De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland

[boe!]

Op de E30 zit tussen Bijleveld (bij Woerden) en Palmpol (bij Barneveld) een afstand van 45 km. De A28 tussen Amersfoort en Utrecht is aangelegd zonder verzorgingsplaatsen waardoor hier de afstanden tussen verzorgingsplaatsen wat groter zijn.

[Jeroen]

Ik zie liever dat bestaande VZP's flink uitgebreid worden. Het is treurig om te zien dat er nog steeds een aantal VZP's aan de snelweg met 2 of 3 vrachtwagens al vol staan en dat zelfs aan de drukkere doorgaande assen je zelfs midden op de dag geen plek meer kunt vinden om te parkeren.

[waldo79]

Tussen de Groote Bleek langs de A2 bij Maarheeze en De Gagel langs de A50 bij Schaijk zit een gat van 60 km. Toegegeven, niet de meest logische route.

[Via]

Bij Son is wel een ruimtereservering aanwezig langs de A50. Die aan de overzijde is inmiddels wel gebouwd.

[keokiracer]

En wanneer komt er een VZP aan de A4 tussen KP Sabina en bergen op Zoom? Dat is nu een aardige woestijn.

Die was ooit gepland tussen Steenbergen en Dinteloord, maar die is niet gebouwd want de in-en uitvoegstrook zou in een bocht zijn en dat was te gevaarlijk. Ik wou dat ik dat verzon.

Uit de nieuwsbrief van september 2010:

Oorspronkelijk was er in het landschapsplan van de A4 een verzorgingsplaats in de Triangelpolder beschreven.
Waarom is deze uit het ontwerp gehaald?

Er was in eerste instantie inderdaad ruimte gereserveerd voor twee verzorgingsplaatsen, aan beide zijden van de A4 ter hoogte van de Triangelpolder. Nadat verdere uitwerking van het ontwerp had plaatsgevonden, bleek de aanleg hiervan onwenselijk vanwege de verkeersveiligheid. Op de betreffende locatie loopt de A4 namelijk in een bocht. Een op- en afrit in deze bocht zou erg verwarrend kunnen zijn voor weggebruikers, wat mogelijk kan leiden tot onveilige situaties.

[Rein]

Met als gevolg dat er nu tussen VZP Buttervliet bij Numansdorp en de grens (en een stukje erna) geen VZP met tankstation is.

[Steyn_E]

Tussen de Groote Bleek langs de A2 bij Maarheeze en De Gagel langs de A50 bij Schaijk zit een gat van 60 km. Toegegeven, niet de meest logische route.

Komende vanaf Antwerpen ligt er tussen de grensovergang (Het Goor) en Oss (De Gagel) ook geen VZP. Da’s ruim 65 kilometer en wel degelijk een logische route, al is de A50/A2 dat in principe ook voor bestemmingen ten zuiden van Nijmegen zoals Oss.
Wil je ‘s nachts een kop koffie of naar een WC is het nog erger; het laatste tankstation in BE dat 24/7 open is (Vosselaar-zuid) ligt voor Turnhout en de eerste in NL op de route naar Apeldoorn die 24/7 geopend is ligt bij Arnhem (De Somp). Da’s 156KM!

[Wesso]

Met als gevolg dat er nu tussen VZP Buttervliet bij Numansdorp en de grens (en een stukje erna) geen VZP met tankstation is.

Bij de afritten Steenbergen, Tholen/Halsteren en Hoogerheide liggen wel tankstations in de buurt, maar die moet je dan maar via de navigatie opzoeken of weten dat ze er zijn.

[keokiracer]

Met als gevolg dat er nu tussen VZP Buttervliet bij Numansdorp en de grens (en een stukje erna) geen VZP met tankstation is.

Bij de afritten Steenbergen,

Standaard een van de goedkoopste in de regio

Tholen/Halsteren

Die Texaco in Halsteren? Die kun je inderdaad wel zien als verzorgingsplaats aan de snelweg aangezien die pomp standaard snelwegprijzen vraagt

[boe!]

Met als gevolg dat er nu tussen VZP Buttervliet bij Numansdorp en de grens (en een stukje erna) geen VZP met tankstation is.

Bij de afritten Steenbergen,

Standaard een van de goedkoopste in de regio

Daar heb ik twee weken geleden nog getankt. Ligt op 600 meter van de snelweg en is van de drie opties het gemakkelijkst bereikbaar.

