
Hangt ook een beetje vanaf wie je het vraagt.
Laat ik even voor het gemak de prijzen van Tesla pakken:
56 cent / KWh
Met als auto:
BMW i4 edrive 40, 83 Kw || Travelcard Praktijkverbruik: 18Kwh/100km
Ideaal gezien kom je aan met ongeveer 15% lading over (0,15x83 = ~12,5) en stop je de sessie bij 80% (0,8 x83= ~66,5Kw). Is een afgenomen hoeveelheid van 54Kwh (afgerond)
54 * 0,56 = € 30,24
54 / 18 = 3
Dus ongeveer 30 euro "brandstof" voor 300 km, 10 cent de km
------
Kijk ik vervolgens naar mijn leaseauto, de Mazda 3 SkyActiv-X (2019), dan haal ik daar 1:16 jaarrond gem. mee
Benzineprijs zet ik bij deze op 1,75 voor 1 liter Euro95 E10
Om diezelfde 300 km af te leggen, heb ik dus 18,75l nodig
18,75 x 1,75 = 32,81 euro
2,81 euro meer op 300km, maar vertalend naar de prijs per km is het te verwaarlozen.
SideNote: Het zou mij weinig verbazen als een Toyota Yaris/Prius hybrid het nog steeds zou winnen