Bijna 12 uur na opening geeft Google Maps de weg nog steeds als gesloten. De H13 en Bernardino pas zijn wel geopend, waardoor je inderdaad wel weer een route van Chur naar Chiasso kunt plannen; waarbij je de secundaire weg op wordt gestuurd ter hoogte van de pas en ter hoogte van het weggespoelde traject bij Boffalora (het gehucht waar de weg is weggespoeld).exroosje schreef: vr 05 jul 2024, 15:48 Je kunt in Google maps er nu in ek geval wel weer langs navigeren. Maar gedeeltelijk wel over de secundaire wegen.
[CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
Moderator: Moderatoren
-
Autostrada
- autoweg
- Berichten: 1691
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
-
Coccodrillo
- stadsweg
- Berichten: 343
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
It is the other way round, the motorway (autostrasse) is open, and the local road closed (except to local traffic). This because the local road is still used by rescue services, and because there are likely damaged and/or single lane sections. On quite long sections where both carriageways are used, only one lane per direction is open, I don't know why.
Source: myself, as I drove there this morning.
Source: myself, as I drove there this morning.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
Autostrada
- autoweg
- Berichten: 1691
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
Google Maps is still indicating the opposite (incorrect) situation that the A13 is closed while the H13 is open along the pass. I am puzzled why it takes them so long to display this correctly; while it shows alright in Waze and other apps.Coccodrillo schreef: vr 05 jul 2024, 17:43 It is the other way round, the motorway (autostrasse) is open, and the local road closed (except to local traffic). This because the local road is still used by rescue services, and because there are likely damaged and/or single lane sections. On quite long sections where both carriageways are used, only one lane per direction is open, I don't know why.
Source: myself, as I drove there this morning.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
Autostrada
- autoweg
- Berichten: 1691
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
De A13 is nu eindelijk open voor Google Maps.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6736
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
https://www.rsi.ch/info/ticino-grigioni ... 21995.html
De verwachting is dat de A13 het begin van de herfst weer met twee rijbanen open is, in september of oktober. Dat is iets eerder dan tot nu toe verwacht.

De verwachting is dat de A13 het begin van de herfst weer met twee rijbanen open is, in september of oktober. Dat is iets eerder dan tot nu toe verwacht.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
https://www.srf.ch/news/schweiz/nach-un ... llstaendig
Midden volgende week moet de A13 weer met 2x2 rijstroken in gebruik genomen worden.
Midden volgende week moet de A13 weer met 2x2 rijstroken in gebruik genomen worden.
-
Coccodrillo
- stadsweg
- Berichten: 343
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
Some photos of the rebuilt motorway: https://www.tio.ch/ticino/attualita/177 ... magini-a13
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
Coccodrillo
- stadsweg
- Berichten: 343
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
A couple of recent photos can be seen here: https://www.ticinonews.ch/ticino/a13-co ... lle-404643
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
Coccodrillo
- stadsweg
- Berichten: 343
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
Some plans of the missing section of A13 between Bellinzona and Locarno can be found here (click also on "progetto generale" on the left): https://www4.ti.ch/dt/temi/a2a13/colleg ... ariante-6a
It includes a 1.2 km long cut&cover tunnel, and a 6.4 km bored tunnel. I knew they wanted to have only one lane in the longest tunnel (and some other sections), but I though they would build it two lanes anyway. But it would not be the case, they plan one 3.5 m running lane and one 3.2 m shoulder lane. Why build things correctly, if you can do them the stupid way? I wouldn't be sad if they don't build anything, but at least, if something has to be built, please do it in an intelligent way. The single lane tunnel would easily reach 35.000 AADT (I don't remember the exact figure of the surface road it replaces, but it is around 27.000 near the western end of the tunnel). The exact future figure will depent on how traffic will split: Lugano-Locarno traffic today flow both via the A2 Monte Ceneri tunnel and Bellinzona Sud junction, and via the Monte Ceneri pass, the two alternatives being quite similar in traval time. Would this flow run via Bellinzona Sud and the new tunnels in the future, or via the pass and the surface roads?
