S7: Ombouw rijksweg Warschau - Gdańsk
De autoriteiten hebben de openbare aanbestedingsprocedure voor de ombouw van het volgende deel van rijksweg 7 afgesloten. Voor Euro 2012 zal de helft van het traject Gdańsk - Warschau verbreed zijn tot twee rijbanen. Het werk zal in 2014 voltooid worden.
Vandaag is "siódemka", zoals rijksweg 7 liefkozend wordt genoemd, een van de drukste wegen van Polen - één rijbaan, in gebruik door vrachtwagens, tractoren, combines en fietsers. De geplande autoweg mag bijna een autosnelweg genoemd worden - twee rijbanen van twee rijstroken elk, ongelijkvloerse kruisingen en flauwe bochten.
Nu voldoet slechts een klein aantal korte fragmenten (bij Nowy Dwór Gdański, Elbląg en Płońsk) aan deze standaard. De volgende fragmenten zijn in aanbouw - de zuidelijke ringweg bij Gdańsk en het traject Elbląg - Pasłęk. Bij elkaar slechts 34 km, dus zo'n 10% van het hele trace.
Dat de rest van de autoweg niet voor Euro 2012 klaar zal zijn, is allang bekend.
De vraag was echter wat er wél gebouwd kan worden voor het voetbalevenement losbarst. Tot nu toe wist de afdeling Olsztyn van het Generaaldirectoraat Rijks- en Snelwegen (GDDKiA) de aanbestedingsprocedure voor het traject Olsztynek - Nidzica succesvol af te ronden. Het merendeel van het hele tracé ligt in het gebied dat onder de afdeling Olsztyn valt. Het papierwerk is momenteel "in uitvoering", de bouw begint in 2010. In mei 2012 kunnen bestuurders van het nieuwe deel gebruik maken.
Een week geleden startte GDDKiA de volgende aanbestedingen, ditmaal voor de trajecten Pasłęk - Ostróda en Ostróda - Olsztynek.
De wegbeheerder heeft hierbij wel een risico genomen, want ecologen hebben beroep aangetekend bij het Generaaldirectoraat Milieubescherming inzake het voor de bouw noodzakelijke milieubesluit. Dit orgaan kan het besluit ongeldig verklaren. "We hebben niets te verliezen," bekent Karol Głębocki van GDDKiA in Olsztyn. "Mocht het beroep gegrond worden verklaard, dan moet het project aangepast worden en zal de weg zeker niet klaar zijn voor Euro 2012."
Eergisteren werd de aanbesteding van het traject Pasłęk - Miłomłyn afgesloten. De firma Strabag zal het tracé voor ca. 1 milard złoty aanleggen. In mei 2012 zal het deel voltooid worden.
Dit jaar zal het GDDKiA nog een aanbestedingsprocedure starten, ditmaal voor het traject van Nidzica naar Napierki, de grens van de provincie Mazovië met de provincie Warmińsko-Mazurskie (Warmië-Mazurië). Ook dit fragment moet nog voor mei 2012 in gebruik genomen worden. Als dit alles lukt, ligt er tussen Gdańsk en Warschau 167 km autoweg. De rest moet tot 2014 aangelegd worden.
Vandaag duurt een rit van Gdańsk naar Warschau, indien we ons aan de verkeersregels houden, ruim 5 uur. Volgens onze schattingen duurt dezelfde rit in 2012 dankzij de fragmenten autoweg zo'n drie en een half uur. Sneller (en nog steeds legaal) rijden we dan via de autosnelwegen A1 en A2 (via het dan aanwezige knooppunt Stryków). Wanneer we ons de hele afstand houden aan de maximumsnelheid van 130 km/u leggen we de afstand van 376 km af in 2 uur en 55 minuten. De rit wordt dan echter wel duurder, want bij de brandstofkosten moeten we de tolheffing voor de snelwegen optellen.
Bron: Gazeta Wyborcza (Trójmiasto)
Oorspr. titel: Przebudowa krajowej siódemki. Zobacz infografikę
Vert.: Arno Schotmans
9 december 2009