Ben ik nou even blij dat ik nu niet naar Oostenrijk op wintersport ga...
Nu kan je overigens beter naar Zwitserland of Liechtenstein gaan, dat is rustiger denk ik. Behalve in Berner Oberland natuurlijk...
Is Frankrijk nog een beetje rustig vandaag? Het zal wel niet zoveel zijn als richting Oostenrijk, want Frankrijk is onder de wintersporters nou niet het populairste land. Alhoewel je er prima kan skiën...
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Mijn 'persoonlijk record' (jaren 80) was 150 file op de Duitse A8 direct na grensovergang Walserberg (daarvoor hadden we uiteraard ook al file gehad om dat jer toen nog grenscontroles waren) tot aan München. Dat moet in januari geweest zijn, omdat wij wel eens met kerst gingen skiën in Slovenië.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Ook vandaag weer veel files in Zuid-Duitsland en Oostenrijk door terugkerende vakantiegangers. De files waren wel iets korter dan vorig weekend (het weer was dan ook veel beter).
Momenteel is het in Frankrijk nog erg druk op de A6 van Lyon naar Parijs en op de A31 van Beaune naar Langres.
De A6 t.h.v. Chalon, verderop staat een file:
De A31 t.h.v. Langres. Druk verkeer richting het noorden:
De A6 t.h.v. Auxerre. Geen files, maar wel duidelijk een stroom verkeer vanuit de richting Lyon en slechts een enkele auto die richting Lyon gaat:
"One day you will wake up and there will be no more time to do the things you have always dreamed of. Do them now.!" - Paulo Coelho
WeFo Lidnummer 0010.
Mensen die een weekendje naar het Lago Maggiore of Lago di Lugano gaan ofzo... Dit is bijna elk weekend het geval hoor, het zijn echt niet die 4 zaterdagen in Juli en Augustus dat het vastloopt voor de Gotthard. Zondag 's middags is het ook vaak raak. Zeker nu de Gotthardpass nog niet open is moet je wel in de file gaan staan. Omleiding via de San Bernardino klinkt wel leuk, maar is een stuk om, en je hebt daar ook kans op kleine wachttijden, nog afgezien van het feit dat je voor de San Bernardinotunnel 600 meter hoger moet zijn, via veel steilere hellingen, wat voor vrachtwagens en caravans niet echt handig is. Daarnaast rijdt het gros op zijn TomTom, en komt dan vast te staan, en dan is het toch al te laat, je kan niet keren, en als dat wel kan ben je ook wel gek als je terug gaat rijden naar Bellinzona om de San Bernardinotunnel te nemen.
Overigens vraag ik me wel eens af wat ze aan dynamisch verkeersmanagement hebben, met name aan bewegwijzering. Lang niet iedereen luistert de radio, en het gros van het verkeer op de niet-zwarte Zaterdagen zal gewoon Zwitsers zijn, dus je moet haast uit Zürich of Basel komen wil die omleiding ook zin hebben.
Vanuit het noorden heb je richting de Gotthard drie maal de kans om een omweg te nemen, bij Basel, bij Olten, en eventueel bij Luzern nog. Vanuit het zuiden zijn de mogelijkheden beperkter, alleen voor het verkeer ten zuiden van Bellinzona (waarmee je al een deel van het Lago Maggioreverkeer mist) is de San Bernardino interessant. Als je ergens in Midden Zwitserland woont is de forse omweg via de San Bernardino niet zo interessant als voor transitverkeer vanaf Basel of Duitsland.
De route via de San Bernardino is zo'n 80 kilometer om, en is veel steiler en bochtiger dan de Gotthard, dus voor caravans praat je al snel over anderhalf a twee uur extra reistijd via de San Bernardino ten opzichte van de Gotthard. Mensen denken van; dan kan ik net zo goed een uurtje wachten voor de Gotthard, met als gevolg dat de file nog langer wordt, met wachttijden van meer dan 2 uur.
Chris schreef:De route via de San Bernardino is zo'n 80 kilometer om, en is veel steiler en bochtiger dan de Gotthard, dus voor caravans praat je al snel over anderhalf a twee uur extra reistijd via de San Bernardino ten opzichte van de Gotthard. Mensen denken van; dan kan ik net zo goed een uurtje wachten voor de Gotthard, met als gevolg dat de file nog langer wordt, met wachttijden van meer dan 2 uur.
Dan zou je halverwege Duitsland al moeten weten dat er een grote file staat op de A2 voor de Gotthard tunnel, zodat je via de BAB7 - BAB96 en de Oostenrijkse A14 zo over de Zwitserse A13 langs de San Bernardino kan rijden. Dat scheelt een hoop tijd en het is korter. Maar ja, helaas kom je daar vaak te laat achter en veel vakantiegangers kennen de route via Bregenz naar Zwitserland niet.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
het zuiden zijn de mogelijkheden beperkter, alleen voor het verkeer ten zuiden van Bellinzona (waarmee je al een deel van het Lago Maggioreverkeer mist) is de San Bernardino interessant.