Anyway this project is on hold, like any other motorway project following the November 2024 referendum. But all is in the hands of politicians now, and on how they will interpret the result (if it should be considered as a "no" to all motorway projects, or only to road widenings, thus excluding this which is an entirely new road).
AADT figures in Ticino: https://www4.ti.ch/dt/dstm/sm/temi/traf ... iero-medio
PS someone should edit the title of the thread, the A13 ends in Locarno (besides the missing section).
It includes a 1.2 km long cut&cover tunnel, and a 6.4 km bored tunnel. I knew they wanted to have only one lane in the longest tunnel (and some other sections), but I though they would build it two lanes anyway. But it would not be the case, they plan one 3.5 m running lane and one 3.2 m shoulder lane. Why build things correctly, if you can do them the stupid way? I wouldn't be sad if they don't build anything, but at least, if something has to be built, please do it in an intelligent way. The single lane tunnel would easily reach 35.000 AADT (I don't remember the exact figure of the surface road it replaces, but it is around 27.000 near the western end of the tunnel). The exact future figure will depent on how traffic will split: Lugano-Locarno traffic today flow both via the A2 Monte Ceneri tunnel and Bellinzona Sud junction, and via the Monte Ceneri pass, the two alternatives being quite similar in traval time. Would this flow run via Bellinzona Sud and the new tunnels in the future, or via the pass and the surface roads?
Anyway this project is on hold, like any other motorway project following the November 2024 referendum. But all is in the hands of politicians now, and on how they will interpret the result (if it should be considered as a "no" to all motorway projects, or only to road widenings, thus excluding this which is an entirely new road).
AADT figures in Ticino: https://www4.ti.ch/dt/dstm/sm/temi/traf ... iero-medio
PS someone should edit the title of the thread, the A13 ends in Locarno (besides the missing section).
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
SnarfFlevoland
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6553
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
Dat snap ik dus niet helemaal. Het referendum van november 2024 ging over het uitbouwpakket 2023, daar was de A13 nieuwbouw tussen Bellinzona en Locarno niet van betroffen. En ook bijv. niet de A1 tussen Luterbach en Härkingen of A2 bij Luzern. Maar goed, ik snap dat men bang is dat het volk nog eens "Nee" gaat zeggen, al vind ik wel dat politici bij de feiten moeten blijven: Het pakket 2023 was afgekeurd, niet de principiële uitbouw en er was al helemaal niet voor een volledige plan- en bouwstop gestemd.Coccodrillo schreef: za 08 mar 2025, 8:49 Anyway this project is on hold, like any other motorway project following the November 2024 referendum.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
Coccodrillo
- stadsweg
- Berichten: 343
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
I explained my opinion here, and in the following post: viewtopic.php?p=1329379#p1329379
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85895
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
Ze hadden op de A13 in het Rheintal een spatting van een betonnen baan afgelopen weekend. ASTRA noemt het zeldzaam. In Zwitserland is sowieso niet zo veel beton meer als voorheen. De A13 is volgens mij nog één van de weinige snelwegen waar nog wat langere trajecten in beton zijn uitgevoerd.


-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33783
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona
Ik ken het verder vooral van bergpassen in Ticino. De Gotthard en de Lukmanier hebben nog aanzienlijke delen met beton op de zuidhelling; bij de Gotthard heeft dat deel de status van Autostrasse. De Monte Ceneri had het op de noordhelling, maar dat was erg oud en hobbelig beton en dat is een paar jaar terug vervangen door asfalt.Chris schreef: wo 27 mei 2026, 13:14 Ze hadden op de A13 in het Rheintal een spatting van een betonnen baan afgelopen weekend. ASTRA noemt het zeldzaam. In Zwitserland is sowieso niet zo veel beton meer als voorheen. De A13 is volgens mij nog één van de weinige snelwegen waar nog wat langere trajecten in beton zijn uitgevoerd.
De dubbelnummering A1/A2 tussen Härkingen en Wiggertal heeft ook lange tijd beton gehad, tot de verbreding naar 2x3 rijstroken in 2012-2014. Ik heb daar in de laatste jaren dat het er lag ook nog wel een paar keer gereden en dat was toen ook niet best meer.
De A13 heb ik al een tijd niet meer gereden, maar een paar jaar terug lag het beton daar er nog goed bij.
