Duitse spoorlijnen

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

omNOMNOMNOM
stadsweg
Berichten: 293
Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door omNOMNOMNOM » wo 15 jun 2022, 10:43

Tagelange Verspätungen im Güterverkehr
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 03332.html
Dort sind selbst tagelange Verspätungen inzwischen keine Seltenheit mehr. Derzeit stünden 300 Züge mindestens einen Tag teilweise auf freier Strecke herum, in einzelnen Fällen sogar bis zu zwei Wochen, heißt es aus der Branche. Die Lokführer müssten die Züge dann auf Überholgleisen parken und sich auf die nächste Straße durchkämpfen, um irgendwie nach Hause zu kommen.

Die Gründe dafür sind vielschichtig: Das Baustellenmanagement der Deutschen Bahn gilt schon seit Jahren als schlecht und ineffektiv, hinzu kommt eine mangelhafte Kommunikation und Koordination. Ein Lokführer berichtet, dass er stundenlang damit beschäftigt sei, Züge ausfindig zu machen, anstatt sie planmäßig über die Schienen zu lenken.
Het lijkt erop dat goederenvervoer per spoor in Duitsland totaal vast aan het lopen is. Daardoor staan/stonden er o.a. 300 goederentreinen minimaal een dag geparkeerd op vrije baan omdat machinisten, die vanwege enorme vertragingen hun trein maar op een inhaalspoor parkeren, de trein verlaten om eindelijk naar huis te kunnen gaan.

Deutsche Bahn krijgt de schuld in de schoenen geschoven, maar het lijkt mij vooral een structureel Duits probleem te zijn dat er veel te weinig in infrastructuur is geïnvesteerd. De puinhopen van 16 jaar Merkel...
Laatst gewijzigd door omNOMNOMNOM op wo 15 jun 2022, 15:00, 1 keer totaal gewijzigd.

Egbert
autoweg
Berichten: 2190
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Egbert » wo 15 jun 2022, 12:01

Slechte communicatie kun je hierdoor niet verklaren. Alleen bij een zeer laat ingeschoten ongeplande sluiting van een traject kan het gebeuren dat een trein ergens ongepland stil komt te staan. Zelfs al heb je 2 uur waarschuwing vooruit dan is een goederentrein wel ergens op een goederenstation te parkeren. Dat is dus een intern probleem en niet het probleem van de infrastructuur of zelfs de langdurende baustelles.

Maar de FAZ mag ook wel een lesje terminologie gebruiken
Ein Lokführer berichtet, dass er stundenlang damit beschäftigt sei, Züge ausfindig zu machen, anstatt sie planmäßig über die Schienen zu lenken.
Een Lokführer is een machinist. Het lijkt me sterk dat een machinist urenlang bezig is meerdere treinen op te zoeken. Het tweede stukje lijkt er meer op dat het hier gaat over de treindienstleider. En als die treinen moeten opzoeken dan is er iets grondig mis in hun procedures. In ESTW's worden treinnummers weergegeven en op oudere signaalposten is het de bedoeling dat je opschrijft waar en wanneer er een trein is.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39730
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Duitse spoorlijnen

Bericht door Vinny » wo 15 jun 2022, 13:33

Het lijkt dan meer een managementprobleem te zijn. Treinen kunnen niet zomaar 'zoek' raken. Dan heb je je logistieke planning niet op orde!
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.