Verkeer vanuit het Lago Maggiore komt bij Bellinzona-Sud de A2 op. De splitsing naar de San Bernardino komt bij Bellinzona-Nord. Praktisch alle verkeer vanuit het merengebied passeert Bellinzona
SnarfFlevoland schreef:Dan zou je halverwege Duitsland al moeten weten dat er een grote file staat op de A2 voor de Gotthard tunnel, zodat je via de BAB7 - BAB96 en de Oostenrijkse A14 zo over de Zwitserse A13 langs de San Bernardino kan rijden. Dat scheelt een hoop tijd en het is korter. Maar ja, helaas kom je daar vaak te laat achter en veel vakantiegangers kennen de route via Bregenz naar Zwitserland niet.
Niet zo'n handige optie. Ten eerste kun je uren van te voren (als je in Midden-Duitsland bent) vaak niet weten hoe lang de file voor de Gotthard aanhoudt en of zo'n enorme omweg echt zin heeft, daarnaast moet je nog een Korridorvignette aanschaffen.
Coen Tunnel schreef:Niet zo'n handige optie. Ten eerste kun je uren van te voren (als je in Midden-Duitsland bent) vaak niet weten hoe lang de file voor de Gotthard aanhoudt en of zo'n enorme omweg echt zin heeft, daarnaast moet je nog een Korridorvignette aanschaffen.
Ja, je moet het wel erg vroeg weten, en meestal komen de mensen er al laat achter. Vandaar dat ik ook al vertelde dat je het al vroeg moeten weten dat er een lange file staat. Maar als mensen op vakantie gaan en ze gaan voor een Korridorvignette (slechts €2,- !) moeilijk doen, dan zijn ze toch wel erg zielig. Als die laatste €2,- er niet meer af kan, kunnen ze maar beter helemaal niet op vakantie gaan!
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
SnarfFlevoland schreef:Ja, je moet het wel erg vroeg weten, en meestal komen de mensen er al laat achter. Vandaar dat ik ook al vertelde dat je het al vroeg moeten weten dat er een lange file staat.
En daarom zeg ik: als je bij Frankfurt of uiterlijk Karlsruhe weet dat er een lange file staat, kan die file ook al opgelost zijn als je eenmaal in Zwitserland bent.
Maar als mensen op vakantie gaan en ze gaan voor een Korridorvignette (slechts €2,- !) moeilijk doen, dan zijn ze toch wel erg zielig. Als die laatste €2,- er niet meer af kan, kunnen ze maar beter helemaal niet op vakantie gaan!
Het gaat niet om de prijs, het gaat er om dat je weer even extra de auto uit moet om dat ding te kopen. Want die kun je niet in een soort van tolhuisjes krijgen bij mijn weten. Grootste probleem is echter de tijd. Je moet 4-5 uur van te voren weten dat er een file staat, en hoe die file zich in 4-5 uur ontwikkelt (wordt hij langer, wordt hij korter, hoeveel tijdsverlies) is slechts giswerk. Straks rij je voor niks om omdat de file is opgelost.
Coen Tunnel schreef:En daarom zeg ik: als je bij Frankfurt of uiterlijk Karlsruhe weet dat er een lange file staat, kan die file ook al opgelost zijn als je eenmaal in Zwitserland bent.
Ja, dat klopt inderdaad. Daarom kan je eigenlijk alleen zoiets doen op een echte black saturday.
Coen Tunnel schreef:Het gaat niet om de prijs, het gaat er om dat je weer even extra de auto uit moet om dat ding te kopen. Want die kun je niet in een soort van tolhuisjes krijgen bij mijn weten.
Die tolstickers kan je gewoon vanuit de auto kopen, bij een automaat. Je moet alleen even bij de grens afslaan, om langs de soort van tolpoortjes te kunnen rijden.
http://www.ace-online.de schreef:Verkauf der KorridorVignette
Der Verkauf der „KorridorVignette“ erfolgt am Anfang und am Ende des Autobahnabschnitts über Automaten, die direkt vom Fahrzeug aus bedient werden können.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
SnarfFlevoland schreef:Ja, dat klopt inderdaad. Daarom kan je eigenlijk alleen zoiets doen op een echte black saturday.
Dan kun je ook op alle alternatieve routes files verwachten, dus of omrijden dan zo zinvol is...
Die tolstickers kan je gewoon vanuit de auto kopen, bij een automaat. Je moet alleen even bij de grens afslaan, om langs de soort van tolpoortjes te kunnen rijden.
