Bushaltes langs de autosnelweg
Moderator: Moderatoren
-
- Voorzitter
- Berichten: 31787
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6339
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Voor alle niet-bekenden: deze situatie is dus niet vergelijkbaar met die bij de A200. Deze haltes liggen idd een eindje van de weg af, en dienen tevens ook als 'vluchthavens' (die zijn in de inham gebouwd). De bus heeft weliswaar geen invoegstrook, maar voegt direct in op de spitsstrook. Zo superonveilig is het ook weer niet, zeker niet buiten de spits.
Ik heb meerdere malen in die bus gezeten, en er stapt idd zelden iemand uit bij die haltes. De bus kan dan ook gewoon doorrijden, want er staan negenogen ruim voor de haltes om aan te geven of er iemand staat te wachten.
Opheffen van deze haltes is echt overdreven om redenen die o.a. Coen Tunnel al noemde.
Ik heb meerdere malen in die bus gezeten, en er stapt idd zelden iemand uit bij die haltes. De bus kan dan ook gewoon doorrijden, want er staan negenogen ruim voor de haltes om aan te geven of er iemand staat te wachten.
Opheffen van deze haltes is echt overdreven om redenen die o.a. Coen Tunnel al noemde.
-
- stadsweg
- Berichten: 349
- Lid geworden op: ma 22 mei 2006, 17:27
- Locatie: Leiden
Misschien had er ook gewoon een stukje invoegstrook naast de spitsstrook gelegd kunnen worden, zoals dat altijd gaat bij op- en afritten bij de aanleg van spitstroken. Maar dat zal ongetwijfeld te duur zijn geweest in verhouding tot het aantal reizigers. De weg langs de A50 (Oude Arnhemseweg/ Apeldoornseweg) heb ik ooit proberen te rijden als sluiproute (er staan dus verbodsborden en paaltjes). Voorzover ik kon zien was hij qua breedte best geschikt en als er geen fietsers zijn zal het best opschieten.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6339
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Tsja, als er gewoon meteen een derde rijstrook was gemaakt i.p.v. een spitsstrook was het ook duidelijk geweest: een kleine invoegstrook op de plaats van de vluchtstrook. Nu is het vooral een probleem als de bus moet invoegen als de spitsstrook open is... (of je moet de spitsstrook sluiten als er een bus wil invoegen, maar ja, das ook weer overdreven
)

-
- verkeersader
- Berichten: 599
- Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
- Locatie: Utrecht
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15164
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- autoweg
- Berichten: 1344
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
- Locatie: Tiel ... is viel
Maar het is wel funest voor de wandelrecreatie in de Hoge Veluwe. En moest de natuur niet voor alle staatsburgers der Nederlanden toegankelijk zijn; moest de burger niet "dichter tot de natuur komen"...?ViaHaaren schreef:Ach, nu gaat er tevens een stukje ''terug naar de natuur'', ook een term die te pas en onpas wordt gebruikt...

Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10916
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18103
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- Voorzitter
- Berichten: 31787
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Juist niet. Terlet, Groenedaal of de Woeste Hoeve is een mooi beginpunt voor een wandeling richting Hoge Veluwe of Veluwezoom; je zit aan een heel andere kant van beide gebieden en lijn 91 biedt hier de enige ontsluiting.Willem schreef:Vanuit Arnhem en en Otterlo/Hoenderloo rijden er speciale bussen naar en door de Hoge Veluwe. De wandelaars kunnen dus gerust zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6339
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Off-topic: Het stuk Hoenderloo - Arnhem is nog niet zo superoud (begin jaren '90 geloof ik?). Waarom heeft men er toch voor gekozen om een snelweg dwars door de Veluwe aan te leggen? De veluwe is (m.i.) 10 keer waardevoller dan het gebied waar de A6-A9 doorheen zou moeten gaan. Was een snelweg via Dieren en het Apeldoorns Kanaal, of anders wat verder richting Zutphen, niet misschien een betere oplossing geweest?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18103
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10916
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15164
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- verkeersader
- Berichten: 599
- Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
- Locatie: Utrecht
Er was ooit het plan om een rechtstreekse A50 Beekbergen - Grijsoord aan te leggen (ja, ook de A50 was ooit bedacht zonder totso's), die zou pas echt dwars over de Veluwe gelopen hebben.Jeroen schreef:Off-topic: Het stuk Hoenderloo - Arnhem is nog niet zo superoud (begin jaren '90 geloof ik?). Waarom heeft men er toch voor gekozen om een snelweg dwars door de Veluwe aan te leggen? De veluwe is (m.i.) 10 keer waardevoller dan het gebied waar de A6-A9 doorheen zou moeten gaan.
Die zijn er dus ook al, hier die bij Woeste Hoeve (met lijn 91 eronder):ViaHaaren schreef:Als ze er nou nog een paar ecoducten bouwen valt de schade wel mee.

