[PL][A004] A4 Zgorzelec (D) - Wrocław - Katowice - Kraków - Korczowa (UA)

[Rene]

Waarom is op de bovenste foto's (de 2x3-weg) de linker rijstrook op één van beide rijbanen niet beschikbaar ?

[roebftb]

Sterker nog, volgens mij is het niet eens een permanente rijbaan.

Vind het trouwens wel prachtige foto's, zou er graag op een koude winterochtend overheen willen scheuren als het zó rustig is! (maar dat zeg van bijna elke foto tegenwoordig nu ik alweer maanden achter elkaar in Nederland zit)

[Chris]

Waarom is op de bovenste foto's (de 2x3-weg) de linker rijstrook op één van beide rijbanen niet beschikbaar ?

Het antwoord:

The answer is, most likely, that because of the fact that in the future the 3rd lane(external one) will become the exit lane for S7 going to Warsaw, as seen here.
Now however, it doesn't and the external lane is the one that ends. due to safety reasons, making merging of two lanes at a curve is not the best idea and so it has to be done a bit earlier, before the curve.

[Chris]

De bouw van het nieuwe knooppunt bij Gliwice (A1/A4) veroorzaakt veel files, omdat er ipv 6 maar 2 rijstroken beschikbaar zijn.

[roebftb]

Hej kijk Nederland! (files en Poolse vrachtwagens). /grapje

[Chris]

Wat nieuws over de A4 ten oosten van Kraków.

Het gedeelte van Kraków naar Tarnów is opgesplitst in 4 wegvakken;

* Wieliczka - Szarów: 22 km
* Szarów - Brzesko: 23 km
* Brzesko - Wierzchosławice: 21 km
* Wierzchosławice - Krzyż: 13 km



Het wegvak van Wieliczka naar Szarów moet morgen, 29-10-2009, openen.
De offertetermijn voor Szarów - Brzesko is inmiddels verstreken, en er was veel animo. De goedkoopste aanbieder was de helft goedkoper dan het geraamde budget. De contracten voor dit deel zullen nog dit jaar getekend worden, waarna begonnen kan worden met de aanleg. De laatste twee delen zullen vanaf volgend jaar in aanleg gaan, en in 2012 moet de A4 tot aan de noordzijde van Tarnów reiken. Tegen die tijd is ook het wegvak van Rzeszów naar Korczowa aan de grens met Oekraïne klaar. Dan ontbreekt alleen nog het stuk tussen Tarnów en Rzeszów (plm 80 kilometer).

[roebftb]

Hoe lopen de onderhandelingen voor Tarnow - Rzeszow? Zijn daar al complete plannen voor dan, want 80 kilometer is een best eind. Het lijkt me geen overbodige luxe hier 2010 uiterlijk aan te beginnen al willen we 2012 halen. Toch? De S4 zal dan wel klaar zijn, maar een A-weg lijkt me een stuk handiger anders zit je met een enorme bottleneck en is het laatste stukje naar UA ook een beetje nutteloos..

[EDL]

S4? Volgens mij komt hier geen S4 hoor.
Ander nieuws: In de provincie Opole is men al redelijk ver met de tankstations en gaat het stuk tussen Wrocław en de tolweg Katowice-Kraków (zo uit het hoofd 200km) er eindelijk normaal uit zien. Wel een groot minpunt: Wrocław-Katowice gaat dan ook een tolweg worden, dit staat voor 2010 gepland. Prijzen zijn nog niet bekend, ik heb prijzen gelezen in kranten die varieren van 11 zł tot 35zł.

[Chris]

De A4 is vanavond 22 kilometer langer geworden, volgens de eerste berichten. Vroegtijdig opengesteld voor het verkeer. Daarmee is de A4 nu 444 kilometer lang.

[marcel]

Ik heb mijn lijst al bijgewerkt:

http://sites.google.com/site/roadnumber ... g-calendar

[roebftb]

S4? Volgens mij komt hier geen S4 hoor.

Die weg waar "4" bij staat die parallel loopt aan het A4 trace, heet toch de S4? Of is dat gewoon de "4"..?

[Chris]

Dat is de Droga Krajowa 4 (DK4). Zulke wegen kunnen ook expresswegen zijn overigens (klasse GP).

[Chris]

Wat foto's van de openstelling bij Szarów:

SPOILER: TOON

---

[roebftb]

Feestelijk gebeuren!

[Chris]

Vandaag om 12.00 uur zou de officiële opening zijn. Maar ze hadden geen zin om daarop te wachten, dus de minister en de schaar zijn te laat.

