hecht persoonlijk meer waarde aan de aanwezigheid van de stopstreep (is ook niet in elk land gangbaar) dan aan de precieze plek van het verkeerslicht.