[Wesso]

Die Texaco in Halsteren? Die kun je inderdaad wel zien als verzorgingsplaats aan de snelweg aangezien die pomp standaard snelwegprijzen vraagt

Het lijkt erop dat die Texaco een Esso is geworden. Doorrijden zonder betalen gebeurt daar vaker volgens de Facebookpagina

[Starlet]

Met als gevolg dat er nu tussen VZP Buttervliet bij Numansdorp en de grens (en een stukje erna) geen VZP met tankstation is.

Bij de afritten Steenbergen, Tholen/Halsteren en Hoogerheide liggen wel tankstations in de buurt, maar die moet je dan maar via de navigatie opzoeken of weten dat ze er zijn.

Je zou ook afrit Bergen op Zoom - Noord (afrit 27) kunnen nemen en kunnen keren om de Esso te bereiken. (zeker als je LPG wilt tanken).
Overigens komt er aan de oostkant van die afrit een hotel/restaurant, 2 fastfoods en een tankstation. Als het niet weer getorpedeerd wordt.

[Egbert]

Lijkt me een goede locatie om ook direkt een laadpark neer te zetten. Tesla heeft nog altijd een supercharger Roosendaal in de planning, maar die zou volgens de planning vorig jaar al gerealiseerd moeten zijn.

[Durashift]

Ik zag vorige week bij de Vondelaar (A1 van Deventer naar Apeldoorn) dat er daar een tweede Fastned laadplein wordt gerealiseerd. Aan de noordzijde van de VZP, aan het begin. Ik denk dat het ook bereikbaar moet worden voor vrachtwagens, de ruimte tot het dak is er groot genoeg voor. De bestaande Fastned locatie is zo'n boogconstructie met dus een hoogte beperking.

Zal het veel voor gaan komen, twee FastNed's locaties op één vzp?

[playertwo]

Staat die huidige dan al regelmatig vol of nagenoeg vol?

[Durashift]

^^daar heb ik geen zicht op, ik was er toevallig passant die avond. Ik kom er niet regelmatig.
Ik las in het snelheidscontrole draadje dat een vrouw van een forummer vaak de toerit Twello neemt dus die kan er wellicht wat over zeggen?
Ik denk vooral dat deze nieuwe Fastned ook voor de (lichte) vrachtauto's bedoelt is.

Eenzelfde locatie staat aan de A1 bij de Shell bij Muiden (Hilversum - A'dam) en daar is het telkens druk (met personenauto's) als ik daar op een zaterdag / zondagmiddag langs kom. Terwijl de Shell laders een stuk dichter bij de koffieautomaat staan.

[Durashift]

Ik zag vorige week bij de Vondelaar (A1 van Deventer naar Apeldoorn) dat er daar een tweede Fastned laadplein wordt gerealiseerd. Aan de noordzijde van de VZP, aan het begin. Ik denk dat het ook bereikbaar moet worden voor vrachtwagens, de ruimte tot het dak is er groot genoeg voor. (..)

Ik denk dat ze niet voor vrachtverkeer bestemd zijn..want eenzelfde (recente) locatie bij de Shell langs de A2 bij Breukelen (Utrecht > A'dam) kent een gewichtsbeperking van 7,5 ton. Die beperking zit ook op de locatie aan de A1 bij Muiden (Shell).

[Jeroen]

Fastned gaat de snelladers helaas niet beschikbaar maken voor elektrische vrachtwagens. De oude stations met de ronde bogen worden langzaam opgedoekt en vervangen door nieuwe stations met de puntdaken en 300kW laders. Ik heb zelf ondervonden dat die ook wat fijner zijn, want die stations zijn ruimer opgezet en hebben zwenkarmen, waardoor het niet meer uit maakt of je links of rechts van de paal staat.

[Chris]

De verzorgingsplaats Bijleveld langs de A12 is de eerste shop die als Circle K is ingericht. Circle K heeft alle tankstations met shop van TotalEnergies overgenomen, maar vooralsnog wordt alleen de shop als Circle K ingericht, de tankstations blijven nog een jaar of 5 TotalEnergies.

Circle K heeft zijn oorsprong in Texas en is tegenwoordig in eigendom van een Canadees bedrijf. Circle K heeft meer dan 15.000 locaties, waaronder ook veel in Scandinavië, Polen en de Baltische landen. Er is er ook eentje geopend in Jabbeke vandaag blijkbaar.

[JB81]

Ik zag vorige week bij de Vondelaar (A1 van Deventer naar Apeldoorn) dat er daar een tweede Fastned laadplein wordt gerealiseerd. Aan de noordzijde van de VZP, aan het begin. Ik denk dat het ook bereikbaar moet worden voor vrachtwagens, de ruimte tot het dak is er groot genoeg voor. De bestaande Fastned locatie is zo'n boogconstructie met dus een hoogte beperking.