Der Vorfeiertagsverkehr in Richtung Süden hat zu langen Wartezeiten vor dem Gotthard-Nordportal geführt. Zweieinhalb Stunden mussten die Automobilisten bei rund 24 Grad ausharren. Bereits um 11.00 Uhr waren erste Staubildungen vor dem Gotthard gemeldet worden. Für kurze Zeit musste der Tunnel zudem wegen eines Pannenfahrzeugs gesperrt werden. Auch an Auffahrt wird vor dem Gotthard mit Staus gerechnet. Auch auf der San-Bernardino-Route A13 stockte der Verkehr. Weitere Verkehrsbehinderungen wurden auf fast allen Zubringern Richtung Süden und den grossen Autobahnen der Schweiz gemeldet.
Dus ook de San Bernardino is niet filevrij op drukke dagen.
Nu om 22.00 uur is er nog steeds 75 minuten wachttijd overigens.
Chris schreef:Dus ook de San Bernardino is niet filevrij op drukke dagen.
Nu om 22.00 uur is er nog steeds 75 minuten wachttijd overigens.
Ja, echt file vrij zijn die wegen natuurlijk niet allemaal... De San Bernardino is natuurlijk best een doorgaande route. En zeker als Zwitserland dat als 'dé' alternatieve route beschouwd voor de Gotthardtunnel. Maar er kan natuurlijk ook altijd en overal een ongeluk gebeuren. Kan jij mij dan eens een autosnelweg opnoemen (nee, niet in de USA :P, maar in Europa) die altijd 100% filevrij is en is geweest, waarvan je dat ook 100% zeker weet?
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
SnarfFlevoland schreef:Kan jij mij dan eens een autosnelweg opnoemen (nee, niet in de USA :P, maar in Europa) die altijd 100% filevrij is en is geweest, waarvan je dat ook 100% zeker weet?
Uiteraard niet, er kunnen altijd ongevallen of weet ik wat voor natuurrampen voorkomen waardoor er een wegafsluiting is. Maar er zijn wel snelwegen waarvan je redelijkerwijs kunt aannemen dat deze filevrij zal zijn, ook in het hoogseizoen.
Overigens:
A2 Luzern Richtung Gotthard
Zwischen Erstfeld und Göschenen 9 km Stau, Verkehrsüberlastung, Zeitverlust bis zu 2 Stunden und 15 Minuten
A13 Chur Richtung S. Bernardino
Zwischen Chur-Nord und Reichenau 6 km Stau, Verkehrsüberlastung, Wartezeit bis zu 1 Stunde
Feit is dat op zwarte zaterdagen ook alternatieve routes zwaar belast worden. Dat het op de San Bernardino dan ook vastloopt is gewoon logisch. Op een zwarte zaterdag zitten zowel de normale routes, als ook de meest logische alternatieven allemaal muurvast.
H21 Hauptstrasse : Martigny Richtung Grosser Sankt-Bernhard
Zwischen Bourg-Saint-Pierre und Grosser Sankt-Bernhard Zeitverlust bis zu 1 Stunde, Verkehrsüberlastung
Tevens een uur wachttijd voor de Mont Blanc tunnel. Je kan dus alleen de westelijke alpen nog via de Simplonpass filevrij over.
Coen Tunnel schreef:Feit is dat op zwarte zaterdagen ook alternatieve routes zwaar belast worden. Dat het op de San Bernardino dan ook vastloopt is gewoon logisch. Op een zwarte zaterdag zitten zowel de normale routes, als ook de meest logische alternatieven allemaal muurvast.
Inderdaad, op Zwarte Zaterdagen is het in de regel geen goed idee om te gaan rommelen met 'logische' alternatieve routes voor de files op de hoofdroutes. Uiteindelijk heb je dan nog oponthoud bij dorpen, wegversmallingen, enz. Op gewone weekdagen in het hoogseizoen kan het wel de moeite zijn.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Chris schreef:Tevens een uur wachttijd voor de Mont Blanc tunnel. Je kan dus alleen de westelijke alpen nog via de Simplonpass filevrij over.
Inderdaad is de Simplonpas een vrij rustige route naar het zuiden. Misschien dat daar verandering in gaat komen als de A9 klaar is? Maar goed, als je via de Simplonpas gaat, sta je toch weer in Visp een poosje 'standaard' vast.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
A2 Chiasso Richtung Gotthard
Zwischen Quinto und Gotthard-Tunnel 9 km Stau, Verkehrsüberlastung, Zeitverlust bis zu 2 Stunden und 15 Minuten, empfohlene Umleitung über A13 S. Bernardino und A9 Simplon
A2 Luzern Richtung Gotthard
Zwischen Wassen und Göschenen 3 km Stau, Verkehrsüberlastung, Zeitverlust bis zu 45 Minuten