[CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona

Moderator: Moderatoren

exroosje
verkeersader
Berichten: 709
Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49

Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona

Bericht door exroosje » do 12 aug 2021, 9:35

Pino schreef: wo 11 aug 2021, 13:55
exroosje schreef: wo 11 aug 2021, 10:01 Als je toch tol aftikt, waarom niet de Mont Blanc tunnel genomen.... Heb je ook geen vignet nodig.
Klopt. Betaal je alleen maar ruim méér tol op de Franse snelwegen tot aan de Mont Blanctunnel dan de kosten van het Zwitserse vignet :facepalm:
Maar daar krijg je dan ook wat voor terug. Lege wegen, nauwelijks wegwerkzaamheden.

De autroutes.fr site om to uit te rekenen geeft maar 26 euro tol aan (maar dan steek je binnendoor naar geneve via de N5) of zelfs 0 euro door helemaal via elzas en zwitserland te rijden naar Geneve

Nu is het echte probleem dat op drukke zaterdagen er ook makkelijk een file van een uur staat voor de MB tunnel aan Franse kant.....

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3566
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona

Bericht door Schelpenpaadje » do 12 aug 2021, 12:03

Chris schreef: do 05 aug 2021, 21:44 De A13 was ooit gepland tussen Locarno en Bellinzona maar is nooit aangelegd. Dat stuk is nogal overbelast. Locarno en Lago Maggiore is ook aan Zwitserse zijde een populaire bestemming.
Schelpenpaadje schreef: vr 06 aug 2021, 9:55 ^^ Bestaan er eigenlijk plannen het ontbrekende deel alsnog aan te leggen of in elk geval de alternatieve route beter uit te bouwen?
verfmeer95 schreef: vr 06 aug 2021, 10:28 ^^ Ja:
Chris schreef: do 10 mei 2018, 15:33 Het kanton Ticino wil voor 1,45 miljard CHF een 6,5 kilometer lange tunnel bouwen om Locarno met de A2 te verbinden. Er lijkt veel steun voor te zijn, zelfs milieuorganisaties zijn voor, volgens de SRF.

https://www.srf.ch/news/schweiz/kampf-d ... adinoebene

Afbeelding
Wat drie jaar later de status is van dit plan heb ik niet kunnen achterhalen.

De keuze van het tracé vind ik wel opmerkelijk. Het artikel beschrijft een verbinding van 1,43 miljard CHF en 10km met een tunnel van 6,5km door/onder bergen. De afstand tussen de A2 bij Bellinzona-Súd en de rotonde waar het vervolg van de A13 begint is hemelsbreed 8km. Bij een directe verbinding volstaan voor het passeren van de rivier en tussenliggende bebouwing veel minder dure inpassingsmaatregelen. Wanneer dit geen optie is, ligt mijns inziens een verbinding naar een dubbele splitsing rondom de tunnel Ceneri (4,5km en waarvan slechts 2,5km) meer voor de hand dan de geschetste oplossing.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona

Bericht door IQ[] » do 12 aug 2021, 13:35

In een oud document van het kanton worden meerdere opties besproken, onder andere die rechtstreeks naar de A2 toe:
https://www4.ti.ch/fileadmin/DT/temi/a2 ... 080610.pdf

Blijkbaar is dit jaar een nieuwe overlegcommissie samengesteld, omdat de A13 Locarno per 1 januari 2020 aan het nationale net is toegevoegd. Nu wordt het project getrokken door de ASTRA en eigenlijk opnieuw opgestart als ik het goed begrijp?

https://www.astra.admin.ch/astra/de/hom ... itico.html

Coccodrillo
stadsweg
Berichten: 264
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona

Bericht door Coccodrillo » do 12 aug 2021, 18:08

The area around the bridge on the river is protected because of nature (especially birds), which also creates problems to the nearby airport. Beside that, the other obvious problem is the cost: money has to be found in the general federal road budget, and a lot of other projects are fighting for that money. And as Ticino already received a lot of federal money for its infrastructures recently (the two new Gotthard tunnels, road* and rail, new tram line in Lugano, and other things), I'm pretty sure there will be a hard fight from other cantons to get their share. At the moment the project is thus stalled.

A road in the open air is a no-go because this 9 km x 3 km plain is basically the only flat area of significant surface of the canton, that most want to keep for agriculture, as a nature reserve and other needs that cannot be put in a tunnel like a road or railway.

I quickly searched for some statistics and they say 80% of the total terrain in Ticino is made of mountains, 15% of hills, 5% of flat land. Half of the area is covered by forests.

*I feel that Ticino would have benefitted more from the A13 missing link than from the second Gotthard tube, residents who go north of the Alps often use the train or travel by road on off-peak days, and in the worst case the Gotthard pass is a good alternative (except during Easter), while on the road to Locarno there is always congestion
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5750
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH][A013] A13 St Margrethen - Chur - Bellinzona

Bericht door SnarfFlevoland » di 31 aug 2021, 14:39

^^
Het is daar inderdaad bijna altijd file rijden. De beste optie is vaak nog de noordelijke route tussen Lavertezzo en Sementina, dan de bewegwijzerde zuidelijke variant langs Cadenazzo, waar je vaak geen meter vooruit komt. Dat men hier nog nooit sneller met de bouw van de A13 is geweest, mag toch best als verwonderlijk worden beschouwd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"