Zal het veel voor gaan komen, twee FastNed's locaties op één vzp?

Niet helemaal hetzelfde, maar vzp Lingehorst aan de A2 heeft bijvoorbeeld ook al een Fastned-puntdak-laadplein met daar tegenover nog een rij losse snellaadpalen bij haakse parkeervakken.

[Durashift]

Denk dat daar ook wel een bord met gewichtsbeperking van 7,5 ton staat?

Tot nu toe heb ik dat bord dus wel gezien bij die 'puntdak Fastned's' op.de A12 bij Bunnik.en die langs de A1 bij Muiden.

Niet bedoeld voor (groot) vrachtverkeer dus.

[boe!]

Verzorgingsplaats Vanenburg langs de A28 van Amersfoort naar Zwolle wordt op dit moment uitgebreid. Het is de eerste verzorgingsplaats vanaf de A12 bij Woerden en de A27 bij Nieuwegein als je de A28 richting Zwolle volgt en daardoor behoorlijk druk. Aan de oostkant van de huidige verzorgingsplaats wordt een nieuwe parkeerplaats aangelegd. De huidige parkeerplaats wordt heringericht. De Bonjour-shop zal worden omgebouwd naar de formule Circle K.

[Chris]

Momenteel wordt de verzorgingsplaats Vanenburg uitgebreid. Er is 2 hectare grond aangekocht, maar niet die hele oppervlakte wordt parkeren.

Het aantal vrachtwagenparkeerplaatsen wordt uitgebreid tot circa 30.

[mhkamp]

Dertig vrachtwagenparkeerplaatsen . Druppel op een gloeiende plaat.

[Chris]

Dat viel mij eigenlijk ook wel tegen, gezien de 2 hectare die is aangekocht. Er is nogal veel groen, maar uiteindelijk heb je als je moet rusten meer aan een parkeerplaats dan een boom of een grasveld.

Ik kwam gisteravond laat over dat stuk A28 en alle parkeerplaatsen stonden overvol met vrachtauto's.

[PeterSchoeber]

Dat zal niet alleen op de A28 het geval zijn maar ook op vele andere autowegen. Zo zie ik regelmatig, als ik van mijn moeder in Horst kom, de parkeerplaatsen langs de A73 tussen Horst en Nijmegen overvol staan met de nodige vrachtauto's op de vluchtstroken pal bij deze parkeerplaatsen. De pylonen die er tijdelijk hebben gestaan zijn inmiddels opgeruimd dus het parkeren op de vluchtstrook is gewoon weer de dagelijkse praktijk.

[waldo79]

Vertrouwd beeld in Zuid- en Oost-Nederland.

[Chris]

https://www.rijksvastgoedbedrijf.nl/act ... rijkswegen

Op 11 september zijn weer tankstationlocaties geveild. Vijf van de negen veranderen van huurder. De hoogste bieding was € 13,1 miljoen voor VZP Hellevliet langs de A12 bij Harmelen.

[Chris]

https://www.mobilityenergy.com/nl/tanks ... jk-ruimte/

De capaciteitsuitbreiding van de VZP Vanenburg langs de A28 nabij Nijkerk is op 27 september in gebruik genomen. In het artikel wordt gezegd dat er 'tot 50 vrachtwagens' kunnen parkeren. De uitbater zegt dat hij er 10 jaar over heeft gedaan om het bestemmingsplan rond te krijgen.

Ik dacht dat Rijkswaterstaat verantwoordelijk was voor het parkeergedeelte van de verzorgingsplaats? In het artikel wordt het geschreven alsof de ondernemer dit heeft gedaan.

Het vakblad Tankpro heet sinds een tijdje 'Mobility Energy'.

[Durashift]

waarschijnlijk is meneer Top nog grondeigenaar, vanuit het verleden? Het is toch ook wel verrassend dat een voormalige Fiat dealer uit Nijkerkerveen zo'n snelweg pompstation kan uitbaten. Vind ik.

~~~~~~~

Ik denk dat ik toch eens RwS een bericht ga sturen over het aankondigingsbord van de Shell langs de A18 (westzijde). Daar staat (nog steeds) op dat ie 24 uur per dag open is maar vanavond (weer) geconstateerd dat ie na 21.00 uur gewoon dicht zit., de shop dan. Vermoedelijk kan je wel via een betaalzuil tanken maar dus geen versnapering kopen.