-
- autoweg
- Berichten: 1344
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
- Locatie: Tiel ... is viel
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- Voorzitter
- Berichten: 31787
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15164
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- Voorzitter
- Berichten: 31787
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6339
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Precies. Ze hadden gewoon voor een normale verbreding naar 2X3 moeten kiezen. Makkelijk zal dat niet zijn, maar het zou wel veel meer effect, en vooral veel veiliger geweest zijn. Of bv. meer gaan kijken naar oplossingen voor de N348 en N18.Coen Tunnel schreef:Nu die vluchtstrook is opgeofferd als spitsstrook zijn er problemen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10192
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Kwestie van alsnog een invoegstrook aanleggen. Zo moeilijk of duur kan dat niet zijn. Een uitvoegstrook is meestal niet echt nodig voor deze haltes. Een volledige 2x3 is veel duurder en dat doe je niet alleen voor zo'n bus.Jeroen schreef:Precies. Ze hadden gewoon voor een normale verbreding naar 2X3 moeten kiezen. Makkelijk zal dat niet zijn, maar het zou wel veel meer effect, en vooral veel veiliger geweest zijn. Of bv. meer gaan kijken naar oplossingen voor de N348 en N18.Coen Tunnel schreef:Nu die vluchtstrook is opgeofferd als spitsstrook zijn er problemen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6339
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Wat Coen Tunnel bedoelt is dat als ze die spitsstrook niet hadden gemaakt er gewoon een invoegstrook op de plaats van de vluchtstrook hadden kunnen maken. Zonder dus ook maar een centimeter extra asfalt hoeven aan te leggen op de hoofdrijbaan.
Dat het gevaarlijk is geworden komt dus door de spitsstrook. Dat de spitsstrook er heeft moeten komen is omdat het een vreselijk druk stuk snelweg is. Daarom had men gewoon meteen structurele maatregelen moeten nemen, i.p.v. zo'n spitsstrookje.
Dat het gevaarlijk is geworden komt dus door de spitsstrook. Dat de spitsstrook er heeft moeten komen is omdat het een vreselijk druk stuk snelweg is. Daarom had men gewoon meteen structurele maatregelen moeten nemen, i.p.v. zo'n spitsstrookje.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31787
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20366
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
1988Coen Tunnel schreef:(de A50 ter plekke stamt ook pas uit begin jaren '90 en de haltes zijn daarna nog een keer gemoderniseerd).

-
- Voorzitter
- Berichten: 31787
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- dorpsstraat
- Berichten: 205
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:51
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20366
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Was de completering van knooppunt Waterberg niet pas in 1990? Of moest je Arnhem-Noord nog zo'n 2 jaar met VRI's passeren. Mijn geheugen laat het afwetenCoen Tunnel schreef:Nee, pas in 1990 is het gedeelte tussen Schaarsbergen en Hoenderloo opengesteld.
Ik kan me de oude N50 over de Veluwe ook nog wel vaag herinneren. Ik ging nog wel eens met m'n ouders naar m'n tante in Westervoort of kennissen in Oss.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36584
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Daarvoor heb ik dossiers gemaakt...waldo79 schreef:Was de completering van knooppunt Waterberg niet pas in 1990? Of moest je Arnhem-Noord nog zo'n 2 jaar met VRI's passeren. Mijn geheugen laat het afweten

NB: Het is me bekend dat de spitsstroken Waterberg-Beekbergen in de verkeerde tabel staan.