[roebftb]

Wel grappig weer om te zien hoe bijna elke overheids daar en in landen als RUS en UA Daewoo's zijn. (en veel privé auto's ook)

[tomtomgo90]

Chevrolet bedoel je (wel belachelijk eigenlijk om auto's van Daewoo ook zo te noemen nu ze daaronder vallen )

[roebftb]

Ja.
"wat rijd je?"
Chevy!
"wow, een corvette? een grote pickup? of een andere grote bak?"
Ja, een Lanos! Echte Chevy uitstraling....

Nee het klinkt niet echt op die manier

[Snelwegenkenner]

Je stoot wel erg vaak tegen de muur aan.

[tomtomgo90]

Dan heeft hij een hard hoofd wellicht

[roebftb]

Dáár heb ik juist een hard hoofd in.

[tomtomgo90]

En nu maar weer gauw on-topic nieuws, hoop ik.

[Chris]

Wat foto's bij dag van het nieuwe stuk Kraków - Szarów:

SPOILER: TOON

---

Afkortingen: die moet je maar net weten. Pd = Południe (zuid), Pn = Północ (noord)




Jędrzychowice (643 inw.)




MOP = Miejsce Obsługi Podróżnych (parkeerplaats)

[Chris]

Richting Rzeszów:

SPOILER: TOON

---

Bewegwijzering nog niet aangepast


Markering nog niet aangepast




van 3 naar 2.


L'viv zou beter zijn dan Korczowa


toekomstig PPO (Punkt poboru opłat), (tolstation)




Helaas moet het afritsymbool nog vastgelegd worden in de Poolse bewegwijzering. Daarom word maar overal het knooppuntsymbool toegepast...






Opvallend dat hier Kraków al wordt uitgesplitst (in beide richtingen) in noord- en zuid.

[Rene]

Die vreemde voorrangsregeling op dat kruispunt zal wel weer worden omgedraaid als de A4 verder wordt doorgetrokken, denk ik zo...

[Snelwegenkenner]

L'viv zou beter zijn dan Korczowa

Waarom nog steeds die grensplaatsjes gebruiken?
Ik dacht dat ze daar van waren afgestapt, omdat het niet deugde.
Dan kun je nog beter Oekraine op de borden zetten.

[roebftb]

Ja dat is inderdaad behoorlijk vervelend, omdat je geen flauw idee hebt waar die plekken liggen.
Voorbeeld, geef in westelijke richting aan Berlin of Dresden/Gorlitz en we zijn een stuk wijzer. Voor UA kan dat zijn Lutsk of Lviv. Ik snap het ook niet helemaal, want de meeste snelwegen
worden in Polen toch aangelegd om het internationale verkeer te bevorderen?! Misschien is dit principe nog niet echt bekend; ze hadden voorheen niet veel van dergelijk verkeer.

Toch iets dat aandacht behoeft want ik heb het als bijzonder hinderlijk ervaren in Polen dat je niet duidelijk waar je dan de grens overgaat. Andersom is UA er ook slecht in. Ze gaven alleen Chup aan op de de M6 en pas bij/na Lviv kwam Krakovets.

[Chris]

De offertes van de overige delen:

Szarów - Brzesko km 455+900 – 479+000

PDF met het tracé

begroting: 1.574.000.000 PLN

goedkoopste bieder: POLIMEX-MOSTOSTAL & DOPRASTAV (SK) & Metrostav (CZ) 778.962.666 PLN

Brzesko - Wierzchosławice km 479+000 – 499+800

PDF met het tracé

begroting: 1.309.390.000 PLN

goedkoopste bieder: NDI & SB GRANIT(MAC) 622.501.701 PLN

Wierzchosławice - Krzyż km 499+800 – 512+800

PDF met het tracé

begroting: 1.148.000.000 PLN

goedkoopste bieder: Dragados (E) 542.800.853

*****************************************************************************

totale begroting km 455,9 - 512,8: 4.031.390.000 PLN (950 miljoen euro)
goedkoopste biedingen: 1.945.000.000 PLN (457 miljoen euro)

mogelijke besparing (mits de goedkoopste gekozen worden): € 493 miljoen.

[Frits]

Ziet er netjes uit. Nu je in Polen op een aantal plaatsen 2x3 rijstroken ziet, komen ze in de problemen met hun portaalbewegwijzering. Met de huidige borden gaat dat fout.

[Chris]

A4 Wierzbna - Korczowa (UA)

bron

Vorige week zijn de contracten getekend voor het 25 kilometer lange deel van Wierzbna (ten westen van Jarosław) naar Radymno, en morgen worden de contracten getekend voor 22 kilometer tussen Radymno en de grens met Oekraïne bij Korczowa. De aanleg begint in het tweede kwartaal van 2010 met een opleverdatum van 30 april 2012.