Nog wat interessante historie van de rondweg van Genève. Die is eerder en later geopend dan de meeste bronnen op internet aangeven (Franse Wikipedia, Duitse Wikipedia en Wegenwiki klopten niet, de Wegenwiki heb ik gecorrigeerd).
Daarop stond dat de gehele rondweg van Genève in 1993 is geopend. Dit klopt echter niet, het noordelijkste deel tussen Grand-Saconnex en Le Vengeron is zelfs al meteen in 1964 geopend, samen met het traject naar Lausanne, waarmee Le Vengeron mogelijk het oudste snelwegknooppunt van Zwitserland is.
Beeld van 1967: Le Vengeron voltooid en de A1 open tot aan Grand-Saconnex.
1967: traject langs de luchthaven van Genève in aanbouw, echter dit is initieel als een enkelbaans weg aangelegd tot aan Meyrin. Wel met flyovers van en naar de terminals.
In de periode 1982-1986 is deze enkelbaans weg tussen Grand-Saconnex en Meyrin opgewaardeerd tot autosnelweg. Daarmee begon de A1 dus vanaf 1986 in Meyrin, aan de westkant van Genève.
Pas daarna is het deel van de Franse grens tot Meyrin aangelegd, waarbij initieel in 1993 alleen het 2 kilometer lange deel tussen de grensovergang en Perly werd geopend (nog zonder dit knooppunt). Dit moment wordt dus genoemd als de opening van de gehele rondweg van Genève, maar dat klopt dus niet.
Het deel tussen Perly en Meyrin is in 1997 geopend. Hier in 1995 zie je de brug over de Rhône in aanbouw. Dat deel heeft 1 miljard franken gekost, wat een enorme bak geld was voor die tijd, het was één van de duurste snelwegen van Zwitserland, door een gebied waar grondprijzen zeer hoog zijn. Er zijn 3 tunnels en 25 andere kunstwerken gerealiseerd. Op 28 juni 1997 is dit geopend.
