Het rijk heeft het schone lucht akkoord getekend:
https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... ht-akkoord
Men ambieert een verminderde gezondheidsschade door schonere lucht met doelstellingen voor 2030.
Schone lucht is natuurlijk altijd beter. Er wordt niet gesproken over concrete doelstellingen van de concentraties PM10 en NO2 (momenteel 40 µg/m³).
Men spreekt echter wel van het verlagen van de Europese normen: '
We proberen de Europese normen nog verder te verlagen.'
Voor fijnstof worden langs wegen nog nauwelijks hoge jaargemiddelde concentraties gemeten. PM10-waardes liggen langs de drukste rijkswegen rond de 20 µg/m³. Voor fijnstof zou een lagere normen, bijvoorbeeld de WHO norm, op termijn geen knelpunt vormen.
Voor NO2 is dat echter een ander verhaal. Alhoewel de grenswaarde van 40 nagenoeg nergens wordt overschreden, is een grenswaarde van 20 of 25 µg/m³ zeker op korte termijn, niet werkbaar. Dit zou alle verkeersprojecten kunnen platleggen net zoals dat het geval was voor het NSL van 2009. Er is dus een afweging nodig tussen gezondheid en economische ontwikkeling. We moeten voorkomen weer in een zelf gecreëerde stilstand / recessie te komen zoals met PFAS of stikstof.